1.本实用新型涉及运输组件技术领域，具体为一种汽车零部件加工流水线用运输组件。
背景技术：
2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，而各种零部件应用于发动机、传动系、制动系、转向系等多种类型，各种零部件皆需要通过焊接、清洗与烘干等多道程序才可完成加工，而在各道加工工序中，需要配合运输组件进行运输挪移。
3.传统挪移方式一般有操作工人通过推移车进行推送，不便于收料与卸料，且不便于对高地进行调整，更不便于上下卸料，且不便于对承托盘的方位进行调整，因此，本实用新型设计一种汽车零部件加工流水线用运输组件以解决现有技术中存在的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工流水线用运输组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工流水线用运输组件，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有旋转块，且旋转块的外侧壁设置有环形齿槽，所述底座顶部的一端安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有传动齿轮，所述传动齿轮与环形齿槽相配合，所述旋转块顶部的中间位置处安装有安装仓，且安装仓的四侧皆开设有矩形槽，所述安装仓顶部的中间位置处安装有伺服电机，且伺服电机的输出端设置有丝杠轴，所述丝杠轴外侧设置有与其相适合的丝杠块，且丝杠块的外侧壁均匀安装有限位滑块，且限位滑块的内侧皆设置有限位杆，所述限位杆顶端与底端分别固定在安装仓的内顶部与内底部，所述限位滑块皆通过矩形槽延伸至安装仓的外侧，所述限位滑块在安装仓外部的一侧皆固定安装有承托盘。
6.优选的，所述底座底部的四角皆安装有万向轮，且万向轮皆带有自锁功能。
7.优选的，所述旋转块底部的边缘处均匀设置有滚珠，且旋转块通过各组滚珠与底座相连接。
8.优选的，所述驱动电机和伺服电机的外侧皆设置有电机仓，且电机仓的内侧壁皆设置有消音棉。
9.优选的，所述丝杠轴外侧壁的顶端与底端皆设置有限位环。
10.优选的，所述承托盘的底部皆设置有连接杆，且连接的另一端皆设置有滑管，所述滑管分别套设在指定限位杆的外侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本实用新型通过安装仓、矩形槽、伺服电机、丝杠轴和丝杠块的设置，便于通过丝杠传动将各组承托盘的高度进行调整，使该装置可以适用于不同高度的加工设备和输送带使用，不仅提高了该装置的适用性，且便于进行上料收纳，结合限位滑块、限位杆、连接杆和滑管的设置，提高各组承托盘上下升降过程的稳定性，避免承托盘发生倾斜或松动，导致手按的零部件发生掉落，导致刮划或磕碰，从而提高运输稳定性，保证优等率；
13.2.本实用新型通过环形齿槽、驱动电机和传动齿轮的设置，便于通过驱动电机和传动齿轮带动旋转块转动，以对各组承托盘的方位进行调整，以通过各组承托盘皆完成收纳，以便于上料与卸料，且可以同时承托更多零部件，提高运输效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视剖视示意图；
15.图2为本实用新型的局部结构放大示意图；
16.图3为本实用新型的安装仓结构示意图。
17.图中：1、底座；2、旋转块；3、滚珠；4、环形齿槽；5、驱动电机；6、传动齿轮；7、安装仓；8、矩形槽；9、伺服电机；10、丝杠轴；11、丝杠块；12、限位滑块；13、限位杆；14、承托盘。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件加工流水线用运输组件，包括底座1，底座1顶部的中间位置处设置有旋转块2，且旋转块2的外侧壁设置有环形齿槽4，底座1顶部的一端安装有驱动电机5，且驱动电机5的输出端安装有传动齿轮6，传动齿轮6与环形齿槽4相配合，旋转块2顶部的中间位置处安装有安装仓7，且安装仓7的四侧皆开设有矩形槽8，安装仓7顶部的中间位置处安装有伺服电机9，且伺服电机9的输出端设置有丝杠轴10，丝杠轴10外侧设置有与其相适合的丝杠块11，且丝杠块11的外侧壁均匀安装有限位滑块12，且限位滑块12的内侧皆设置有限位杆13，限位杆13顶端与底端分别固定在安装仓7的内顶部与内底部，限位滑块12皆通过矩形槽8延伸至安装仓7的外侧，限位滑块12在安装仓7外部的一侧皆固定安装有承托盘14。
