齿轮马达直驱式机械先导Y型水击泄压阀的制作方法

齿轮马达直驱式机械先导y型水击泄压阀
技术领域
1.本技术涉及水击泄压阀技术领域，尤其涉及一种齿轮马达直驱式机械先导y型水击泄压阀。


背景技术：

2.在石油长输管线中，意外停泵或阀门异常启闭等情况会引发水击现象，可能造成管路中局部超压引起爆管事故。为了保证石油长输管道以及相关设备的安全运行，通常利用水击泄压阀来泄放水击压力。当管路中发生水击现象时，泄压阀能够迅速打开并将高压介质泄放，使管道压力恢复正常范围，从而达到保护管道以及管线中设备的目的。因此，泄压阀在发生水击时的开启速度对于整个管路的安全运行具有重要意义。
3.目前传统水击泄压阀主要包括角式、轴流式以及y型这三种结构形式。上述结构的水击泄压阀的原理均是通过主阀阀腔内的压力变化以及主阀弹簧来保证主阀的正常动作。其普遍存在以下缺陷：
4.1.主阀阀腔通过先导阀与前后管路连通，动作时需要将主阀腔内液体排出，受先导阀结构以及引压管直径限制，主阀腔内液体排出速度较慢，使得主阀不能够迅速开启；
5.2.油液需要流经主阀腔内，因此对液体介质的要求较高，且需安装过滤器，使得传统水击泄压阀仅能用于成品油长输管道，限制了其应用场景；
6.3.由于主阀弹簧的存在，工作时会造成阀芯颤振，加剧了阀芯磨损，使用寿命较短。


