一种高速公路信息化管理装置的制作方法

1.本实用新型属于高速公路技术领域，具体涉及一种高速公路信息化管理装置。


背景技术：

2.高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。车辆在行驶过程中由于路段过长无法得知前方路段信息，就需要交通诱导屏对前方信息进行播报提醒后方车辆注意行驶安全，便于高速公路进行信息化管理。
3.原有一种高速公路信息化管理装置在使用时存在安装拆卸不便捷，连接不够稳定且不便于进行更换和维修，现提出一种高速公路信息化管理装置解决上述问题。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种高速公路信息化管理装置，具有连接稳定，便于安装拆卸、操作简单的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路信息化管理装置，包括支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有底板，所述支撑杆的表面通过卡块卡合连接有交通诱导屏，所述支撑杆的上端卡合连接有太阳能板，所述交通诱导屏的背面设置有与支撑杆卡合连接的卡块，所述支撑杆的表面一侧固定连接有固定模块，所述固定模块的内部转动连接有螺杆，所述固定模块的内部设置有与一号限位弹簧弹性连接的限位开关，所述太阳能板的背面固定连接有与支撑杆卡合连接的连接架，所述连接架的内部滑动设置有滑杆，所述支撑杆的表面开设有与卡块相吻合卡合连接的槽口。
6.作为本实用新型的一种高速公路信息化管理装置优选技术方案，所述支撑杆的内部槽口表面固定连接有一号复位弹簧，所述一号复位弹簧的另一端弹性连接有与传动齿轮啮合连接的传动齿条，所述传动齿条的表面设置有与卡块插合连接的限位柱。
7.作为本实用新型的一种高速公路信息化管理装置优选技术方案，所述螺杆的底端设置有传动齿轮，所述传动齿轮的一侧安装有样式相同的限位齿轮，所述限位开关的底端设置有与固定模块弹性连接的一号限位弹簧，所述限位开关的底端设置有通过转轴与固定模块转动连接的连接杆。
8.作为本实用新型的一种高速公路信息化管理装置优选技术方案，所述支撑杆的上端开设有与连接架插合连接的槽口，所述连接架的内部固定连接有横板，所述横板的下表面设置有与滑块弹性连接的二号复位弹簧，所述二号复位弹簧的底端固定连接有与横板滑动连接的滑块，所述限位齿轮的内部两侧固定连接有固定杆。
9.作为本实用新型的一种高速公路信息化管理装置优选技术方案，所述滑块的两端内部通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆的底端转动设置有与二号限位弹簧弹性连接的限位块，所述限位块前端开设有与之卡合连接的限位槽，所述限位块的弹性连接有二号
限位弹簧。
10.作为本实用新型的一种高速公路信息化管理装置优选技术方案，所述横板的形状为“t”字形，所述横板的下端设置有对滑块限位的凸块，所述滑块与横板之间通过二号复位弹簧弹性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置使支撑杆与交通诱导屏之间的连接操作便捷稳定节约时间提升安装效率和速度，便于安装拆卸提升使用便捷性和稳定性，通过设置连接杆与限位齿轮能够使限位柱的限位效果更加稳定，且开合便捷方便能够有效的控制限位齿轮的转动方向和限位，避免其滑动复位影响设备正常使用造成损失，通过设置限位块与限位槽，使太阳能板与支撑杆之间的安装拆卸会更便捷迅速，能减少工时提高安装效率减少工作量便于进行更换维护提升实用性。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中的侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型中支撑杆的局部剖面结构示意图；
16.图4为本实用新型中固定模块的局部剖面结构示意图；
17.图5为本实用新型中连接架的局部剖面结构示意图；
18.图中：1、支撑杆；2、底板；3、交通诱导屏；4、太阳能板；5、卡块；6、固定模块；7、螺杆；8、限位开关；9、滑杆；10、传动齿轮；11、一号复位弹簧；12、限位柱；13、传动齿条；14、一号限位弹簧；15、限位齿轮；16、连接杆；17、横板；18、滑块；19、二号复位弹簧；20、固定杆；21、转动杆；22、限位块；23、限位槽；24、二号限位弹簧；25、连接架。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
20.请参阅图1
