一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，包括结构外壳（1），其特征在于：所述结构外壳（1）的顶端面上焊接固定有液压缸（2）和蒸汽发生器（13），所述液压缸（2）的输出端连接有液压杆（3），所述液压杆（3）的底端焊接固定有安装板（4），所述安装板（4）限位滑动连接在结构外壳（1）内，所述安装板（4）上安装有驱动组件（5）和检测组件（15），所述结构外壳（1）的内部底端面上焊接固定有固定底板（7），所述固定底板（7）内安装有夹持定位组件（6），所述驱动组件（5）上安装有第一密封组件（8），所述蒸汽发生器（13）的输出端螺栓连接有弹性伸缩软管（14），所述弹性伸缩软管（14）的底端安装有第二密封组件（9），所述弹性伸缩软管（14）螺栓固定在安装板（4）上，所述结构外壳（1）内设置有水泵本体（10），所述水泵本体（10）上螺栓连接有第一连接管（11）和第二连接管（12），所述结构外壳（1）上安装有密封门板（16）。2.根据权利要求1所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述液压杆（3）对称分布在安装板（4）的两侧，所述安装板（4）的各个侧端面均与结构外壳（1）的内壁相贴合，所述安装板（4）的中心轴线与弹性伸缩软管（14）的中心轴线位于同一竖直中心线上。3.根据权利要求1所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述驱动组件（5）包括固定板（501）、导向杆（502）、复位弹簧（503）、推动板（504）和轮齿杆（505），所述固定板（501）的顶端焊接固定在安装板（4）的底端面上，所述导向杆（502）焊接固定在固定板（501）的顶端，所述复位弹簧（503）焊接固定在结构外壳（1）内，所述复位弹簧（503）的另一端焊接固定在推动板（504）上，所述轮齿杆（505）螺钉连接在推动板（504）的底端面上，所述轮齿杆（505）限位滑动连接在固定底板（7）内。4.根据权利要求3所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述导向杆（502）的长度大于推动板（504）的厚度，所述推动板（504）整体呈直角梯形，所述推动板（504）的顶端面呈倾斜状，所述推动板（504）通过轮齿杆（505）与固定底板（7）构成限位滑动连接，所述推动板（504）的宽度大于第一连接管（11）至第一密封组件（8）之间的距离。5.根据权利要求1所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述夹持定位组件（6）包括圆形齿轮（601）、螺旋槽（602）、衔接杆（603）、夹持板（604）和限位槽（605），所述圆形齿轮（601）轴连接在固定底板（7）内，所述圆形齿轮（601）啮合连接在轮齿杆（505）上，所述螺旋槽（602）开设在圆形齿轮（601）的顶端面上，所述衔接杆（603）限位滑动连接在螺旋槽（602）和限位槽（605）内，所述限位槽（605）开设在固定底板（7）上，所述夹持板（604）螺钉连接在衔接杆（603）的顶端。6.根据权利要求5所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述衔接杆（603）等角度分布在螺旋槽（602）上，所述衔接杆（603）通过限位槽（605）与夹持板（604）一一对应，所述衔接杆（603）固定在夹持板（604）的底部中间部位，所述夹持板（604）呈圆弧状。7.根据权利要求1所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述第一密封组件（8）包括连接板（801）、第一连接筒（802）、第一橡胶圈（803）和第一圆环槽（804），所述连接板（801）焊接固定在推动板（504）上，所述第一连接筒（802）焊接固定在连接板（801）上，所述第一橡胶圈（803）螺钉连接在第一连接筒（802）内，所述第一圆环槽（804）开设在第一橡胶圈（803）的顶端面上，所述第二密封组件（9）包括第二连接筒（901）、
第二橡胶圈（902）、第二圆环槽（903）和通槽（904），所述第二连接筒（901）的顶端螺栓连接在弹性伸缩软管（14）的底端，所述第二橡胶圈（902）螺钉连接在第二连接筒（901）内，所述第二圆环槽（903）开设在第二橡胶圈（902）的顶端面，所述通槽（904）贯穿开设在第二橡胶圈（902）上。8.根据权利要求7所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述第一连接筒（802）的形状大小和第二连接筒（901）的形状大小相等，所述通槽（904）开设在第二橡胶圈（902）的中心部位，所述通槽（904）的直径小于第二圆环槽（903）的直径。9.根据权利要求1所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述检测组件（15）包括冷却箱（1501）、固定框（1502）、收集管（1503）、滤网板（1504）、小型马达（1505）、排风扇（1506）、冷却管（1507）、导流槽（1508）和观察箱（1509），所述冷却箱（1501）和固定框（1502）均焊接固定在安装板（4）的顶端面上，所述冷却箱（1501）与固定框（1502）之间螺栓连接，所述收集管（1503）螺栓连接在固定框（1502）上，所述滤网板（1504）螺钉连接固定框（1502）内，所述小型马达（1505）焊接固定在滤网板（1504）上，所述排风扇（1506）焊接固定在小型马达（1505）的输出轴上，所述冷却管（1507）螺栓安装在冷却箱（1501）的内部顶端面上，所述导流槽（1508）贯穿开设在冷却箱（1501）的底部、安装板（4）和观察箱（1509）的顶部，所述观察箱（1509）螺钉连接在安装板（4）的底端面上。10.根据权利要求9所述一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，其特征在于：所述冷却箱（1501）呈圆环状，所述冷却箱（1501）的内部空间直径大于弹性伸缩软管（14）的直径，所述固定框（1502）对称分布在冷却箱（1501）的两侧，所述固定框（1502）的高度与冷却箱（1501）的高度相等，所述观察箱（1509）的材质为透明亚克力板。

技术总结
本发明涉及水泵检测领域，具体为一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，包括结构外壳，所述结构外壳的顶端面上焊接固定有液压缸和蒸汽发生器，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端焊接固定有安装板，所述安装板限位滑动连接在结构外壳内，所述安装板上安装有驱动组件和检测组件，所述结构外壳的内部底端面上焊接固定有固定底板，所述固定底板内安装有夹持定位组件，所述驱动组件上安装有第一密封组件，所述弹性伸缩软管的底端安装有第二密封组件，所述弹性伸缩软管螺栓固定在安装板上，解决了现有的检测结构在使用过程中不能够对待检测水泵的密封性能进行快速准确且直观的检测分析和对比工作，实用性较差的问题。题。题。


技术研发人员：仇博 马猛 杨东珂 马艳美
受保护的技术使用者：山东万合大数据有限公司
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2021/11/30