一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的制作方法

1.本发明涉及水泵检测领域，具体为一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构。


背景技术：

2.随着科技的发展，汽车领域正在进行科技化改革，很多汽车制造厂商为了减小汽油的使用，推出了新能源汽车，从而根本上解决汽车尾气的污染，但是在新能源汽车众多部件中，冷却水泵是必不可少的零件之一，而冷却水泵在生产加工后，为检测冷却水泵的密封合格性，需要结合使用密封性检测结构对冷却水泵的密封合格性进行检测工作，而目前的密封性检测结构在使用过程中还存在一些问题；例如公开号为cn109556804a的一种单向阀密封性检测装置，“包括底座，在底座的侧边设有进气孔和排气孔，在排气孔外连接有压力表，在底座上表面设有用于安装单向阀进气口的安装槽，...，在底座的上表面还设有环绕在安装槽外的大o槽和小o槽，在大o槽内设有大密封圈，在小o槽内设有小密封圈，所述钟罩的边沿压合在大密封圈上表面，所述小密封圈的上表面与单向阀贴合”该装置虽然可以快速准确的检测出气口位于侧边的单向阀的密封性能，但其在工作过程中不能够对待检测阀门或水泵的密封性能进行快速准确且直观的检测分析和对比工作，实用性较差，因此需要提供一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构来满足使用者的需求。


技术实现要素：

3.鉴于现有新能源汽车冷却水泵密封性检测结构中存在的问题，提出了本发明。
4.为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，包括结构外壳，所述结构外壳的顶端面上焊接固定有液压缸和蒸汽发生器，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端焊接固定有安装板，所述安装板限位滑动连接在结构外壳内，所述安装板上安装有驱动组件和检测组件，所述结构外壳的内部底端面上焊接固定有固定底板，所述固定底板内安装有夹持定位组件，所述驱动组件上安装有第一密封组件，所述蒸汽发生器的输出端螺栓连接有弹性伸缩软管，所述弹性伸缩软管的底端安装有第二密封组件，所述弹性伸缩软管螺栓固定在安装板上，所述结构外壳内设置有水泵本体，所述水泵本体上螺栓连接有第一连接管和第二连接管，所述结构外壳上安装有密封门板。
5.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述液压杆对称分布在安装板的两侧，所述安装板的各个侧端面均与结构外壳的内壁相贴合，所述安装板的中心轴线与弹性伸缩软管的中心轴线位于同一竖直中心线上。
6.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述驱动组件包括固定板、导向杆、复位弹簧、推动板和轮齿杆，所述固定板的顶端焊接固定在安装板的底端面上，所述导向杆焊接固定在固定板的顶端，所述复位弹簧焊接固定在结构外壳内，所述复位弹簧的另一端焊接固定在推动板上，所述轮齿杆螺钉连接在推动
板的底端面上，所述轮齿杆限位滑动连接在固定底板内。
7.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述导向杆的长度大于推动板的厚度，所述推动板整体呈直角梯形，所述推动板的顶端面呈倾斜状，所述推动板通过轮齿杆与固定底板构成限位滑动连接，所述推动板的宽度大于第一连接管至第一密封组件之间的距离。
8.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述夹持定位组件包括圆形齿轮、螺旋槽、衔接杆、夹持板和限位槽，所述圆形齿轮轴连接在固定底板内，所述圆形齿轮啮合连接在轮齿杆上，所述螺旋槽开设在圆形齿轮的顶端面上，所述衔接杆限位滑动连接在螺旋槽和限位槽内，所述限位槽开设在固定底板上，所述夹持板螺钉连接在衔接杆的顶端。
9.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述衔接杆等角度分布在螺旋槽上，所述衔接杆通过限位槽与夹持板一一对应，所述衔接杆固定在夹持板的底部中间部位，所述夹持板呈圆弧状。
10.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述第一密封组件包括连接板、第一连接筒、第一橡胶圈和第一圆环槽，所述连接板焊接固定在推动板上，所述第一连接筒焊接固定在连接板上，所述第一橡胶圈螺钉连接在第一连接筒内，所述第一圆环槽开设在第一橡胶圈的顶端面上，所述第二密封组件包括第二连接筒、第二橡胶圈、第二圆环槽和通槽，所述第二连接筒的顶端螺栓连接在弹性伸缩软管的底端，所述第二橡胶圈螺钉连接在第二连接筒内，所述第二圆环槽开设在第二橡胶圈的顶端面，所述通槽贯穿开设在第二橡胶圈上。
