一种打包带自动剪裁器的制作方法

1.本实用新型属于裁剪装置技术领域，具体涉及一种打包带自动剪裁器。


背景技术：

2.打包带是包装工序中必不可少的东西，传统的打包带的裁剪工作基本全都由人工来对其进行操作，由于人工操作，生产效率低下，打包带长度不一，造成产品的次品率较高，尤其是硬质打包带的生产更加复杂，费时费力。
3.而现有的打包带裁剪机，往往只具有对打包带进行裁剪的功能，但无法同步地完成对打包带的冲孔工作，因此仍然存在生产效率较低的问题。
4.例如现有技术中一个专利号为：cn201521103383.1的实用新型专利，其公开了一种全自动打包带裁剪机，包括工作平台，所述工作平台一端设置有存放盘，另一端设置有收集装置，所述工作平台上方依次设置有平整打字机、自动裁剪机和推离器，所述工作平台表面还设置有传送轨道，用于传送钢带；所述自动裁剪机内部设置有计米器，用于记录钢带的长度，然后进行切断，同时也提高了钢带的精度；所述工作平台下方还设置控制面板，控制面板与存放盘、传送轨道、平整打字机、自动裁剪机和推离器电连接。
5.上述的这种打包带裁剪机虽然可以达到全自动裁剪打包带的目的，但是无法对打包带进行冲孔，因此需要另外地利用冲孔机构对打包带进行冲孔，再将打包带进行裁剪，由此存在工作效率较的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种可对打包带进行冲孔以及裁剪的打包带自动剪裁器。
7.本实用新型可通过下列技术方案来实现：
8.一种打包带自动剪裁器，包括：
9.机架；
10.物料盘，其连接有转轴，所述物料盘通过所述转轴与所述机架连接，所述物料盘绕卷有打包带；
11.导向板组件，其设置在所述机架上，所述导向板组件设有输送通道，所述输送通道上开设有多个通孔；
12.送料机构，其设置在所述机架上，所述送料机构用于将打包带输送至所述输送通道内并输出；
13.冲孔组件，其设置在所述机架上，所述冲孔组件可穿过所述通孔并对位于所述输送通道内的打包带进行冲孔；
14.裁剪组件，其设置在所述机架上，所述裁剪组件可裁剪从所述输送通道内输出的打包带。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述导向板组件包括上导向板以及下导向板，所
述上导向板放置在所述下导向板上并形成所述输送通道，所述上导向板开设有定位槽，所述下导向板安装有固定刀头，所述固定刀头位于所述输送通道的尾端。
16.作为本实用新型的进一步改进，所述冲孔组件包括第一驱动气缸、第一连接块以及冲针，所述第一驱动气缸与所述第一连接块连接，所述第一连接块与所述冲针连接，所述冲针与所述通孔位于同一竖直轴线上。
17.作为本实用新型的进一步改进，所述裁剪组件包括第二驱动气缸、第二连接块以及裁剪刀头，所述第二驱动气缸与所述第二连接块连接，所述第二连接块开设有倾斜设置的矩形槽，所述裁剪刀头安装在所述矩形槽内。
18.作为本实用新型的进一步改进，所述裁剪刀头从所述定位槽内穿过并将从所述固定刀头处输出的打包带进行裁剪。
19.作为本实用新型的进一步改进，所述送料机构包括主动轮组件以及从动轮组件，所述主动轮组件和所述从动轮组件上下配合，所述主动轮组件与所述从动轮组件之间留有供打包带穿过的缝隙。
20.作为本实用新型的进一步改进，所述主动轮组件包括第一固定板、主动轮本体以及减速器，所述第一固定板与所述机架连接，所述减速器穿过所述第一固定板并与所述主动轮本体连接。
21.作为本实用新型的进一步改进，所述从动轮组件包括第二固定板、转动杆以及从动轮本体，所述第二固定板与所述机架连接，所述转动杆的一端与所述第二固定板铰接且另一端与所述从动轮本体连接，所述转动杆还开设有预紧槽。
22.作为本实用新型的进一步改进，还包括预紧组件，所述预紧组件包括圆柱销以及预紧弹簧，所述圆柱销穿过所述机架并与所述预紧弹簧连接，所述预紧弹簧位于所述预紧槽内。
23.作为本实用新型的进一步改进，所述机架上还设有工屏箱以及控制箱。
24.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
25.1、本实用新型同时具备冲孔组件以及裁剪组件，可同时完成对打包带的冲孔以及裁剪工作，极大地提高了工作效率。
26.2、裁剪刀头倾斜设置，便于对打包带进行裁剪，并且裁剪刀头为正方体结构设置，具有八个相同的刀面，若工作刀面在长时间的工作后出现磨损的情况，只需更换另一刀面即可，而无需更换裁剪刀头，从而延长了裁剪刀头的使用寿命。
27.3、冲孔组件的冲针的数量可根据实际需要进行调整，同样的，冲孔组件的数量也可根据实际需要进行调整，从而即可调节对打包带的单次冲孔数，进而提高工作效率。
