一种用于水坝的加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及水利工程技术领域，特别涉及一种用于水坝的加固装置。


背景技术：

2.对于农用灌溉用的挡水坝而言，如果遇到强降水天气，短时间内聚集的降水会给挡水坝带来较大的压力，但是出于成本方便的考虑，挡水坝的规格不可能建的太高，此时就需要人为的来对挡水坝进行加固，十分的不便。
3.现有技术中，水坝加固装置不具有通用性，连接装置位置固定，适用范围有限；并且，装置较轻，加固时稳定性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于水坝的加固装置，该固定装置便于调整角度及高度，便于调整负载量，加固水坝时更加牢固。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的方案为：
6.一种用于水坝的加固装置，包括移动车本体，所述移动车本体底部设置有移动轮，所述移动车本体穿设有固定螺杆，所述固定螺杆底端为圆锥尖端形结构，顶端设有用于卡接电锤输出轴的接头，所述移动车本体上固定设有第一铰接座及支撑架，所述第一铰接座上铰接有支撑臂，所述支撑臂顶端铰接有支撑板，所述支撑板的顶端铰接有第一液压杆，所述第一液压杆底端铰接在所述支撑臂上，所述支撑臂上铰接有第二液压杆，所述第二液压杆连接有第二铰接座，所述第二铰接座固定设置在所述支撑架顶部，所述支撑板前端设置有荷载加载装置。
7.所述固定螺杆顶部设有旋转把手。
8.所述荷载加载装置包括固定设置在所述支撑板前端的负载台板，及所述负载台板上可拆卸的负载块。
9.所述支撑臂为工字形结构，且所述第二液压杆连接在所述支撑臂的中部。
10.所述第一铰接座设置有两个，且与两个所述支撑臂的两侧对应连接。
11.所述固定螺杆设置有4根，且分别对应设置在所述移动车本体的四个角上。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.本申请在应用过程中，首先将移动车本体移动至相应的位置，随后通过第二液压杆调节支撑臂角度，进而调节支撑板的高度，当高度调节好之后，向负载台板上堆叠相应的负载块，当负载块堆叠完成后，通过第一液压杆调节支撑板的倾斜角度，使负载块顶住需要加固的水坝的位置，之后通过电锤将固定螺杆钉入地面，从而便于对移动车本体的固定，进而便于满足对水坝的加固需求。本申请装置便于调整角度及高度，便于调整负载量，能够使加固水坝时更加牢固。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型支撑臂的结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
17.如图1
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2所示，一种用于水坝的加固装置，包括移动车本体1，所述移动车本体1底部设置有移动轮2，所述移动车本体1穿设有固定螺杆3，所述固定螺杆3底端为圆锥尖端形结构，顶端设有用于卡接电锤输出轴的接头4，所述移动车本体1上固定设有第一铰接座5及支撑架6，所述第一铰接座5上铰接有支撑臂7，所述支撑臂7顶端铰接有支撑板8，所述支撑板8的顶端铰接有第一液压杆9，所述第一液压杆9底端铰接在所述支撑臂7上，所述支撑臂7上铰接有第二液压杆10，所述第二液压杆10连接有第二铰接座11，所述第二铰接座11固定设置在所述支撑架6顶部，所述支撑板8前端设置有荷载加载装置12。
18.所述固定螺杆3顶部设有旋转把手13。该设置主要是便于旋转装卸，便于固定螺杆3的旋进固定及旋出拆卸。
19.所述荷载加载装置12包括固定设置在所述支撑板8前端的负载台板14，及所述负载台板14上可拆卸的负载块15。该设置主要是便于对负载的调整，以便于适应相应水位的水坝需求。
20.所述支撑臂7为工字形结构，且所述第二液压杆10连接在所述支撑臂7的中部。
21.所述第一铰接座5设置有两个，且与两个所述支撑臂7的两侧对应连接。
22.该设置主要是便于对支撑板8的稳定支撑。
23.所述固定螺杆3设置有4根，且分别对应设置在所述移动车本体1的四个角上。该设置主要是便于对移动车本体1的固定定位。
24.本申请在实际应用过程中，首先将移动车本体1移动至相应的位置，随后通过第二液压杆10调节支撑臂7角度，进而调节支撑板8的高度，当高度调节好之后，向负载台板14上堆叠相应的负载块15，当负载块15堆叠完成后，通过第一液压杆9调节支撑板8的倾斜角度，使负载块15顶住需要加固的水坝的位置，之后通过电锤将固定螺杆3钉入地面，从而便于对移动车本体1的固定，进而便于满足对水坝的加固需求。本申请装置便于调整角度及高度，便于调整负载量，能够使加固水坝时更加牢固。
25.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于水坝的加固装置，其特征在于：包括移动车本体(1)，所述移动车本体(1)底部设置有移动轮(2)，所述移动车本体(1)穿设有固定螺杆(3)，所述固定螺杆(3)底端为圆锥尖端形结构，顶端设有用于卡接电锤输出轴的接头(4)，所述移动车本体(1)上固定设有第一铰接座(5)及支撑架(6)，所述第一铰接座(5)上铰接有支撑臂(7)，所述支撑臂(7)顶端铰接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶端铰接有第一液压杆(9)，所述第一液压杆(9)底端铰接在所述支撑臂(7)上，所述支撑臂(7)上铰接有第二液压杆(10)，所述第二液压杆(10)连接有第二铰接座(11)，所述第二铰接座(11)固定设置在所述支撑架(6)顶部，所述支撑板(8)前端设置有荷载加载装置(12)。2.根据权利要求1所述的用于水坝的加固装置，其特征在于：所述固定螺杆(3)顶部设有旋转把手(13)。3.根据权利要求1所述的用于水坝的加固装置，其特征在于：所述荷载加载装置(12)包括固定设置在所述支撑板(8)前端的负载台板(14)，及所述负载台板(14)上可拆卸的负载块(15)。4.根据权利要求1所述的用于水坝的加固装置，其特征在于：所述支撑臂(7)为工字形结构，且所述第二液压杆(10)连接在所述支撑臂(7)的中部。5.根据权利要求1所述的用于水坝的加固装置，其特征在于：所述第一铰接座(5)设置有两个，且与两个所述支撑臂(7)的两侧对应连接。6.根据权利要求1所述的用于水坝的加固装置，其特征在于：所述固定螺杆(3)设置有4根，且分别对应设置在所述移动车本体(1)的四个角上。

技术总结
本实用新型公开了一种用于水坝的加固装置，包括移动车本体，移动车本体底部设置有移动轮，移动车本体穿设有固定螺杆，固定螺杆底端为圆锥尖端形结构，顶端设有用于卡接电锤输出轴的接头，移动车本体上固定设有第一铰接座及支撑架，第一铰接座上铰接有支撑臂，支撑臂顶端铰接有支撑板，支撑板的顶端铰接有第一液压杆，第一液压杆底端铰接在支撑臂上，支撑臂上铰接有第二液压杆，第二液压杆连接有第二铰接座，第二铰接座固定设置在支撑架顶部，支撑板前端设置有荷载加载装置。本申请装置便于调整角度及高度，便于调整负载量，能够使加固水坝时更加牢固。坝时更加牢固。坝时更加牢固。


技术研发人员：成灿 费元齐 邢晓宇 黄兴江 杨志
受保护的技术使用者：贵阳市水利水电勘测设计研究院有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/12/7