刮泥机减速器结构的制作方法

1.本实用新型涉及包装机械设备领域，具体而言，涉及刮泥机减速器结构。


背景技术：

2.刮泥机，是一种将淤泥从河道里清理出来的一种机器，用于城市污水处理厂、自来水厂以及工业废水处理中直径较大的圆形沉淀池中，排除沉降在池底的污泥和撇除池面的浮渣。刮泥机主要有周边传动刮泥机、中心传动浓缩刮泥机。中心传动浓缩刮泥机主要由溢流装置、大梁及拦杆、进口管、传动装置、电器箱、稳流筒、主轴、浮渣耙板、刮集装置、水下轴承、小刮刀、渣斗、浮渣耙板等组成。中心传动浓缩刮泥机能进一步分离浓缩池污泥中的自由水分，以减少污泥的体积，提高污泥浓度，将浓缩后污泥排除池外。
3.目前，现有的刮泥机减速器结构，在与驱动设备进行连接时通常使用螺栓和螺帽进行安装连接，这样在拆装维修时容易导致螺栓和螺帽丢失安装不够方便。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了刮泥机减速器结构，旨在改善刮泥机减速器结构，在拆装维修时拆装不够方便的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供刮泥机减速器结构，包括驱动结构和减速结构。
7.所述驱动结构包括驱动电机和第一环形板，所述驱动电机输出轴的端部安装固定有转轴，所述转轴的端部固定有插接柱，所述第一环形板固定在所述驱动电机的外表面，所述减速结构包括减速器本体、中空管、第二环形板和固定块，所述减速器本体的输出端安装有减速器输出轴，所述减速器输出轴卡接在所述插接柱的表面，所述中空管固定在所述减速器本体的一侧，所述第二环形板固定在所述中空管的表面，所述第二环形板的表面开设有豁口，所述固定块转动连接在所述豁口的内部，所述固定块的内部一侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有卡接件，所述卡接件的端部卡接固定在所述第一环形板上。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述减速器输出轴的端部开设有与所述插接柱相匹配的插槽，所述插接柱滑动连接在所述插槽的内部。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述插接柱和所述插槽的截面均为正六边形设置。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述螺纹柱的端部固定有旋转部，所述旋转部的形状为六棱柱。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述卡接件包括滑块和卡接板，所述滑块螺纹连接在所述螺纹柱的表面，所述滑块滑动连接在所述滑槽的内部，所述卡接板固定在所述滑块的端部。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述卡接板的表面还固定有卡头，所述第一环形
板的表面开设有与所述卡头相匹配的定位槽，所述卡头卡接在所述定位槽的内部。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述滑块的表面固定有限位块，所述滑槽的内部开设有与所述限位块相匹配的限位槽，所述限位块滑动连接在所述限位槽的内部。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述滑块的内部开设有与所述螺纹柱相匹配的螺纹孔。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述固定块的两侧通过连接柱与所述豁口的内表面转动连接，所述滑槽的截面为正方形。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述豁口至少设置有四个，所述豁口沿所述第二环形板的表面呈等角度周向分布。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的刮泥机减速器结构，使用时，将转轴端部的插接柱插入减速器输出轴内部的插槽中，然后通过转动固定块，使卡接件卡接在驱动电机表面的第一环形板上，然后通过旋转螺纹柱使滑块带动卡接板向一侧移动，从而将驱动电机与减速器本体之间进行固定，这样在拆装的过程中不需要螺栓和螺帽进行连接，也不会出现螺栓螺帽丢失的问题，从而提高了拆装的速度从而更加方便进行检修和维护。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型实施方式提供的刮泥机减速器结构第一视角结构示意图；
20.图2为本实用新型实施方式提供的刮泥机减速器结构第一视角部分剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型实施方式提供的刮泥机减速器结构第二环形板结构示意图；
22.图4为本实用新型图2中a处放大图。
23.图中：100
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驱动结构；110
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驱动电机；120
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转轴；121
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插接柱；130
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第一环形板；131
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定位槽；200
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减速结构；210
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减速器本体；220
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减速器输出轴；221
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插槽；230
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中空管；240
