可升降交通诱导屏的制作方法

1.本实用新型涉及交通设施技术领域，具体涉及可升降交通诱导屏。


背景技术：

2.交通诱导屏指由led发光二极管制作而成的,用来起到交通诱导作用的显示屏，其可以根据道路交通实时动态和交通管理部门的指挥调度指令，及时发布公路气象信息、建议绕行方案信息、公路动态运行状况信息、为驾驶员提供在途信息，方便出行。现有的交通诱导屏由于安装位置较高，当诱导屏出现损坏时，维修人员需要上升到高处进行维修，导致维修工作的危险性较大，且操作不便。


技术实现要素：

3.为解决现有技术的交通诱导屏在更换和维护时危险性较高且操作不便的技术问题，本实用新型提供一种可升降交通诱导屏。
4.一种可升降交通诱导屏，包含两根相互平行且均沿竖直方向设置的立柱，两根所述立柱相近一面均沿竖直方向设有升降槽，所述升降槽内竖直的设有丝杆，所述丝杆的底端设有电机，顶端与所述升降槽内壁转动连接；所述丝杆外套设有套筒，所述套筒与所述丝杆螺纹连接，两个所述套筒之间设有支架，所述支架上设有显示屏；所述丝杆的顶端、底端与相应所述套筒之间均活动套设有风琴式防尘罩，同一立柱上的两个所述防尘罩相互远离的一端与所述立柱固定连接，相近一端与所述套筒固定连接。
5.在本实用新型提供的可升降交通诱导屏的一种较佳实施例中，所述丝杆底端活动套设有支撑板，所述支撑板的侧壁与所述升降槽的内壁固定连接。
6.在本实用新型提供的可升降交通诱导屏的一种较佳实施例中，所述支架包含相互平行且均沿水平方向设置的上横梁和下横梁，所述上横梁和所述下横梁各自的两端分别与两个所述套筒固定连接。
7.在本实用新型提供的可升降交通诱导屏的一种较佳实施例中，所述上横梁和所述下横梁之间设有至少两根竖梁。
8.在本实用新型提供的可升降交通诱导屏的一种较佳实施例中，相邻的所述竖梁之间设有斜支撑梁。
9.在本实用新型提供的可升降交通诱导屏的一种较佳实施例中，所述立柱的底部固定有底板，所述底板的顶部设有加强板，所述加强板的一侧边与所述立柱固定连接，另一侧边与所述底板固定连接。
10.在本实用新型提供的可升降交通诱导屏的一种较佳实施例中，所述支架的底部设有摄像装置。
11.相较于现有技术，本实用新型提供的所述显示屏可在所述电机和所述丝杆的带动下升降，方便人们对显示屏进行更换和维护，同时也可以通过控制所述电机，调整所述显示屏的安装高度；通过所述防尘罩的设置，避免所述丝杆因粉尘堆积造成卡止；通过所述横梁
以及斜支撑梁的设置，提升了所述支架的结构强度。
附图说明
12.图1是本实用新型提供的可升降交通诱导屏的结构示意图；
13.图2是图1中a处的局部放大图。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.请同时参阅图1和图2，分别是本实用新型提供的可升降交通诱导屏的结构示意图，和图1中a处的局部放大图。
16.所述可升降交通诱导屏包括包含两根相互平行且均沿竖直方向设置的立柱1，所述立柱1的横截面呈矩形，其底部设有矩形的底板13。所述底板13顶部设有四块直角三角形的加强板14，每块所述加强板14设于所述立柱1的一个侧面。所述加强板14的一条直角边竖直设置，并与所述立柱1焊接，另一条直角边以垂直于所述立柱1的角度与所述底板13焊接。
17.两根所述立柱1相近一面均沿竖直方向设有升降槽11，所述升降槽11内竖直的设有丝杆2。所述丝杆2的顶端套设有轴承（图中未示出），该轴承的外圈固定于所述升降槽11内的顶部；底端套设有另一个轴承（图中未标示），该轴承的外圈固定于支撑板12。所述支撑板12水平设置，其侧壁与所述升降槽11的内壁焊接。
18.所述升降槽11内的底部与所述支撑板12之间还设有电机5，所述电机5的输出轴与所述丝杆2同轴设置，其末端与所述丝杆2的底端固定连接。
19.所述丝杆2外套设有套筒3，所述套筒3与所述丝杆2螺纹连接。
20.所述丝杆2的顶端、底端与相应所述套筒3之间均活动套设有风琴式防尘罩21，所述防尘罩21的横截面为圆环形。同一所述立柱1上的两个所述防尘罩21相互靠近的一端分别与所述套筒3的顶端和底端固定连接，相互远离的一端分别与所述升降槽11的顶部、所述支撑板12的顶部固定连接。
21.两个所述套筒3之间还设有支架4。所述支架4包含相互平行且均沿水平方向设置的上横梁41和下横梁42。所述上横梁41的两端分别与两个所述套筒3的上端固定连接，所述下横梁42的两端分别与两个所述套筒3的下端固定连接。
22.所述上横梁41和所述下横梁42之间等间距的设有七根沿竖直方向设置的竖梁43。多根所述竖梁43中位于最左端和最右端的竖梁43分别与各自相近的所述套筒3焊接。
23.相邻的所述竖梁43之间设有斜支撑梁44，所述斜支撑梁44的底端焊接于其中一个所述竖梁43的底端，顶端焊接于另一个所述竖梁43的顶端，且相邻的两根所述斜支撑梁44焊接于二者之间的所述竖梁43的同一端。
24.所述支架4的正面中心位置设有显示屏6，所述下横梁的底部靠左侧固定有摄像装置7。
25.具体实施时，将两根所述立柱1分别固定于道路的左右两侧。操作人员需要更换和维护所述显示屏6时，同时控制两个所述电机5，带动两根所述丝杆2转动，进而控制所述套
筒3的上升或下降，从而带动所述支架和所述显示屏6的上升或下降；同时，在所述套筒3上升或下降的过程中，两个所述防尘罩21中的一个被拉伸，另一个则被压缩。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。


