一种电动自行车锂电池电压采集连接装置的制作方法

1.本实用新型属于锂电池电压采集连接设备领域，具体是涉及一种电动自行车锂电池电压采集连接装置。


背景技术：

2.锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，现有的锂电池在长时间使用之后内部电压出现不平衡的现象，需要对其进行电压采集检测，在检测时需要先对锂电池排进行检测，然后在对单个的锂电池进行检测，检测过程中万用表的表笔不能够很好的放置在锂电池的正负极上，在检测时容易产生晃动，导致电压的数据波动较大，最后得出的数据偏差较大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动自行车锂电池电压采集连接装置，通过设置电池放置槽能够在检测电池电压时将电池放入其中，能够避免手持，相对与现有技术来说更加便于使用者进行使用，并且通过设置若干第一导电片和若干第二导电片，将其分别与第一连接片和第二连接片进行连接，能够使使用者在对锂电池进行电压检测时可进行单个电池检测也可进行多个电池进行检测，且适用范围广。
4.为实现上述技术目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种电动自行车锂电池电压采集连接装置，包括底座，所述底座顶面开设有第一凹槽，且所述第一凹槽两端设有开口，所述第一凹槽内底面靠近开口一侧固定有用于电池放置的放置块，所述放置块顶面靠近开口一侧固定有第二检测板，所述放置块上方设有用于压紧电池的盖板，所述第一凹槽两内壁中部位置分别固定有滑块，两个所述滑块之间滑动配合有第一检测板。
6.采用上述一种电动自行车锂电池电压采集连接装置，装置在使用时，将该装置取出放置在检测台面上，然后打开所述盖板，将锂电池分别放入所述电池放置槽内，然后盖上所述盖板，然后转动所述旋钮使所述螺纹柱进行转动从而将所述第一检测板向所述第二检测板的方向进行移动，从而分别使所述第一导电片和所述第二导电片分别接触锂电池的正负极，然后取出检测表，然后将两根表笔的笔头分别插入所述第一导电片和所述第二导电片上的凹槽内，然后通过检测表读出电池电压即可。
7.作为优选，所述底座底面四角均安装有支腿，所述支腿的材质为橡胶。
8.作为优选，所述放置块固定在所述第一凹槽内底面靠近开口的一侧，所述放置块顶面沿长度方向均匀开设有若干电池放置槽，所述放置块远离所述第二检测板的一侧面上开设有第三凹槽，所述第三凹槽内卡接有连接板，所述放置块顶面开设有第二凹槽，所述第二凹槽位于所述第二检测板下方，所述第二凹槽内安装有第二连接片。
9.作为优选，所述第二检测板一端面沿长度方均匀开设有若干第二通孔，所述若干第二通孔内均安装有第二导电片，若干所述第二导电片分别与所述第二连接片相连接。
10.作为优选，所述第一检测板一端面沿长度方向均匀开设有若干第一通孔，若干所述第一通孔内均安装有第一导电片，所述第一检测板内部安装有第一连接片，若干所述第一导电片分别与所述第一连接片相连接，所述第一连接片位于所述第一导电片下方，所述第一检测板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的位置与所述第二凹槽的位置相对应，所述螺纹孔内连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端伸入所述第二凹槽内，且伸入所述第二凹槽内的一端外侧固定有卡块，所述螺纹柱与所述第二凹槽之间转动配合，通过所述卡块和所述连接板配合能够将所述螺纹柱的一端固定在所述第二凹槽内，所述螺纹柱的另一端安装有旋钮。
11.作为优选，所述第一导电片和所述第二导电片结构均相同，所述第一导电片和所述第二导电片外侧均开设有用于表笔放置的凹槽。
12.作为优选，所述盖板的一侧与所述底座之间转动连接，所述盖板的另一侧与所述底座侧壁之间通过卡扣进连接，所述盖板底部连接有固定块，所述固定块底面沿长度方向开设有若干与所述电池放置槽配合的固定凹槽。
13.有益效果在于：该装置通过设置电池放置槽能够在检测电池电压时将电池放入其中，能够避免手持，相对与现有技术来说更加便于使用者进行使用，并且通过设置若干第一导电片和若干第二导电片，将其分别与第一连接片和第二连接片进行连接，能够使使用者在对锂电池进行电压检测时可进行单个电池检测也可进行多个电池进行检测，且适用范围广；并且该装置在底座底部安装有橡胶支腿，一方面能够给该装置起到一个支撑增加摩擦力的效果，另一方面能够通过橡胶起到一个绝缘的效果。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的主视图；
