一种线路可靠性确定方法、装置、设备以及存储介质与流程

1.本发明实施例涉及电路技术领域，尤其涉及一种线路可靠性确定方法、装置、设备以及存储介质。


背景技术：

2.供电可靠性是衡量电力系统供电能力的重要指标，配电网自动化是提高供电可靠性的重要技术手段。在目前配电网的实际运行中，存在同一回线路(或者称为同一条线路)中不同开关同时配置了不同自动化模式的情况。
3.现阶段配电网可靠性评估的最常用方法是故障模式影响分析法(failure mode and effects analysis，简称fmea)。该方法是通过列举电网中所有可能发生的故障模式，分析计算其造成的后果，并将对应的故障与后果罗列在故障模式影响表中，从而获得所需的可靠性指标。
4.但在这类传统fmea法对配电网可靠性评估中，只能计算线路是否配置了自动化这两种情况下线路的可靠率，实用性不高。


技术实现要素：

5.本发明实施例提供一种线路可靠性确定方法、装置、设备以及存储介质，能够对配置了多自动化模式的线路进行可靠性评估，从而更好地衡量电力系统的供电能力。
6.第一方面，本发明实施例提供了一种线路可靠性确定方法，该方法包括：
7.根据待评估线路中开关模式，确定开关自动化等级；
8.根据所述待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下所述待评估线路中各负荷点的停电时长；
9.根据各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率，确定停电时户数；
10.根据所述停电时户数和各负荷点的用户数，确定所述待评估线路的可靠性。
11.第二方面，本发明实施例还提供了一种线路可靠性确定装置，该装置包括：
12.等级确定模块，用于根据待评估线路中开关模式，确定开关自动化等级；
13.停电时长确定模块，用于根据所述待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下所述待评估线路中各负荷点的停电时长；
14.停电时户数确定模块，用于根据各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率，确定停电时户数；
15.可靠性确定模块，用于根据所述停电时户数和各负荷点的用户数，确定所述待评估线路的可靠性。
16.第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，该电子设备包括：
17.一个或多个处理器；
18.存储器，用于存储一个或多个程序，
19.当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本发明任意实施例中所提供的线路可靠性确定方法。
20.第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序。其中，该程序被处理器执行时实现如本发明任意实施例所提供的线路可靠性确定方法。
21.本发明实施例提供的一种线路可靠性确定方法、装置、设备以及存储介质，在通过待评估线路中开关模式，确定开关自动化等级之后，根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长；进而对各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率等进行分析，可确定待评估线路的可靠性。相比于传统fmea法对配电网可靠性评估方案而言，上述方案通过对开关自动化等级以及各负荷点停电时长的细化，完成了对配置有多自动化模式线路的可靠性评估，可以更好地衡量电力系统的供电能力。
附图说明
22.图1为本发明实施例一提供的一种线路可靠性确定方法的流程图；
23.图2a是本发明实施例二提供的一种线路可靠性确定方法的流程图；
24.图2b是本发明实施例提供的一种待评估线路的示意图；
25.图2c是本发明实施例提供的另一种待评估线路的示意图；
26.图3是本发明实施例三提供的一种线路可靠性确定装置的结构框图；
27.图4是本发明实施例四提供的一种电子设备的结构框图。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
29.实施例一
30.图1为本发明实施例一提供的一种线路可靠性确定方法的流程图，本实施例可适用于电力系统中如何确定线路可靠性的情况，尤其适用于在线路中配置有多种开关自动化模式的场景下，如何确定线路可靠性的情况。该方法可以由线路可靠性确定装置来执行，该装置可以采用软件和/或硬件方式实现，并可集成于具有线路可靠性确定功能的电子设备中。如图1所示，本实施例提供的线路可靠性确定方法具体包括：
