一种轮胎卡扣搬运安装机构的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，特别是一种轮胎卡扣搬运安装机构。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
3.电瓶车轮胎是轮胎的一种，电瓶车轮胎在生产过程中，需要经过一系列复杂的工艺，为了便于电瓶车轮胎在运输过程中进行保护，需要在电瓶车轮胎的内部安装卡扣，用来支撑轮胎，现有的安装卡扣的过程采用人工安装，此方式，安装卡扣的效率较低，从而导致轮胎后续包装工序的效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种轮胎卡扣搬运安装机构。
5.实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种轮胎卡扣搬运安装机构，包括设备主架，所述设备主架上设置有轮胎输送装置，所述轮胎输送装置的两侧设置有固定在设备主架上的轮胎固定装置，所述轮胎输送装置的底部设置有轮胎撑开组件，所述设备主架一侧设置有卡扣存放装置，所述设备主架上设置有卡扣搬运装置。
6.作为本实用新型的进一步描述，所述轮胎撑开组件包括升降气缸，所述升降气缸的输出端设置有升降板，所述升降板上设置有导向套，所述导向套内设置有导杆，所述导杆的顶端设置有电机安装板，所述导杆的底端设置有底限位板。
7.作为本实用新型的进一步描述，所述电机安装板上设置有旋转电机，所述旋转电机的转动部分设置有第一转动板，所述第一转动板上开设有若干个呈一定规律设置的第一导向槽，所述第一导向槽内设置有移动机构。
8.作为本实用新型的进一步描述，所述移动机构包括设置在第一导向槽内的移动轴，所述移动轴上设置有移动框，所述移动框内设置有辅助滑块，所述辅助滑块上配合设置有辅助滑轨，所述辅助滑轨安装在第二转动板上，所述第二转动板上开设有第二导向槽。
9.作为本实用新型的进一步描述，所述移动框上设置有撑开机构，所述撑开机构包括立式型材，所述立式型材上设置有呈对称分布的动力气缸，两个所述动力气缸之间设置有固定在立式型材上导向导轨，所述导向导轨上设置有与动力气缸输出端连接的撑开辅助块。
10.作为本实用新型的进一步描述，所述卡扣搬运装置包括设置在设备主架上的横向移动组件，所述横向移动组件上设置有可移动的卡扣搬运组件。
11.作为本实用新型的进一步描述，所述卡扣存放装置上设置有若干组呈一定规律放
置的支撑卡扣。
12.作为本实用新型的进一步描述，所述轮胎输送装置包括设置在设备主架上的辅助型材，所述辅助型材上设置有若干根传动滚轴。
13.其有益效果在于，此轮胎卡扣搬运安装机构，结构简单、实用性较强，且工作过程稳定，运用此轮胎卡扣搬运安装机构，便于将卡扣装入轮胎内，对轮胎进行有效保护，同时代替了现有的人工安装卡扣，节省了人工成本，也进一步提高了卡扣的安装效率。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型的轮胎撑开组件结构示意图。
16.图中，1、设备主架；2、轮胎输送装置；3、轮胎固定装置；4、轮胎撑开组件；5、卡扣存放装置；6、卡扣搬运装置；7、升降气缸；8、升降板；9、导向套；10、导杆；11、电机安装板；12、底限位板；13、旋转电机；14、第一转动板；15、第一导向槽；16、移动机构；17、移动轴；18、移动框；19、辅助滑块；20、辅助滑轨；21、第二转动板；22、第二导向槽；23、撑开机构；24、立式型材；25、动力气缸；26、导向导轨；27、撑开辅助块；28、横向移动组件；29、卡扣搬运组件；30、辅助型材；31、传动滚轴。
具体实施方式
