一种具有门扇压紧式锁杆的集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，特别是一种具有门扇压紧式锁杆的集装箱。


背景技术：

2.集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。为了方便实现物品的装卸，在集装箱一般设置便于开启的门扇。
3.目前集装箱的锁杆设置在门扇上，锁座设置在门框上，在打开门扇时，锁杆会随门扇一起移动。将锁杆设置在门扇上的集装箱在开启的时候需要人站在门前操作，并且随着门扇的移动迅速离开，这样的开门方式当货物倾倒在门扇上的时候在开门的瞬间容易对用户造成伤害。尤其是对于集装箱内装载散货的时候，散装货物在开门卸料时容易直接从门端冲出，造成操作人员来不及避让，存在一定的安全隐患。
4.因此，有必要提出一种能够安全方便开启门扇的集装箱。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种具有门扇压紧式锁杆的集装箱，以解决现有技术中的不足，它能够在开启门扇的时候用户在站在远离门扇的一侧位置也能对操作手柄进行操作，避免开启门扇的时候由于货物的倾倒造成对用户的伤害。
6.本实用新型提供的具有门扇压紧式锁杆的集装箱，包括：
7.箱体，具有框体；
8.门扇，具有转动安装在所述框体上的本体和设置在所述本体上的锁座；
9.锁紧机构，具有转动安装在所述箱体上的锁杆、设置在所述锁杆上的锁紧件、操作手柄；
10.所述操作手柄带动所述锁杆转动以使所述锁紧件活动在锁紧状态和解锁状态；在锁紧状态时所述锁紧件与所述锁座配合以锁紧关闭门扇，且所述操作手柄旋转至背离所述本体的一侧。
11.进一步的，所述锁座具有与所述本体连接固定的连接件和设置在所述连接件上并用于与所述锁紧件相抵接的压紧部；
12.在锁紧状态时所述压紧部与所述本体位于所述锁杆的相对两侧，所述连接件上设置有与所述锁杆相适配的避让槽。
13.进一步的，所述压紧部垂直设置在所述连接件上并沿平行于所述锁杆的方向延伸设置。
14.进一步的，所述连接件设置有两个，两个连接件沿所述压紧部的延伸方向分别设置在所述压紧部的相对两侧并与所述压紧部连接固定，在两所述连接件之间形成与所述锁紧件相适配的锁紧件穿孔。
15.进一步的，所述框体沿竖向方向延伸设置，所述锁杆也沿竖向方向延伸设置在所述箱体上并与所述框体在水平方向上间隔设置，所述锁座固定设置在所述本体上远离所述
框体的一侧。
16.进一步的，所述箱体还设置有在锁紧状态时锁定所述操作手柄的手柄定位单元。
17.进一步的，所述具有门扇压紧式锁杆的集装箱还具有加强锁紧机构，所述加强锁紧机构包括设置在所述门扇上的第一定位孔、设置在所述箱体上的第二定位孔和定位销，在锁紧状态时，所述定位销同时定位在第一定位孔和第二定位孔内。
18.进一步的，所述锁紧件、所述操作手柄沿所述锁杆的同侧方向延伸设置。
19.进一步的，所述框体还设置有防撞机构。
20.进一步的，所述箱体上沿水平方向间隔设置有多个框体，每一框体上均转动安装有相应的门扇，所述箱体上则设置有与每一门扇相适配的锁紧机构。
21.与现有技术相比，本实用新型将操作手柄设置为在锁紧状态时旋转至背离所述本体的一侧，使处于锁紧状态时的操作手柄与门扇相对位于锁杆的两侧，实现了在开启门扇的时候用户在站在远离门扇的一侧位置也能对操作手柄进行操作，避免开启门扇的时候由于货物的倾倒造成对用户的伤害，能够更好的实现对用户的保护。
附图说明
22.图1是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱的结构示意图；
23.图2是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱中门扇在关闭状态的结构示意图；
24.图3是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱中门扇的结构示意图；
25.图4是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱中锁座的第一结构示意图；
26.图5是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱中锁座的第二结构示意图；
27.图6是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱中锁紧机构的结构示意图；
28.图7是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱中锁紧机构与手柄定位单元配合的结构示意图；
29.图8是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱中锁紧机构与锁座配合的结构示意图；
30.图9是本实用新型实施例公开的具有门扇压紧式锁杆的集装箱中加强锁紧件的结构示意图；
31.附图标记说明：1
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箱体，11
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框体，12
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上门框，13
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下支撑柱，14
