摩托车龙头管的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车配件技术领域，更具体的说是涉及摩托车龙头管的安装结构。


背景技术：

2.现有的摩托车，许多都装置有龙头管。龙头管在日常生活中起到平衡和挂置物品的作用，但是现有的龙头管就是一单一的管道，其表面光滑，挂置物品时极易发生滑落，影响车头的平衡性，因此，人们便在龙头管上安装连接件，但是常见的连接件通过焊接于龙头管上，不仅安装复杂，而且使用范围限制大，同时影响平衡性。
3.因此，如何提供一种安装便捷，而且功能性强的一种安装结构是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种安装便捷，而且功能性强的摩托车龙头管的安装结构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，包括：子片、母片；其中，所述子片和母片为弧形结构，所述子片的一端设有旋转件，另一端设有螺纹孔和连接件；所述母片一端设有卡槽件，另一端设有固定孔，所述子片的旋转件与母片的卡槽件相嵌合，并由转轴连接在一起，子片的螺纹孔与母片的固定块位置相对应，并由固定件是两者固定。
6.优选的，在上述摩托车龙头管的安装结构中，所述子片的两端还可设有两个螺纹孔，母片的两端设有固定孔，子片和母片的两端通过固定件进行固定。
7.优选的，在上述摩托车龙头管的安装结构中，所述固定件为螺钉。
8.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了摩托车龙头管的安装结构，本实用新型通过在子片上设有旋转件和固定孔，便于配合母片进行安装，同时子片还可采用两端为固定孔的形式，以增强固定性能，子片和母片的外边缘通过采用菱形结构更加美观，通过设有连接件，用于连接外接部件用于挂置物品和保持平衡增强其功能性；使本实用新型具有安装便捷、功能性强的特点。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
10.图1附图为本实用新型的爆炸结构示意图。
11.图2附图为本实用新型的使用状态结构示意图。
12.图3附图为本实用新型的子片两端为固定孔的爆炸结构示意图。
13.图4附图为本实用新型的子片两端为固定孔的使用状态结构示意图。
14.图5附图为本实用新型的菱形形状下子片两端为固定孔的结构示意图。
15.图6附图为本实用新型的菱形形状下子片一端为固定孔的结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅附图1
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6，为本实用新型公开的摩托车龙头管的安装结构。
18.本实用新型，包括：子片1、母片2；其中，所述子片1和母片2为弧形结构，所述子片1的一端设有旋转件3，另一端设有螺纹孔4和连接件8；所述母片2一端设有卡槽件6，另一端设有固定孔5，所述子片1的旋转件3与母片2的卡槽件6相嵌合，并由转轴7连接在一起，子片1的螺纹孔4与母片2的固定块位置相对应，并由固定件9是两者固定。
19.为了进一步优化上述技术方案，子片1的两端还可设有两个螺纹孔4，母片2的两端设有固定孔5，子片1和母片2的两端通过固定件9进行固定。
20.为了进一步优化上述技术方案，固定件9为螺钉。
21.为了进一步优化上述技术方案，子片1和母片2的外边缘还可设为菱形结构。
22.为了进一步优化上述技术方案，使用时将子片1和母片2分别固定于龙头件上，并通过固定件9进行固定。
23.为了进一步优化上述技术方案，连接件3还可连接挂钩、平衡杆等外接部件，作为延伸产品的功能性。
24.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
25.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.摩托车龙头管的安装结构，其特征在于，包括：子片、母片；其中，所述子片和母片为弧形结构，所述子片的一端设有旋转件，另一端设有螺纹孔和连接件；所述母片一端设有卡槽件，另一端设有固定孔，所述子片的旋转件与母片的卡槽件相嵌合，并由转轴连接在一起，子片的螺纹孔与母片的固定块位置相对应，并由固定件是两者固定。2.根据权利要求1所述的摩托车龙头管的安装结构，其特征在于，所述子片的两端还可设有两个螺纹孔，母片的两端设有固定孔，子片和母片的两端通过固定件进行固定。3.根据权利要求2所述的摩托车龙头管的安装结构，其特征在于，所述固定件为螺钉。

技术总结
本实用新型公开了摩托车龙头管的安装结构，包括：子片、母片；其中，所述子片和母片为弧形结构，所述子片的一端设有旋转件，另一端设有螺纹孔和连接件；所述母片一端设有卡槽件，另一端设有固定孔，所述子片的旋转件与母片的卡槽件相嵌合，并由转轴连接在一起，子片的螺纹孔与母片的固定块位置相对应，并由固定件是两者固定。本实用新型通过在子片上设有旋转件和固定孔，便于配合母片进行安装，同时子片还可采用两端为固定孔的形式，以增强固定性能，子片和母片的外边缘通过采用菱形结构更加美观，通过设有连接件，用于连接外接部件用于挂置物品和保持平衡增强其功能性；使本实用新型具有安装便捷、功能性强的特点。功能性强的特点。功能性强的特点。


技术研发人员：戴绍余
受保护的技术使用者：瑞安市创洲机车部件有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2021/12/3