一种工程机械支腿及工程机械的制作方法

1.本实用新型涉及工程设备技术领域，具体涉及一种工程机械支腿及工程机械。


背景技术：

2.许多工程机械为了提高工作性能和本身的稳定性，均设有液压支腿油缸。例如，挖掘机设有两个或四个支腿油缸，起重机一般设有四个支腿油缸。当起重机作业时，载荷及自重完全由四个支腿支撑。目前，支腿油缸通常有两种状态：工作状态(支撑状态)和运输状态。现有技术中，支腿油缸两种状态的转换通常需要人力手动翻转，而支腿油缸的自重较重，大吨位支腿油缸的重量重达百公斤以上，因此，支腿油缸的人工翻转非常困难，造成大量人力的浪费。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的支腿油缸翻转困难的缺陷。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种工程机械，包括：
5.主体；
6.支腿油缸，可摆动地设置在所述主体上；
7.驱动缸，适于驱动所述支腿油缸相对于所述主体摆动，所述驱动缸的缸体铰接在所述主体上，所述驱动缸的推杆铰接在所述支腿油缸上；
8.手动泵油装置，适于与所述驱动缸配合。
9.所述手动泵油装置包括储油箱、与所述储油箱连通的第一油口和第二油口、以及泵油杆，所述驱动缸上设置有第三油口和第四油口，所述第一油口与所述第三油口配合、所述第二油口与所述第四油口配合。
10.所述手动泵油装置还包括控制结构，所述控制结构适于控制所述第一油口和所述第二油口内液压油的流通状态。
11.所述驱动缸的缸体与所述主体可拆卸地连接和/或所述驱动缸的推杆与所述支腿油缸可拆卸地连接。
12.所述缸体的端部设置有第一连接孔，所述主体上设置有第二连接孔，第一销轴活动插设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内。
13.所述支腿油缸上设置有第三连接孔，所述推杆上设置有第四连接孔，第二销轴活动插设于所述第三连接孔和所述第四连接孔内。
14.所述主体上设置有第一连接部，当所述支腿油缸处于外摆位置时，所述第一连接部与所述支腿油缸可转动地连接。
15.所述主体上还设置有第二连接部，当所述支腿油缸处于支撑位置时，所述第二连接部和所述第一连接部均与所述支腿油缸连接。
16.所述主体和/或所述支腿油缸上设置有放置部，所述放置部适于放置所述手动泵
油装置。
17.本实用新型还提供了一种工程机械，包括上述的工程机械支腿。
18.本实用新型技术方案，具有如下优点：
19.1.本实用新型提供的一种工程机械支腿，利用手动泵油装置驱动驱动缸，以使驱动缸驱动支腿油缸沿主体摆动，即可使得支腿油缸在工作状态和运输状态进行转换，支腿油缸翻转方便，且使用的人力较少。
20.2.本实用新型提供的一种工程机械支腿，将储油箱的第一油口和第二油口与驱动缸上的第三油口和第四油口配合连通，并利用泵油杆将储油箱的液压油泵入驱动缸内，可以对驱动缸进行驱动。
21.3.本实用新型提供的一种工程机械支腿，通过在手动泵油装置上设置控制结构，以利用控制结构使得手动泵油装置可以驱动驱动缸的推杆伸出或缩进或保持不动。
22.4.本实用新型提供的一种工程机械支腿，将驱动缸与主体和/或支腿油缸可拆卸地连接，便于驱动缸的安装、拆卸、维修与更换。
23.5.本实用新型提供的一种工程机械支腿，通过设置第一连接孔、第二连接孔以及活动插设于第一连接孔和第二连接孔内的第一销轴，可以方便缸体的端部与主体的安装与拆卸。
24.6.本实用新型提供的一种工程机械支腿，通过设置第三连接孔、第四连接孔以及活动插设于第三连接孔和第四连接孔内的第二销轴，可以方便支腿油缸与推杆的安装与拆卸。
25.7.本实用新型提供的一种工程机械支腿，通过设置第一连接部与支腿油缸可转动连接，当支腿油缸外摆时，可以便于支腿油缸转动。
26.8.本实用新型提供的一种工程机械支腿，通过在主体上设置第二连接部，当支腿油缸处于支撑状态，可以将第二连接部与支腿油缸相连接，以将支腿油缸位置固定。
27.9.本实用新型提供的一种工程机械支腿，在主体上和/或支腿油缸上设置放置部，可以用于放置手动泵油装置，便于手动泵油装置的储存与运输。
28.10.本实用新型提供的一种工程机械，包括上述的工程机械支腿，该支腿翻转方便，使用的人力较少，省时省力。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本实用新型的实施例提供的工程机械支腿的支腿油缸处于工作状态时的结构示意图；
31.图2为本实用新型的实施例提供的工程机械支腿的支腿油缸处于运输状态时的结构示意图；
32.图3为本实用新型的实施例提供的手动泵油装置的结构示意图；
33.图4为本实用新型的实施例提供的驱动缸的结构示意图。
34.附图标记说明：
35.10、主体；11、第一销轴；12、第一连接部；13、第二连接部；14、第三连接部；15、固定部；151、固定销；20、支腿油缸；21、第二销轴；22、第四连接部；30、驱动缸；31、缸体；311、第一连接孔；32、推杆；321、第四连接孔；33、第三油口；34、第四油口；40、手动泵油装置；41、储油箱；42、第一油口；43、第二油口；44、泵油杆；45、控制结构；46、第五连接部；47、手持部；50、放置部；51、第六连接部；52、第七连接部。