17.首先说明本实用新型的设计初衷，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，电瓶车轮胎是轮胎的一种，电瓶车轮胎在生产过程中，需要经过一系列复杂的工艺，为了便于电瓶车轮胎在运输过程中进行保护，需要在电瓶车轮胎的内部安装卡扣，用来支撑轮胎，现有的安装卡扣的过程采用人工安装，此方式，安装卡扣的效率较低，从而导致轮胎后续包装工序的效率较低，因此，本实用新型设计了一种轮胎卡扣搬运安装机构。
18.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1
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图2所示，一种轮胎卡扣搬运安装机构，包括设备主架1，为了便于轮胎的输送，在设备主架1上设置有轮胎输送装置2，此轮胎输送装置2包括设置在设备主架1上的辅助型材30，在辅助型材30上设置有若干根传动滚轴31，通过轮胎输送装置2输送轮胎。
19.轮胎在安装卡扣之前，需要对轮胎进行固定，为此，在轮胎输送装置2的两侧设置有轮胎固定装置3，轮胎固定装置3固定在设备主架1上，为了提高卡扣安装的效率，卡扣需要有序的存放，为此，在设备主架1一侧设置有卡扣存放装置5，此卡扣存放装置5上设置有若干组呈一定规律放置的支撑卡扣。
20.为了支撑卡扣搬运放入轮胎内，还需要借助设置在设备主架1上的卡扣搬运装置6，此卡扣搬运装置6包括设置在设备主架1上的横向移动组件28，在横向移动组件28上设置有可移动的卡扣搬运组件29，通过卡扣搬运组件29将卡扣从卡扣存放装置5中取出，并装入轮胎内。
21.卡扣装入轮胎之前，需要将轮胎撑开，为此，在轮胎输送装置2的底部设置有轮胎撑开组件4，轮胎固定装置3固定好后，通过轮胎撑开组件4将轮胎撑开，便于卡扣的放入，下
面将详细介绍轮胎撑开组件4的具体结构，轮胎撑开组件4包括升降气缸7，所述升降气缸7的输出端设置有升降板8，升降板8上设置有导向套9，导向套9内设置有导杆10，所述导杆10的顶端设置有电机安装板11，所述导杆10的底端设置有底限位板12，通过升降气缸7带动升降板8升降运动，从而带动电机安装板11升降运动。
22.电机安装板11上设置有旋转电机13，旋转电机13的转动部分设置有第一转动板14，第一转动板14上开设有若干个呈一定规律设置的第一导向槽15，第一导向槽15内设置有移动机构16，移动机构16包括设置在第一导向槽15内的移动轴17，移动轴17上设置有移动框18，移动框18内设置有辅助滑块19，辅助滑块19上配合设置有辅助滑轨20，辅助滑轨20安装在第二转动板21上，第二转动板21上开设有第二导向槽22，移动框18上设置有撑开机构23，通过旋转电机13带动第一转动板14转动，从而带动移动机构16在第一导向槽15内移动，进而使得移动框18在第二导向槽22内运动，通过升降气缸7使得轮胎撑开组件4进入轮胎内圈内。
23.轮胎撑开组件4进入轮胎内圈之后，通过撑开机构23将轮胎内圈上下撑开，便于卡扣的放入，下面将详细介绍撑开机构23的具体结构，撑开机构23包括立式型材24，所述立式型材24上设置有呈对称分布的动力气缸25，两个所述动力气缸25之间设置有固定在立式型材24上导向导轨26，所述导向导轨26上设置有与动力气缸25输出端连接的撑开辅助块27，通过两个动力气缸25的双向运动，带动撑开辅助块27双向运动将轮胎的内圈上下撑开，便于将卡扣放入，卡扣放入后，通过两个气缸，带动撑开辅助块27离开轮胎内圈。
24.卡扣安装完成后，轮胎固定装置3松开，轮胎输送装置2将安装完卡扣的轮胎送入包装工序。
25.此轮胎卡扣搬运安装机构，结构简单、实用性较强，且工作过程稳定，运用此轮胎卡扣搬运安装机构，便于将卡扣装入轮胎内，对轮胎进行有效保护，同时代替了现有的人工安装卡扣，节省了人工成本，也进一步提高了卡扣的安装效率。
26.上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。