31.s101、根据待评估线路中开关模式，确定开关自动化等级。
32.本实施例中，所谓开关模式即为开关的工作模式，可以包括无配置自动化的普通模式、配置了三摇的自动化模式、配置了电压电流型等逻辑自动化模式以及配置了智能分布式功能的模式等，其中三摇指的是摇信、摇测以及遥控。可选的，本实施例中可以从待评估线路的配置信息中获取待评估线路中各个开关的模式。其中，配置信息用于对待评估线路的各个元件和功能等进行描述。
33.待评估线路可以是配电网中任一配置了不同开关模式的一回线路。例如，待评估
线路中一部分开关的模式为普通模式，一部分开关的模式为电压电流逻辑自动化模式等。
34.可选的，本实施例中可以将不同开关模式，确定为不同开关自动化等级。
35.进一步的，在线路发生故障的情况下，不同开关模式，使线路的故障处理时间不同，导致线路上非故障元件的停电时间也不相同。所谓故障处理时间可以是发生故障之后，采用一定手段将故障元件与非故障元件隔离，且使得非故障元件可以正常运行所需要的时间。例如，对于普通模式的开关，需人工到故障现场手工操作开关隔离故障及负荷复电，因此故障处理时间一般较长，比如约为0.75小时；对于配置了三摇的自动化模式的开关，由自动化系统辅助人工遥控开关隔离故障及负荷复电，因此故障处理时间小于普通模式的开关的故障处理时间，比如约为0.5小时；对于配置了电压电流型等逻辑自动化功能的开关和配置了智能分布式功能的开关，故障的隔离和负荷复电全由自动化系统自动完成，因此故障处理时间较短，比如数分钟或者0分钟。
36.进而，本实施例可以根据开关模式，结合故障处理时间，将开关进行等级划分。具体的，可以将普通模式的开关作为一级自动化开关；将配置了三摇的自动化模式的开关作为二级自动化开关；将配置了电压电流型等逻辑自动化功能的开关作为三级自动化开关；将配置了智能分布式功能的开关作为四级自动化开关。其中，一级自动化开关、二级自动化开关、三级自动化开关和四级自动化开关的自动化程度递增。进一步的，三级自动化开关为四级自动化开关的特例，本实施例中可以将四级自动化开关也作为三级自动化开关。
37.s102、根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长。
38.需要说明的是，配电网为了减少环流以及降低损耗，通常采用开环运行方式，相当于线路是辐射运行的供电方式，因此线路上任一元件发生故障时均会影响到负荷的供电，进而线路上的每一个元件故障都要作为一种预想事故。其中所谓辐射运行的供电方式为以一个变电站的母线电源为中心，向周边扩散的供电接线方式。可选的，本实施例中每一元件故障概率事件为预想的每一元件发生故障的情况。
39.可选的，对于每一元件故障概率事件，均根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和该元件故障概率事件所关联的故障元件位置，确定该元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长；进而可得到每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长，即待评估线路中每一元件故障时所有负荷点的停电时长，从而可得到fmea表。
40.其中，对于每一元件故障概率事件，确定该元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长的方式可以是，将待评估线路的电路结构的图像、待评估线路中各开关自动化等级、以及该元件故障概率事件所关联的故障元件位置一并输入至预先训练的停电时长确定模型中，该模型可输出该元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长。
41.进一步的，一种可实施方式，根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长可以是：根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下待评估线路的故障区和其他区；其中其他区包括非故障区、至少一个等级的故障前区、以及至少一个等级的故障后区中的至少一个；根据每一元件故障概率事件下待评估线路的故障区和其他区，确定每一元件故障概率
事件下待评估线路中各负荷点的停电时长。