16.图2是本实用新型的结构示意图；
17.图3是本实用新型的后视图；
18.图4是本实用新型的左视图；
19.图5是本实用新型的内部示意图；
20.图6是本实用新型的图5a部放大图；
21.附图标记说明如下：
22.1、底座；101、第一凹槽；102、滑块；2、支腿；3、盖板；301、固定块；302、固定凹槽；4、第一检测板；401、第一通孔；402、第一导电片；403、螺纹孔；404、螺纹柱；405、旋钮；406、卡块；407、第一连接片；5、放置块；501、第二凹槽；502、第三凹槽；503、连接板；504、电池放置槽；6、第二检测板；601、第二通孔；602、第二导电片；7、第二连接片。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术
方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
24.请参阅图1
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图6所示，本实用新型提供一种电动自行车锂电池电压采集连接装置，包括底座1，底座1顶面开设有第一凹槽101，且第一凹槽101 两端设有开口，第一凹槽101内底面靠近开口一侧固定有用于电池放置的放置块5，放置块5顶面靠近开口一侧固定有第二检测板6，放置块5上方设有用于压紧电池的盖板3，第一凹槽101两内壁中部位置分别固定有滑块 102，两个滑块102之间滑动配合有第一检测板4。
25.作为可选的实施方式，底座1底面四角均安装有支腿2，支腿2的材质为橡胶，这样设置一方面是为了支撑增加摩擦力，另一方面是为了能够起到绝缘作用，能够避免产生静电。
26.放置块5固定在第一凹槽101内底面靠近开口的一侧，放置块5顶面沿长度方向均匀开设有若干电池放置槽504，放置块5远离第二检测板6的一侧面上开设有第三凹槽502，第三凹槽502内卡接有连接板503，放置块 5顶面开设有第二凹槽501，第二凹槽501位于第二检测板6下方，第二凹槽501内安装有第二连接片7；第二检测板6一端面沿长度方均匀开设有若干第二通孔601，若干第二通孔601内均安装有第二导电片602，若干第二导电片602分别与第二连接片7相连接。第一检测板4一端面沿长度方向均匀开设有若干第一通孔401，若干第一通孔401内均安装有第一导电片 402，第一检测板4内部安装有第一连接片407，若干第一导电片402分别与第一连接片407相连接，第一连接片407位于第一导电片402下方，第一检测板4上开设有螺纹孔403，螺纹孔403的位置与第二凹槽501的位置相对应，螺纹孔403内连接有螺纹柱404，螺纹柱404的一端伸入第二凹槽501内，且伸入第二凹槽501内的一端外侧固定有卡块406，螺纹柱404与第二凹槽501之间转动配合，通过卡块406和连接板503配合能够将螺纹柱404的一端固定在第二凹槽501内，螺纹柱404的另一端安装有旋钮405，这样设置是为了能够便于电池进行检测，通过第一导电片402和第二导电片602以及电池放置槽504配合能够使该装置可对单个电池进行检测，也可对多个电池进行检测，能够便于找出损坏的电池。
27.第一导电片402和第二导电片602结构均相同，第一导电片402和第二导电片602外侧均开设有用于表笔放置的凹槽，这样设置是为了便于在检测时放置表笔，避免表笔出现晃动从而影响检测数据。
28.盖板3的一侧与底座1之间转动连接，盖板3的另一侧与底座1侧壁之间通过卡扣进连接，盖板3底部连接有固定块301，固定块301底面沿长度方向开设有若干与电池放置槽504配合的固定凹槽302，这样设置是为了能够将电池固定在电池放置槽504内。
29.采用上述结构，装置在使用时，将该装置取出放置在检测台面上，然后打开盖板3，将锂电池分别放入电池放置槽504内，然后盖上盖板3，然后转动旋钮405使螺纹柱404进行转动从而将第一检测板4向第二检测板6 的方向进行移动，从而分别使第一导电片402和第二导电片604分别接触锂电池的正负极，然后取出检测表，然后将两根表笔的笔头分别插入第一导电片402和第二导电片604上的凹槽内，然后通过检测表读出电池电压即可。
30.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型
的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。