车辆平衡装置的制作方法

1.本实用新型涉及平衡装，具体涉及车辆平衡装置。


背景技术：

2.众所周知，随着生活水平的提高，作为代步工具的车辆越来越得到普及，尤其是生产成本较低、几乎没有驾驶难度的电动二轮车、电动三轮车得到了消费者的广泛接受，使用程度更高，同样大家也越来越关注车辆的安全性。现有的车辆安全装置：有的结构复杂，有的成本高，有的设计原理不科学。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是：设计一种车辆平衡装置，设计原理科学，结构简单，成本较低，安全性高。
4.本实用新型的技术解决方案是：该车辆平衡装置，它整体呈支架型，安装固定在车辆的底盘和车轮上；所述平衡装置包括z字轴、横梁、空气弹簧、调节板和固定轴；横梁的中点固定在z字轴的其中一端点上，固定轴的中点固定在z字轴的另一端点上，调节板的中点固定在z字轴的下拐点上，横梁、调节板、固定轴在立体空间上与z字轴呈垂直状态而三者又相互平行；z字轴上安装轴套，支杆底端垂直固定在位于横梁处的轴套上，支杆顶端上对称固定两个空气弹簧，两个空气弹簧的底座呈等腰三角形状对称固定在横梁上，横梁的两端分别设车轮安装座；调节板的两端分别设减震弹簧安装座。
5.更进一步的是，位于横梁处的轴套上开限位槽，裸露在限位槽处的z字轴上固定限位块，支杆底端垂直固定在限位块上。
6.安装时，固定轴的两端点分别固定在车辆底盘上，车轮安装座固定在车轮上，车辆的减震弹簧安装在减震弹簧安装座上；骑行时，如果车辆转弯或者侧滑或者发生颠簸，导致车身有侧倾倾向时，两个空气弹簧就会发生一张一弛的及时调整，同时车辆的减震弹簧协同作用，调整车身姿态，让车轮始终牢固抓地。
7.本实用新型的优点是：通过空气弹簧以及车辆减震弹簧的协同作用，随时调整车辆重心，避免发生车轮离地现象，抓地牢固，保证重心稳定。调节板有利于车辆在行驶中转弯或直行情况下迅速调正；平衡承载轴在上部有利于车辆调整；空气弹簧起着后两轮有效的吸附地面，另车辆在不平路面时能及调正车身垂直于地面，还能使平稳行驶，有效的防摔防滑。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图；
9.图中：1 z字轴，2横梁，3空气弹簧，4调节板，5固定轴，6轴套，7限位槽，8限位块，9支杆，10车轮安装座，11减震弹簧安装座。
具体实施方式
10.如图1所示，该车辆平衡装置，它整体呈支架型，安装固定在车辆的底盘和车轮上；所述平衡装置包括z字轴1、横梁2、空气弹簧3、调节板4和固定轴5；横梁2的中点固定在z字轴1的其中一端点上，固定轴5的中点固定在z字轴1的另一端点上，调节板4的中点固定在z字轴1的下拐点上，横梁2、调节板4、固定轴5在立体空间上与z字轴1呈垂直状态而三者又相互平行；z字轴1上安装轴套6，支杆9底端垂直固定在位于横梁2处的轴套6上，支杆9顶端上对称固定两个空气弹簧3，两个空气弹簧3的底座呈等腰三角形状对称固定在横梁2上，横梁2的两端分别设车轮安装座10；调节板4的两端分别设减震弹簧安装座11。
11.更进一步的是，位于横梁2处的轴套6上开限位槽7，裸露在限位槽7处的z字轴1上固定限位块8，支杆9底端垂直固定在限位块8上。
12.安装时，固定轴5的两端点分别固定在车辆底盘上，车轮安装座10固定在车轮上，车辆的减震弹簧安装在减震弹簧安装座11上；骑行时，如果车辆转弯或者侧滑或者发生颠簸，导致车身有侧倾倾向时，两个空气弹簧3就会发生一张一弛的及时调整，同时车辆的减震弹簧协同作用，调整车身姿态让车轮牢固抓地。


技术特征：
1.车辆平衡装置，它整体呈支架型，安装固定在车辆的底盘和车轮上；其特征是：所述平衡装置包括z字轴（1）、横梁（2）、空气弹簧（3）、调节板（4）和固定轴（5）；横梁（2）的中点固定在z字轴（1）的其中一端点上，固定轴（5）的中点固定在z字轴（1）的另一端点上，调节板（4）的中点固定在z字轴（1）的下拐点上，横梁（2）、调节板（4）、固定轴（5）在立体空间上与z字轴（1）呈垂直状态而三者又相互平行；z字轴（1）上安装轴套（6），支杆（9）底端垂直固定在位于横梁（2）处的轴套（6）上，支杆（9）顶端上对称固定两个空气弹簧（3），两个空气弹簧（3）的底座呈等腰三角形状对称固定在横梁（2）上，横梁（2）的两端分别设车轮安装座（10）；调节板（4）的两端分别设减震弹簧安装座（11）。2.根据权利要求1所述的车辆平衡装置，其特征是：位于横梁（2）处的轴套（6）上开限位槽（7），裸露在限位槽（7）处的z字轴（1）上固定限位块（8），支杆（9）底端垂直固定在限位块（8）上。

技术总结
本实用新型公开了车辆平衡装置，它整体呈支架型，安装固定在车辆的底盘和车轮上；所述平衡装置包括Z字轴、横梁、空气弹簧、调节板和固定轴；横梁的中点固定在Z字轴的其中一端点上，固定轴的中点固定在Z字轴的另一端点上，调节板的中点固定在Z字轴的下拐点上，横梁、调节板、固定轴在立体空间上与Z字轴呈垂直状态而三者又相互平行；Z字轴上安装轴套，支杆底端垂直固定在位于横梁处的轴套上，支杆顶端上对称固定两个空气弹簧，两个空气弹簧的底座呈等腰三角形状对称固定在横梁上，横梁的两端分别设车轮安装座；调节板的两端分别设减震弹簧安装座。本实用新型设计原理科学，结构简单，成本较低，安全性高。安全性高。安全性高。


技术研发人员：刘亚
受保护的技术使用者：刘亚
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2021/11/28