一种泵体组件和压缩机的制作方法

技术特征：
1.一种泵体组件，其特征在于：包括：气缸(33)、滚子(34)、滑片(36)和滑动件(37)，所述气缸(33)包括气缸本体(332)和气缸腔(333)，所述气缸腔(333)位于所述气缸本体(332)的内部，且所述滚子(34)位于所述气缸腔(333)中，所述滑片(36)的一端铰接设置在所述滚子(34)上，所述气缸本体(332)上设置有容纳孔(331)，所述滑动件(37)滑动地设置于所述容纳孔(331)中，所述滑动件(37)包括滑片槽(373)，所述滑片(36)插设在所述滑片槽(373)中且能在所述滑片槽(373)中运动，所述滑动件(37)能被所述滑片(36)运动而带动在所述容纳孔(331)中滑动。2.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于：所述滑动件(37)包括第一滑动部(371)和第二滑动部(372)，所述第一滑动部(371)与所述第二滑动部(372)之间形成所述滑片槽(373)，所述第一滑动部(371)和所述第二滑动部(372)均能被所述滑片(36)运动而带动在所述容纳孔(331)中滑动。3.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于：所述第一滑动部(371)和所述第二滑动部(372)能被所述滑片(36)运动而带动在所述容纳孔(331)中转动；和/或，所述滑动件(37)为由所述第一滑动部(371)和所述第二滑动部(372)拼接形成的一体结构、或由所述第一滑动部(371)和所述第二滑动部(372)拼接形成的分体结构。4.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于：所述气缸本体(332)包括相对的第一弧形面(336)和第二弧形面(337)，所述第一弧形面(336)与所述第二弧形面(337)组成所述容纳孔(331)的至少部分边界，所述第一滑动部(371)的与所述第一弧形面(336)相接的面也为弧形面，使得所述第一滑动部(371)与所述第一弧形面(336)滑动相接，所述第二滑动部(372)的与所述第二弧形面(337)相接的面也为弧形面，使得所述第二滑动部(372)与所述第二弧形面(337)滑动相接。5.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于：所述气缸本体(332)还包括与所述气缸腔(333)连通设置的第一缺口(338)，所述第一缺口(338)组成所述容纳孔(331)的至少部分边界，所述滑片(36)从所述第一缺口(338)伸入至所述滑片槽(373)中；所述气缸本体(332)还包括第二缺口(339)，所述第二缺口(339)组成所述容纳孔(331)的至少部分边界，所述第二缺口(339)与所述第一缺口(338)相对设置。6.根据权利要求5所述的泵体组件，其特征在于：所述容纳孔(331)为沿所述气缸(33)的轴向延伸的柱状孔，所述第一滑动部(371)为沿所述气缸(33)的轴向延伸的柱状结构，所述第二滑动部(372)为沿所述气缸(33)的轴向延伸的柱状结构。7.根据权利要求6所述的泵体组件，其特征在于：所述第一滑动部(371)的朝向所述第一缺口(338)的一侧通过切割形成第一切边(374)，所述第一滑动部(371)为弓形柱状结构在其一侧切割所述第一切边(374)而形成的柱状结构；所述第二滑动部(372)的朝向所述第一缺口(338)的一侧通过切割形成第二切边(375)，所述第二滑动部(372)为弓形柱状结构在其一侧切割所述第二切边(375)而形成的柱状结构。
8.根据权利要求1
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7中任一项所述的泵体组件，其特征在于：所述气缸本体(332)上设置有吸气口(334)和排气口(335)，在所述气缸本体(332)的周向方向上，所述容纳孔(331)位于所述吸气口(334)与所述排气口(335)之间。9.根据权利要求1
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8中任一项所述的泵体组件，其特征在于：所述滑片(36)包括头部(361)和尾部(362)，所述滚子(34)包括铰接凹槽(341)，所述头部(361)铰接设置于所述铰接凹槽(341)中，且所述头部(361)与所述铰接凹槽(341)之间的配合间隙为10～15μm。10.根据权利要求1
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7中任一项所述的泵体组件，其特征在于：所述滑动件(37)与所述容纳孔(331)的内壁之间的配合间隙为10～15μm；和/或，所述滑片(36)与所述滑片槽(373)的内壁之间的配合间隙为10～15μm。11.根据权利要求1
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7中任一项所述的泵体组件，其特征在于：所述滑动件(37)的表面采用耐磨自润滑涂层，包括：dlc涂层、聚酰亚胺、二硫化钼、铁氟龙、二硫化钨中的一种或多种混合物。12.根据权利要求1
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7中任一项所述的泵体组件，其特征在于：所述滑片(36)包括头部(361)和尾部(362)，所述尾部(362)和所述滑动件(37)都浸没在油池中。13.一种压缩机，其特征在于：包括权利要求1
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12中任一项所述的泵体组件。

技术总结
本公开提供一种泵体组件和压缩机，泵体组件包括：气缸、滚子、滑片和滑动件，所述气缸包括气缸本体和气缸腔，所述气缸腔位于所述气缸本体的内部，且所述滚子位于所述气缸腔中，所述滑片的一端铰接设置在所述滚子上，所述气缸本体上设置有容纳孔，所述滑动件滑动地设置于所述容纳孔中，所述滑动件包括滑片槽，所述滑片插设在所述滑片槽中且能在所述滑片槽中运动，所述滑动件能被所述滑片运动而带动在所述容纳孔中滑动。根据本公开能够有效地增大滑片的运动自由度，消除硬接触方式，降低滑片与滑片槽应力集中现象，降低了滑片与滑片槽之间的摩擦功耗，减小摩擦噪音。减小摩擦噪音。减小摩擦噪音。


技术研发人员：张大鹏 吴健 王珺 张心爱 闫鹏举 黄纯浚
受保护的技术使用者：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2021/12/13