新型物资运输箱模块及运输箱的制作方法

1.本实用新型涉及集装化运输技术领域，更具体的说，是涉及一种新型物资运输箱模块及运输箱。


背景技术：

2.物资运输箱是指通过运输工艺成型的箱子，一般适用于应急救援领域、野战领域、化工领域等，军用领域较为常见，通常在野战运输中装运各类物资器材。
3.目前，常用的运输箱的搬运基本都是通过箱体侧壁的把手人拉肩扛式的搬运，对于小型运输箱的搬运及使用尚构不成困难，但对于大型运输箱就显得很麻烦，尤其对于装载较重物资的箱组，通常需要2人以上进行抬举，即使对于少数底部装有滚轮的运输箱，其滚轮位置突出箱体，也不便于运输中的举升装载和运行中的位置固定，较为消耗人力物力。
4.此外，对于运输箱中物资明细一般以纸质形式张贴于外壁或没有标示，一旦有大量箱组进行运输或遭遇恶劣极端天气，很容易将箱组内的物资混记，非常不利于箱组的管理和使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种搬运方便，便于装运物资的管理的新型运输箱模块。
6.本实用新型的另一个目的是提供一种拼装方便，便于搬运的运输箱。
7.为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
8.一种新型物资运输箱模块，包括通过锁扣连接的箱体与箱盖，所述箱体上对称的设置有多组提手；所述箱盖的顶部与箱体的底部分别设置有多组相配合的码垛凸块与码垛凹槽；所述箱体或箱盖上设置有信息化芯片；所述箱体上对称的设置有至少一组助力轮轴孔。
9.所述箱体相对的侧壁上对称的设置有至少一组拼装插槽轴孔。
10.所述箱体底部设置有用于叉装的插槽。
11.所述箱盖或箱体上设置有芯片槽，所述信息化芯片安装于所述芯片槽内。
12.一种运输箱，包括拼装机构及至少两组运输箱模块；所述运输箱模块包括通过锁扣连接的箱体与箱盖，所述箱体上对称的设置有多组提手；所述箱盖的顶部与箱体的底部分别设置有多组相配合的码垛凸块与码垛凹槽；所述箱体上对称的设置有至少一组助力轮轴孔；所述箱体相对的侧壁上对称的设置有至少一组拼装插槽轴孔；多组所述运输箱模块的所述拼装插槽轴孔相对应；所述拼装机构安装于多组所述运输箱模块相对应的所述拼装插槽轴孔中实现多组所述运输箱模块的拼接；至少一组所述运输箱模块的所述箱体或箱盖上设置有信息化芯片；所述箱体底部设置有用于叉装的插槽。
13.所述拼装机构为多个拼装插销，每个所述拼装插销包括中部的支撑连接杆，所述支撑连接杆的两端分别铰接有扳手，所述支撑连接杆置于所述运输箱模块相对应的所述拼
装插槽轴孔中实现多组所述运输箱模块的拼接，所述支撑连接杆两端的扳手分别位于拼装后的所述运输箱的外部侧壁上的扳手槽内。
14.所述箱盖或箱体上设置有芯片槽，所述信息化芯片安装于所述芯片槽内。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型的运输箱模块底部设置有助力轮轴孔，搬运过程中可安装助力轮，运输过程中可将助力轮纳入箱内。并设置有插槽，可采用叉车进行叉装，且具有相配合的码垛凸块与码垛凹槽，搬运方便，有利于提高运输效率。
17.2、本实用新型的运输箱模块上设置有信息化芯片，方便了运输物资的管理。
18.3、本实用新型的运输箱模块可以根据使用需要组合，使用方便。
19.4、本实用新型的运输箱通过两个以上的运输箱模块拼接而成，可以根据使用需要进行拼接，拼接方便，便于物资的运输。
20.5、本实用新型的运输箱可以采用标准化尺寸设计，搬运方便，减少了人力物力的消耗。
附图说明
21.图1所示为本实用新型的长方体的新型物资运输箱模块的立体图；
22.图2所示为图1的仰视图；
23.图3所示为本实用新型的立方体的新型物资运输箱模块的立体图；
24.图4所示为本实用新型运输箱的结构示意图；
25.图5所示为本实用新型运输箱的主视图；
26.图6所示为图5的b
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b剖面图。