42.可选的，停电时长可以是根据负荷点所处的停电区域确定，停电区域可以分为故障区(a类区域)、故障前区(c类区域)、故障后区(b类区域)以及非故障区(d类区域)。作为本技术实施例的一种可选方式，判断故障区、故障前区、故障后区以及非故障区可以是，通过故障元件位置确定出故障区，位于故障区上游的区域可以是故障前区，位于故障区下游的区域可以是故障后区，不受故障元件影响可以正常工作的区域可以称作非故障区。进一步的，当存在故障前区和/或故障后区时，可以根据故障前区和/或故障后区中开关自动化等级确定该区域的等级。例如，根据故障后区中开关自动化等级，b类区域可以进一步细化为b11区域、b12区域和b13区域，其中将b类区域中包括一级自动化开关的子区域作为b11区域(即一级故障后区)，将b类区域中包括二级自动化开关的子区域作为b12区域(即二级故障后区)，将b类区域中包括三级自动化开关的子区域作为b13区域(即三级故障后区)；同理，根据故障前区中开关的自动化等级，c类区域可以进一步细化为c11区域(即一级故障前区)、c12区域(即二级故障前区)和c13区域(即三级故障前区)。
43.进而，对于每一元件故障概率事件，根据该元件故障概率事件所关联的故障元件位置，结合待评估线路的电路结构，可以确定出该元件故障概率事件下待评估线路的故障区，还可以确定出非故障区、故障前区、以及故障后区等；进一步的，对于故障前区和故障后区，还可以结合开关自动化等级，对故障前区和故障后区进行细化为多个等级。之后，可以根据该元件故障概率事件下待评估线路的故障区和其他区，确定故障区和其他区的停电时长，并将故障区的停电时长作为位于故障区中负荷点的停电时长，以及将其他区的停电时长作为位于其他区中负荷点的停电时长。
44.进一步的，a类区域停电时长为故障修复时间r，d类区域停电时长为0；b11类区域停电时长为人工现场倒闸转供负荷时间z1，b12类区域停电时长为二级自动化的转供负荷时间z2，b13类区域停电时长为三级自动化的转供负荷时间z3；c11类区域停电时长为人工现场隔离故障时间g1，c12类区域停电时长为二级自动化隔离故障时间g2，c13类区域停电时长为三级自动化隔离故障时间g3。
45.需要说明的是，本实施例通过故障元件在线路中的位置，进一步细化除故障区之外的其他区的所属区域，根据细化后的停电区域可以得到更细化的停电时长，由此计算得到的多自动化模式的线路可靠性更具有实用价值。
46.s103、根据各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率，确定停电时户数。
47.本实施例中，每一类型元件的故障概率可以是相同的，且在出厂前已经确定。停电时户数也称为系统停电时间等效小时数，具体为在统计时间内，因系统对用户停电时间的影响等效成全部用户停电的等效小时数，可记作sieh。停电时户数的获得方式可以是通过机器学习，将相关参数输入预先处理好的模型中，最终输出停电时户数的值。进一步的，停电时户数也可以是通过统计分析的方式获得，具体地，可以利用如下计算公式：
[0048][0049]
其中，m为待评估线路中元件的数量，n为负荷点的数量；r
ij
表示待评估线路中第i
个元件发生故障的情况下，负荷点j的用电时长；w
j
表示负荷点j的用户数；λ
i
表示待评估线路中第i个元件的故障概率。
[0050]
s104、根据停电时户数和各负荷点的用户数，确定待评估线路的可靠性。
[0051]
所谓可靠性可以是供电可靠性，供电可靠性可以是通过机器学习，将相关参数输入预先训练好的可靠性确定模型中，最终输出供电可靠性的计算结果值。例如可以将停电时户数和各负荷点的用户数，输入至可靠性确定模型中，以得到待评估线路的可靠性。
[0052]
进一步的，待评估线路的可靠性还可以通过其他方式获得。一种可实施方式，根据停电时户数和各负荷点的用户数，确定待评估线路的可靠性可以是：根据停电时户数和各负荷点的用户数，确定用户平均停电时间；根据用户平均停电时间，确定待评估线路的可靠性。本实施例中，所谓用户平均停电时间为供电用户在统计时间内的平均停电小时数。
[0053]
具体地，可以将各负荷点的用户数相加，得到用户总数；采用停电时户数除以用户总数，以得到用户平均停电时间；进而根据用户平均停电时间，即可确定待评估线路的可靠性。例如可以利用如下计算公式，得到待评估线路的可靠性。
[0054]
r
s
＝(1
‑
t
aihc
/8760)*100％
[0055]
其中，r
s
表示待评估线路的可靠性，常数8760指的是一年总的小时数，可以由365*24计算得到。t
aihc
表示用户平均停电时间。
[0056]
需要说明的是，通过给出待评估线路的可靠性的计算方式，量化供电系统的可靠性能力，以数字的形式直观的给出线路可靠性的数值，实现了对配置有多自动化模式线路的可靠性评估。
[0057]
