一种气压式汽车减震器活塞杆清洗烘干装置的制作方法

1.本发明涉及一种清洗烘干装置，尤其涉及一种气压式汽车减震器活塞杆清洗烘干装置。


背景技术：

2.汽车的减震器是为了在行驶过程中减缓车辆产生的震动，使得乘客更加舒适，而汽车的减震器一般分为液压式和气压式减震器，气压式减震器主要部件是在其缸体处安装的一个浮动的活塞杆，由于活塞杆长时间的往复运动，故其上容易产生较多的杂物。
3.故人们常常需要对活塞杆进行清洗，目前，人们大多是直接将活塞杆放置在清水中，然后手动对活塞杆进行清洗，然而这样的清洗方式存在一些缺陷，一方面，手动进行清洗较为不便，且容易对手部造成损伤，另一方面，使用完的清水一般都是直接倒掉，会造成一定的浪费，不够环保。
4.因此，为了解决上述问题，需要设计一种能够对清洗的水进行循环利用，且清洗效率较高的气压式汽车减震器活塞杆清洗烘干装置。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术中存在手动清洗较为不便，且难以对水进行循环利用的缺点，本发明的目的是提供一种能够对清洗的水进行循环利用，且清洗效率较高的气压式汽车减震器活塞杆清洗烘干装置。
6.技术方案为：一种气压式汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，包括有：外壳；滑动门，外壳上一侧对称滑动式设有滑动门；换水门，外壳上远离滑动门的一侧中间转动式设有换水门；第一水箱，外壳内下部连接有第一水箱；放置组件，第一水箱上设有用于放置活塞杆的放置组件；限位组件，外壳内中部与放置组件之间设有用于对活塞杆进行限位的限位组件；清洗组件，第一水箱内下部设有对活塞杆进行清洁的清洗组件。
7.作为更进一步的优选方案，放置组件包括有：第一导杆，第一水箱两侧均设有第一导杆；第一滑动架，第一导杆上均滑动式设有第一滑动架；第一弹簧，第一滑动架与第一水箱之间均连接有第一弹簧，第一弹簧套装在第一导杆上；支撑块，第一滑动架内侧下部均安装有支撑块；支撑杆，支撑块内均设有支撑杆，活塞杆放置在支撑杆之间。
8.作为更进一步的优选方案，限位组件包括有：电动推杆，外壳内中部安装有电动推杆，电动推杆与第一水箱相邻；第二滑动架，电动推杆的伸缩杆上连接有第二滑动架；第二导杆，外壳内一侧设有第二导杆，第二导杆与第二滑动架滑动式连接；压板，第二滑动架一侧设有压板；第三导杆，支撑杆内侧均连接有第三导杆；夹板，第三导杆上均滑动式设有夹板，压板与夹板接触配合，夹板与支撑杆配合对活塞杆进行限位；第三弹簧，夹板与第三导杆之间均连接有第三弹簧，第三弹簧套装在第三导杆上。
9.作为更进一步的优选方案，清洗组件包括有：第一转动杆，第一水箱内下部对称转动式设有第一转动杆；第二转动杆，第一水箱内下部中间转动式设有第二转动杆，第二转动
杆位于第一转动杆下部，且第二转动杆位于第一转动杆之间；电机，第一水箱上一侧安装有电机，电机的输出轴与一侧的第一转动杆连接；第一齿轮，第一转动杆两侧均连接有第一齿轮，第二转动杆两侧也连接有第一齿轮，中间的第一齿轮均与两侧的第一齿轮啮合；第一支撑架，第一水箱内两侧均设有第一支撑架；清洗杆，第一支撑架之间对称转动式设有清洗杆；第一传动轮，清洗杆两侧与第一转动杆两侧均设有第一传动轮；皮带，同侧的第一传动轮之间绕有皮带。
10.作为更进一步的优选方案，还包括有烘干组件，烘干组件包括有：第二支撑架，外壳内靠近滑动门的一侧连接有第二支撑架；加热管，第二支撑架内安装有加热管；风扇，外壳内一侧对称设有两个风扇，风扇共有四个，风扇与加热管相邻。
11.作为更进一步的优选方案，还包括有排水组件，排水组件包括有：第四导杆，第一水箱内底部对称设有第四导杆；第一活动架，第四导杆之间滑动式设有第一活动架；第五弹簧，第一活动架底部两侧均与第四导杆之间连接有第五弹簧，第五弹簧套装在第四导杆上；封口塞，第一活动架上中部设有封口塞，第一水箱后侧中间开有出水口，封口塞与出水口配合；挡杆，第一活动架上部对称滑动式设有挡杆，挡杆与第二滑动架接触配合；第六弹簧，挡杆与第一活动架之间均连接有第六弹簧；过滤器，第一水箱的出水口处连接有过滤器；接触架，外壳内顶部一侧连接有接触架，接触架与挡杆接触配合。
12.作为更进一步的优选方案，还包括有循环组件，循环组件包括有：第一蓄水箱，外壳内靠近换水门的一侧设有第一蓄水箱；水泵，外壳内靠近第一蓄水箱的一侧对称安装有水泵；第一排水管，一侧的水泵与第一蓄水箱之间连接有第一排水管；第二蓄水箱，第一水箱底部中间设有第二蓄水箱，第二蓄水箱与过滤器连接；第一吸水管，第二蓄水箱与一侧的水泵之间连接有第一吸水管；第二吸水管，另一侧的水泵与第一蓄水箱之间连接有第二吸水管；第二排水管，另一侧的水泵与第一水箱之间连接有第二排水管。
13.作为更进一步的优选方案，过滤器是通过螺栓连接的。
14.本发明具有以下优点：1、本发明达到了能够对清洗的水进行循环利用，且清洗效率较高的效果；
15.2、本发明中，压板下压会带动夹板向下移动，从而使得夹板与支撑杆配合对活塞杆进行限位，使其不会随意移动；
16.3、本发明中，清洗杆不断转动也会带动活塞杆随之一起转动，从而将活塞杆进行全面的清洗，且活塞杆清洗完毕后，风扇将加热管产生的热量吹至活塞杆处，进而对活塞杆进行烘干；
17.4、本发明中，使用的水会经过过滤器的过滤，之后再掉落在第二蓄水箱内，之后通过两个水泵将过滤后的水重新注入第一水箱内，达到了循环利用的效果。
附图说明
18.图1为本发明的立体结构示意图。
19.图2为本发明的第一部分的立体结构示意图。
