一种海上风电打桩应急逃生、打捞卷梯的制作方法

1.本实用新型涉及卷梯技术领域，具体为一种海上风电打桩应急逃生、打捞卷梯。


背景技术：

2.随着离岸型海上风电场的建设，我国海上进行风电打桩数量增多，而海上消防主要靠自救，海上应急自救逃生，主要采用人员从海面进入救生艇，然后下放救生艇，人员逃生；或通过逃生梯或登乘软梯爬到救生筏上，而海上风电打桩平台上人员较多，而现有的救生卷筒不便于对长度进行调节，如出现危险事故时由于受登乘软梯的限制人员不能实现快速撤离，影响逃生速度，甚至错失逃生机会，降低了逃生效率。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节长度的海上风电打桩应急逃生、打捞卷梯。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上风电打桩应急逃生、打捞卷梯，包括固定座、卷梯本体以及收卷箱，所述固定座顶端设置第一固定槽，所述第一固定槽左侧侧壁设置第二固定槽，所述第一固定槽槽底设置螺纹孔，所述螺纹孔左右两侧侧壁设置限位槽，所述收卷箱底端设置固定板，所述固定板右侧设置安装孔，所述安装孔内套装螺栓，所述螺栓内设置限位装置，所述收卷箱内设置工作空腔，所述工作空腔内转动设置收卷杆，所述收卷杆左右两侧分别设置定位板，所述收卷箱前侧侧壁设置驱动电机，所述驱动电机输出端与收卷杆连接，所述收卷杆表面缠绕卷梯本体，所述工作空腔右侧侧壁设置出料口，所述卷梯本体远离收卷杆一端通过出料口伸出收卷箱，所述收卷箱右端设置制动箱，所述制动箱内设置制动空腔，所述制动空腔左侧侧壁的上下两侧分别设置贯穿口，所述贯穿口与工作空腔连通，所述制动空腔右侧侧壁上下两侧分别铰接制动杆，所述制动杆远离制动箱一端伸入工作空腔内，所述制动杆远离制动箱一端与定位板对应位置设置弧形的制动板，所述制动空腔右侧侧壁位于制动杆之间设置液压杆，所述液压杆输出端设置支撑板，所述支撑板上下两端分别与制动杆之间铰接传导杆，所述制动箱顶端设置制动按钮，所述制动按钮与液压杆电性连接。
7.为了便于防止螺栓松动，本实用新型改进有，所述限位装置包括驱动杆、连接杆、限位杆以及限位弹簧，所述螺栓内设置限位空腔，所述限位空腔左右两侧侧壁与限位槽对应位置设置限位孔，所述限位孔内滑动设置限位杆，所述螺栓位于工作空腔顶端设置驱动孔，所述驱动孔内滑动设置驱动杆，所述驱动杆底端伸入限位空腔内，所述驱动杆底端设置驱动板，所述驱动板底端左右两侧与限位杆之间铰接连接杆，所述驱动板与限位空腔顶端之间设置限位弹簧。
8.为了便于控制驱动杆进行移动，本实用新型改进有，所述驱动杆顶端设置吊环。
9.为了便于提升制动板对定位板的制动效果，本实用新型改进有，所述制动板靠近定位板一侧以及定位板侧壁均布橡胶凸块。
10.为了对卷梯本体进行导向，从而防止卷梯本体与固定座发生磨损，本实用新型改进有，所述固定座右侧侧壁顶端设置导向轮。
11.为了便于防止卷梯本体完全收卷到收卷箱内，从而影响下次使用，本实用新型改进有，所述卷梯本体远离收卷杆一端设置定位杆。
12.为了便于提升卷梯本体的强度，本实用新型改进有，所述卷梯本体采用尼龙材质。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种海上风电打桩应急逃生、打捞卷梯，具备以下有益效果：
15.该海上风电打桩应急逃生、打捞卷梯，通过收卷杆以及驱动电机的设置，便于对卷梯本体的长度进行控制。通过制动箱以及制动板的设置，便于对卷梯本体进行紧急制动。通过固定板、第一固定槽、第二固定槽、限位装置以及螺栓的设置，便于对收卷箱进行安装与拆卸，从而便于检修。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
18.图3为本实用新型制动箱处的结构示意图；
19.图4为本实用新型定位板处的侧视结构示意图；