本发明实施例提供的技术方案，在通过待评估线路中开关模式，确定开关自动化等级之后，根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长；进而对各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率等进行分析，可确定待评估线路的可靠性。相比于传统fmea法对配电网可靠性评估方案而言，上述方案通过对开关自动化等级以及各负荷点停电时长的细化，完成了对配置有多自动化模式线路的可靠性评估，可以更好地衡量电力系统的供电能力。
[0058]
实施例二
[0059]
图2a是本发明实施例二提供的一种线路可靠性确定方法的流程图。本实施例在上述各实施例的基础上，进一步对如何“确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长”进行详细解释说明。如图2a所示，本实施例提供的线路可靠性确定方法具体包括：
[0060]
s201、根据待评估线路中开关模式，确定开关自动化等级。
[0061]
s202、根据待评估线路的电路结构，对待评估线路进行划分，得到至少两个线路分区。
[0062]
可选的，根据待评估线路的电路结构，确定待评估线路的主干线上开关的分布情况，进而基于主干线上开关的分布情况，对待评估线路进行划分。例如，可以将主干线上相邻开关之间的区域划分为一个线路分区，并且可以为每个线路分区分配一个唯一标识，比如可以是自然数；进一步的，各线路分区的标识按照自然数顺序依次递增，其中递增方向与主干线上开关的编号顺序相同。
[0063]
图2b为本发明实施例提供的一种待评估线路的示意图。示例性的，图2b中所示的待评估线路可以分为第一分区f1、第二分区f2、第三分区f3、第四分区f4、第五分区f5和第六分区f6。
[0064]
s203、对于每一元件故障概率事件，根据开关自动化等级和该元件故障概率事件所关联的故障元件位置，从至少两个线路分区中确定该元件故障概率事件下待评估线路的故障区和其他区。
[0065]
可选的，对于每一元件故障概率事件，该元件故障概率事件所关联的故障元件在待评估线路上的位置不同，从至少两个线路分区中确定该元件故障概率事件下待评估线路的故障区和其他区的方式不同。
[0066]
第一种情况，若该元件故障概率事件所关联的故障元件位于主干线上，则可以根据故障元件位置，从至少两个线路分区中确定故障区；并根据至少两个线路分区中其余分区与故障区之间的相对位置关系，以及其余区分的开关自动化等级，从其余分区中确定至少一个等级的故障前区和/或至少一个等级的故障后区。
[0067]
具体的，根据故障元件位置，将故障元件所属线路分区，或者故障元件相邻的两个线路分区，作为故障区。比如图2b所示，若主干线上的线路l4发生故障，则由于线路l4属于线路分区f4，因此将f4作为故障区(即a类区域)；若主干线上的开关k3发生故障，则由于线路分区f3和f4与开关k3相邻，进而将线路分区f3和f4作为故障区。
[0068]
进一步的，根据故障区的位置，将故障区上游的区域称为故障前区(即c类区域)，并根据故障前区中开关自动化等级，进一步细化故障前区，即对故障前区进一步细化分为c11区域(即一级故障前区)、c12区域(即二级故障前区)和c13区域(即三级故障前区)中的至少一个。具体地，查找出上游距离故障区最近的故障处理时间最短的自动化开关，若开关属于三级自动化开关，则该开关的所有上游分区属于c13区域；若c13区域与故障区域间存在二级自动化开关，则二级自动化开关与c13区域间的所有分区属于c12区域，c12区域与故障区域间其余分区属于c11区域。例如图2b所示，若主干线上的线路l4发生故障，则f4为故障区，往上游查找到k1为三级自动化开关，故f1属于c13区域；k2为二级自动化开关，所以f2属于c12区域。
[0069]
进一步的，根据故障区的位置，将故障区下游的区域称为故障后区(即b类区域)，并根据故障后区中开关自动化等级，进一步细化故障后区，即对故障后区进一步细化分为b11区域(即一级故障后区)、b12区域(即二级故障后区)和b13区域(即三级故障后区)中的至少一个。具体地，查找出下游距离故障区最近的故障处理时间最短的自动化开关，若开关属于三级自动化开关，则该开关的所有下游分区属于b13区域；若b13区域与故障区域间存在二级自动化开关，则二级自动化开关与b13区域间的分区属于b12区域，b12区域与故障区之间其余所有分区属于b11区域。例如图2b所示，若主干线上的线路l4发生故障，则f4为故障区，往下游查找到开关k5为三级自动化开关，故f6属于b13区域；开关k4为二级自动化开关，故f5属于b12区域。
[0070]
第二种情况，若该元件故障概率事件所关联的故障元件位于分支线上，且故障元件所在分支线首端配置有保护元件，则可以根据故障元件位置，确定故障元件所属线路分区，作为目标分区；将至少两个线路分区中除目标分区之外的其余分区，以及目标分区中故障元件所在分支线之外的其他分支线，作为非故障区；根据故障元件所在分支线中其余元