11.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述第一连接筒的形状大小和第二连接筒的形状大小相等，所述通槽开设在第二橡胶圈的中心部位，所述通槽的直径小于第二圆环槽的直径。
12.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述检测组件包括冷却箱、固定框、收集管、滤网板、小型马达、排风扇、冷却管、导流槽和观察箱，所述冷却箱和固定框均焊接固定在安装板的顶端面上，所述冷却箱与固定框之间螺栓连接，所述收集管螺栓连接在固定框上，所述滤网板螺钉连接固定框内，所述小型马达焊接固定在滤网板上，所述排风扇焊接固定在小型马达的输出轴上，所述冷却管螺栓安装在冷却箱的内部顶端面上，所述导流槽贯穿开设在冷却箱的底部、安装板和观察箱的顶部，所述观察箱螺钉连接在安装板的底端面上。
13.作为本发明所述的一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的一种优选方案，其中：所述冷却箱呈圆环状，所述冷却箱的内部空间直径大于弹性伸缩软管的直径，所述固定框对称分布在冷却箱的两侧，所述固定框的高度与冷却箱的高度相等，所述观察箱的材质为透明亚克力板。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、设置有检测组件，通过使用蒸汽发生器能够向水泵本体内灌输高温蒸汽，与此同时，水泵本体泄漏的高温蒸汽通过排风扇能够抽吸至冷却箱内进行冷却，高温蒸汽冷却后形成水，并导流至观察箱内，工作人员通过观看观察箱内的水量能够快速准确的检测和对比分析出水泵本体的密封性能，有效提高了检测结构的实用性和检测结果的直观性。
15.2、设置有夹持定位组件，圆形齿轮通过螺旋槽能够带动各个衔接杆在相应的限位槽内同时向中间运动，此时在各个衔接杆的运动作用下能够带动相应的夹持板对水泵本体进行便捷稳定的夹持定位工作，进而能够保证水泵本体后续密封性检测工作的稳定性和便捷性，增加了结构的使用多样性和稳定性。
16.3、设置有第一密封组件和第二密封组件，安装板上的第二密封组件结合推动板上的第一密封组件能够同时对水泵本体上的第二连接管和第一连接管进行自动挤压式密封工作，进而能够保证后续检测工作的密封稳定性，有效提高了检测结构的使用高效性。
17.4、设置有驱动组件，驱动组件在运动的过程中能够同时驱动夹持定位组件和第二密封组件，夹持定位组件能够对水泵本体进行自动夹持定位，与此同时，第二密封组件结合安装板上的第二密封组件能够对水泵本体进行自动挤压式密封工作，有效提高了检测结构的使用高效性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构整体立体结构示意图；图2是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构冷却箱立体结构示意图；图3是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构冷却管立体结构示意图；图4是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构第一橡胶圈立体结构示意图；图5是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构第二橡胶圈立体结构示意图；图6是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构整体主视结构示意图；图7是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构第一连接筒结构示意图；图8是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构第二连接筒结构示意图；图9是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构夹持板结构示意图；图10是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构限位槽俯视结构示意图；图11是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测螺旋槽俯视结构结构示意图；图12是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构衔接杆侧视结构示意图；图13是本发明一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构图6中a处结构示意图。