技术实现要素：

7.本技术的实施例提供一种齿轮马达直驱式机械先导y型水击泄压阀，能够通过机械阀作用的方式快速实现自动泄压，并且当阀体失效时，还可以通过手动操作的方式保障泄压阀正常工作。
8.为达到上述目的，本技术的实施例提供了一种齿轮马达直驱式机械先导y型水击泄压阀，包括y型水击泄压阀主阀和机械先导阀；所述y型水击泄压阀主阀包括阀体、异形外螺纹阀杆和阀盖，所述阀体上密封连接阀盖，所述异形外螺纹阀杆的中部与所述阀盖螺纹连接，所述异形外螺纹阀杆的第一端上设有阀盘，所述阀盘伸入所述阀体内并与所述阀体密封配合，所述异形外螺纹阀杆的第二端依次连接齿轮马达和手轮；所述异形外螺纹阀杆和所述阀盖之间通过阀杆填料密封；所述阀体的入口与所述异形外螺纹阀杆的夹角大于90
°
；所述y型水击泄压阀主阀与所述齿轮马达之间通过所述机械先导阀连通；所述阀体的入口处与所述机械先导阀的进油口之间的油路设有第一截止阀，所述齿轮马达的两个油口之间的油路上设有第二截止阀。
9.进一步地，所述齿轮马达与所述异形外螺纹阀杆花键连接。
10.进一步地，所述齿轮马达包括壳体和设置在所述壳体内的第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合，且第一齿轮位于所述第二齿轮的外侧，所述壳体上
设有两个油口，两个油口相对于所述齿轮马达的轴线对称设置，且两个油口分别位于所述第一齿轮的中心和所述第二齿轮的中心的连线的两侧。
11.进一步地，所述第一齿轮上设有内花键，所述异形外螺纹阀杆上设有外花键，所述异形外螺纹阀杆的第二端穿过所述内花键后连接所述手轮。
12.进一步地，所述阀体与所述阀盖之间通过螺纹连接，并通过密封圈密封。
13.进一步地，所述阀盖内设有腔体，所述腔体的内壁与所述异形外螺纹阀杆之间形成填料腔，所述阀盖上设有压盖螺母，所述压盖螺母能够将所述填料压紧在所述填料腔内。
14.进一步地，所述手轮上设有安装孔，所述异形外螺纹阀杆的第二端设有外螺纹，所述异形外螺纹阀杆的第二端穿过所述安装孔后与螺母紧固。
15.进一步地，还包括填料压盖；所述阀盖与所述异形外螺纹阀杆之间形成填料腔，所述填料压盖和所述阀杆填料均设置在所述填料腔内，且所述阀杆填料被压紧在所述填料压盖与所述填料腔的底面之间
16.本技术相比现有技术具有以下有益效果：
17.1、本技术实施例通过齿轮马达直接驱动y型水击泄压阀主阀的异形外螺纹阀杆运动实现主阀的开启和关闭，相比现有技术中主阀腔体内液体的排出速度受先导阀和引压管的直径限制，本技术实施例关闭y型水击泄压阀主阀时，y型水击泄压阀主阀腔体内的液体可直接排出至管路上，当管路中发生水击现象时，y型水击泄压阀主阀可迅速开启，可有效避免发生爆管事故。
18.2、本技术实施例采用机械先导阀，换向迅速可靠，主阀动作快，可以及时泄压。
19.3、本技术实施例对液体介质的要求不高，允许液体介质内有一定量的杂质，拓宽了水击泄压阀的应用场景。
20.4、本技术实施例通过齿轮马达直接驱动y型水击泄压阀主阀的异形外螺纹阀杆运动，相比现有技术通过压缩主阀内的弹簧实现阀芯的运动，本技术实施例在工作时不会发生阀芯颤振现象，阀芯寿命较长。
21.5、本技术实施例异形外螺纹阀杆上安装有手轮，当机械先导阀发生故障无法工作时，可通过手轮对主阀的开关进行控制，可以有效避免由于机械先导阀故障而引起管路中油压过高发生爆管。
22.6、本技术实施例中y型水击泄压阀主阀的异形外螺纹阀杆和阀体安装存在一定角度，可以减小水击对阀体和异形外螺纹阀杆的冲击力。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本技术实施例y型水击泄压阀主阀关闭状态的结构示意图；
25.图2为本技术实施例y型水击泄压阀主阀开启状态的结构示意图；
26.图3为本技术实施例中齿轮马达的剖视图。
具体实施方式
27.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
28.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
29.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
30.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
31.参照图1和图2，本技术实施例提供了一种齿轮马达直驱式机械先导y型水击泄压阀，该y型水击泄压阀包括y型水击泄压阀主阀和机械先导阀14。其中，y型水击泄压阀主阀包括阀体1，阀体1上安装阀盖5，阀盖5上设有内螺纹，阀盖5与阀体1之间安装有密封圈4。阀盖5的内螺纹部分啮合安装有异形外螺纹阀杆3，异形外螺纹阀杆3的第一端上设有阀盘2，阀盘2伸入阀体1内并与阀体1密封配合，阀体1的入口与异形外螺纹阀杆3的夹角大于90
°
。阀盖5内设有腔体，腔体的内壁与异形外螺纹阀杆3之间形成填料腔，填料腔内设置填料压盖7和阀杆填料6，阀盖5上设有压盖螺母8，压盖螺母8推动填料压盖7将阀杆填料6压紧在填料腔内。异形外螺纹阀杆3的第二端安装有手轮10，具体的，手轮10上设有安装孔，异形外螺纹阀杆3的第二端设有外螺纹，异形外螺纹阀杆3的第二端穿过该安装孔后与螺母12拧紧，螺母12与手轮10之间还设有用于防松的垫圈11。异形外螺纹阀杆3位于手轮10与压盖螺母8之间的部分安装有齿轮马达9。y型水击泄压阀主阀与齿轮马达9之间通过机械先导阀14连通。
32.阀体1的入口与机械先导阀14之间的油路上设有第一截止阀13，齿轮马达9的两个油口之间的油路上设有第二截止阀15。
33.参照图3，齿轮马达9包括壳体95和设置在壳体95内的第一齿轮91和第二齿轮92。第一齿轮91和所述第二齿轮92相啮合，且第一齿轮91位于第二齿轮92的外侧，壳体95上设有两个油口，两个油口相对于齿轮马达9的轴线对称设置，且两个油口分别位于第一齿轮91的中心和第二齿轮92的中心的连线的两侧。为了便于描述，左侧的油口记为第一油口93，右侧的油口记为第二油口94，第一齿轮91上设有内花键，异形外螺纹阀杆3上设有外花键，异形外螺纹阀杆3的第二端穿过内花键后连接手轮10。
34.继续参照图1和图2，本技术实施例一种齿轮马达直驱式机械先导y型水击泄压阀的工作原理如下：
35.参照图1，当输油管路的油压正常，未发生水击现象时，第一截止阀13处于打开状
态，第二截止阀15处于关闭状态，主阀关闭，油液无法通过泄压阀流出，机械先导阀14设定有一定的油压阈值。此时，由于阀体1的入口处油压较低，未达到设定的油压阈值，机械先导阀14处于左位。
36.参照图1至图3，当发生水击现象时，阀体1的入口处油压升高，超过设定的油压阈值，机械先导阀14从左位换向至右位，入口处高压油液可通过第一截止阀13流经机械先导阀14，从齿轮马达9右侧的第二油口94流入，推动第一齿轮91逆时针方向旋转，第二齿轮92顺时针方向旋转，然后油液再由左侧的第一油口93流出，流出的油液再经由机械先导阀14流到主阀出口，由于异形外螺纹阀杆3与第一齿轮91通过花键连接，转子95带动异形外螺纹阀杆3逆时针方向旋转，同时异形外螺纹阀杆3可相对第一齿轮91沿轴向运动，因此，异形外螺纹阀杆3上升，主阀开启，阀体1的入口处油压降低。需要说明的是，该油压阈值可根据实际应用情况设定，此处不做限制。
37.参照图2和图3，完成泄压后，即当阀体1的入口处油压低于设定的油压阈值时，机械先导阀14换向至左位，阀体1的入口处的油液可通过第一截止阀13流经机械先导阀14，从齿轮马达9左侧的第一油口93流入，推动第一齿轮91顺时针方向旋转，第二齿轮92逆时针方向旋转，然后油液再由右侧的第二油口94流出，由第二油口94流出的油液再经机械先导阀14流到主阀出口，第一齿轮91带动异形外螺纹阀杆3顺时针方向旋转并下降，直至主阀关闭。
38.当机械先导阀14故障无法工作时，关闭第一截止阀13，打开第二截止阀15，可手动旋转手轮10来打开使异形外螺纹阀杆3上升，以打开主阀体，完成泄压，由此，可有效避免因先导阀故障而引起主管道事故。
39.以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何在本技术揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。