件与故障元件之间的相对位置关系，以及故障元件所在分支线首端的开关自动化等级，从故障元件所在分支线中确定故障区和一个等级故障前区。其中，保护元件可以是对线路具有保护功能的器件，例如可以是断路器；进一步的，所谓分支线首端配置有保护元件即为分支线的起始位置配置有保护元件。
[0071]
具体的，若故障元件位于分支线上，且故障元件所在分支线首端配置有保护元件，则可以根据故障元件位置，将故障元件所属线路分区作为目标分区。例如，继续参见图2b，当分支线上的l4f22元件发生故障时，由于l4f22元件所在的线路分区为f4分区，因此将f4分区作为目标分区。
[0072]
进一步的，由于故障元件所在分支线首端配置有保护元件，因此故障元件不会对故障元件所在分支线之外的线路产生影响，则可以将至少两个线路分区中除目标分区之外的其余分区，以及目标分区中故障元件所在分支线之外的其他分支线，作为非故障区(即d类区域)。例如，继续参见图2b，当分支线上的l4f22元件发生故障时，可以将线路分区f1、f2、f3、f5以及f6作为非故障区，同时，l4和l4f1分支线也属于非故障区。
[0073]
进一步的，由于故障元件会对其相邻线路上的元件产生一定影响，进而根据影响的严重程度，可以将故障元件所在分支线的其余元件中位于故障元件下游的所有元件，以及故障元件至上游第一个开关的区域作为故障区。例如，继续参见图2b，当分支线上的l4f22元件发生故障时，故障元件下游元件zb3所在区域属于故障区，故障元件l4f22至上游第一个开关kf2之间的区域也属于故障区。
[0074]
进一步的，根据影响的严重程度，可以将故障元件所在分支线的其余元件中位于故障元件上游第一个开关，至故障元件所在分支线首端开关之间的区域作为故障前区，即c类区域；并根据故障元件所在分支线首端开关自动化等级，确定故障前区的等级。例如，参见图2b，当分支线上的l4f22元件发生故障时，故障元件所在分支线首端开关kf1属于一级自动化开关，因此故障元件上游第一个开关kf2至故障元件所在分支线首端开关kf1之间的区域属于c11区域，即一级故障前区。
[0075]
第三种情况，若该元件故障概率事件所关联的故障元件位于分支线上，且故障元件所在分支线首端无配置保护元件，则根据故障元件位置，确定故障元件所属线路分区，作为目标分区；根据故障元件所在分支线中其余元件与故障元件之间的相对位置关系，以及故障元件所在分支线首端的开关自动化等级，从故障元件所在分支线中确定故障区和一个等级故障前区；根据至少两个线路分区中除目标分区之外的其余分区，与目标分区之间的相对位置关系，以及其余分区的开关自动化等级，确定另一个等级故障前区。可选的，上述一个等级故障前区和另一个等级故障前区可以是相同的，也可以是不同的。
[0076]
具体的，若故障元件位于分支线上，且故障元件所在分支线首端无配置保护元件，则可以根据故障元件位置，将故障元件所属线路分区作为目标分区。例如，继续参见图2b，当l6f12元件故障时，由于l6f12元件所在的线路分区为f6分区，因此将f6分区作为目标分区。
[0077]
可选的，由于故障元件所在分支线首端无配置保护元件，因此故障元件会对整个线路上的元件产生不同程度的影响。进而根据影响的严重程度，可以将故障元件所在分支线的其余元件中位于故障元件下游的所有元件所在区域，作为故障区；同时，将故障元件至故障元件所在分支线上游第一个开关之间的区域也作为故障区。参见图2b，当l6f12元件故
障时，zb6元件属于故障区，故障元件至故障元件所在分支线上游第一个开关之间的区域即l6f12、kf4也属于故障区。
[0078]
进一步的，根据影响的严重程度，可以将故障元件所在分支线上游第一个开关至故障元件所在分支线首端开关之间的区域作为故障前区，即c类区域；并根据故障元件所在分支线首端开关自动化等级，确定故障前区的等级。例如，参见图2b，当l6f12元件故障时，由于所在分支线中无自动化开关，则故障元件所在分支线中的元件zb5、l6f1、kf3也属于c11区域。可选的，还可以将目标分区中故障元件所在分支线之外的其他分支线，也作为故障前区；同时可以根据其他分支线中开关自动化等级，确定故障前区的等级。例如，若l6f12元件故障时，由于分支线l6f2中无自动化开关，因此l6和l6f2也属于c11区域。
[0079]
