1.本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成。
背景技术：
2.万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，例如，在汽车领域中，万向节是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
3.现有的万向节在使用的过程中存在着一些不足，比如减震效果较差，影响使用寿命，为此我们提出一种新型的减震效果好的等速万向节驱动轴总成解决上述问题。
技术实现要素：
4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于现有万向节中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，能够实现在使用的过程中，减震效果好，延长了装置的使用寿命。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，其包括主轴、球形壳和安装架构，所述主轴的一端设置有星形套，所述主轴的中间设置有外罩，且所述外罩与球形壳相连，所述球形壳的内腔设置有保持架，所述保持架和所述球形壳之间设置有滚珠，且所述主轴通过星形套设置在保持架的内腔，所述主轴的另一端设置有安装架构，所述安装架构之间设置有减震弹簧。
9.作为本实用新型所述的一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成的一种优选方案，其中：所述外罩的顶部设置有与主轴相配合的连接套。
10.作为本实用新型所述的一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成的一种优选方案，其中：所述星形套的表面设置有与滚珠相配合的内滚道，所述球形壳的内侧壁设置有与滚珠相配合的外滚道。
11.作为本实用新型所述的一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成的一种优选方案，其中：所述外罩与所述球形壳的连接处设置有密封圈。
12.作为本实用新型所述的一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成的一种优选方
案，其中：所述外罩的顶部设置有润滑液注射口。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成的设置，结构设计合理，通过在主轴上设置有安装架构，在安装架构之间设置有减震弹簧，当主轴活动时，安装架构和减震弹簧和有效的减小主轴活动所引发的震动，防止内部结构损坏，延长了装置的使用寿命。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型球形壳内腔结构示意图。
17.图中；100主轴、110星形套、120外罩、130连接套、200球形壳、210保持架、220滚珠、300安装架构、310减震弹簧。
具体实施方式
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
20.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
22.本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，包括主轴100、球形壳200和安装架构300，所述主轴100的一端设置有星形套110，所述主轴100的中间设置有外罩120，且所述外罩120与球形壳200相连，所述球形壳200的内腔设置有保持架210，所述保持架210和所述球形壳200之间设置有滚珠220，且所述主轴100通过星形套110设置在保持架210的内腔，所述主轴100的另一端设置有安装架构300，所述安装架构300之间设置有减震弹簧310。
23.具体的，所述外罩120的顶部设置有与主轴100相配合的连接套130。
24.具体的，所述星形套110的表面设置有与滚珠220相配合的内滚道，所述球形壳200的内侧壁设置有与滚珠220相配合的外滚道。
25.具体的，所述外罩120与所述球形壳200的连接处设置有密封圈。
26.具体的，所述外罩120的顶部设置有润滑液注射口。
27.工作原理：在本实用新型使用的过程中，通过在主轴100上设置有安装架构300，在安装架构300之间设置有减震弹簧310，当主轴100活动时，安装架构300和减震弹簧310和有效的减小主轴100活动所引发的震动，防止内部结构损坏，延长了装置的使用寿命。
28.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
技术特征：
1.一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，其特征在于：包括主轴(100)、球形壳(200)和安装架构(300)，所述主轴(100)的一端设置有星形套(110)，所述主轴(100)的中间设置有外罩(120)，且所述外罩(120)与球形壳(200)相连，所述球形壳(200)的内腔设置有保持架(210)，所述保持架(210)和所述球形壳(200)之间设置有滚珠(220)，且所述主轴(100)通过星形套(110)设置在保持架(210)的内腔，所述主轴(100)的另一端设置有安装架构(300)，所述安装架构(300)之间设置有减震弹簧(310)。2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，其特征在于：所述外罩(120)的顶部设置有与主轴(100)相配合的连接套(130)。3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，其特征在于：所述星形套(110)的表面设置有与滚珠(220)相配合的内滚道，所述球形壳(200)的内侧壁设置有与滚珠(220)相配合的外滚道。4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，其特征在于：所述外罩(120)与所述球形壳(200)的连接处设置有密封圈。5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，其特征在于：所述外罩(120)的顶部设置有润滑液注射口。
技术总结
本实用新型属于万向节技术领域，具体为一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成，包括主轴、球形壳和安装架构，所述主轴的一端设置有星形套，所述主轴的中间设置有外罩，且所述外罩与球形壳相连，所述球形壳的内腔设置有保持架，所述保持架和所述球形壳之间设置有滚珠，且所述主轴通过星形套设置在保持架的内腔，所述主轴的另一端设置有安装架构，所述安装架构之间设置有减震弹簧，其结构合理，通过在主轴上设置有安装架构，在安装架构之间设置有减震弹簧，当主轴活动时，安装架构和减震弹簧和有效的减小主轴活动所引发的震动，防止内部结构损坏，延长了装置的使用寿命。延长了装置的使用寿命。延长了装置的使用寿命。
技术研发人员：汤爱平
受保护的技术使用者：安徽英克尔汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/12/11
再多了解一些
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