20.在本实施中：底座1底部的四角皆安装有万向轮，且万向轮皆带有自锁功能，便于将该装置挪移至指定位置使用，提高该装置的灵活性，旋转块2底部的边缘处均匀设置有滚珠3，且旋转块2通过各组滚珠3与底座1相连接，提高转动过程的稳定性，降低转动过程的摩擦力，便于进行转动调整，驱动电机5和伺服电机9的外侧皆设置有电机仓，且电机仓的内侧壁皆设置有消音棉，对电机进行保护，且降低运作时产生的噪音污染，丝杠轴10外侧壁的顶端与底端皆设置有限位环，对丝杠块11的升降位置进行调整，避免发生脱杠，承托盘14的底部皆设置有连接杆，且连接的另一端皆设置有滑管，滑管分别套设在指定限位杆13的外侧，提高承托盘14的强度，避免发生松动或倾斜，导致零部件掉落。
21.工作原理：接通电源(该装置使用电部件皆由外接电源进行供电)，通过万向自锁
轮将装置移动到指定位置，通过远程控制面板打开伺服电机9运作，伺服电机9通过丝杠轴10带动丝杠块11上下横移，各组限位滑块12在限位杆13的外侧上下滑动，同时带动各组承托盘14上下升降至合适高度，将各种零部件进行收纳承托，完成收纳后，驱动电机5通过传动齿轮6和环形齿槽4带动旋转块2在底座1的顶部转动，从而对承托盘14的方位进行调整，往复将各组承托盘14皆完成收纳，再对零部件进行运输挪移，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
22.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车零部件加工流水线用运输组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间位置处设置有旋转块(2)，且旋转块(2)的外侧壁设置有环形齿槽(4)，所述底座(1)顶部的一端安装有驱动电机(5)，且驱动电机(5)的输出端安装有传动齿轮(6)，所述传动齿轮(6)与环形齿槽(4)相配合，所述旋转块(2)顶部的中间位置处安装有安装仓(7)，且安装仓(7)的四侧皆开设有矩形槽(8)，所述安装仓(7)顶部的中间位置处安装有伺服电机(9)，且伺服电机(9)的输出端设置有丝杠轴(10)，所述丝杠轴(10)外侧设置有与其相适合的丝杠块(11)，且丝杠块(11)的外侧壁均匀安装有限位滑块(12)，且限位滑块(12)的内侧皆设置有限位杆(13)，所述限位杆(13)顶端与底端分别固定在安装仓(7)的内顶部与内底部，所述限位滑块(12)皆通过矩形槽(8)延伸至安装仓(7)的外侧，所述限位滑块(12)在安装仓(7)外部的一侧皆固定安装有承托盘(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工流水线用运输组件，其特征在于：所述底座(1)底部的四角皆安装有万向轮，且万向轮皆带有自锁功能。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工流水线用运输组件，其特征在于：所述旋转块(2)底部的边缘处均匀设置有滚珠(3)，且旋转块(2)通过各组滚珠(3)与底座(1)相连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工流水线用运输组件，其特征在于：所述驱动电机(5)和伺服电机(9)的外侧皆设置有电机仓，且电机仓的内侧壁皆设置有消音棉。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工流水线用运输组件，其特征在于：所述丝杠轴(10)外侧壁的顶端与底端皆设置有限位环。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工流水线用运输组件，其特征在于：所述承托盘(14)的底部皆设置有连接杆，且连接的另一端皆设置有滑管，所述滑管分别套设在指定限位杆(13)的外侧。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件加工流水线用运输组件，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有旋转块，且旋转块的外侧壁设置有环形齿槽，所述底座顶部的一端安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有传动齿轮，所述传动齿轮与环形齿槽相配合，所述旋转块顶部的中间位置处安装有安装仓，且安装仓的四侧皆开设有矩形槽，所述安装仓顶部的中间位置处安装有伺服电机，且伺服电机的输出端设置有丝杠轴。本实用新型安装有安装仓、矩形槽、伺服电机、丝杠轴和丝杠块，便于通过丝杠传动将各组承托盘的高度进行调整，使该装置可以适用于不同高度的加工设备和输送带使用，不仅提高了该装置的适用性，且便于进行上料收纳。且便于进行上料收纳。且便于进行上料收纳。
技术研发人员：汪宇青 张杰 黄建华
受保护的技术使用者：安徽春晟机械有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2021/11/30
再多了解一些
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