一种使用寿命长的车灯模组的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种使用寿命长的车灯模组。


背景技术：

2.车灯模组是汽车的重要组成部分，其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。但是常见的车灯模组散热效果较差，车灯的使用寿命主要受电路板发热量的影响，车灯通常只是通过简单的散热口进行散热，从而导致热量散热效果较差，大大降低了使用寿命，给使用者带来极大的不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的车灯模组，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的车灯模组，包括壳体、连接机构和散热机构，所述连接机构设置在壳体的内部，所述散热机构设置在连接机构上，所述壳体的顶部设置有玻璃罩；
5.所述连接机构包括挡块，所述挡块的数量为两个且分别安装在壳体内壁的左右两侧，两个挡块的底部设置有电路板本体，所述电路板本体的顶部设置有led灯珠，所述电路板本体底部的左右两侧均安装有连接块，两个连接块的底部通过活动板固定连接，所述壳体的左右两侧且对应活动板的位置均设置有与活动板螺纹连接的固定螺栓，所述电路板本体底部的中点处安装有连接柱，所述连接柱的底端贯穿壳体且延伸至其外部，所述连接柱的表面且位于壳体的底部安装有密封板，所述密封板顶部的左右两侧均安装有卡块，所述壳体的底部且对应卡块的位置开设有卡槽；
6.所述散热机构包括导热片和通槽，所述导热片安装在电路板本体的底部，所述导热片的底部安装有导热块，所述导热块的底部贯穿活动板且延伸至其外部，所述导热块的底部安装有散热铝片，所述活动板的底部安装有两个引流板，所述通槽的内壁上安装有风扇，所述壳体左右两侧的底部均安装有滤网，所述密封板的顶部开设有散热口。
7.优选的，所述电路板本体靠近挡块的一侧与挡块相互接触。
8.优选的，所述电路板本体的表面与壳体的内壁相互接触。
9.优选的，所述活动板靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁相互接触。
10.优选的，所述卡块的顶部贯穿卡槽且延伸至其内部与卡槽的内壁相互接触。
11.优选的，所述密封板的顶部与壳体的底部相互接触。
12.优选的，所述引流板的底部与密封板的顶部固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型通过挡块、电路板本体、led灯珠、连接块、活动板、固定螺栓、连接柱、密封板、卡块和卡槽的相互配合，从而方便后期对led灯珠进行拆卸维护，使得拆卸过程简单方便，提高了实用性，通过导热片、通槽、导热块、散热铝片、引流板、风扇、滤网和散热口
的相互配合，从而大大提高了电路板散热效果，从而避免因散热效果较差影响其使用寿命，给使用者带来极大的便利。
附图说明
15.图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
16.图2为本实用新型图1中a
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a的局部放大图；
17.图3为本实用新型正视图的结构示意图。
18.图中：1壳体、2连接机构、21挡块、22电路板本体、23led灯珠、24连接块、25活动板、26固定螺栓、27连接柱、28密封板、29卡块、210卡槽、3散热机构、31导热片、32通槽、33导热块、34散热铝片、35引流板、36风扇、37滤网、38散热口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，一种使用寿命长的车灯模组，包括壳体1、连接机构2和散热机构3，连接机构2设置在壳体1的内部，散热机构3设置在连接机构2上，壳体1的顶部设置有玻璃罩4。
21.连接机构2包括挡块21，挡块21的数量为两个且分别安装在壳体1内壁的左右两侧，两个挡块21的底部设置有电路板本体22，电路板本体22靠近挡块21的一侧与挡块21相互接触，电路板本体22的表面与壳体1的内壁相互接触，电路板本体22的顶部设置有led灯珠23，电路板本体22底部的左右两侧均固定连接有连接块24，两个连接块24的底部通过活动板25固定连接，活动板25靠近壳体1内壁的一侧与壳体1的内壁相互接触，壳体1的左右两侧且对应活动板25的位置均设置有与活动板25螺纹连接的固定螺栓26，电路板本体22底部的中点处固定连接有连接柱27，连接柱27的底端贯穿壳体1且延伸至其外部，连接柱27的表面且位于壳体1的底部固定连接有密封板28，密封板28的顶部与壳体1的底部相互接触，密封板28顶部的左右两侧均固定连接有卡块29，壳体1的底部且对应卡块29的位置开设有卡槽210，卡块29的顶部贯穿卡槽210且延伸至其内部与卡槽210的内壁相互接触。
22.散热机构3包括导热片31和通槽32，导热片31安装在电路板本体22的底部，导热片31的底部固定连接有导热块33，导热块33的底部贯穿活动板25且延伸至其外部，导热块33的底部固定连接有散热铝片34，活动板25的底部固定连接有两个引流板35，引流板35的底部与密封板28的顶部固定连接，通槽32的内壁上固定连接有风扇36，壳体1左右两侧的底部均固定连接有滤网37，密封板28的顶部开设有散热口38，通过设置引流板35，使得气体可以通过散热口38快速的排出，通过设置滤网37，起到了防尘的效果，通过挡块21、电路板本体22、led灯珠23、连接块24、活动板25、固定螺栓26、连接柱27、密封板28、卡块29和卡槽210的相互配合，从而方便后期对led灯珠23进行拆卸维护，使得拆卸过程简单方便，提高了实用性，通过导热片31、通槽32、导热块33、散热铝片34、引流板35、风扇36、滤网37和散热口38的相互配合，从而大大提高了电路板散热效果，从而避免因散热效果较差影响其使用寿命，给
使用者带来极大的便利。
23.使用时，电路板本体22上的热量通过导热片31和导热块33进行传递，然后通过散热铝片34进行散热，风扇36进行吹气，从而使得热量通过散热口38排到外界，当后期需要拆卸电路板本体22和led灯珠23进行维护，扭松固定螺栓26，然后向下拉动密封板28，密封板28通过连接柱27带动电路板本体22和led灯珠23从壳体1内抽离出来即可。
24.综上所述：该使用寿命长的车灯模组，通过挡块21、电路板本体22、led灯珠23、连接块24、活动板25、固定螺栓26、连接柱27、密封板28、卡块29和卡槽210的相互配合，通过导热片31、通槽32、导热块33、散热铝片34、引流板35、风扇36、滤网37和散热口38的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。