具体实施方式
27.以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
28.本实用新型的新型物资运输箱模块的示意图如图1
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图3所示，包括通过锁扣3连接的箱体7与箱盖6，所述箱体7上对称的设置有多组提手4。所述箱盖6的顶部与箱体7的底部分别设置有多组相配合的码垛凸块1与码垛凹槽9。所述箱体7或箱盖6上设置有信息化芯片2。所述箱体7上对称的设置有至少一组助力轮轴孔8。本实用新型的新型物资运输模块可以为长方体结构，如图1所示，也可以为正方体结构，如图3所示。
29.当采用长方体结构时，可以将两个长方体结构的模块组装在一起成为一体，为了便于组装，所述箱体7相对的侧壁上对称的设置有至少一组拼装插槽轴孔10。
30.为了便于仓库等环境的搬运，所述箱体7的底部设置有用于叉装的插槽5。
31.为了保护信息化芯片2，所述箱盖6或箱体7上设置有芯片槽，所述信息化芯片2安装于所述芯片槽内。
32.本实用新型运输箱由长方体的运输模块拼装而成，其示意图如图4
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图6所示，包括拼装机构及至少两组运输箱模块。所述运输箱模块的结构示意图如图1
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图2所示，包括通过锁扣3连接的箱体7与箱盖6，所述箱体7上对称的设置有多组提手4。所述箱盖6的顶部与箱体7的底部分别设置有多组相配合的码垛凸块1与码垛凹槽9。至少一组所述运输箱模块的所述箱体7或箱盖6上设置有信息化芯片2。所述箱体7上对称的设置有至少一组助力轮轴孔
8。所述箱体7相对的侧壁上对称的设置有至少一组拼装插槽轴孔10。多组所述运输箱模块的所述拼装插槽轴孔10相对应。所述拼装机构安装于多组所述运输箱模块相对应的所述拼装插槽轴孔10中实现多组所述运输箱模块的拼接。为了保护信息化芯片2，所述箱盖6或箱体7上设置有芯片槽，所述信息化芯片2安装于所述芯片槽内。所述箱体底部设置有用于叉装的插槽5。
33.本实施例中，所述拼装机构为多个拼装插销，每个所述拼装插销包括中部的支撑连接杆11，所述支撑连接杆11的两端分别铰接有扳手12，所述支撑连接杆11置于多组所述运输箱模块相对应的所述拼装插槽轴孔10中实现多组所述运输箱模块的拼接，所述支撑连接杆11两端的扳手12分别位于拼装后的所述运输箱的外部侧壁上的扳手槽内。
34.使用时，可以根据使用需要将助力轮13安装于助力轮轴孔8中，安装有助力轮的运输箱搬运更省事省力。在运输过程中，可以将助力轮13卸下来收纳入箱体内，增加了运输的适用性。
35.使用拼装机构可以将两个以上的运输箱模块组成一个整体。拼装时，将拼装插销穿过拼装插槽轴孔10，并穿过待拼装的两个所述运输箱模块，之后将所述支撑连接杆11两端的扳手12扳到运输箱的外部侧壁上的扳手槽内，完成拼装，拼装简单方便。
36.本实用新型的新型物资运输箱模块及其组成的运输箱的可以采用符合国标规定的尺寸，可装载大部分同类型物资，提高通用性，有利于各单位进行联运和军民通用；每个运输箱模块可以单独进行运输，也可以拼装为一个整体作为运输箱进行运输；底部可安装助力轮，在搬运大型滚性箱时仅一人就完成滚装移动，在运输过程中，助力轮可拆卸收纳到箱体中，增强了运输的适用性；箱体底部的码垛凹槽与码垛凸块相对应，箱体底部设置有用于叉装的插槽，可通过叉车直接进行插装，并进行码垛，尤其在仓库搬运和装卸载时，节省人力物力，拓展了应用场合；箱组内设计有信息化芯片，可以录入当前箱组内的物资清单，极大的方便了物资运输中的管理。
37.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。