一种新能源汽车电池电解液灌装工艺的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：s1、将待灌装的电解液通入智能灌装设备中；s2、再调试整个智能灌装设备与上一道工序的输送带和下一道工序的输送带之间的位置；s3、然后分别启动上一道工序的输送带、下一道工序的输送带和智能灌装设备进行自动化灌装处理；其中，所述步骤s1
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s3中的智能灌装设备包括底板(1)以及底板(1)的一侧固定安装的安装架(2)，所述底板(1)的顶部设置有间歇自动送料机构(3)，且安装架(2)的顶部分别固定安装有计量泵(4)、真空机组(5)、下压机组(6)和储液机组(7)，所述下压机组(6)的冲压端固定连接有若干个安装管(8)，且若干个安装管(8)的底端固定安装有真空注液机构(9)，所述储液机组(7)的出液口通过管道与计量泵(4)的进液口连通，且计量泵(4)的出液口通过管道与真空注液机构(9)连通，所述安装架(2)的基板顶部两侧分别固定安装有液压机组(10)和控制机组(11)；所述真空注液机构(9)包括固定安装于安装管(8)底端的真空罩体(91)以及固定安装于安装管(8)内壁的安装板(92)，所述安装板(92)的顶部固定安装有冲压液压缸(93)，且冲压液压缸(93)的伸出端通过连接件固定安装有冲压管(94)，所述冲压管(94)的内部固定安装有注液软管(95)，且冲压管(94)的外表面通过固定件固定安装有抽真空软管(96)，所述真空罩体(91)的内部设置有封口组件(97)，且真空罩体(91)内壁的底部通过粘合剂粘附有缓冲垫圈(98)；所述封口组件(97)包括固定安装于真空罩体(91)内壁两侧之间的安装框(971)以及固定安装于真空罩体(91)内壁一侧的调节液压缸(972)，所述安装框(971)的内壁滑动连接有活动板(973)，且活动板(973)的顶部开设有圆孔(974)，所述圆孔(974)的内壁开设有凹槽(975)，且凹槽(975)的内部分别固定安装有环形管(976)和加热丝(977)，所述环形管(976)的内侧固定连接有出液嘴(978)，且环形管(976)的外侧连通有导胶管(979)，所述导胶管(979)远离环形管(976)的一端依次贯穿活动板(973)、安装框(971)、真空罩体(97)和安装管(8)并延伸至安装管(8)的外部，且导胶管(979)延伸至安装管(8)外部的一端与外界的供胶设备连通，所述圆孔(974)上放置有橡胶密封塞(9710)，且调节液压缸(972)的伸出端通过转动件转动连接有活动杆(9711)，所述活动杆(9711)远离调节液压缸(972)的一端通过转动件与活动板(973)的顶部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：所述间歇自动送料机构(3)包括顶板(31)、固定安装于底板(1)上的安装箱(32)以及固定安装于底板(1)顶部且位于安装箱(32)两侧的滑槽(33)，两个所述滑槽(33)的内部均通过滚轮滚动连接有滑板(34)，且每个滑板(34)的顶部均通过两个升降液压杆(35)与顶板(31)的底部固定连接，所述顶板(31)的顶部固定安装有若干个定位框(36)，且顶板(31)的顶部且位于定位框(36)的正下方开设有与定位框(36)相适配的漏料孔(37)，所述升降液压杆(35)的通液口通过管道与液压机组(10)连通。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：所述安装箱(32)的内壁的底部分别通过转轴转动连接有相互啮合的驱动齿轮(38)和传动齿轮(39)，所述安装箱(32)内壁的底部且位于驱动齿轮(38)和传动齿轮(39)的一侧分别通过滑动件
滑动连接有两个齿牙板(310)，且两个齿牙板(310)分别与驱动齿轮(38)和传动齿轮(39)啮合，两个所述齿牙板(310)的外侧均固定连接有z形架(311)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：两个所述z形架(311)均贯穿安装箱(32)并延伸至安装箱(32)的外侧，且两个z形架(311)延伸至安装箱(32)外侧的表面分别与两个滑板(34)固定连接，且安装箱(32)的前后面均开设有与z形架(311)相适配的矩形孔(312)。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：所述安装箱(32)的左右两侧均开设有与齿牙板(310)相适配的通孔(313)，且安装箱(32)的顶部通过连接件固定安装有驱动电机(314)，所述驱动电机(314)的输出端通过联轴器与驱动齿轮(38)上的转轴固定连接，所述顶板(31)的底部设置有与漏料孔(37)相适配的开合组件(315)。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：所述开合组件(315)包括通过转轴铰接于顶板(31)底部的转板(3151)以及通过卡箍固定安装于顶板(31)底部的旋转液压缸(3152)，所述旋转液压缸(3152)的驱动端通过连接件与转板(3151)上的转轴固定连接，且转板(3151)的外表面通过粘合剂粘附有摩擦垫(3153)，所述旋转液压缸(3152)的通液口通过管道与液压机组(10)连通。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：所述安装板(92)上开设有便于贯穿管道用的穿孔(12)，且穿孔(12)的内部在贯穿安装管道后，需要通过密封胶进行密封处理。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：所述注液软管(95)远离冲压管(94)的一端与计量泵(4)的出液口连通，且抽真空软管(96)远离冲压管(94)的一端与真空机组(5)连通。9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：所述冲压液压缸(93)和调节液压缸(972)的通液口通过管道与液压机组(10)连通，使液压机组(10)分别与冲压液压缸(93)和调节液压缸(972)之间形成液压控制回路。10.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，其特征在于：所述安装箱(32)正面的两侧均固定安装有行程控制开关，能够感应z形架(311)的水平运动行程，再配合控制机组进行定点刹车控制。

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车电池电解液灌装工艺，具体包括以下步骤：S1、将待灌装的电解液通入智能灌装设备中；S2、再调试整个智能灌装设备与上一道工序的输送带和下一道工序的输送带之间的位置；S3、然后分别启动上一道工序的输送带、下一道工序的输送带和智能灌装设备进行自动化灌装处理，本发明涉及新能源汽车电池生产技术领域。该新能源汽车电池电解液灌装工艺，可实现通过在抽真空灌装后，对注液口进行快速真空密封，很好的达到了既快速又安全的全密封真空灌装处理的目的，通过全封闭抽真空灌装和封口，本发明在灌装和封口过程中不会有外界空气进入，能够完全实现无污染灌装，安全可靠，生产的电池品质有保障。生产的电池品质有保障。


技术研发人员：张永兴
受保护的技术使用者：张永兴
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2021/12/6