28.4、从动轮组件包括第二固定板、转动杆以及从动轮本体，转动杆一端与第二固定板铰接且另一端与从动轮本体连接，通过转动杆绕着铰接点进行转动，即可带动从动轮本体上下调整位置，当需要放置打包带时，将从动轮本体向下移动，待放置好打包带后，将从动轮本体向下移动，使得打包带的上下两面分别与主动轮本体和从动轮本体充分接触，从而便于打包带的输送。
29.5、预紧组件包括圆柱销、预紧弹簧，圆柱销穿过机架并与预紧弹簧连接，预紧弹簧位于转动杆的预紧槽内，当打包带从主动轮本体和从动轮本体之间穿过后，通过拧紧圆柱销，预紧弹簧即可给与转动杆一个预紧力，从而确保打包带与主动轮本体以及从动轮本体
充分接触，保证打包带的输送顺利完成。
附图说明
30.图1是打包带自动剪裁器的结构示意图；
31.图2是送料机构的局部剖视图；
32.图3是冲孔组件以及裁剪组件的局部剖视图；
33.图4是裁剪刀头处的结构示意图。
34.图中，100、机架；110、物料盘；111、转轴；120、工屏箱；130、控制箱；200、导向板组件；210、输送通道；220、通孔；230、上导向板；231、定位槽；240、下导向板；250、固定刀头；300、送料机构；310、第一固定板；320、主动轮本体；330、减速器；340、第二固定板；350、转动杆；351、预紧槽；360、从动轮本体；370、预紧组件；371、圆柱销；372、预紧弹簧；400、冲孔组件；410、第一驱动气缸；420、第一连接块；430、冲针；500、裁剪组件；510、第二驱动气缸；520、第二连接块；521、矩形槽；530、裁剪刀头。
具体实施方式
35.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方法作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
36.如图1
‑
4所示，本实用新型提供的一种打包带自动剪裁器，包括：
37.机架100。
38.物料盘110，其连接有转轴111，物料盘110通过转轴111与机架100连接，物料盘110绕卷有打包带(图中未画出)，当有外力拉动打包带时，物料盘110即可进行转动。
39.导向板组件200，其设置在机架100上，导向板组件200设有输送通道210以及多个通孔220，其中，输送通道210沿着水平方向开设，通孔220沿着竖直方向开设，并且通孔220穿过输送通道210。具体的，输送通道210的设置用于放置并输送打包带，在打包带的输送过程中，即可使用冲孔组件400沿着通孔220伸入导向板组件200内，并对位于输送通道210上的打包带进行冲孔，导向板组件200的设置不仅对打包带的输送起到导向作用，还对冲孔工作起到了导向作用，从而确保工作的顺利进行。
40.送料机构300，其设置在机架100上，送料机构300位于物料盘110与导向板组件200之间，送料机构300用于将打包带输送至输送通道210内并向外输送。
41.冲孔组件400，其设置在机架100上并位于导向板组件200的顶部，冲孔组件400可穿过通孔220并对位于输送通道210内的打包带进行冲孔，在实际工作时，物料盘110上缠绕的打包带通过送料机构300输送至输送通道210内并向外运输，在这一过程中，冲孔组件400从导向板组件200顶部沿着通孔220向下冲压，从而对放置在输送通道210内的打包带进行冲孔。
42.并且，在本实施例中，冲孔组件400的数量至少设置有一个，而根据不同的生产需求，可以设置不同数量的冲孔组件400，从而即可调节对打包带的单次冲孔数，进而提高冲孔效率。
43.裁剪组件500，其设置在机架100上并位于导向板组件200的顶部，并且裁剪组件500位于输送通道210尾端所在处，完成冲孔工作后的打包带从输送通道210内向外伸出，此
时，裁剪组件500即可对伸出的打包带进行裁剪。
44.通过冲孔组件400以及裁剪组件500的设置，使得本实用新型同时具备对打包带进行冲孔以及裁剪的功能，从而无需通过独立的冲孔装置以及裁剪装置分别对打包带进行冲孔以及裁剪，极大地提高了工作效率，并且节省了人力资源以及生产成本。
45.优选地，导向板组件200包括上导向板230以及下导向板240，上导向板230放置在下导向板240上并形成输送通道210，其中，上导向板230的首端与下导向板240齐平，而上导向板230的尾端从下导向板240的尾端延伸而出，并且上导向板230尾端的延伸部开设有定位槽231，裁剪组件500即是穿过该定位槽231并对打包带进行裁剪，另外，下导向板240尾端则安装有固定刀头250，也就是说固定刀头250位于输送通道210的尾端，当打包带从输送通道210尾端向外伸出后，裁剪组件500穿过定位槽231并向下切割打包带，此时打包带在固定刀头250以及裁剪组件500的作用下被裁剪。
