一种出租车LED显示屏的制作方法

一种出租车led显示屏
技术领域
1.本实用新型涉及显示屏技术领域，尤其是涉及一种出租车led显示屏。


背景技术：

2.出租车上大多都带有显示屏，通过显示屏可以显示出租车是否是空车，以便于路人进行观察，而且在显示屏上还可以循环播放广告，可用作广告牌使用，现有的出租车led显示屏具有一些不足之处：现有的显示屏大多是通过外壳对显示屏进行保护，防止显示屏的元器件受潮，目前的防水结构是通过在显示屏与外壳之间打防水密封胶来进行防水，这种方式虽然防水效果好，但是在拆卸时，残留的密封胶清除困难，不利于显示屏的拆卸更换，而一旦未清除干净，容易造成后期再次安装时，发生渗水，影响显示屏的使用寿命；现有的出租车led显示屏由于是固定在出租车车顶上，且显示屏垂直放置，在强光照射下容易反光，不仅影响行人的查看，而且还影响驾驶车身较低的车辆的人们观看，因此急需对此进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种出租车led显示屏，通过设置密封圈代替密封胶密封，便于显示屏的拆装；通过设置倾斜向下的第一显示屏，便于人们查看显示屏的内容，结构简单合理，实用性好。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种出租车led显示屏，包括外壳，所述外壳下部开口处密封盖合有底盖板，所述外壳两侧分别设有第一窗口和第二窗口，所述第一窗口内密封盖合有第一显示屏，所述第一显示屏下部朝外壳内部倾斜设置，所述第二窗口内密封盖合有第二显示屏。
6.所述外壳与第一窗口相邻两侧的内部设有倾斜向下的限位筋，所述第一显示屏位于第一窗口与限位筋之间并抵接第一窗口内表面，所述第一显示屏与限位筋之间设有第一限位块，所述第一限位块两侧分别抵接第一窗口和限位筋。
7.所述第一限位块下部向外延伸设有凸筋，所述凸筋下部抵接限位筋下部，所述底盖板上部向上延伸设有凸台，所述凸台插入外壳下部开口内，所述凸台上部抵接第一限位块下部。
8.所述外壳朝第二窗口的一侧设有环形限位筋，所述第二显示屏位于环形限位筋内，所述第二显示屏正面抵接第二窗口内表面，所述环形限位筋两侧设有多个螺柱，所述螺柱端部通过螺钉固定有第二限位块，所述第二限位块抵接第二显示屏背面。
9.所述限位筋上段与第一显示屏的倾斜方向一致且抵接第一显示屏背面，所述限位筋下段与第一限位块通过斜面配合，所述第一限位块横截面积从下往上逐渐减小。
10.所述第一显示屏的倾斜角度为3
°‑5°
。
11.所述外壳位于第二显示屏的一侧弧形倾斜向上设置，所述外壳横截面积从下往上逐渐减小。
12.所述底盖板与外壳底部通过密封圈密封，所述第一显示屏与第一窗口通过密封圈密封，所述第二显示屏与第二窗口通过密封圈密封。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1.通过设置密封圈代替密封胶密封，不仅解决了残留的密封胶清除困难的问题便于显示屏的拆装，还提高了密封效果，防止拆装后渗水，结构简单合理，实用性好；
15.2.通过设置倾斜向下的第一显示屏，使得第一显示屏不易反光，便于人们查看第一显示屏的内容，而且，第一显示屏倾斜向下设置，雨水或灰尘不易残留在第一显示屏表面，大大提高了第一显示屏的显示效果；
16.3.第一显示屏通过限位筋和第一限位块进行限位固定，第二显示屏通过环形限位筋和第二限位块进行限位固定，不仅固定牢靠，而且还便于拆卸和安装，结构简单合理，实用性好。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的爆炸图；
19.图3为本实用新型侧视图的剖视图；
20.图4为本实用新型俯视图的剖视图。
21.图中：外壳1、第一窗口11、第二窗口12、环形限位筋13、限位筋14、螺柱15、底盖板2、凸台21、第一显示屏3、第二显示屏4、第一限位块5、凸筋51、第二限位块6。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
23.在本说明书的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
