一种适用于长途转运的监护型救护车的制作方法

1.本技术涉及救护车的领域，尤其是涉及一种适用于长途转运的监护型救护车。


背景技术：

2.救护车是指救助病人的车辆，救护车在行驶时，通常伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，以提醒来往的车辆为其让行。
3.目前，为满足不同患者的医疗需求，常需要对患者进行转运，必要时需要进行长途转运，长途转运的过程中，为保障患者的氧气需要，在救护车上常备氧气瓶，为了便于患者使用，通常将氧气瓶放置距离患者较近的车厢地面上，但是，车身晃动时，容易造成氧气瓶倾倒、磕碰，甚至造成氧气瓶的损坏，且占用较多空间。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有氧气瓶固定不牢固，容易磕碰损坏的缺陷。


技术实现要素：

5.为了将氧气瓶固定牢固，本技术提供一种适用于长途转运的监护型救护车。
6.本技术提供的一种适用于长途转运的监护型救护车，采用如下的技术方案：
7.一种适用于长途转运的监护型救护车，包括救护车本体、固设在救护车本体内的箱体、固设在箱体内的支撑架、设置在支撑架上的氧气瓶、设置在支撑架和氧气瓶之间用于将两者连接的固定机构、铰接在箱体靠近车门一侧的存取门。
8.通过采用上述技术方案，医护人员需要更换氧气瓶时，首先将存取门打开，接着解除固定机构的固定状态，随后将氧气瓶向车门一侧拖动，接着将充满氧气的氧气瓶放入支撑架上，并通过固定机构将其固定牢固即可；患者进行长途转运时，氧气瓶可保障患者的氧气需要，且车身晃动时，固定机构将氧气瓶牢固的固定至箱体内的支撑架上，从而使氧气瓶不易倾倒或者磕碰，进而使氧气瓶不易损坏，提高了氧气瓶的使用寿命。
9.可选的，所述固定机构包括固设在支撑架上的第一固定杆、固设在支撑架上的第二固定杆、铰接在第一固定杆上的压紧片、设置在压紧片和第二固定杆之间用于将两者连接的卡接组件；
10.所述氧气瓶位于第一固定杆和第二固定杆之间，所述氧气瓶的外侧壁与第一固定杆和第二固定杆均抵接，所述压紧片与氧气瓶的外侧壁抵接。
11.通过采用上述技术方案，工作人员通过固定机构固定氧气瓶时，首先将氧气瓶放置在第一固定杆和第二固定杆之间，接着将压紧片与氧气瓶的外侧壁抵接，并通过卡接组件将压紧片压紧至氧气瓶的外侧壁上，即可实现氧气瓶的固定。
12.可选的，所述卡接组件包括固设在第二固定杆上的连接座、设置在连连接座和压紧片之间的卡扣。
13.通过采用上述技术方案，工作人员通过卡接组件将压紧片固定时，将卡扣关闭，即可使压紧片压紧在氧气瓶的外侧壁上，从而实现压紧片的固定；待工作人员需要更换氧气
瓶时，打开卡扣，将压紧片向远离连接座的一侧转动压紧片，即可解除卡接组件的连接状态；且卡扣连接操作简单、稳定性好、打开和关闭压紧片较为方便。
14.可选的，所述压紧片与氧气瓶抵接的一侧成弧形面设置，所述压紧片弧形面的凸面方向朝向远离氧气瓶的一侧。
15.通过采用上述技术方案，压紧片的弧形面增大了压紧片与氧气瓶外侧壁之间的接触面积，从而提高了固定机构固定氧气瓶时的稳定性。
16.可选的，所述压紧片的弧形面上铺设有橡胶层，所述橡胶层与氧气瓶的外侧壁抵接。
17.通过采用上述技术方案，橡胶层较为柔软，且受力后易变形，橡胶层压紧在氧气瓶的外侧壁后可与氧气瓶的外侧壁更严密的贴合，使两者抵接更紧密，且橡胶层不易对氧气瓶的外侧壁产生刮痕，从而对氧气瓶的外侧壁进行保护。
18.可选的，所述压紧片与第一固定杆的铰接处位于第一固定杆的中间位置，所述箱体的中间一侧设有开口，所述箱体的开口处铰接有控制门。
19.通过采用上述技术方案，压紧片位于第一固定杆的中间位，使压紧片在固定氧气瓶时，对氧气瓶的中间位置进行固定，从而使氧气瓶受力均匀，不易产生晃动；且控制门方便工作人员关闭或打开卡扣，为工作人员提供便捷性。
20.可选的，所述支撑架上设置有两个固定机构，且所述氧气瓶的数量也设置为两个，两个固定机构沿支撑架的高度方向分布。
21.通过采用上述技术方案，两个固定机构上均可固定氧气瓶，且两个氧气瓶沿支撑架的高度方向分布，从而提高了救护车的空间利用率；且两个氧气瓶可交替使用，提高了续航，且进一步提高了患者的安全性。
22.可选的，所述箱体的顶面铺设有床板。
23.通过采用上述技术方案，医护人员劳累时，可位于床板上休息，从而大大减轻了医护人员的劳动强度，减轻了医护人员的疲劳度。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.患者进行长途转运时，氧气瓶可保障患者的氧气需要，且车身晃动时，固定机构将氧气瓶牢固的固定至箱体内的支撑架上，从而使氧气瓶不易倾倒或者磕碰，进而使氧气瓶不易损坏，提高了氧气瓶的使用寿命；
