一种后门锁扣安装支架总成结构的制作方法

技术特征：
1.一种后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，包括：锁扣安装支架，包括第一安装面、由第一安装面向外延伸的第一焊接边、沉台、第二焊接边和第三焊接边；所述沉台与所述第一焊接边相对，且由所述锁扣安装支架的顶面向外延伸而成，所述第一焊接边与所述沉台互相垂直；所述第二焊接边和所述第三焊接边分别位于与所述第一安装面相邻的两个相邻面上；l型加强板，包括第二安装面和底面；所述第二安装面与所述第一安装面固定连接；所述底面包括用于与汽车的c柱外板固定连接的第四焊接边，且所述底面与所述第一焊接边相配合。2.根据权利要求1所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于：所述第一安装面上设置有第一锁扣安装孔，所述第二安装面上设置有第二锁扣安装孔；所述第一安装面和所述第二安装面通过螺母、所述第一锁扣安装孔、所述第二锁扣安装孔和点焊工艺固定安装。3.根据权利要求1所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，所述第二焊接边和所述第三焊接边由所述锁扣安装支架的两个所述相邻面向外延伸形成。4.根据权利要求1所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，所述第一焊接边与所述第一安装面相互垂直。5.根据权利要求1所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，所述锁扣安装支架上开设有减重孔。6.根据权利要求1所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，所述锁扣安装支架还包括位于两个所述相邻面之间的第一加强边和第二加强边，所述第一加强边和所述第二加强边分别朝向所述相邻面且设置在所述第一安装面的两侧。7.根据权利要求1所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，所述锁扣安装支架的至少一个所述相邻面上设置有加强筋。8.根据权利要求1所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，所述第一焊接边上设置有多个点焊沉台，所述l型加强板的底面上设置有多个焊枪避让孔，所述点焊沉台与所述焊枪避让孔的位置和数量一一对应。9.根据权利要求8所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，所述焊枪避让孔为3个。10.根据权利要求1所述的后门锁扣安装支架总成结构，其特征在于，所述l型加强板的底板上均匀设置有多个加强筋。

技术总结
本实用新型提供一种后门锁扣安装支架总成结构，具体涉及一种汽车部件领域，包括：第一安装面、由第一安装面向外延伸的第一焊接边、沉台、第二焊接边和第三焊接边；沉台与第一焊接边相对，且由锁扣安装支架的顶面向外延伸而成，第一焊接边与沉台互相垂直；第二焊接边和第三焊接边分别位于与第一安装面相邻的两个相邻面上；L型加强板，包括第二安装面和底面；第二安装面与第一安装面固定连接；底面包括用于与汽车的C柱外板固定连接的第三焊接边，且所述底面与所述第一焊接边配合连接。本实用新型提供一种后门锁扣安装支架总成结构，通过其独特的总成结构设计，实现刚度高，结构紧凑，零件数少的特点。件数少的特点。件数少的特点。


技术研发人员：苟黎刚 曾维和 王明庆 张德彬 廖慧红
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2021.05.21
技术公布日：2021/11/30