24.如图1至图4所示，一种出租车led显示屏，包括外壳1，所述外壳1下部开口处密封盖合有底盖板2，底盖板2通过螺钉固定在外壳1下部，所述外壳1两侧分别设有第一窗口11和第二窗口12，所述第一窗口11内密封盖合有第一显示屏3，所述第二窗口12内密封盖合有第二显示屏4，其中，第一窗口11尺寸大于第二窗口12，第一显示屏3尺寸大于第二显示屏4尺寸，外壳1固定在出租车顶部，第一显示屏3的正面朝向出租车的尾部，用于播放广告，便于后方的车辆或者马路上的行人查看；第二显示屏4的正面朝向出租车的头部，上面显示“空车”或“有客”，便于人们的打车；
25.所述第一显示屏3下部朝外壳1内部倾斜设置，通过设置倾斜向下的第一显示屏3，使得第一显示屏3不易反光，便于人们查看第一显示屏3的内容，而且，第一显示屏3倾斜向下设置，雨水或灰尘不易残留在第一显示屏3表面，大大提高了第一显示屏3的显示效果。
26.其中，所述第一显示屏3的倾斜角度为3
°‑5°
，由于第一显示屏3位于出租车的车顶，当人们驾驶轿车等车身较低的车辆时，第一显示屏3位于人们视线的斜上方，如果第一显示屏3竖直放置，则这些人需要倾斜向上观察第一显示屏3上的内容，一旦白天光线较强，
容易对这部分人产生反光，使得第一显示屏3上的内容不易被察觉到，因此，将第一显示屏3的倾斜角度设置为3
°‑5°
，可便于这部分人的查看，使得本实用新型更加人性化，结构简单合理，实用性好。
27.如图3所示，所述外壳1与第一窗口11相邻两侧的内部设有倾斜向下的限位筋14，所述第一显示屏3位于第一窗口11与限位筋14之间并抵接第一窗口11内表面，所述第一显示屏3与限位筋14之间设有第一限位块5，所述第一限位块5两侧分别抵接第一窗口11和限位筋14，具体为，所述限位筋14上段与第一显示屏3的倾斜方向一致且抵接第一显示屏3背面，所述限位筋14下段与第一限位块5通过斜面配合，所述第一限位块5横截面积从下往上逐渐减小，所述第一限位块5下部向外延伸设有凸筋51，所述凸筋51下部抵接限位筋14下部，所述底盖板2上部向上延伸设有凸台21，所述凸台21插入外壳1下部开口内，所述凸台21上部抵接第一限位块5下部；
28.第一显示屏3的安装方式为：将第一显示屏3从外壳1下部向上倾斜插入第一窗口11与限位筋14之间，第一显示屏3的上段通过限位筋14的上段卡住限位，此时，将第一显示屏3下段朝第一窗口11处靠拢，并将第一限位块5向上插入第一显示屏3与限位筋14之间，最后盖上底盖板2并固定第一限位块5，通过上述设计，第一显示屏3不仅固定牢靠，还方便安装和拆卸，有利于提高生产效率，提高企业的市场竞争力，结构简单合理；通过设置凸筋51，可以对第一限位块5进行限位，保护第一显示屏3，防止第一限位块5向上移动过度，压坏第一显示屏3.
29.所述外壳1朝第二窗口12的一侧设有环形限位筋13，所述第二显示屏4位于环形限位筋13内，所述第二显示屏4正面抵接第二窗口12内表面，所述环形限位筋13两侧设有多个螺柱15，所述螺柱15端部通过螺钉固定有第二限位块6，所述第二限位块6抵接第二显示屏4背面。
30.第二显示屏4的安装方式为：在安装第一显示屏3之前将第二显示屏4的正面朝第二窗口12，从外壳1底部放入到环形限位筋13内，将第二限位块6通过螺钉固定在螺柱15上，使得第二限位块6抵接第二显示屏4的背面，通过上述结构设计，第二显示屏4不仅固定牢靠，而且还便于拆卸和安装，结构简单合理，实用性好。
31.作为优选，所述外壳1位于第二显示屏4的一侧弧形倾斜向上设置，所述外壳1横截面积从下往上逐渐减小，当出租车在路上行驶时，本实用新型会受到风的阻力，通过上述设计，可对风起到导流作用，降低风的阻力，减少出租车能耗。
32.所述底盖板2与外壳1底部通过密封圈密封，所述第一显示屏3与第一窗口11通过密封圈密封，所述第二显示屏4与第二窗口12通过密封圈密封，通过设置密封圈代替密封胶密封，不仅解决了残留的密封胶清除困难的问题便于显示屏(第一显示屏3和第二显示屏4)和底盖板2的拆装，还提高了密封效果，防止拆装后渗水，结构简单合理，实用性好。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。