20.图3为本发明的第二部分的立体结构示意图。
21.图4为本发明的第三部分的立体结构示意图。
22.图5为本发明的第四部分的立体结构示意图。
23.图6为本发明的放置组件的安装示意图。
24.图7为本发明的限位组件的安装示意图。
25.图8为本发明的限位组件与放置组件的部分立体结构示意图。
26.图9为本发明的清洗组件的安装示意图。
27.图10为本发明的烘干组件的安装示意图。
28.图11为本发明的烘干组件的部分立体结构示意图。
29.图12为本发明的排水组件的安装示意图。
30.图13为本发明的排水组件与外壳的部分安装示意图。
31.图14为本发明的循环组件的安装示意图。
32.图15为本发明的循环组件的立体结构示意图。
33.图中标号名称：1
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外壳，2
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滑动门，3
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换水门，4
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第一水箱，5
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放置组件，501
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第一导杆，502
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第一滑动架，503
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第一弹簧，504
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支撑块，505
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支撑杆，6
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限位组件，601
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电动推杆，602
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第二导杆，603
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第二滑动架，604
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压板，605
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第三导杆，606
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夹板，607
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第三弹簧，7
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清洗组件，701
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第一转动杆，702
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电机，703
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第二转动杆，704
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第一齿轮，705
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第一支撑架，706
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清洗杆，707
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第一传动轮，708
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皮带，8
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烘干组件，801
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第二支撑架，802
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加热管，803
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风扇，9
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排水组件，901
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第四导杆，902