26.2.两个氧气瓶沿支撑架的高度方向分布，从而提高了救护车的空间利用率；且两个氧气瓶可交替使用，提高了续航，且进一步提高了患者的安全性；
27.3.医护人员劳累时，可位于床板上休息，从而大大减轻了医护人员的劳动强度，减轻了医护人员的疲劳度。
附图说明
28.图1是本技术实施例中救护车的结构示意图；
29.图2是表示固定机构的局部结构示意图；
30.图3是表示卡接组件的局部结构示意图。
31.附图标记说明：1、救护车本体；2、箱体；3、支撑架；4、氧气瓶；5、固定机构；51、第一固定杆；52、第二固定杆；53、压紧片；54、橡胶层； 55、卡接组件；551、连接座；552、卡扣；6、
存取门；7、床板；8、控制门。
具体实施方式
32.以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种适用于长途转运的监护型救护车。参照图1和图2，救护车包括救护车本体1，救护车本体1内固设有箱体2，箱体2呈内部中空的长方体，箱体2内固设有支撑架3，支撑架3上设置有两个氧气瓶4。支撑架3和氧气瓶4之间设置有固定机构5，固定机构5用于将支撑架3和氧气瓶4连接，两个固定机构5沿支撑架3的高度方向分布，两个氧气瓶4用于交替使用，提高续航，且提高救护车的空间利用率。箱体2靠近车门一侧铰接有存取门6，存取门6用于氧气瓶4的取出和存放。箱体2的顶面铺设有床板7，床板7用于医护人员劳累时，位于床板7上休息，减轻医护人员的疲劳度。
34.患者进行长途转运时，氧气瓶4可保障患者的氧气需要，医护人员需要更换氧气瓶4时，首先将存取门6打开，接着解除固定机构5的固定状态，随后将氧气瓶4向车门一侧拖动，接着将充满氧气的氧气瓶4放入支撑架3上，并通过固定机构5将其固定牢固即可，且车身晃动时，固定机构5将氧气瓶4牢固的固定至箱体2内的支撑架3上，从而使氧气瓶4不易倾倒或者磕碰。
35.参照图1和图2，固定机构5包括固设在支撑架3上的第一固定杆51，第一固定杆51采用角钢制成，支撑架3上还固设有第二固定杆52，第二固定杆52也采用角钢制成，氧气瓶4位于第一固定杆51和第二固定杆52之间，氧气瓶4的外侧壁与第一固定杆51和第二固定杆52均抵接。第一固定杆51上铰接有压紧片53，压紧片53靠近氧气瓶4的一侧成弧形面设置，压紧片53弧形面的凸面方向朝向远离氧气瓶4的一侧，压紧片53的弧形面用于增大压紧片53与氧气瓶4外侧壁之间的接触面积，提高固定机构5固定氧气瓶4时的稳定性。压紧片53的弧形面上铺设有橡胶层54，橡胶层54与氧气瓶4的外侧壁抵接，橡胶层54较为柔软，用于压紧在氧气瓶4的外侧壁后与氧气瓶4的外侧壁更严密的贴合，且不易对氧气瓶4的外侧壁产生刮痕，从而对氧气瓶4的外侧壁形成一定保护作用。压紧片53与第一固定杆51的铰接处位于第一固定杆51长度方向的中间位置。
36.参照图1和图3，箱体2的中间一侧设有开口，箱体2的开口处铰接有控制门8。压紧片53和第二固定杆52之间设置有卡接组件 55，卡接组件 55用于将压紧片53和第二固定杆52连接，卡接组件 55包括固设在第二固定杆52上的连接座551，连接座551和压紧片53之间设置有卡扣552。
37.工作人员通过固定机构5固定氧气瓶4时，首先将氧气瓶4放置在第一固定杆51和第二固定杆52之间，接着将压紧片53与氧气瓶4的外侧壁抵接，并通过卡扣552将压紧片53压紧至氧气瓶4的外侧壁上，即可实现氧气瓶4的固定；待工作人员需要更换氧气瓶4时，打开卡扣552，将压紧片53向远离连接座551的一侧转动压紧片53，解除卡接组件 55的连接状态，随后工作人员更换氧气充足的氧气瓶4即可。
38.本技术实施例一种适用于长途转运的监护型救护车的实施原理为：医护人员需要更换氧气瓶4时，首先将存取门6打开，接着将卡扣552打开，使压紧片53与氧气瓶4分离，随后将氧气瓶4向车门一侧拖动，接着将充满氧气的氧气瓶4放入支撑架3上，并通过固定机构5将其固定牢固即可；患者进行长途转运时，氧气瓶4可保障患者的氧气需要，且车身晃动
时，固定机构5将氧气瓶4牢固的固定至箱体2内的支撑架3上，从而使氧气瓶4不易倾倒或者磕碰，进而使氧气瓶4不易损坏，提高了氧气瓶4的使用寿命。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。