一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统的制作方法

技术特征：
1.一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，包括双燃料发动机本体，所述双燃料发动机本体设有发动机进气管，其特征在于：还包括：甲醇醇轨(2)，所述甲醇醇轨(2)为两端封闭的管状，所述甲醇醇轨(2)通过醇轨支架(3)与发动机进气管固定连接；所述甲醇醇轨(2)的首端设有甲醇进口(1)，所述甲醇醇轨(2)的尾部设有温度压力传感器接座(4)，所述温度压力传感器接座(4)上设有温度压力传感器；各缸进气支管(3)，数量与发动机缸数相同，所述各缸进气支管(3)设置在发动机进气管上；所述各缸进气支管(3)上设有电喷阀接座(5)，所述电喷阀接座(5)连接有甲醇电喷阀(6)，所述甲醇电喷阀(6)与甲醇醇轨(2)的进醇支管连通；控制系统，所述控制器检测甲醇醇轨(2)内部的甲醇的压力和温度到达设定值时，根据发火顺序控制甲醇电喷阀(6)在发动机排气门关闭后定时定量在发动机各缸各缸进气支管喷射甲醇。2.根据权利要求1所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：所述甲醇醇轨(2)为矩形管。3.根据权利要求1所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：所述甲醇醇轨(2)为不锈钢材质制成。4.根据权利要求1所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：所述进醇支管根据发动机缸心距顺序设置。5.根据权利要求1所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：控制系统根据发动的配气相位，在发动机进气过程中将甲醇喷入各缸进气支管，甲醇在各缸进气支管(3)内部与空气混合，然后进入燃烧室形成均质混合体。6.根据权利要求1所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：所述甲醇进口设置两个。7.根据权利要求3所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：所述不锈钢为06gr19ni10不锈钢。8.根据权利要求1所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：所述甲醇醇轨(2)上设有基孔，用以安装进醇支管。9.根据权利要求8所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：所述基孔根据发动机缸心距顺序设置。

技术总结
本发明涉及双燃料发动机领域，具体为一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，甲醇醇轨通过醇轨支架与发动机进气管固定连接，各缸进气支管设置在发动机进气管上且设有电喷阀接座，电喷阀接座连接有甲醇电喷阀，甲醇电喷阀与甲醇醇轨的进醇支管连通。控制器检测甲醇醇轨内部的甲醇的压力和温度到达设定值时，根据发火顺序控制甲醇电喷阀在发动机排气门关闭后定时定量在发动机各缸各缸进气支管喷射甲醇。该设计满足双燃料发动机多点喷射要求，使增压空气与甲醇在各缸进气支管内混和后形成均质混合气，然后进入发动机。通过定时定量多点顺序喷射控制，降低了发动机燃料的浪费，提高了发动机的热效率，优化了发动机的排放，向绿色环保发动机又迈进了一大步。保发动机又迈进了一大步。保发动机又迈进了一大步。


技术研发人员：黄蒙 辛强之 杨尚刚 姚安仁 刘毅 王延瑞 贾宝福 袁磊 张洪祥 闫丽 牛志坚 王高杰 赵德勇 肖欣
受保护的技术使用者：天津大学 淄柴动力有限公司
技术研发日：2021.08.14
技术公布日：2021/12/7