19.图中标号：1、结构外壳；2、液压缸；3、液压杆；4、安装板；5、驱动组件；501、固定板；502、导向杆；503、复位弹簧；504、推动板；505、轮齿杆；6、夹持定位组件；601、圆形齿轮；602、螺旋槽；603、衔接杆；604、夹持板；605、限位槽；7、固定底板；8、第一密封组件；801、连接板；802、第一连接筒；803、第一橡胶圈；804、第一圆环槽；9、第二密封组件；901、第二连接筒；902、第二橡胶圈；903、第二圆环槽；904、通槽；10、水泵本体；11、第一连接管；12、第二连接管；13、蒸汽发生器；14、弹性伸缩软管；15、检测组件；1501、冷却箱；1502、固定框；1503、收集管；1504、滤网板；1505、小型马达；1506、排风扇；1507、冷却管；1508、导流槽；1509、观
察箱；16、密封门板。
具体实施方式
20.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。
22.其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例
23.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
24.如图1
‑
13所示，一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，包括结构外壳1，结构外壳1的顶端面上焊接固定有液压缸2和蒸汽发生器13，液压缸2的输出端连接有液压杆3，液压杆3的底端焊接固定有安装板4，安装板4限位滑动连接在结构外壳1内，安装板4上安装有驱动组件5和检测组件15，结构外壳1的内部底端面上焊接固定有固定底板7，固定底板7内安装有夹持定位组件6，驱动组件5上安装有第一密封组件8，蒸汽发生器13的输出端螺栓连接有弹性伸缩软管14，弹性伸缩软管14的底端安装有第二密封组件9，弹性伸缩软管14螺栓固定在安装板4上，结构外壳1内设置有水泵本体10，水泵本体10上螺栓连接有第一连接管11和第二连接管12，结构外壳1上安装有密封门板16，利用蒸汽发生器13和检测组件15能够快速准确且直观的检测和对比分析出水泵本体10的密封性能，有效提高了检测结构的实用性和直观性。
25.在本实例中，液压杆3对称分布在安装板4的两侧，安装板4的各个侧端面均与结构外壳1的内壁相贴合，安装板4的中心轴线与弹性伸缩软管14的中心轴线位于同一竖直中心线上，利用弹性伸缩软管14能够保证安装板4运动后仍能够进行稳定的高温蒸汽输送工作，有效提高了检测结构的实用性和安全性。
26.在本实例中，驱动组件5包括固定板501、导向杆502、复位弹簧503、推动板504和轮齿杆505，固定板501的顶端焊接固定在安装板4的底端面上，导向杆502焊接固定在固定板501的顶端，复位弹簧503焊接固定在结构外壳1内，复位弹簧503的另一端焊接固定在推动板504上，轮齿杆505螺钉连接在推动板504的底端面上，轮齿杆505限位滑动连接在固定底板7内，可以保证在轮齿杆505固定底板7内滑动工作的稳定，增加了检测结构的使用安全性和稳定性。
27.在本实例中，导向杆502的长度大于推动板504的厚度，推动板504整体呈直角梯形，推动板504的顶端面呈倾斜状，推动板504通过轮齿杆505与固定底板7构成限位滑动连接，推动板504的宽度大于第一连接管11至第一密封组件8之间的距离，可以保证推动板504能够带动第一密封组件8稳定套合至第一连接管11上，进而能够保证第一连接管11后续密
封工作的稳定。
28.在本实例中，夹持定位组件6包括圆形齿轮601、螺旋槽602、衔接杆603、夹持板604和限位槽605，圆形齿轮601轴连接在固定底板7内，圆形齿轮601啮合连接在轮齿杆505上，螺旋槽602开设在圆形齿轮601的顶端面上，衔接杆603限位滑动连接在螺旋槽602和限位槽605内，限位槽605开设在固定底板7上，夹持板604螺钉连接在衔接杆603的顶端，可以保证圆形齿轮601在固定底板7内转动工作的稳定，进而能够保证夹持板604后续运动工作的稳定，有效增加了检测结构的使用多样性。
29.在本实例中，衔接杆603等角度分布在螺旋槽602上，衔接杆603通过限位槽605与夹持板604一一对应，衔接杆603固定在夹持板604的底部中间部位，夹持板604呈圆弧状，利用各个衔接杆603能够带动相应的夹持板604对水泵进行便捷稳定的夹持定位工作，有效提高了检测结构的使用高效性和便捷性。
30.在本实例中，第一密封组件8包括连接板801、第一连接筒802、第一橡胶圈803和第一圆环槽804，连接板801焊接固定在推动板504上，第一连接筒802焊接固定在连接板801上，第一橡胶圈803螺钉连接在第一连接筒802内，第一圆环槽804开设在第一橡胶圈803的顶端面上，第二密封组件9包括第二连接筒901、第二橡胶圈902、第二圆环槽903和通槽904，第二连接筒901的顶端螺栓连接在弹性伸缩软管14的底端，第二橡胶圈902螺钉连接在第二连接筒901内，第二圆环槽903开设在第二橡胶圈902的顶端面，通槽904贯穿开设在第二橡胶圈902上，可以保证第一橡胶圈803在第一连接筒802内工作效果的稳定，以及第二橡胶圈902在第二连接筒901内工作状态的稳定，进而能够保证水泵后续密封工作的稳定。