之后，可以根据故障区的位置，将故障区下游的区域称为故障后区(即b类区域)，并根据故障后区中开关自动化等级，进一步细化故障后区；和/或，根据故障区的位置，将故障区上游的区域称为故障前区(即c类区域)，并根据故障前区中开关自动化等级，进一步细化故障前区。此处对故障前区和故障后区的细化可参见上述第一种情况。进一步的，若其余分区均位于目标区域的上游或下游，则其余分区的开关自动化等级可以是取所有其余分区中开关自动化等级最高的分区等级，也可以是取距离目标分区最近的分区中开关自动化等级。参见图2b，当l6f12元件故障时，目标分区为f6，由于其余分区中开关自动化等级最高为三级，因此f1、f2、f3、f4和f5属于c13区域；或者由于其余分区中距离f6最近的自动化开关等级为三级，则f1、f2、f3、f4和f5属于c13区域。
[0080]
值得注意的是，本实施例中通过充分考虑故障元件在不同位置时的情况，对应地采用不同的分区方式，进一步细化根据各个元件所属的区域确定出的停电时间，从而得到更细化的fmea表，提高了可靠性评估方法的实用性以及精准度，更适应于实际情况。
[0081]
例如，通过本实施例可以确定图2b中每一元件故障情况下待评估线路中各负荷点的停电时长，从而可得到fmea表，如下表1所示：
[0082]
表1 fmea表
[0083]
[0084]
[0085][0086]
s204、根据每一元件故障概率事件下待评估线路的故障区和其他区，确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长。
[0087]
s205、根据各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率，确定停电时户数。
[0088]
s206、根据停电时户数和各负荷点的用户数，确定待评估线路的可靠性。
[0089]
本发明实施例提供的技术方案，通过根据电路结构，对待评估线路进行分区，再根据各分区开关的自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件的位置，进一步细化分区(如故障区，故障前区，故障后区等)，从而可以得到更细化的每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长，即更细化的fmea表，最后根据各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率确定出待评估线路的可靠性。相比于传统fmea法对配电网可靠性评估方案，上述方案通过对开关自动化等级以及各负荷点停电时长的细化，完成了对配置有多自动化模式线路的可靠性评估，可以更好地衡量电力系统的供电能力。
[0090]
在上述任一实施例的基础上，本实施例又提供了一种待评估线路，以进一步说明本技术所提供的线路可靠性确定方法的实用性。参见图2c，该系统配电网线路由负荷点、线路、断路器、负荷开关以及熔断器等组成。其中，线路中的开关以及元件等的相关参数在出厂时已确定，如表2所示：
[0091]
表2参数列表
[0092][0093][0094]
根据自动化配置及自动化选点的不同，分以下几种情况进行可靠性的计算分析：
①
线路所有开关均没有配置自动化；
②
线路主干所有环网节点进线开关配置了三遥功能，
出线开关配置了电压电流型逻辑功能，分支线首端开关配置了常规保护功能；
③
线路主干第二和第四节点进出线开关配置了智能分布式逻辑功能，分支线首端开关配置了常规保护功能；
④
线路主干所有节点进出线开关均配置了智能分布式逻辑功能，分支线首端开关配置了常规保护功能。通过4中不同的情况，比较采用传统fmea法与采用本发明实施例提到的技术方案所得到的可靠性计算结果。计算比较结果如表3所示：
[0095]
表3计算比较结果
[0096][0097]
由表3可知，在线路无配置自动化及同一种自动化模式下时，本发明实施例提到的技术方案所得到的可靠性结果与采用传统fmea法得到的计算结果相同。但是当线路配置了不同自动化模式及布点数量情况下，传统fmea法无法计算线路的可靠性，而本发明实施例提到的技术方案可以准确计算线路的可靠性，更适用于实际运行中配电网的可靠性评估。
[0098]
实施例三
[0099]
图3为本发明实施例三提供的一种线路可靠性确定装置的结构框图，本发明实施例所提供的一种线路可靠性确定装置可执行本发明任一实施例所提供的一种线路可靠性确定方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
[0100]
该线路可靠性确定装置可以包括等级确定模块310、停电时长确定模块320、停电时户数确定模块330和可靠性确定模块340。
[0101]
其中，等级确定模块310，用于根据待评估线路中开关模式，确定开关自动化等级；
[0102]
停电时长确定模块320，用于根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长；
[0103]
