一种使用寿命长的耐摩擦活塞杆的制作方法

1.本实用新型涉及活塞杆技术领域，具体为一种使用寿命长的耐摩擦活塞杆。


背景技术：

2.活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，以液压油缸为例，由缸筒、活塞杆、活塞、端盖几部分组成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。
3.活塞杆是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，且活塞杆承受的压力较大，传统的活塞杆表面与缸筒内部接触，运动中存在摩擦，长时间的频繁运动导致损耗严重，缩短活塞杆的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的耐摩擦活塞杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的耐摩擦活塞杆，包括活塞杆和泄压机构，所述泄压机构固定安装于活塞杆的右端。
6.所述泄压机构由连接件、挡圈、销轴和承重块组成，所述连接件固定连接于活塞杆的右端，所述挡圈设置于连接件的侧面，所述销轴螺纹连接于连接件的内部，所述承重块固定安装于连接件的右侧。
7.优选的，所述挡圈套接于连接件的外表面，所述销轴的数量为两个，两个所述销轴对称分布于连接件的内部，所述连接件的内部开设有与销轴适配的螺纹，在活塞杆承受到来自活塞的压力时，销轴与连接件的内部开设的螺纹圈螺纹连接，通过销轴带动活塞运动，降低了作用在活塞杆上的压力，且挡圈可以减少销轴与连接件之间的摩擦，延长了使用寿命，不需要频繁更换。
8.优选的，所述活塞杆由杆体、滑轮槽、轴承座、滑轮轴和滑轮组成，所述滑轮槽开设于杆体的外表面，所述轴承座固定安装于滑轮槽的内部，所述滑轮轴固定安装于轴承座的顶部，所述滑轮套接于滑轮轴的外表面。
9.优选的，所述滑轮槽的数量为两个，两个所述滑轮槽对称开设于杆体的正面和背部，所述轴承座等间距分布于滑轮槽的内部，用滑轮固定在轴承座上，滑轮在缸筒内壁滚动代替活塞杆的表面与缸筒内壁直接接触滑动，可以很大程度上降低了摩擦，摩擦降低后温度以及活塞杆的损耗也会大幅降低，延长活塞杆的使用寿命，避免高温带来的风险。
10.优选的，所述活塞杆的左端固定安装有受力端，所述泄压机构的右侧固定安装有活塞，受力端远离活塞杆的一侧会受到压力，通过受力端传递给活塞杆。
11.优选的，所述活塞由活塞主体、密封腔、连接杆、副活塞、排气管和单向瓣膜组成，所述活塞主体固定安装于泄压机构的右侧，所述密封腔开设于活塞主体的内部左侧，所述
连接杆固定连接于泄压机构的右侧，所述副活塞固定连接于连接杆远离泄压机构的一端，所述排气管固定连接于密封腔的顶部，所述单向瓣膜固定安装于排气管的内部。
12.优选的，所述副活塞滑动连接于密封腔的内部，所述排气管的数量为两个，两个所述排气管分别固定连接于密封腔的顶部和底部，在活塞杆受到挤压时，会将压力传递给泄压机构，此时连接杆会受到压力挤压副活塞，副活塞在密封腔的内部滑动，将密封腔内部的空气挤压单向瓣膜，通过排气管排出，减少活塞承受的挤压力，增加活塞的使用寿命。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.该使用寿命长的耐摩擦活塞杆，用滑轮固定在轴承座上，滑轮在缸筒内壁滚动代替活塞杆的表面与缸筒内壁直接接触滑动，可以很大程度上降低了摩擦，摩擦降低后温度以及活塞杆的损耗也会大幅降低，延长活塞杆的使用寿命，避免高温带来的风险。
15.2.该使用寿命长的耐摩擦活塞杆，在活塞杆承受到来自活塞的压力时，销轴与连接件的内部开设的螺纹圈螺纹连接，通过销轴带动活塞运动，降低了作用在活塞杆上的压力，且挡圈可以减少销轴与连接件之间的摩擦，延长了使用寿命，不需要频繁更换。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视图；