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手柄定位单元，141
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定位底座，142
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旋转锁定件，2
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门扇，21
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本体，22
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锁座，220
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锁紧件穿孔，221
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连接件，2210
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避让槽，222
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压紧部，3
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锁紧机构，31
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锁杆，32
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锁紧件，33
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操作手柄，331
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手柄底座，332
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手柄杆，4
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加强锁紧件，41
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第一定位板，42
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第二定位板，43
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定位销，5
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防撞机构。
具体实施方式
32.下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解
释为对本实用新型的限制。
33.本实用新型的实施例：如图1
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2所示，公开了一种具有门扇压紧式锁杆的集装箱，该集装箱具有形成有容置空间的箱体1、转动安装在箱体1上的门扇2和用于锁紧关闭所述门扇2的锁紧机构3。箱体的容置空间内用于放置货物，门扇2在开启后用于向外暴露容置空间以方便的实现货物的装卸。在本实施例中锁紧机构3设置在箱体1，在门扇2上设置有与锁紧机构3相适配的锁座22，通过锁紧机构3与锁座22的配合实现门扇2的锁紧固定。现有技术中一般是将锁杆固定在门扇2上然后将锁座设置在箱体的门框上，本实施例创造性的将锁杆设置在箱体的门框上，在门扇上设置锁座，通过锁杆压紧固定锁座实现门扇的关闭。
34.本实施例将锁紧机构3设置在箱体1上，相比于现有技术中将锁紧机构设置在门扇2上的方案，在开启门扇2的时候人员不必站在门扇2前，从而避免了门扇2在开启的瞬间由于人体不能及时躲避造成对人员的伤害。
35.具体的，在箱体1上设置有框体11，所述门扇2通过铰链转动安装在框体11上。在本实施例中框体11沿竖向方向延伸设置并且设置在门的两侧，门扇2采用的是单侧开门的方式设置。门扇2可以设置在箱体1沿长度方向设置的侧板上也可以设置在箱体1沿宽度方向设置的侧板上，需要说明的是这里的沿长度方向设置的侧板指的是侧板所在的平面平行于集装箱的长度方向，相应的沿宽度方向设置的侧板指的是侧板所在的平面平行于集装箱的宽度方向。
36.为了更方便的实现物品的卸载，在本实施例中门扇2设置在所述箱体1的长度方向的侧板上，并且门扇2设置有多个，多个门扇2沿水平方向间隔设置，相应的，固定门扇2的框体11也设置有多个并沿水平方向间隔设置。设置多个门扇2能够更方便货物的装卸，避免出现门扇2的位置固定使容置空间内远离门扇2位置的货物搬运较多的距离。
37.具体的，如图3所示门扇2具有与所述框体11转动连接的本体21和设置在所述本体21能够的锁座22，锁座22用于与锁紧机构3相配合从而实现对门扇2的锁紧固定。
38.如图6
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7所示，锁紧机构3具有转动安装在所述箱体1上的锁杆31、设置在所述锁杆31上的锁紧件32、操作手柄33。所述操作手柄33带动所述锁杆31转动以使所述锁紧件32活动在锁紧状态和解锁状态；