停电时户数确定模块330，用于根据各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率，确定停电时户数；
[0104]
可靠性确定模块340，用于根据停电时户数和各负荷点的用户数，确定待评估线路的可靠性。
[0105]
本发明实施例提供的技术方案，在通过待评估线路中开关模式，确定开关自动化等级之后，根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长；进而对各负荷点的停电时长、各负荷点的用户数、以及各元件故障概率等进行分析，可确定待评估线路的可靠性。相比于传统fmea法对配电网可靠性评估方案而言，上述方案通过对开关自动化
等级以及各负荷点停电时长的细化，完成了对配置有多自动化模式线路的可靠性评估，可以更好地衡量电力系统的供电能力。
[0106]
进一步的，停电时长确定模块320可以包括：
[0107]
分区确定单元，用于根据待评估线路的电路结构、开关自动化等级和每一元件故障概率事件下故障元件位置，确定每一元件故障概率事件下待评估线路的故障区和其他区；其中其他区包括非故障区、至少一个等级的故障前区、以及至少一个等级的故障后区中的至少一个；
[0108]
停电时长确定单元，用于根据每一元件故障概率事件下待评估线路的故障区和其他区，确定每一元件故障概率事件下待评估线路中各负荷点的停电时长。
[0109]
进一步的，分区确定单元可以包括：
[0110]
分区划分子单元，用于根据待评估线路的电路结构，对待评估线路进行划分，得到至少两个线路分区；
[0111]
分区确定子单元，对于每一元件故障概率事件，用于根据开关自动化等级和该元件故障概率事件所关联的故障元件位置，从至少两个线路分区中确定该元件故障概率事件下所待评估线路的故障区和其他区。
[0112]
可选的，分区确定子单元包括第一分区确定从单元，该第一分区确定从单元具体可以用于：
[0113]
若该元件故障概率事件所关联的故障元件位于主干线上，则根据故障元件位置，从至少两个线路分区中确定故障区；
[0114]
根据至少两个线路分区中其余分区与故障区之间的相对位置关系，以及其余区分的开关自动化等级，从其余分区中确定至少一个等级的故障前区和/或至少一个等级的故障后区。
[0115]
可选的，分区确定子单元还包括第二分区确定从单元，该第二分区确定从单元具体可以用于：
[0116]
若该元件故障概率事件所关联的故障元件位于分支线上，且故障元件所在分支线首端配置有保护元件，则根据故障元件位置，确定故障元件所属线路分区，作为目标分区；
[0117]
将至少两个线路分区中除目标分区之外的其余分区，以及目标分区中故障元件所在分支线之外的其他分支线，作为非故障区；
[0118]
根据故障元件所在分支线中其余元件与故障元件之间的相对位置关系，以及故障元件所在分支线首端的开关自动化等级，从故障元件所在分支线中确定故障区和一个等级故障前区。
[0119]
可选的，分区确定子单元还包括第三分区确定从单元，该第三分区确定从单元具体可以用于：
[0120]
若该元件故障概率事件所关联的故障元件位于分支线上，且故障元件所在分支线首端配置无保护元件，则根据故障元件位置，确定故障元件所属线路分区，作为目标分区；
[0121]
根据故障元件所在分支线中其余元件与所述故障元件之间的相对位置关系，以及故障元件所在分支线首端的开关自动化等级，从故障元件所在分支线中确定故障区和一个等级故障前区；
[0122]
根据至少两个线路分区中除目标分区之外的其余分区，与目标分区之间的相对位
置关系，以及其余分区的开关自动化等级，确定另一个等级故障前区。
[0123]
可选的，可靠性确定模块340具体用于：
[0124]
根据停电时户数和各负荷点的用户数，确定用户平均停电时间；
[0125]
根据用户平均停电时间，确定待评估线路的可靠性。
[0126]
实施例四
[0127]
图4为本发明实施例四提供的一种电子设备的结构示意图，图4示出了适于用来实现本发明实施例实施方式的示例性设备的框图。图4显示的设备仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
[0128]
如图4所示，电子设备12以通用计算设备的形式表现。电子设备12的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元16，系统存储器28，连接不同系统组件(包括系统存储器28和处理单元16)的总线18。
[0129]
总线18表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(isa)总线，微通道体系结构(mac)总线，增强型isa总线、视频电子标准协会(vesa)局域总线以及外围组件互连(pci)总线。
