一种卡车后横梁补焊平台的制作方法

技术特征：
1.一种卡车后横梁补焊平台，其特征在于：包括操作平台(1)，所述操作平台(1)上设置有第一定位板(2)、第二定位板(3)和定位销(4)，所述第一定位板(2)上设置有第一台阶销(21)、第二台阶销(22)和校验销(23)，所述第二定位板(3)上设置有第三台阶销(31)、第四台阶销(32)、第五台阶销(33)和第六台阶销(34)，所述定位销(4)设置在所述操作平台(1)的靠近所述第二定位板(3)的位置处，所述操作平台(1)还设置有第一压紧机构(5)和第二压紧机构(6)。2.根据权利要求1所述的卡车后横梁(7)补焊平台，其特征在于：所述第一压紧机构(5)设置有两个，所述第一压紧机构(5)包括固定设置在所述操作平台(1)上的第一连接座(51)，与所述第一连接座(51)铰接的第一手柄(52)、与所述第一手柄(52)连接的第一压紧杆(53)和与所述第一压紧杆(53)固定连接的第一压紧头(54)；所述第二压紧机构(6)包括固定设置在所述操作平台(1)上的第二连接座(61)，与所述第二连接座(61)铰接的第二手柄(62)、与所述第二手柄(62)连接的第二压紧杆(63)和与所述第二压紧杆(63)固定连接的第二压紧头(64)，所述第二压紧头(64)设置有多个，所述第二压紧杆(63)上还设置有第三压紧头(65)。3.根据权利要求1或2所述的卡车后横梁(7)补焊平台，其特征在于：所述第一台阶销(21)、所述第二台阶销(22)、所述第三台阶销(31)、所述第四台阶销(32)、所述第五台阶销(33)和所述第六台阶销(34)的端部不超出与之对应的螺母的端部，所述第一压紧头(54)和所述第二压紧头(64)的端面呈平面状，且能够覆盖住与之对应的螺母的螺孔。4.根据权利要求1或2所述的卡车后横梁(7)补焊平台，其特征在于：所述第三台阶销(31)、所述第四台阶销(32)、所述第五台阶销(33)和所述第六台阶销(34)分别螺纹连接在所述第二定位板(3)上，并分别连接有锁紧螺母(35)。5.根据权利要求2所述的卡车后横梁(7)补焊平台，其特征在于：所述第三压紧头(65)设置有两个，所述第三压紧头(65)的端面呈平面状，且能够覆盖住与之对应的螺母的螺孔。6.根据权利要求2所述的卡车后横梁(7)补焊平台，其特征在于：所述第一压紧杆(53)的下方设置有第一限位块(55)，所述操作平台(1)上设置有与所述第一限位块(55)相配合的第一限位槽(11)，所述第二压紧杆(63)的下方设置有第二限位块(66)，所述操作平台(1)上设置有与所述第二限位块(66)相配合的第二限位槽(12)。7.根据权利要求1或2所述的卡车后横梁(7)补焊平台，其特征在于：所述定位销(4)包括销柱(41)和销筒(42)，所述销筒(42)设置在所述操作平台(1)上，所述销柱(41)滑动穿设在所述销筒(42)的内部，所述销柱(41)与所述销筒(42)之间设置有弹簧(43)。8.根据权利要求1或2所述的卡车后横梁(7)补焊平台，其特征在于：所述操作平台(1)上设置有靠板(13)。9.根据权利要求8所述的卡车后横梁(7)补焊平台，其特征在于：所述靠板(13)的两端向所述第一定位板(2)延伸并与所述第一定位板(2)形成一个闭环。

技术总结
本实用新型提供了包括操作平台，所述操作平台上设置有第一定位板、第二定位板和定位销，所述第一定位板上设置有第一台阶销、第二台阶销和校验销，所述第二定位板上设置有第三台阶销、第四台阶销、第五台阶销和第六台阶销，所述定位销设置在所述操作平台的靠近所述第二定位板的位置处，所述操作平台还设置有第一压紧机构和第二压紧机构。本实用新型能够有效提高焊接的生产效率，减小焊接误差，焊接质量较高，操作简单方便，且能够在焊接前校验卡车后横梁上的定位孔位置是否正确，减少不合格品的产生。的产生。的产生。


技术研发人员：郭行财 孟军 李洪海 吴恒 武婷婷 叶敏龙 马有轮 葛旭东
受保护的技术使用者：合肥凌江汽车焊装有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/11/30