39.在锁紧状态时所述锁紧件32与所述锁座22配合以锁紧关闭门扇，且所述操作手柄33旋转至背离所述本体21的一侧。
40.在解锁状态时，所述操作手柄33朝向门扇2的一侧的方向旋转并带动锁紧件32转动以实现与锁座22的解锁配合。
41.锁杆31可以通过轴承转动安装在轴承座上，相应的轴承座固定在箱体1上，锁杆31沿竖向方向延伸设置，锁杆31的延伸方向与框体11的延伸方向平行，并且锁杆31在安装固定后与框体11相对设置在所述门扇2的两侧。所述箱体1的侧板上设置有沿横向方向延伸设置的上门框12和箱体下支撑柱13，上门框12设置为沿水平方向延伸设置。固定所述锁杆31的两轴承座分别固定在上门框12和下支撑柱13上。
42.当然在另一实施例中在所述箱体1上还设置有与所述框体11相对设置并沿竖向方向延伸设置的支撑门框，所述支撑门框与所述框体11设置在所述门扇2的相对两侧，锁紧机构3则设置在支撑门框上，支撑门框与框体11在水平方向间隔设置形成门框组件，箱体1的侧板上设置有多个门框组件。当然锁紧机构3的锁杆31还具有多种其他的安装固定方式，在
此不再详细的展开，只要锁杆31能够固定在箱体1上即可。
43.在本实施例中在锁紧状态时所述操作手柄33被设置为旋转至背离所述本体21的一侧。也就是在锁紧状态时所述操作手柄33与所述本体21相对位于所述锁杆31的两侧。上述结构的设置使在开启门扇2的时候用户在站在远离门扇2的一侧位置也能对操作手柄33进行操作，从而能够更好的实现对用户的保护。相比于在锁紧状态下操作手柄33位于朝向门扇2的一侧的方案，用户在开启门扇2的时候还是需要站在门扇2的位置前对操作手柄33进行操作，这样显然起不到保护用户的作用。
44.进一步的，如图7所示为了方便的在锁紧状态下操作手柄33的定位，所述箱体1上还设置有在锁紧状态时锁定所述操作手柄33的手柄定位单元14。所述手柄定位单元14具有固定在所述箱体1上的定位底座141，所述定位底座141上形成有与所述操作手柄33相适配的定位槽，所述定位槽开口朝上，操作手柄33定位在定位槽内。为了方便实现操作手柄33定位在定位槽内，所述操作手柄33被设置为与所述锁杆31转动连接，操作手柄33可以以锁杆31为中心向上翻转。具体的，操作手柄33包括固定在所述锁杆31的手柄底座331和转动安装在所述手柄底座331上的手柄杆332，所述手柄杆332可绕手柄底座331向上翻折。所述手柄杆332与所述定位槽的形状相适配。
45.为了避免车辆在行驶过程中操作手柄33从定位槽内滑脱，如图7所示，所述手柄定位单元还具有旋转锁定件142，所述旋转锁定件142转动安装在所述箱体1上并位于所述定位底座141的上方，当旋转锁定件142的限位部转动至所述定位槽的上方时对所述定位槽的开口形成闭合，所述旋转定位件142再通过插销与定位底座141连接固定。
46.在本实施例中所述锁紧件32、所述操作手柄33沿所述锁杆31的同侧方向延伸设置。上述结构的设置能够通过操作手柄33的位置反应锁紧件32的位置，锁紧件32能够实现与操作手柄33的同步移动，从而能够更直观的反应锁紧件32的位置以更好的实现操控。所述锁紧件32为自所述锁杆31向一侧延伸的板。
47.在本实施例中锁座22设置在门扇2的本体21上，具体的，如图4
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5所示，所述锁座22具有与所述本体21连接固定的连接件221和设置在所述连接件221上并用于与所述锁紧件32相抵接的压紧部222。在锁紧状态时所述压紧部222与所述本体21位于所述锁杆31的相对两侧，所述连接件221上设置有与所述锁杆31相适配的避让槽2210。在关闭门扇2的时候通过锁紧件32抵接压紧在压件部222上从而避免所述门扇2的开启。
48.在一种实施例中所述压紧部222垂直设置在所述连接件221上并沿平行于所述锁杆31的方向延伸设置。所述连接件221设置有两个，两个连接件221沿所述压紧部222的延伸方向分别设置在所述压紧部222的相对两侧并与所述压紧部222连接固定，在两所述连接件221之间形成与所述锁紧件32相适配的锁紧件穿孔220。通过设置两个连接件221固定所述压紧部222能够更牢固的支撑所述压紧部222从而实现更好的锁紧效果。
49.在锁紧门扇2的过程中先通过操作手柄33转动所述锁杆31使锁杆31上的锁紧件32转动至朝向门扇21的一侧，然后转动门扇2关闭，此时锁座22的压紧部222转动至所述锁杆31背离所述门扇2的一侧，然后通过操作手柄33转动所述锁杆31使所述锁紧件32穿设所述锁紧件穿孔220并抵接在所述压紧部222上从而实现门扇2的锁紧关闭。
50.在另一实施例中压紧部222还可以设置为与所述连接件221一体成型并呈钩状，在锁紧状态时所述锁座22钩在所述锁紧件32上。
51.进一步的，如图2和图9所示，为了更好的实现锁紧固定门扇的效果，所述具有门扇压紧式锁杆的集装箱还具有加强锁紧机构4，所述加强锁紧机构4包括设置在所述门扇2上的第一定位板41、设置在箱体1上的第二定位板42和定位销43，所述第一定位板41上设置有第一定位孔、所述第二定位板42上设置有第二定位孔，在锁紧状态时，所述定位销43同时定位在第一定位孔和第二定位孔内从而实现门扇2与箱体1的锁紧定位。
52.进一步的，如图2所示为了避免门扇2在开启后碰到箱体1的侧板，所述框体11上还设置有防撞机构5。所述防撞机构5为弹性件，当门扇2碰触在防撞机构5上后能够起到缓冲作用避免门扇2撞击在箱体1上。
53.以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。