31.在本实例中，第一连接筒802的形状大小和第二连接筒901的形状大小相等，通槽904开设在第二橡胶圈902的中心部位，通槽904的直径小于第二圆环槽903的直径，利用通槽904能够保证高温蒸汽输送工作的稳定和便捷，增加了检测结构的使用安全性。
32.在本实例中，检测组件15包括冷却箱1501、固定框1502、收集管1503、滤网板1504、小型马达1505、排风扇1506、冷却管1507、导流槽1508和观察箱1509，冷却箱1501和固定框1502均焊接固定在安装板4的顶端面上，冷却箱1501与固定框1502之间螺栓连接，收集管1503螺栓连接在固定框1502上，滤网板1504螺钉连接固定框1502内，小型马达1505焊接固定在滤网板1504上，排风扇1506焊接固定在小型马达1505的输出轴上，冷却管1507螺栓安装在冷却箱1501的内部顶端面上，导流槽1508贯穿开设在冷却箱1501的底部、安装板4和观察箱1509的顶部，观察箱1509螺钉连接在安装板4的底端面上，可以保证导流槽1508在冷却箱1501的底部、安装板4和观察箱1509上工作状态的稳定，进而能够保证水收集工作的稳定和便捷，有效提高了检测结构的使用高效性。
33.在本实例中，冷却箱1501呈圆环状，冷却箱1501的内部空间直径大于弹性伸缩软管14的直径，固定框1502对称分布在冷却箱1501的两侧，固定框1502的高度与冷却箱1501的高度相等，观察箱1509的材质为透明亚克力板，利用观察箱1509能够对水量进行直观准确的了解，进而能够保证后续检测效果的对比分析工作，增加了检测结构的实用性和直观性。
34.需要说明的是，本发明为一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，首先，工作人员可通过开启密封门板16，随后可将需要进行检测的水泵本体10放置在结构外壳1内的固定底板7上，并将水泵本体10摆放至合适位置，随后工作人员可将密封门板16关闭，此时工
作人员可通过控制开启两侧的液压缸2，液压缸2通过液压杆3能够带动安装板4在结构外壳1内向下稳定运动，此时在安装板4的运动过程中，通过固定板501底部的导向杆502能够推动顶部为倾斜面的推动板504向左进行稳定运动，此时在推动板504的运动过程中，通过轮齿杆505能够带动圆形齿轮601在固定底板7内稳定转动，此时在圆形齿轮601的持续转动过程中，结合限位槽605的限位作用下，圆形齿轮601通过螺旋槽602能够带动各个衔接杆603在相应的限位槽605中同时向中间运动，此时在各个衔接杆603的运动作用下，通过相应的夹持板604能够对水泵本体10进行便捷稳定的夹持定位工作，由于各个衔接杆603都在同一个螺旋槽602内，所以初始位置的距离会有偏差，因此水泵本体10在夹持定位后的位置肯定有偏移，所以工作人员只需将夹持定位组件6的位置进行轻微调整，调整后与偏移距离相抵消，能够保证水泵本体10在夹持定位后位于固定底板7的中心位置，进而能够保证后续密封工作的稳定；在推动板504向左运动过程中，推动板504通过连接板801能够带动第一连接筒802套合至水泵本体10上的第一连接管11上，随后在第一连接筒802的持续运动作用下能够带动第一连接筒802内的第一橡胶圈803与第一连接管11进行挤压接触工作，此时第一橡胶圈803通过第一圆环槽804能够对第一连接管11进行便捷稳定的挤压式密封工作，与此同时，安装板4持续向下运动，此时安装板4通过固定板501能够带动导向杆502继续向下运动至推动板504的直面上，进而能够保证水泵本体10的夹持稳定性和第一连接筒802的密封稳定性，随后在安装板4的持续运动作用下能够带动第二连接筒901向下运动至水泵本体10上的第二连接管12上，同理，第二连接管12通过第二橡胶圈902和第二圆环槽903能够与第二连接管12进行稳定的密封工作；随后工作人员可通过控制开启蒸汽发生器13和小型马达1505，此时在蒸汽发生器13的作用下能够将大量高温蒸汽通过弹性伸缩软管14输送至第二连接筒901内，随后第二连接筒901通过第二橡胶圈902上的通槽904能够将高温蒸汽通过第二连接管12输送至水泵本体10内，与此同时，在小型马达1505的作用下能够带动排风扇1506在固定框1502内转动，此时固定框1502通过收集管1503能够将水泵本体10内泄漏的高温蒸汽抽吸至冷却箱1501内，并通过滤网板1504进行稳定的过滤工作，随后冷却箱1501结合排风扇1506和冷却管1507的共同冷却作用下能够将泄漏的高温蒸汽降温冷却，并形成水，此时水通过导流槽1508能够稳定导流至观察箱1509内，工作人员通过观看观察箱1509内的水量能够快速准确的检测分析出水泵本体10的密封性能，且工作人员可通过开启观察箱1509对水进行后续处理工作，进而能够保证观察箱1509多次使用工作的稳定，且推动板504结合使用复位弹簧503能够稳定复位，进而保证检测结构整体能够进行多次使用。
35.虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。