一种设置泄压孔的救生筏的制作方法

1.本实用新型涉及救生筏技术领域，具体为一种设置泄压孔的救生筏。


背景技术：

2.救生筏是指船上供救生用的无自航能力的舟具，救生筏内备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用，救生筏按其结构形式可分为刚性救生筏和充气救生筏两类，前者的主体结构用刚性材料制成，后者则以橡胶和尼龙布作为主要制造材料。
3.但是现有的救生筏在船体接触其他物体时，船体会与其他物品碰撞，会对船体造成损伤，并且遮阳蓬不能根据使用者的身高进行高度调节。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种设置泄压孔的救生筏，具备可以对船体与其他物品的接触面进行保护，防止船体与其他物品碰撞时受到的伤害，并且可以根据使用者的身高调节遮阳蓬的高度等优点，解决了上述技术问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设置泄压孔的救生筏，包括救生筏本体，所述救生筏本体的底部设有船体，所述船体的侧面设有弹簧柱，所述船体的正反两面设有充气浮胎，所述船体的内部设有座椅，所述船体的顶面设有自动升降柱和遮阳蓬，所述自动升降柱的顶面设有限位块，所述限位块的内部设有连接杆，所述遮阳蓬与连接杆和船体转动连接，所述弹簧柱的侧面设有减震板，所述充气浮胎的顶面设有充气口，所述充气浮胎的背面侧面设有泄压孔。
8.优选的，所述船体设于救生筏本体的底部，所述弹簧柱对称设于船体的左面四角，所述充气浮胎对称设于船体的正反两面中心上端。
9.通过上述技术方案，通过船体可以乘坐救生人员，并且可以固定和安装救生筏本体的其他部件，通过弹簧柱可以连接减震板，并且可以在救生筏本体与其他物体接触时，减小救生筏本体受到的冲击力，保护船体的安全，通过充气浮胎可以增加救生筏本体的浮力，从而可以使救生筏本体承载更多的重量。
10.优选的，所述座椅排列开设于船体的内部，所述自动升降柱对称设于船体的顶面左端。
11.通过上述技术方案，通过座椅可以供救生人员休息，通过自动升降柱可以带动遮阳蓬进行升降调节，可以根据救生人员的身高，调节遮阳蓬的高度，方便使用。
12.优选的，所述遮阳蓬设于船体的顶面右端，所述遮阳蓬的左端与连接杆转动连接并且遮阳蓬的右端与船体的顶面右端螺纹连接，所述限位块设于自动升降柱的顶面中心。
13.通过上述技术方案，通过遮阳蓬可以遮挡太阳和雨水等，保护救生人员的身体健康，通过限位块可以固定连接杆的位置。
14.优选的，所述连接杆设于两个限位块的中心，所述减震板设于四个弹簧柱的左面。
15.通过上述技术方案，通过连接杆可以转动连接遮阳蓬，并且可以将遮阳蓬的顶端设在自动升降柱的顶部，通过减震板可以在救生筏本体的首端与其他物体碰撞时，保护船体的首端，减少救生筏本体受到的震动、冲击力和伤害，可以对救生筏本体进行保护，提高了救生筏本体的安全性。
16.优选的，所述充气口设于充气浮胎的顶面中心左端，所述泄压孔设于充气浮胎的右面中心。
17.通过上述技术方案，通过充气口可以对充气浮胎的内部提供气体，可以使充气浮胎膨胀，通过泄压孔可以排除充气浮胎内部的气压。
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种设置泄压孔的救生筏，具备以下有益效果：
19.1、该设置泄压孔的救生筏，通过弹簧柱可以连接减震板，并且可以在救生筏本体与其他物体接触时，减小救生筏本体受到的冲击力，通过减震板可以在救生筏本体的首端与其他物体碰撞时，保护船体的首端，达到了减少救生筏本体受到的震动、冲击力和伤害，可以对救生筏本体进行保护，提高了救生筏本体的安全性的有益效果。
20.2、该设置泄压孔的救生筏，通过自动升降柱可以带动遮阳蓬进行升降调节，达到了可以根据救生人员的身高，调节遮阳蓬的高度，方便使用的有益效果。
附图说明
21.图1为本实用新型结构立体示意图；
22.图2为本实用新型结构正面示意图；
23.图3为本实用新型结构侧面示意图；
24.图4为图2中a的放大示意图。
25.其中：1、救生筏本体；2、船体；3、弹簧柱；4、充气浮胎；5、座椅；6、自动升降柱；7、遮阳蓬；8、限位块；9、连接杆；10、减震板；11、充气口；12、泄压孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1
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4，一种设置泄压孔的救生筏，包括救生筏本体1，救生筏本体1的底部设有船体2，船体2的侧面设有弹簧柱3，船体2的正反两面设有充气浮胎4，船体2的内部设有座椅5，船体2的顶面设有自动升降柱6和遮阳蓬7，自动升降柱6的顶面设有限位块8，限位块8的内部设有连接杆9，遮阳蓬7与连接杆9和船体2转动连接，弹簧柱3的侧面设有减震板10，充气浮胎4的顶面设有充气口11，充气浮胎4的背面侧面设有泄压孔12。
28.具体的，船体2设于救生筏本体1的底部，弹簧柱3对称设于船体2的左面四角，充气浮胎4对称设于船体2的正反两面中心上端，优点是通过船体2可以乘坐救生人员，并且可以固定和安装救生筏本体1的其他部件，通过弹簧柱3可以连接减震板10，并且可以在救生筏
本体1与其他物体接触时，减小救生筏本体1受到的冲击力，保护船体2的安全，通过充气浮胎4可以增加救生筏本体1的浮力，从而可以使救生筏本体1承载更多的重量。
29.具体的，座椅5排列开设于船体2的内部，自动升降柱6对称设于船体2的顶面左端，优点是通过座椅5可以供救生人员休息，通过自动升降柱6可以带动遮阳蓬7进行升降调节，可以根据救生人员的身高，调节遮阳蓬7的高度，方便使用。
30.具体的，遮阳蓬7设于船体2的顶面右端，遮阳蓬7的左端与连接杆9转动连接并且遮阳蓬7的右端与船体2的顶面右端螺纹连接，限位块8设于自动升降柱6的顶面中心，优点是通过遮阳蓬7可以遮挡太阳和雨水等，保护救生人员的身体健康，通过限位块8可以固定连接杆9的位置。
31.具体的，连接杆9设于两个限位块8的中心，减震板10设于四个弹簧柱3的左面，优点是通过连接杆9可以转动连接遮阳蓬7，并且可以将遮阳蓬7的顶端设在自动升降柱6的顶部，通过减震板10可以在救生筏本体1的首端与其他物体碰撞时，保护船体2的首端，减少救生筏本体1受到的震动、冲击力和伤害，可以对救生筏本体1进行保护，提高了救生筏本体1的安全性。
32.具体的，充气口11设于充气浮胎4的顶面中心左端，泄压孔12设于充气浮胎4的右面中心，优点是通过充气口11可以对充气浮胎4的内部提供气体，可以使充气浮胎4膨胀，通过泄压孔12可以排除充气浮胎4内部的气压。
33.在使用时，通过弹簧柱3可以连接减震板10，并且可以在救生筏本体1与其他物体接触时，减小救生筏本体1受到的冲击力，通过减震板10可以在救生筏本体1的首端与其他物体碰撞时，保护船体2的首端，通过自动升降柱6可以带动遮阳蓬7进行升降调节。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。