一种汽车及汽车的控制方法与流程

技术特征：
1.一种汽车，其特征在于，包括高压线束(100)、供电模块(200)、用电模块(300)、检测模块(400)、控制模块(500)和报警模块(600)；其中：所述高压线束(100)具有两个连接端，所述高压线束(100)通过所述两个连接端分别与所述供电模块(200)和所述用电模块(300)相连；所述检测模块(400)和所述报警模块(600)均与所述控制模块(500)相连，所述检测模块(400)用于检测所述连接端的温度，和/或，所述检测模块(400)用于检测所述连接端与所述供电模块(200)或所述用电模块(300)之间的压力，在所述温度高于预设温度和/或所述压力小于预设压力的情况下，所述控制模块(500)控制所述报警模块(600)报警。2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，还包括充电模块(700)，所述充电模块(700)通过所述高压线束(100)与所述供电模块(200)相连。3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述控制模块(500)还用于将温度信息和/或压力信息发送至目的端设备(800)，所述目的端设备(800)包括终端设备和/或云服务器。4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述高压线束(100)包括线束本体(110)和连接器(120)，所述连接器(120)连接于所述线束本体(110)的端部，所述检测模块(400)包括温感探头(410)，所述温感探头(410)设于所述线束本体(110)和所述连接器(120)的连接处。5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述高压线束(100)还包括螺纹连接件(130)，所述连接器(120)通过所述螺纹连接件(130)与所述供电模块(200)或所述用电模块(300)相连。6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述检测模块(400)包括压力传感器(420)，所述压力传感器(420)设于所述螺纹连接件(130)与所述连接器(120)之间，或，所述压力传感器(420)设于所述连接器(120)与所述供电模块(200)或所述用电模块(300)之间。7.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述充电模块(700)包括直流充电模块和/或交流充电模块。8.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述供电模块(200)包括车载电池和配电单元，所述车载电池通过所述高压线束(100)与所述配电单元相连，所述配电单元与所述用电模块(300)相连。9.一种汽车的控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1～8任一所述的汽车；其中，所述控制方法包括：检测所述连接端的温度，和/或，检测所述连接端与所述供电模块(200)或所述用电模块(300)之间的压力；根据获取的温度信息和/或压力信息及预设的评级标准评定所述汽车的故障等级；根据所述故障等级，启动与所述故障等级相应的处理响应。10.根据权利要求9所述的汽车的控制方法，其特征在于，所述处理响应包括报警模块(600)报警。

技术总结
本发明公开了一种汽车及汽车的控制方法，所公开的汽车包括高压线束、供电模块、用电模块、检测模块、控制模块和报警模块，高压线束通过两个连接端与供电模块和用电模块相连，检测模块和报警模块均与控制模块相连，检测模块用于检测连接端的温度，和/或，检测模块用于检测连接端与供电模块或用电模块之间的压力，在温度高于预设温度和/或压力小于预设压力的情况下，控制模块控制报警模块报警。上述方案能够对高压线束的连接端进行监测预警，在连接端出现过温现象或者连接端出现松动时，控制模块控制报警模块报警，能够有效地排查汽车暂未表现出来的故障隐患，避免故障隐患进一步扩大导致发生高压系统故障或安全事故。发生高压系统故障或安全事故。发生高压系统故障或安全事故。


技术研发人员：陈点龙
受保护的技术使用者：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2021/12/3