具体实施方式
36.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
40.如图1至4所示的工程机械支腿的一种具体实施方式，包括：主体10、支腿油缸20、连接于主体10和支腿油缸20之间的驱动缸30、以及与驱动缸30配合设置的手动泵油装置40，具体的，支腿油缸20可摆动地设置在主体10上，驱动缸30的缸体31铰接于主体10上，驱动缸30的推杆32铰接于支腿油缸20上。
41.利用手动泵油装置40驱动驱动缸30，以使驱动缸30驱动支腿油缸20沿主体10摆动，即可使得支腿油缸20在工作状态和运输状态进行转换，支腿油缸20翻转方便，且使用的人力较少。
42.如图3所示，手动泵油装置40包括储油箱41、与储油箱41连通设置的第一油口42和第二油口43、以及泵油杆44。利用储油箱41对液压油进行储存，利用第一油口42和第二油口43进行出油和进油，驱动泵油杆44以控制液压油的进出。
43.在本实施例中，手动泵油装置40为手摇泵。
44.当然，手动泵油装置40还可以为其他可驱动驱动缸30伸缩的装置。
45.在本实施例中，手动泵油装置40上还设有控制结构45，控制结构45可以为控制手柄，也可以为控制按钮，以利用控制结构45使得手动泵油装置40可以驱动驱动缸30的推杆32伸出或缩进或保持不动。
46.如图4所示，驱动缸30的缸体31上开设有第三油口33和第四油口34，缸体31的端部开设有第一连接孔311，推杆32的端部开设有第四连接孔321。
47.将储油箱41的第一油口42和第二油口43与驱动缸30上的第三油口33和第四油口34配合连通，并利用泵油杆44将储油箱41的液压油泵入驱动缸30内，可以对驱动缸30进行驱动。
48.如图1和2所示，主体10上设置有第三连接部14，第三连接部14上开设有第二连接孔，支腿油缸20的上端设置有第四连接部22，第四连接部22上开设有第三连接孔。第一连接孔311和第二连接孔配合设置，第一销轴11活动插设于第一连接孔311和第二连接孔内。第三连接孔和第四连接孔321配合设置，第二销轴21活动插设于第三连接孔和第四连接孔321内。
49.通过设置第一连接孔311、第二连接孔以及活动插设于第一连接孔311和第二连接孔内的第一销轴11，可以方便缸体31的端部与主体10的安装与拆卸；通过设置第三连接孔、第四连接孔321以及活动插设于第三连接孔和第四连接孔321内的第二销轴21，可以方便支腿油缸20与推杆32的安装与拆卸。
50.如图2所示，主体10靠近支腿油缸20的一侧的上端设置有第一连接部12，支腿油缸20和主体10通过第一连接部12可转动连接，当支腿油缸20处于运输状态，支腿油缸20通过第一连接部12转动至如图2所示的外摆位置。
51.在本实施例中，如图2所示，主体10的上端还设有固定部15，当支腿油缸20处于外摆位置，利用固定销151将支腿油缸20与固定部15通过固定销151固定。
52.如图1所示，主体10靠近支腿油缸20的一侧的下端设置有第二连接部13，当支腿油缸20处于工作状态，支腿油缸20处于竖直位置，并通过插销将支腿油缸20和第二连接部13固定。
53.如图1所示，还设有放置部50，包括设于主体10上的第六连接部51和设于支腿油缸20下端的第七连接部52。如图3所示，手动泵油装置40的一侧设有第五连接部46。当手动泵油装置40不使用时，可以将第五连接部46和第六连接部51相连接，以对手动泵油装置40进行收纳和同步运输。当驱动缸30不使用时，可将其拆卸后连接于第七连接部52上，以进行收纳和同步运输。
54.在本实施例中，如图3所示，手动泵油装置40上还设有手持部47。
55.还提供了一种工程机械，包括上述的工程机械支腿。
56.在本实施例中，该工程机械可以为起重机。
57.当使用本实施例提供的工程机械支腿时，首先，将驱动缸30连接于主体10和支腿油缸20之间，然后，将第一油口42和第三油口33通过胶管相连接，将第二油口43和第四油口34通过胶管相连接。当支腿油缸20由图1所示的工作状态向图2所示的运输状态转变时，通过控制结构45使得液压油由第二油口43流出并由第四油口34进入，驱动驱动缸30的推杆32缩回，以带动支腿油缸20转动至运输状态，并将控制结构45调整至保持状态，再通过固定销151将支腿油缸20与固定部15固定；当支腿油缸20由图2所示的运输状态向图1所示的工作状态转变时，通过控制结构45使得液压油由第一油口42流出并由第三油口33进入，驱动驱动缸30的推杆32伸出，以带动支腿油缸20转动至工作状态，并将控制结构45调整至保持状态，再通过插销将支腿油缸20与第二连接部13固定。
58.综上所述，本实施例提供的工程机械支腿，利用手动泵油装置驱动驱动缸，以使驱动缸驱动支腿油缸沿主体摆动，即可使得支腿油缸在工作状态和运输状态进行转换，支腿油缸翻转方便，且使用的人力较少。
59.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。