20.图中：1、固定座；2、卷梯本体；3、收卷箱；4、第一固定槽；5、第二固定槽；6、螺纹孔；7、限位槽；8、固定板；9、螺栓；10、工作空腔；11、收卷杆；12、定位板；13、驱动电机；14、制动箱；15、制动空腔；16、制动杆；17、制动板；18、液压杆；19、支撑板；20、传导杆；21、制动按钮；22、驱动杆；23、连接杆；24、限位杆；25、限位弹簧；26、限位空腔；27、吊环；28、橡胶凸块；29、导向轮；30、定位杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，一种海上风电打桩应急逃生、打捞卷梯，包括固定座1、卷梯本体2以及收卷箱3，所述固定座1顶端设置第一固定槽4，所述第一固定槽4左侧侧壁设置第二固定槽5，所述第一固定槽4槽底设置螺纹孔6，所述螺纹孔6左右两侧侧壁设置限位槽7，所述收卷箱3底端设置固定板8，所述固定板8右侧设置安装孔，所述安装孔内套装螺栓9，所述螺栓9内设置限位装置，所述收卷箱3内设置工作空腔10，所述工作空腔10内转动设置收卷杆11，所述收卷杆11左右两侧分别设置定位板12，所述收卷箱3前侧侧壁设置驱动电机13，所述驱动电机13输出端与收卷杆11连接，所述收卷杆11表面缠绕卷梯本体2，所述工作空腔10右侧侧壁设置出料口，所述卷梯本体2远离收卷杆11一端通过出料口伸出收卷箱3，所述收卷箱3
右端设置制动箱14，所述制动箱14内设置制动空腔15，所述制动空腔15左侧侧壁的上下两侧分别设置贯穿口，所述贯穿口与工作空腔10连通，所述制动空腔15右侧侧壁上下两侧分别铰接制动杆16，所述制动杆16远离制动箱14一端伸入工作空腔10内，所述制动杆16远离制动箱14一端与定位板12对应位置设置弧形的制动板17，所述制动空腔15右侧侧壁位于制动杆16之间设置液压杆18，所述液压杆18输出端设置支撑板19，所述支撑板19上下两端分别与制动杆16之间铰接传导杆20，所述制动箱14顶端设置制动按钮21，所述制动按钮21与液压杆18电性连接。
23.所述限位装置包括驱动杆22、连接杆23、限位杆24以及限位弹簧25，所述螺栓9内设置限位空腔26，所述限位空腔26左右两侧侧壁与限位槽7对应位置设置限位孔，所述限位孔内滑动设置限位杆24，所述螺栓9位于工作空腔10顶端设置驱动孔，所述驱动孔内滑动设置驱动杆22，所述驱动杆22底端伸入限位空腔26内，所述驱动杆22底端设置驱动板，所述驱动板底端左右两侧与限位杆24之间铰接连接杆23，所述驱动板与限位空腔26顶端之间设置限位弹簧25，便于防止螺栓9松动。
24.所述驱动杆22顶端设置吊环27，便于控制驱动杆22进行移动。
25.所述制动板17靠近定位板12一侧以及定位板12侧壁均布橡胶凸块28，便于提升制动板17对定位板12的制动效果。
26.所述固定座1右侧侧壁顶端设置导向轮29，可以对卷梯本体2进行导向，从而防止卷梯本体2与固定座1发生磨损。
27.所述卷梯本体2远离收卷杆11一端设置定位杆30，便于防止卷梯本体2完全收卷到收卷箱3内，从而影响下次使用。
28.所述卷梯本体2采用尼龙材质，便于提升卷梯本体2的强度。
29.综上所述，该海上风电打桩应急逃生、打捞卷梯，在使用时，操作人员拉动吊环27，从而带动驱动杆22向上移动，从而通过连接杆23带动限位杆24缩回限位孔内，之后操作人员将固定板8放入第一固定槽4内，之后推动固定板8使得固定板8左端伸入第二固定槽5内，此时安装孔与螺纹孔6对齐，操作人员将螺栓9安装到螺纹孔6内之后松开吊环27，从而使得驱动板以及驱动杆22在限位弹簧25的作用下复位，从而通过连接杆23带动限位杆24伸入限位槽7内，从而完成对收卷箱3的安装，之后操作人员控制驱动电机13工作，从而控制卷梯本体2进行伸长以及收卷，当发生紧急情况时，操作人员按下紧急按钮，从而带动液压杆18工作，从而带动支撑板19向左移动，从而通过传导杆20带动制动杆16进行角度的调节，从而带动制动板17压持在定位板12表面，从而对收卷杆11以及卷土本体进行紧急制动。
30.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
31.在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体
意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。