46.优选地，冲孔组件400包括第一驱动气缸410、第一连接块420以及冲针430，第一驱动气缸410与第一连接块420连接，第一连接块420与冲针430连接，冲针430与通孔220位于同一竖直轴线上，由于通孔220的设置是由上至下贯穿整个上导向板230以及下导向板240的，因此，当第一驱动气缸410驱动冲针430从上导向板230的通孔220竖直向下冲压，冲针430就会穿过位于输送通道210上的打包带并进入到下导向板240的通孔220内，从而顺利完成对打包带的冲孔工作。
47.另外，在本实施例中，不仅冲孔组件400的数量可以设置不止一个，单个冲孔组件400上的冲针430的数量也可设置多根，进而即可根据实际冲孔需求，更换冲孔组件400上的冲针430的数量，或是调整整个冲孔组件400的数量，使得冲孔的效率得到提高。
48.优选地，裁剪组件500包括第二驱动气缸510、第二连接块520以及裁剪刀头530，第二驱动气缸510与第二连接块520连接，第二连接块520开设有倾斜设置的矩形槽521，裁剪刀头530安装在矩形槽521内，裁剪刀头530从定位槽231内穿过并将从固定刀头250处向外伸出的打包带进行裁剪，即打包带是在裁剪刀头530以及固定刀头250的作用下被切割的。
49.进一步的，由于第二连接块520内的矩形槽521设置为倾斜角度，使得安装的裁剪刀头530也为倾斜角度设置，由此裁剪刀头530的刀面在裁剪打包带时，是通过一个倾斜的角度向下切割的，这样的设置更有利于切割。另外，由于裁剪刀头530为正方体结构设置，具有八个相同的刀面，若工作刀面在长时间的工作后出现磨损的情况，只需更换另一刀面即可，而无需更换裁剪刀头530，从而延长了裁剪刀头530的使用寿命。
50.优选地，送料机构300包括主动轮组件以及从动轮组件，从动轮组件位于主动轮组件的下方，打包带从主动轮组件与从动轮组件之间穿过并进入到输送通道210内。
51.优选地，主动轮组件包括第一固定板310、主动轮本体320以及减速器330，第一固定板310与机架100连接，减速器330穿过第一固定板310并与主动轮本体320连接，减速器330用于驱动主动轮本体320进行转动。
52.优选地，从动轮组件包括第二固定板340、转动杆350以及从动轮本体360，第二固定板340与机架100连接，转动杆350的一端与第二固定板340铰接且另一端与从动轮本体360连接，转动杆350可绕着铰接点转动并带动从动轮本体360与主动轮本体320接触，转动杆350底部还开设有预紧槽351。
53.在安装打包带时，通过将转动杆350向下转动，使得从动轮本体360与主动轮本体
320之间分开，此时即可将打包带放置在从动轮本体360与主动轮本体320之间，放置完成后，向上转动转动杆350直至打包带的上下两面分别与主动轮本体320以及从动轮本体360紧密接触，由此当减速器330驱动主动轮本体320进行转动时，从而便于打包带的输送。
54.进一步优选地，还包括预紧组件370，预紧组件370包括圆柱销371以及预紧弹簧372，圆柱销371由下至上穿过机架100并与预紧弹簧372连接，预紧弹簧372位于预紧槽351内，当打包带从主动轮本体320和从动轮本体360之间穿过后，通过向上拧紧圆柱销371，预紧弹簧372即可给与转动杆350一个预紧力，从而确保打包带与主动轮本体320以及从动轮本体360充分接触，保证打包带的输送顺利完成。
55.优选地，机架100上还设有工屏箱120以及控制箱130，操作人员通过控制箱130开启或关闭打包带的冲孔和裁剪工作。
56.本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。以上是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
57.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
58.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
59.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
60.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。