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第一活动架，903
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封口塞，904
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第五弹簧，905
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挡杆，906
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第六弹簧，907
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过滤器，908
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接触架，10
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循环组件，1001
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第一蓄水箱，1002
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水泵，1003
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第一排水管，1004
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第一吸水管，1005
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第二蓄水箱，1006
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第二吸水管，1007
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第二排水管。
具体实施方式
34.下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本技术所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。
35.实施例1
36.一种气压式汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，如图1
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图9所示，包括有外壳1、滑动门2、换水门3、第一水箱4、放置组件5、限位组件6和清洗组件7，外壳1前侧左右对称滑动式设有滑动门2，外壳1后侧中间转动式设有换水门3，外壳1内下部通过螺栓连接有第一水箱4，第一水箱4上设有放置组件5，外壳1内中部与放置组件5之间设有限位组件6，第一水箱4内下部设有清洗组件7。
37.放置组件5包括有第一导杆501、第一滑动架502、第一弹簧503、支撑块504和支撑杆505，第一水箱4左右两侧均设有第一导杆501，第一导杆501上均滑动式设有第一滑动架502，第一滑动架502与第一水箱4之间均连接有第一弹簧503，第一弹簧503套装在第一导杆501上，第一滑动架502内侧下部均安装有支撑块504，支撑块504内均设有支撑杆505。
38.限位组件6包括有电动推杆601、第二导杆602、第二滑动架603、压板604、第三导杆605、夹板606和第三弹簧607，外壳1内中部安装有电动推杆601，电动推杆601位于第一水箱4后侧，电动推杆601的伸缩杆顶端连接有第二滑动架603，外壳1内后侧设有第二导杆602，第二导杆602位于电动推杆601后侧，第二导杆602与第二滑动架603滑动式连接，第二滑动
架603前侧设有压板604，支撑杆505内侧均连接有第三导杆605，第三导杆605上均滑动式设有夹板606，压板604与夹板606接触配合，夹板606与第三导杆605之间均连接有第三弹簧607，第三弹簧607分别套装在第三导杆605上。
39.清洗组件7包括有第一转动杆701、电机702、第二转动杆703、第一齿轮704、第一支撑架705、清洗杆706、第一传动轮707和皮带708，第一水箱4内下部前后对称转动式设有第一转动杆701，第一水箱4内下部中间转动式设有第二转动杆703，第二转动杆703位于第一转动杆701下部，且第二转动杆703位于第一转动杆701之间，第一水箱4右前侧安装有电机702，电机702的输出轴与前侧的第一转动杆701右端连接，第一转动杆701左右两侧均连接有第一齿轮704，第二转动杆703左右两侧也连接有第一齿轮704，中间的第一齿轮704均与前后两侧的第一齿轮704啮合，第一水箱4内左右两侧均设有第一支撑架705，第一支撑架705之间前后对称转动式设有清洗杆706，清洗杆706左右两侧与第一转动杆701左右两侧均设有第一传动轮707，纵向同侧的第一传动轮707之间绕有皮带708。
