一种多功能拉杆折叠旅行箱的制作方法

1.本实用新型涉及旅行箱技术领域，具体涉及一种多功能拉杆折叠旅行箱。


背景技术：

2.旅行箱是一种用于旅行中对衣物和其他旅行用品进行收纳，方便人们旅途中进行使用的辅助装置，其在旅行用品的领域中得到了广泛的使用。
3.目前旅行箱的拉杆采用双管的结构，这使得箱体内部的底部空间不平整，同时占用大量箱内空间，导致空间利用率不高，在实际使用中实用性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述问题，提供一种多功能拉杆折叠旅行箱，解决目前的旅行箱空间利用率不高，且箱体内部的空间不平整，实用性较差的问题。
5.本实用新型的技术方案为：一种多功能拉杆折叠旅行箱，包括箱体、转动块、拉杆、万向轮和把手；所述箱体上端一侧设有凹槽，所述凹槽内转动连接有转动块，所述转动块上端设有拉杆，所述拉杆第一端与转动块固定连接，所述拉杆第二端与箱体上端可拆卸连接；所述箱体底部四角均设有万向轮，所述箱体上端和一侧外壁上均设有把手。
6.进一步地，所述转动块内设有空腔，所述空腔内水平方向滑动连接有两个卡扣，两个所述卡扣对称的设置在空腔内两侧，所述卡扣与空腔内壁之间连接有弹簧，所述凹槽侧壁上设有与两个卡扣相配合的限位块，所述限位块两端分别与两个卡扣滑动且可拆卸连接，两个所述卡扣第一端均设有突出轴，所述卡扣一侧设有滑板，所述滑板滑动连接的设置在空腔内竖直方向，且滑板上端贯穿空腔上壁，所述滑板上两侧对称的设置两个与突出轴相配合的滑槽，所述突出轴滑动连接的设置在滑槽内，所述滑槽倾斜设置。
7.进一步地，所述限位块前端是圆台型结构。
8.进一步地，所述箱体上端设有凸起块，所述凸起块上设有与拉杆相配合的弧形槽，所述拉杆可拆卸连接的设置在弧形槽内，所述凸起块是软制弹性材料。
9.进一步地，所述箱体另一侧外壁上转动连接有座椅，所述座椅下端设有放置槽，所述放置槽一端两侧均转动连接有支腿，两个所述支腿下端之间通过加固杆连接，所述加固杆与放置槽内壁之间通过第一连杆和第二连杆连接，所述第一连杆第一端和第二连杆第一端分别与放置槽内壁和加固杆铰接，所述第一连杆第二端与第二连杆第二端铰接，所述座椅与箱体外壁之间、支腿与放置槽内壁之间均通过一对相配合的锁扣可拆卸连接。
10.本实用新型的优点：
11.本实用新型的拉杆便于使用者拉动箱体行走；凸起块上端的弧形槽可对拉杆进行限位，保证拉杆无法随意转动，此时拉杆被收起节约空间；限位块和卡扣配合可保证拉杆在使用时被限位无法随意转动，保证拉杆的正常使用；限位块前端是圆台型结构，避免卡扣与限位块接触时相互干涉，导致限位块无法正常推动两个卡扣相互分开；滑板可手动将两个卡扣移动相互分开，进而控制拉杆转动将拉杆卡在弧形槽内；座椅可在使用者疲惫时坐着
休息，在不使用座椅时可将座椅收起，节约空间；支腿在使用时与地面接触，起到支撑座椅的作用，保证座椅在使用时保持水平状态；锁扣可保证不使用座椅时座椅和支腿保持不动。本实用新型结构简单可靠，拉杆设置在箱体外部，不会占用箱内空间，箱内空间利用率高，功能多样，实用性强，适于推广。
12.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
13.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
14.图1是本实用新型的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型的滑板安装俯视图；
16.图3是本实用新型的滑板安装侧视图；
17.图4是本实用新型的卡扣结构示意图；
18.图5是本实用新型的座椅安装示意图；
19.图6是本实用新型的支腿安装示意图。
20.附图标记：
21.1为箱体、101为凹槽、2为转动块、3为拉杆、4为万向轮、5为把手、201为空腔、202为卡扣、203为弹簧、204为限位块、205为突出轴、206为滑板、207为滑槽、6为凸起块、601为弧形槽、7为座椅、701为放置槽、702为支腿、703为加固杆、704为第一连杆、705为第二连杆、8为锁扣。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.参考图1至图6，一种多功能拉杆折叠旅行箱，包括箱体1、转动块2、拉杆3、万向轮4和把手5；箱体1上端一侧设有凹槽101，凹槽101内转动连接有转动块2，转动块2上端设有拉杆3，拉杆3便于使用者拉动箱体1行走，拉杆3为市售的行李箱伸缩拉杆，可手动控制拉杆3的长度，并且保证拉杆3在使用时不会随意伸缩，拉杆3第一端与转动块2固定连接，拉杆3第二端与箱体1上端可拆卸连接，箱体1上端设有凸起块6，凸起块6上设有与拉杆3相配合的弧形槽601，拉杆3可拆卸连接的设置在弧形槽601内，凸起块6是软制弹性材料，当不使用拉杆3时，转动拉杆3将拉杆3前端卡入弧形槽601内，凸起块6对拉杆3进行限位，保证拉杆3不再随意转动，节约空间，当使用拉杆3时，只需用力将拉杆3从弧形槽601内取出即可，箱体1底部四角均设有万向轮4，万向轮4为市售的，万向轮4方便使用者拉动箱体1移动，箱体1上端