[0130]
电子设备12典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备12访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
[0131]
系统存储器28可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(ram)30和/或高速缓存存储器(高速缓存32)。电子设备12可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统34可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图4未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如cd
‑
rom,dvd
‑
rom或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线18相连。系统存储器28可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明实施例各实施例的功能。
[0132]
具有一组(至少一个)程序模块42的程序/实用工具40，可以存储在例如系统存储器28中，这样的程序模块42包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块42通常执行本发明实施例所描述的实施例中的功能和/或方法。
[0133]
电子设备12也可以与一个或多个外部设备14(例如键盘、指向设备、显示器24等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备12交互的设备通信，和/或与使得该电子设备12能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口22进行。并且，电子设备12还可以通过网络适配器20与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器20通过总线18与电子设备12的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备12使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
[0134]
处理单元16通过运行存储在系统存储器28中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的线路可靠性确定方法。
[0135]
实施例五
[0136]
本发明实施例五还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序(或称为计算机可执行指令)，该程序被处理器执行时用于执行本发明实施例所提供的线路可靠性确定方法。
[0137]
本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd
‑
rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
[0138]
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
[0139]
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、电线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。
[0140]
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明实施例操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、smalltalk、c ，还包括常规的过程式程序设计语言诸如“还包语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络包括局域网(lan)或广域网(wan)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
[0141]
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明实施例进行了较为详细的说明，但是本发明实施例不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。