40.当人们需要对汽车减震器的活塞杆进行清洗时可以使用本装置，首先将滑动门2向左右两侧推动，再将活塞杆放置在支撑杆505上，将滑动门2关闭，启动电动推杆601，电动推杆601的伸缩杆缩短会带动第二滑动架603和压板604向下移动，当压板604与夹板606接触时会将其向下推动，第三弹簧607被压缩，夹板606会与支撑杆505配合将活塞杆进行限位，使其不会随意移动，之后压板604推动夹板606和第一滑动架502一起向下移动，第一弹簧503被压缩，从而带动支撑块504，支撑杆505和活塞杆向下移动，在第一水箱4内放置有清水，活塞杆会向下移动至水中与清洗杆706接触，此时关闭电动推杆601并启动电机702，电机702的输出轴会带动前侧的第一转动杆701不断转动，从而通过第一齿轮704带动第二转动杆703和后侧的第一转动杆701随之转动，前后两侧的第一转动杆701的转动方向是相同的，从而通过第一传动轮707和皮带708带动清洗杆706不断朝相同的方向转动，由于夹板606和支撑杆505将活塞杆进行限位，故清洗杆706会带动活塞杆转动，同时对活塞杆进行充分地清洗，清洗完毕后关闭电机702并启动电动推杆601，电动推杆601的伸缩杆伸长并带动第二滑动架603和压板604向上移动，压板604逐渐与夹板606脱离，在第一弹簧503的复位作用下，第一滑动架502向上复位而在第三弹簧607的作用下，夹板606也向上复位不再对活塞杆进行限位，第二滑动架603移动至最上方时关闭电动推杆601，最后打开滑动门2将活塞杆取出并将滑动门2关闭即可，人们可以通过开闭换水门3来更换第一水箱4内的水。
41.实施例2
42.在实施例1的基础之上，如图2、图4、图10、图11、图12、图13、图14和图15所示，还包括有烘干组件8、烘干组件8包括有第二支撑架801、加热管802和风扇803，外壳1内前侧固接有第二支撑架801，第二支撑架801内安装有加热管802，外壳1内前侧左右对称设有两个风扇803，风扇803共有四个，风扇803位于加热管802后侧。
43.还包括有排水组件9，排水组件9包括有第四导杆901、第一活动架902、封口塞903、第五弹簧904、挡杆905、第六弹簧906、过滤器907和接触架908，第一水箱4内底部后侧左右对称设有第四导杆901，第四导杆901之间滑动式设有第一活动架902，第一活动架902底部左右两侧均与第四导杆901之间连接有第五弹簧904，第五弹簧904分别套装在第四导杆901上，第一活动架902前侧中部设有封口塞903，第一水箱4后侧中间开有出水口，封口塞903与出水口配合，第一活动架902上部左右对称滑动式设有挡杆905，挡杆905与第二滑动架603
接触配合，挡杆905与第一活动架902之间均连接有第六弹簧906，第一水箱4的出水口处连接有过滤器907，外壳1内顶部后侧连接有接触架908，接触架908与挡杆905接触配合。
44.在活塞杆向上移动的过程中，人们可以启动加热管802和风扇803，风扇803将加热管802发出的热量吹至活塞杆处，对活塞杆进行烘干，当不需要烘干时，关闭加热管802和风扇803即可；当第二滑动架603向下移动时会与挡杆905接触并将其向外侧推动，第六弹簧906被压缩，当第二滑动架603向下移动与挡杆905脱离后，在第六弹簧906的作用下，挡杆905会向内侧复位，故当第二滑动架603向上复位时会带动挡杆905和第一活动架902向上移动，第五弹簧904被拉伸，第一活动架902还会带动封口塞903向上移动，使其不再堵住第一水箱4，此时第一水箱4内的水便会从出水口处流出至过滤器907内，过滤器907对水进行杂质过滤，人们只需要在过滤器907下方对其进行收集利用即可，当挡杆905向上移动至与接触架908接触时，挡杆905会向外侧移动，第六弹簧906被压缩，第二滑动架603不再与挡杆905接触，在第五弹簧904的作用下，第一活动架902和封口塞903会向下移动复位，封口塞903会将第一水箱4上的出水口堵住，挡杆905不再与接触架908接触，在第六弹簧906的作用下，挡杆905会向内侧复位。
45.还包括有循环组件10，循环组件10包括有第一蓄水箱1001、水泵1002、第一排水管1003、第一吸水管1004、第二蓄水箱1005、第二吸水管1006和第二排水管1007，外壳1内后侧设有第一蓄水箱1001，第一蓄水箱1001位于第二导杆602后侧，第一蓄水箱1001顶部中间盖有顶盖，外壳1内后侧左右对称安装有水泵1002，水泵1002位于第一蓄水箱1001前侧，左侧的水泵1002与第一蓄水箱1001之间连接有第一排水管1003，第一水箱4底部中间设有第二蓄水箱1005，第二蓄水箱1005与过滤器907连接，第二蓄水箱1005与左侧的水泵1002前侧之间连接有第一吸水管1004，右侧的水泵1002与第一蓄水箱1001之间连接有第二吸水管1006，右侧的水泵1002前侧与第一水箱4之间连接有第二排水管1007。
46.从过滤器907中掉落的水会储存在第二蓄水箱1005内，当人们需要循环利用水时，启动左侧的水泵1002，从而将第二蓄水箱1005内的水通过第一吸水管1004和第一排水管1003抽至第一蓄水箱1001内，再关闭左侧的水泵1002，并启动右侧的水泵1002，将水通过第二吸水管1006和第二排水管1007将水输送至第一水箱4内，最后关闭右侧的水泵1002，如此往复便能对水进行循环利用。
47.应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本发明。本领域的技术人员将会理解，本发明的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。