一种垃圾车用固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾车领域，尤其涉及一种垃圾车用固定装置。


背景技术：

2.垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可支输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。垃圾车功能简介：垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60s，该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一车与多个垃圾斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃及的清理，运输等。
3.压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。压缩式垃圾车简介：压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁新中绿公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。带挂桶提升架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
4.现有的垃圾车的倾倒垃圾时，通过垃圾车上的倾倒机构对垃圾车厢进行带动倾倒垃圾，但是垃圾机构的占地面积比较大，而且垃圾车的气味非常难闻。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种垃圾车用固定装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种垃圾车用固定装置，包括垃圾车，所述垃圾车内设有垃圾车厢，所述垃圾车的顶面设有滑槽，所述垃圾车的两侧均固定安装有安装板，所述安装板上设有下料机构，所述下料机构包括铰接于安装板上的下料杆和第一铰接杆，所述下料杆的另一端铰接有带动杆，所述第一铰接杆和带动杆的另一端铰接有同一个第二铰接杆，所述第二铰接杆的另一端铰接有连接杆，所述滑槽内固定安装有除味壳体，所述除味壳体的外壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一转动杆，所述除味壳体的内壁转动连接有第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆分别套装有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述第二转动杆上安装有扇叶。
8.优选的，两个所述下料杆的侧壁分别和垃圾车厢的左、右侧壁固定连接。
9.优选的，所述除味壳体的侧壁设有贯穿通孔，所述连接杆滑动贯穿贯穿通孔内。
10.优选的，所述第一转动杆和第二转动杆的外径分别与第一齿轮和第二齿轮的内径
适配。
11.优选的，所述除味壳体的内底壁放置有除味剂。
12.优选的，所述电机为正反转电机。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1，本实用新型通过电机的输出端带动第一转动杆转动，通过第一转动杆带动连接杆转动，连接杆带动第二铰接杆摆动，第二铰接杆带动带动杆的左端向上移动，在第一铰接杆的限位作用下，带动下料杆的左端向下移动，下料杆的右端和安装板铰接，被限位，由于垃圾车厢和下料杆固定连接，垃圾车厢的左端上升，右端位置不动，垃圾车厢整体处于倾斜，然后进行下料。
15.2，本实用新型通过在对垃圾车厢进行倾斜或者恢复的过程中，第一转动杆带动第一齿轮转动，通过第一齿轮和第二齿轮啮合，带动第二转动杆转动，第二转动杆带动扇叶转动，扇叶带动除味剂的气味流动，减小垃圾车难闻的气体。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种垃圾车用固定装置的结构示意图。
17.图2为本实用新型提出的一种垃圾车用固定装置的除味壳体的结构示意图。
18.图3为本实用新型提出的一种垃圾车用固定装置的除味壳体的正视图。
19.图中标号：1垃圾车、2垃圾车厢、3滑槽、4除味壳体、5安装板、6下料杆、7第一铰接杆、8带动杆、9第二铰接杆、10连接杆、11第一转动杆、12第二转动杆、13第一齿轮、14第二齿轮、15电机、16扇叶、17贯穿通孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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3，一种垃圾车用固定装置，包括垃圾车1，垃圾车1内设有垃圾车厢2，垃圾车1的顶面设有滑槽3，垃圾车1的两侧均固定安装有安装板5，安装板5上设有下料机构，下料机构包括铰接于安装板5上的下料杆6和第一铰接杆7，下料杆6的另一端铰接有带动杆8，第一铰接杆7和带动杆8的另一端铰接有同一个第二铰接杆9，第二铰接杆9的另一端铰接有连接杆10，滑槽3内固定安装有除味壳体4，除味壳体4的外壁固定安装有电机16，电机16的输出端固定连接有第一转动杆11，除味壳体4的内壁转动连接有第二转动杆12，第一转动杆11和第二转动杆12分别套装有第一齿轮13和第二齿轮14，第一齿轮13和第二齿轮14啮合，第二转动杆12上安装有扇叶16，两个下料杆6的侧壁分别和垃圾车厢2的左、右侧壁固定连接，除味壳体4的侧壁设有贯穿通孔17，连接杆10滑动贯穿贯穿通孔17内，第一转动杆11和第二转动杆12的外径分别与第一齿轮13和第二齿轮14的内径适配，除味壳体4的内底壁放置有除味剂，电机16为正反转电机。
22.工作原理：本实用新型，在使用时，将打开电机15，电机15的输出端带动第一转动杆11转动，通过第一转动杆11带动连接杆10转动，连接杆10带动第二铰接杆9摆动，第二铰接杆9带动带动杆8的左端向上移动，在第一铰接杆7的限位作用下，带动下料杆6的左端向
下移动，下料杆6的右端和安装板5铰接，被限位，由于垃圾车厢2和下料杆6固定连接，垃圾车厢2的左端上升，右端位置不动，垃圾车厢2整体处于倾斜，然后进行下料即可，在对垃圾车厢2进行倾斜或者恢复的过程中，第一转动杆11带动第一齿轮13转动，通过第一齿轮13和第二齿轮14啮合，带动第二转动杆12转动，第二转动杆12带动扇叶16转动，扇叶16带动除味剂的气味流动，减小垃圾车难闻的气体。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。