和一侧外壁上均设有把手5，把手5便于使用者将箱体1提起；转动块2内设有空腔201，空腔201内水平方向滑动连接有两个卡扣202，两个卡扣202对称的设置在空腔201内两侧，卡扣202与空腔201内壁之间连接有弹簧203，弹簧203用于推动卡扣202复位，当卡扣202不受外力时，两个卡扣202之间相隔一段距离，凹槽101侧壁上设有与两个卡扣202相配合的限位块204，限位块204两端分别与两个卡扣202滑动且可拆卸连接，当转动块2转动时，可带动卡扣202与限位块204接触，限位块204推动卡扣202移动，将两个卡扣202分开，当转动块2转动至完全完全位于凹槽101内时，拉杆3与箱体1上端保持垂直，此时限位块204完全进入到两个卡扣202之间，弹簧203复位推动两个卡扣202复位，限位块204和卡扣202配合保证转动块2无法继续转动，此时拉杆3无法转动可正常使用，限位块204前端是圆台型结构，避免卡扣202与限位块204接触时相互干涉，导致限位块204无法正常推动两个卡扣202相互分开；两个卡扣202第一端均设有突出轴205，卡扣202一侧设有滑板206，滑板206滑动连接的设置在空腔201内竖直方向，且滑板206上端贯穿空腔201上壁，滑板206上两侧对称的设置两个与突出轴205相配合的滑槽207，突出轴205滑动连接的设置在滑槽207内，滑槽207倾斜设置，滑板206用于控制两个卡扣202移动相互分开，当控制滑板206向上移动时，滑槽207推动突出轴205沿滑槽207移动，两个突出轴205之间相互远离，进而带动两个卡扣202同时移动相互分开，此时卡扣202不再与限位块204接触，转动块2可正常转动，可控制转动块2转动将拉杆3卡在弧形槽601内；箱体1另一侧外壁上转动连接有座椅7，座椅7可在使用者疲惫时坐着休息，在不使用座椅7时可将座椅7收起，节约空间，座椅7下端设有放置槽701，放置槽701一端两侧均转动连接有支腿702，支腿702在使用时与地面接触，起到支撑座椅7的作用，保证座椅7在使用时保持水平状态，两个支腿702下端之间通过加固杆703连接，加固杆703两端分别与两个支腿702固定连接，加固杆703可保证两个支腿702同时转动，加固杆703与放置槽701内壁之间通过第一连杆704和第二连杆705连接，第一连杆704第一端和第二连杆705第一端分别与放置槽701内壁和加固杆703铰接，第一连杆704第二端与第二连杆705第二端铰接，第一连杆704和第二连杆705配合可限制支腿702的转动范围，当第一连杆704和第二连杆705转动至平行时，支腿702被限制不再转动，此时支腿702与座椅7之间的夹角大于90度，使用者坐在座椅7上更加稳定，座椅7与箱体1外壁之间、支腿702与放置槽701内壁之间均通过一对相配合的锁扣8可拆卸连接，锁扣8为市售的，锁扣8可保证不使用座椅7时座椅7和支腿702保持不动。
25.本实用新型的使用方法：在使用旅行箱时，将物品放置到箱体1内，当需要拉动箱体1行走时，将拉杆3从弧形槽601内取出，转动拉杆3，拉杆3带动转动块2转动，限位块204与转动块2内的卡扣202接触并推动两个卡扣202以相反方向移动，将两个卡扣202分开，当转动块2转动至完全进入凹槽101内时，限位块204完全进入到两个卡扣202之间，此时弹簧203复位，推动两个卡扣202同时移动相互靠近并与限位块204完全贴紧，限位块204和卡扣202配合形成自锁，保证转动块2无法继续转动，此时拉杆3与箱体1上端保持垂直且被限位无法转动，使用者可握住拉杆3拉动箱体1行走；当需要将箱体1收起时，向上拉动滑板206，滑板206上的滑槽207推动突出轴205沿滑槽207移动，两个突出轴205之间相互远离，进而带动两个卡扣202同时移动相互分开，此时卡扣202不再与限位块204接触，转动块2可正常转动，可控制转动块2转动将拉杆3卡在弧形槽601内不再转动，此时拉杆3位于箱体1上占用空间较少；当使用者需要休息时，打开锁扣8，将座椅7和支腿702分别从箱体1外壁和放置槽701内
取下，转动支腿702，支腿702带动第一连杆704和第二连杆705，当第一连杆704和第二连杆705转动至平行时，支腿702被限制不再转动，此时转动座椅7，将支腿702放置在地面上，支腿702对座椅7起到支撑作用，使用者可坐在座椅7进行休息。
26.本实用新型的拉杆便于使用者拉动箱体行走；凸起块上端的弧形槽可对拉杆进行限位，保证拉杆无法随意转动，此时拉杆被收起节约空间；限位块和卡扣配合可保证拉杆在使用时被限位无法随意转动，保证拉杆的正常使用；限位块前端是圆台型结构，避免卡扣与限位块接触时相互干涉，导致限位块无法正常推动两个卡扣相互分开；滑板可手动将两个卡扣移动相互分开，进而控制拉杆转动将拉杆卡在弧形槽内；座椅可在使用者疲惫时坐着休息，在不使用座椅时可将座椅收起，节约空间；支腿在使用时与地面接触，起到支撑座椅的作用，保证座椅在使用时保持水平状态；锁扣可保证不使用座椅时座椅和支腿保持不动。本实用新型结构简单可靠，拉杆设置在箱体外部，不会占用箱内空间，箱内空间利用率高，功能多样，实用性强，适于推广。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。