技术特征：
1.一种可升降交通诱导屏，其特征在于：包含两根相互平行且均沿竖直方向设置的立柱，两根所述立柱相近一面均沿竖直方向设有升降槽，所述升降槽内竖直的设有丝杆，所述丝杆的底端设有电机，顶端与所述升降槽内壁转动连接；所述丝杆外套设有套筒，所述套筒与所述丝杆螺纹连接，两个所述套筒之间设有支架，所述支架上设有显示屏；所述丝杆的顶端、底端与相应所述套筒之间均活动套设有风琴式防尘罩，同一立柱上的两个所述防尘罩相互远离的一端与所述立柱固定连接，相近一端与所述套筒固定连接。2.根据权利要求1所述的可升降交通诱导屏，其特征在于：所述丝杆底端活动套设有支撑板，所述支撑板的侧壁与所述升降槽的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的可升降交通诱导屏，其特征在于：所述支架包含相互平行且均沿水平方向设置的上横梁和下横梁，所述上横梁和所述下横梁各自的两端分别与两个所述套筒固定连接。4.根据权利要求3所述的可升降交通诱导屏，其特征在于：所述上横梁和所述下横梁之间设有至少两根竖梁。5.根据权利要求4所述的可升降交通诱导屏，其特征在于：相邻的所述竖梁之间设有斜支撑梁。6.根据权利要求1所述的可升降交通诱导屏，其特征在于：所述立柱的底部固定有底板，所述底板的顶部设有加强板，所述加强板的一侧边与所述立柱固定连接，另一侧边与所述底板固定连接。7.根据权利要求1所述的可升降交通诱导屏，其特征在于：所述支架的底部设有摄像装置。

技术总结
本实用新型提供一种可升降交通诱导屏。所述可升降交通诱导屏包含两根相互平行且均沿竖直方向设置的立柱，两根所述立柱相近一面均沿竖直方向设有升降槽，所述升降槽内竖直的设有丝杆，所述丝杆的底端设有电机，顶端与所述升降槽内壁转动连接；所述丝杆外套设有套筒，所述套筒与所述丝杆螺纹连接，两个所述套筒之间设有支架，所述支架上设有显示屏；所述丝杆的顶端、底端与相应所述套筒之间均活动套设有风琴式防尘罩，同一立柱上的两个所述防尘罩相互远离的一端与所述立柱固定连接，相近一端与所述套筒固定连接。本实用新型提供的所述可升降交通诱导屏解决了现有技术的交通诱导屏在更换和维护时危险性较高且操作不便的技术问题。题。题。


技术研发人员：罗熹 刘绪崇 鄢喜爱 童宇
受保护的技术使用者：湖南警察学院
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2021/11/29