一种液压马达驱动定距桨侧推装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶螺旋桨技术领域，尤其涉及一种液压马达驱动定距桨侧推装置。


背景技术：

2.侧推装置是船舶在转向或靠岸时的一个动力装置，可以对船体产生侧向推力，以控制船体的横向或转向运行，主要用于船舶在狭水道中航行、靠离码头或者掉头时，通过传统的舵设备操作困难或者无法操作的情况，也常用于恶劣环境中的船舶操作。
3.现有技术中，传统的船只上的螺旋桨往往直接安装在船只下端，缺少对螺旋桨的保护，但是这样的方式存在很大缺陷，当遇到浅水滩时，水里难免存在水藻，垃圾等杂质，如果不对其进行合理的保护就会造成杂质缠绕螺旋桨，从而导致螺旋桨停止工作，需要人工下水清理，不仅影响效率，还具有一定的危险性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压马达驱动定距桨侧推装置，通过设置固定机构以及限位机构，转动横杆使竖杆插入第一凹槽内，随后转动螺栓，带动夹板向下移动，从而实现对防护网进行固定，通过设置防护网以及挡网，将水中的杂质无法与螺旋桨接触，避免传统技术中存在螺旋桨缠绕的问题，从而需要人工下水清理，不仅影响船只的正常运行，还会对清洁人员造成一定的危险性。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种液压马达驱动定距桨侧推装置，包括固定管,所述固定管的内顶部固定连接有竖板，所述竖板的下端固定连接有螺旋桨主轴，所述螺旋桨主轴的侧壁上设置有螺旋桨，所述固定管的内底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的两个内侧壁上均开设有滑槽，两个所述滑槽内共同滑动连接有托板，所述托板的下端与第二凹槽的内底部通过第一弹簧弹性连接，所述托板的上端设置有防护网，所述固定管的上端固定连接有第一固定块，所述第一固定块上设置有用于对防护网进行固定的固定机构，所述固定管的上端固定连接有第二固定块，所述第二固定块内设置有用于对固定机构进行限位的限位机构。
7.优选地，所述固定机构包括转动连接在所述第一固定块上的转动杆，所述转动杆的上端固定连接有横杆，所述横杆的下端固定连接有竖杆，所述横杆上贯穿设置有螺栓，且横杆与螺栓螺纹连接，所述螺栓的下端转动连接有夹板。
8.优选地，所述限位机构包括开设在第二固定块上端的第一凹槽，所述第二固定块的侧壁上贯穿设置有滑动杆，所述滑动杆位于第一凹槽内的一端侧壁上固定套接有限位块，所述限位块的侧壁与第一凹槽的内侧壁通过第二弹簧弹性连接。
9.优选地，所述竖杆的一端侧壁上开设有与所述滑动杆相配合的缺口。
10.优选地，所述固定管的一端侧壁上固定连接有挡网。
11.优选地，所述防护网穿过固定管上端的部分套设有密封圈。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、通过设置固定机构以及限位机构，转动横杆使竖杆插入第一凹槽内，随后转动螺栓，带动夹板向下移动，从而实现对防护网进行固定。
14.2、通过设置防护网以及挡网，将水中的杂质无法与螺旋桨接触，避免传统技术中存在螺旋桨缠绕的问题，从而需要人工下水清理，不仅影响船只的正常运行，还会对清洁人员造成一定的危险性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种液压马达驱动定距桨侧推装置的结构示意图；
16.图2为图1中的a处结构放大图；
17.图3为图1中的b处结构放大图。
18.图中：1固定管、2螺旋桨主轴、3螺旋桨、4竖板、5防护网、6挡网、7第一固定块、8转动杆、9横杆、10螺栓、11夹板、12竖杆、13第一凹槽、14缺口、15滑动杆、16限位块、17第二凹槽、18滑槽、19托板。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
21.参照图1
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3，一种液压马达驱动定距桨侧推装置，包括固定管1,固定管1的一端侧壁上固定连接有挡网6，固定管1的内顶部固定连接有竖板4，竖板4的下端固定连接有螺旋桨主轴2，螺旋桨主轴2的侧壁上设置有螺旋桨3，固定管1的内底部开设有第二凹槽17，第二凹槽17的两个内侧壁上均开设有滑槽18，两个滑槽18内共同滑动连接有托板19，托板19的下端与第二凹槽17的内底部通过第一弹簧弹性连接，托板19的上端设置有防护网5，防护网5的表面涂抹有防腐蚀涂层，避免海水侵蚀，对其造成损害，防护网5穿过固定管1上端的部分套设有密封圈，密封圈上设置有与防护网5尺寸相配合的通孔，在保证防护网5能插入的情况下，也能避免杂质从缝隙中进入，在保证固定管1的上端固定连接有第一固定块7。
22.第一固定块7上设置有用于对防护网5进行固定的固定机构，固定机构包括转动连接在第一固定块7上的转动杆8，转动杆8的上端固定连接有横杆9，横杆9的下端固定连接有竖杆12，竖杆12的一端侧壁上开设有与滑动杆15相配合的缺口14，横杆9上贯穿设置有螺栓10，且横杆9与螺栓10螺纹连接，螺栓10的下端转动连接有夹板11，固定管1的上端固定连接有第二固定块。
23.第二固定块内设置有用于对固定机构进行限位的限位机构，限位机构包括开设在
第二固定块上端的第一凹槽13，第一凹槽13的内底部与转动杆8下端位于同一水平面上，避免横杆9未处于水平状态，从而导致夹板11对防护网5的夹持不够牢固，第二固定块的侧壁上贯穿设置有滑动杆15，滑动杆15位于第一凹槽13内的一端侧壁上固定套接有限位块16，限位块16的侧壁与第一凹槽13的内侧壁通过第二弹簧弹性连接。
24.本实用新型使用时，工作人员将防护网5插设至第二凹槽17内的托板19上，此时转动转动杆8，使横杆9处于水平位置，拉动滑动杆15，从而使竖杆12插设至第一凹槽13内，此时松开滑动杆15，在第二弹簧的作用下，滑动杆15回到起始位置并插至缺口14处，实现对竖杆12进行固定，此时转动螺栓10，在与其螺纹连接的横杆9的作用下，使螺栓10向下移动，从而带动夹板11对防护网5进行有效的固定，当防护网5使用实现过久后，需要对其更换，可松开螺栓10，拉动滑动杆15，使在第一弹簧的作用下，托板19将防护网5托起，从而便捷更换。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。