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第二环形板；241
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豁口；250
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固定块；251
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滑槽；252
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限位槽；260
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螺纹柱；261
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旋转部；270
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卡接件；271
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滑块；2711
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限位块；272
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卡接板；2721
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卡头。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型
中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.实施例
32.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：刮泥机减速器结构，包括驱动结构100和减速结构200。
33.减速结构200安装固定在驱动结构100的输出，通过减速结构200的设置，可以方便驱动设备与减速器进行安装连接，便于进行拆装维修。
34.请参阅图1和图2，所述驱动结构100包括驱动电机110和第一环形板130，所述驱动电机110输出轴的端部安装固定有转轴120，所述转轴120的端部固定有插接柱121，所述第一环形板130固定在所述驱动电机110的外表面。
35.请参阅图1
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图4，所述减速结构200包括减速器本体210、中空管230、第二环形板240和固定块250，所述减速器本体210的输出端安装有减速器输出轴220，所述减速器输出轴220卡接在所述插接柱121的表面，所述中空管230固定在所述减速器本体210的一侧，所述第二环形板240固定在所述中空管230的表面，所述第二环形板240的表面开设有豁口241，所述固定块250转动连接在所述豁口241的内部，所述固定块250的内部一侧开设有滑槽251，所述滑槽251的一侧转动连接有螺纹柱260，所述螺纹柱260的表面螺纹连接有卡接件270，所述卡接件270的端部卡接固定在所述第一环形板130上。
36.所述减速器输出轴220的端部开设有与所述插接柱121相匹配的插槽221，所述插接柱121滑动连接在所述插槽221的内部；所述插接柱121和所述插槽221的截面均为正六边形设置，通过正六边形的插接柱121和插槽221的设置，可以便于驱动电机110带动减速器输出轴220进行旋转工作；所述螺纹柱260的端部固定有旋转部261，所述旋转部261的形状为六棱柱，这里通过旋转部261的设置，可以通过扳手带动螺纹柱260进行旋转，同时螺纹柱260的表面过盈连接有轴承，轴承镶嵌在滑槽251的内部，这样可以方便对螺纹柱260进行固定，同时便于螺纹柱260进行旋转。
37.所述卡接件270包括滑块271和卡接板272，所述滑块271螺纹连接在所述螺纹柱260的表面，所述滑块271滑动连接在所述滑槽251的内部，所述卡接板272固定在所述滑块271的端部；所述卡接板272的表面还固定有卡头2721，所述第一环形板130的表面开设有与所述卡头2721相匹配的定位槽131，所述卡头2721卡接在所述定位槽131的内部，这里通过转动螺纹柱260使滑块271向滑槽251的一侧移动，然后通过卡接板272对第一环形板130进行挤压，从而方便将驱动电机110与减速器本体210进行固定。
38.所述滑块271的表面固定有限位块2711，所述滑槽251的内部开设有与所述限位块2711相匹配的限位槽252，所述限位块2711滑动连接在所述限位槽252的内部，通过限位槽252和限位块2711的设置，可以防止滑块271脱离滑槽251从而影响使用；所述滑块271的内部开设有与所述螺纹柱260相匹配的螺纹孔，这里螺纹孔的设置，有利于滑块271进行来回移动。
39.所述固定块250的两侧通过连接柱与所述豁口241的内表面转动连接，所述滑槽251的截面为正方形，正方形的滑槽251可以防止滑块271与螺纹柱260发生从动；所述豁口241至少设置有四个，所述豁口241沿所述第二环形板240的表面呈等角度周向分布，这样可以从不同的方便使驱动电机110与减速器本体210进行固定，提高安装固定的稳定性。
40.具体的，该刮泥机减速器结构的工作原理：使用时，将转轴120端部的插接柱121插入减速器输出轴220内部的插槽221中，然后通过转动固定块250，使卡接板272卡接在驱动电机110表面的第一环形板130上，然后通过旋转螺纹柱260使滑块271带动卡接板272向一侧移动，从而将驱动电机110与减速器本体210之间进行固定，这样在拆装的过程中不要螺栓和螺帽进行连接，也不会出现螺栓螺帽丢失的问题，从而更加方便进行拆装便于进行维修。
41.需要说明的是，驱动电机110具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
42.驱动电机110的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
43.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。