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5，本实用新型提供以下技术方案：一种高速公路信息化管理装置，包括支撑杆1，支撑杆1的底端固定连接有底板2，支撑杆1的表面通过卡块5卡合连接有交通诱导屏3，支撑杆1的上端卡合连接有太阳能板4，交通诱导屏3的背面设置有与支撑杆1卡合连接的卡块5，支撑杆1的表面一侧固定连接有固定模块6，固定模块6的内部转动连接有螺杆7，固定模块6的内部设置有与一号限位弹簧14弹性连接的限位开关8，太阳能板4的背面固定连接有与支撑杆1卡合连接的连接架25，连接架25的内部滑动设置有滑杆9，支撑杆1的表面开设有与卡块5相吻合卡合连接的槽口，本实施例中卡块5的表面设置有与限位柱12插合连接的插孔，使交通诱导屏3的连接更加稳定限位效果良好，使交通诱导屏能够稳定牢固的
工作为车辆提供信息便于后方车通过和减少事故发生便于高速公路进行信息化管理。
21.具体的，支撑杆1的内部槽口表面固定连接有一号复位弹簧11，一号复位弹簧11的另一端弹性连接有与传动齿轮10啮合连接的传动齿条13，传动齿条13的表面设置有与卡块5插合连接的限位柱12，本实施例中传动齿条13呈对称颠倒设置且表面都开设有与传动齿轮10向啮合的齿牙，使通过传动齿轮10即可将两侧的传动齿条13同时进行双向运动对交通诱导屏3进行限位。
22.具体的，螺杆7的底端设置有传动齿轮10，传动齿轮10的一侧安装有样式相同的限位齿轮15，限位开关8的底端设置有与固定模块6弹性连接的一号限位弹簧14，限位开关8的底端设置有通过转轴与固定模块6转动连接的连接杆16，本实施例中限位齿轮15与连接杆16的底端相贴合使限位齿轮15只能单向转动避免其回转影响使用，按下限位开关8后传动齿条13可通过一号复位弹簧11的弹力自动复位便于下次卡合限位。
23.具体的，支撑杆1的上端开设有与连接架25插合连接的槽口，连接架25的内部固定连接有横板17，横板17的下表面设置有与滑块18弹性连接的二号复位弹簧19，二号复位弹簧19的底端固定连接有与横板17滑动连接的滑块18，限位齿轮15的内部两侧固定连接有固定杆20，本实施例中固定杆20对称设置在滑块18两端起到将两侧的转动杆21进行收纳聚拢的作用提升使用便捷性。
24.具体的，滑块18的两端内部通过转轴转动连接有转动杆21，转动杆21的底端转动设置有与二号限位弹簧24弹性连接的限位块22，限位块22前端开设有与之卡合连接的限位槽23，限位块22的弹性连接有二号限位弹簧24，本实施例中二号限位弹簧24能加强限位块22与限位槽23连接加强限位效果提升使用安全性，同时起到辅助限位块22向外扩张的作用。
25.具体的，横板17的形状为“t”字形，横板17的下端设置有对滑块18限位的凸块，滑块18与横板17之间通过二号复位弹簧19弹性连接，本实施例中滑块18内部开设有与横板17下端圆柱相吻合的槽口在横板17的表面滑动，且能通过二号复位弹簧19的弹性自动进行复位便于使用，使（1）与（25）之间的限位开合操作更简单便捷，减少工作量和节约时间便于安装拆卸。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时将支撑杆1通过底端设置的底板2与地面连接，然后将交通诱导屏3背部设置的卡块5插入支撑杆1的内部然后转动螺杆7使传动齿轮10与限位齿轮15也一同转动将两侧啮合连接呈颠倒设置的传动齿条13向相反方向推动挤压一号复位弹簧11使限位柱12插入卡块5表面开设的插孔内部对交通诱导屏3进行限位，使支撑杆1与交通诱导屏3之间的连接操作便捷稳定节约时间提升安装效率和速度，便于安装拆卸提升使用便捷性和稳定性，限位齿轮15在转动时表面的齿牙会将连接杆16的前端不停的抬起，同时连接杆16通过一号限位弹簧14的弹力进行复位使其一至与限位齿轮15的齿牙贴合，使连接杆16对限位齿轮15进行限位避免传动齿条13被弹会影响设备正常使用，按下限位开关8挤压一号限位弹簧14通过转轴将连接杆16的前端抬起脱离限位齿轮15的表面，使传动齿条13通过一号复位弹簧11的弹力自动向下移动带动螺杆7与传动齿轮10进行转动，向上抬起滑杆9使滑块18在横板17下端的圆柱表面滑动挤压二号复位弹簧19，滑块18通过轴承带动转动杆21向上移动，然后使两侧的固定杆20挤压转动杆21带动底端的限位块22向内收缩进入连接架25的内部，，然后将连接架25插入支撑杆1上端开设
的槽口内部，松开滑杆9使滑块18通过二号复位弹簧19的弹力向下移动，同时两侧的限位块22通过二号限位弹簧24的弹力向外滑动扩张与限位槽23卡合连接对太阳能板4进行限位，使太阳能板4与支撑杆1之间的安装拆卸会更便捷迅速，能减少工时同时安装效率提升实用性。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。