17.图2为本实用新型的正面剖视图；
18.图3为本实用新型的泄压机构结构示意图；
19.图4为本实用新型的活塞主体结构示意图。
20.图中：1活塞杆、101杆体、102滑轮槽、103轴承座、104滑轮轴、105滑轮、2受力端、3泄压机构、301连接件、302挡圈、303销轴、304承重块、4活塞、401活塞主体、402密封腔、403连接杆、404副活塞、405排气管、406单向瓣膜。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种使用寿命长的耐摩擦活塞杆，包括活塞杆1和泄压机构3，泄压机构3固定安装于活塞杆1的右端，活塞杆1的左端固定安装有受力端2，泄压机构3的右侧固定安装有活塞4，受力端2远离活塞杆1的一侧会受到压力，通过受力端2传递给活塞杆1。
23.活塞杆1由杆体101、滑轮槽102、轴承座103、滑轮轴104和滑轮105组成，滑轮槽102开设于杆体101的外表面，轴承座103固定安装于滑轮槽102的内部，滑轮轴104固定安装于轴承座103的顶部，滑轮105套接于滑轮轴104的外表面，滑轮槽102的数量为两个，两个滑轮槽102对称开设于杆体101的正面和背部，轴承座103等间距分布于滑轮槽102的内部，用滑轮105固定在轴承座103上，滑轮105在缸筒内壁滚动代替活塞杆1的表面与缸筒内壁直接接触滑动，可以很大程度上降低了摩擦，摩擦降低后温度以及活塞杆1的损耗也会大幅降低，延长活塞杆1的使用寿命，避免高温带来的风险。
24.泄压机构3由连接件301、挡圈302、销轴303和承重块304组成，连接件301固定连接于活塞杆1的右端，挡圈302设置于连接件301的侧面，销轴303螺纹连接于连接件301的内部，承重块304固定安装于连接件301的右侧，挡圈302套接于连接件301的外表面，销轴303的数量为两个，两个销轴303对称分布于连接件301的内部，连接件301的内部开设有与销轴303适配的螺纹，在活塞杆1承受到来自活塞4的压力时，销轴303与连接件301的内部开设的螺纹圈螺纹连接，通过销轴303带动活塞4运动，降低了作用在活塞杆1上的压力，且挡圈302可以减少销轴303与连接件301之间的摩擦，延长了使用寿命，不需要频繁更换。
25.活塞4由活塞主体401、密封腔402、连接杆403、副活塞404、排气管405和单向瓣膜406组成，活塞主体401固定安装于泄压机构3的右侧，密封腔402开设于活塞主体401的内部左侧，连接杆403固定连接于泄压机构3的右侧，副活塞404固定连接于连接杆403远离泄压机构3的一端，排气管405固定连接于密封腔402的顶部，单向瓣膜406固定安装于排气管405的内部，副活塞404滑动连接于密封腔402的内部，排气管405的数量为两个，两个排气管405分别固定连接于密封腔402的顶部和底部，在活塞杆1受到挤压时，会将压力传递给泄压机构3，此时连接杆403会受到压力挤压副活塞404，副活塞404在密封腔402的内部滑动，将密封腔402内部的空气挤压单向瓣膜406，通过排气管405排出，减少活塞4承受的挤压力，增加活塞4的使用寿命。
26.在使用时，受力端2远离活塞杆1的一侧会受到压力，通过受力端2传递给活塞杆1，将压力传递给泄压机构3，此时连接杆403会受到压力挤压副活塞404，副活塞404在密封腔402的内部滑动，将密封腔402内部的空气挤压单向瓣膜406，通过排气管405排出，减少活塞4承受的挤压力，在活塞杆1承受到来自活塞4的压力时，销轴303与连接件301的内部开设的螺纹圈螺纹连接，通过销轴303带动活塞4运动，降低了作用在活塞杆1上的压力，且挡圈302可以减少销轴303与连接件301之间的摩擦。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。