一种自润滑的立式行星减速机的制作方法

1.本实用新型涉及立式行星减速机技术领域，具体为一种自润滑的立式行星减速机。


背景技术：

2.行星减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，行星减速器减速结构包含太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈，并大多以内齿圈作为机壳；在现代工业机械中得到了广泛应用；为了保障行星减速机的流畅运行以及能够有较长的使用寿命，通常需要在行星减速机内部注入一定量的润滑油，使行星减速机内的各个传动机构能够得到良好的润滑。
3.但是目前还没有能自动定时添加润滑油，进行自润滑的行星减速机。
4.基于此，本实用新型设计了一种自润滑的立式行星减速机，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种自润滑的立式行星减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自润滑的立式行星减速机，包括减速机本体，所述减速机本体外壳顶部开设有l型导向口，所述l型导向口内卡装有油管，所述油管通过两个与其固定的挡环与l型导向口实现滑动装配，所述油管底部侧面开设有连通其内部的漏油孔，所述漏油孔插装有阻油杆，所述阻油杆水平布置且一端与减速机本体壳体内壁固定连接，所述油管卡装有u型拨动杆，所述u型拨动杆位于挡环上方，且u型拨动杆还连接有用于间歇驱动其转动的定时驱动机构；工作时，定时驱动机构自动控制u型拨动杆完成一次扇形的正转与翻转，当u型拨动杆转动时，u型拨动杆会拨动油管移动，在l型导向口的导向作用下，会在l型导向口内完成一次往返运动，当油管移动时，油管上的漏油孔会与阻油杆脱离，使油管内的油可从漏油孔漏出，在油管移动过程中，可将润滑的油滴到减速机本体内的齿轮上，达到润滑的作用，完成一个来回运动后，阻油杆重新插入漏油孔内，防止润滑油滴落，如此实现减速机本体能定时得到自润滑的效果。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述定时驱动机构包括固定在减速机本体顶部的电机，所述电机的输出轴与u型拨动杆固定连接，所述电机电性连接有固定在减速机本体顶部的中央控制器，所述中央控制器与电机共同电性连接有时控开关；工作时，时控开关定时的给中央控制器与电机供电以及断电，从而在时控开关供电时，中央控制器能控制电机完成所需的转动。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述油管底部设计为漏斗形，且底部密封；通过将油管底部设计为漏斗形，可将从油管滴落的油引导至中间位置，防止润滑油滴落不到需要润滑的位置。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述减速机本体顶部安装有防尘顶盖；通过设置
防尘顶盖可防止灰尘落到油管的润滑油上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在减速机本体上设置l型导向口、油管、挡环、漏油孔、阻油杆、u型拨动杆以及定时驱动机构，可实现减速机本体能定时得到自润滑的目的。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型总体结构示意图；
13.图2为本实用新型去除防尘顶盖后的总体结构示意图；
14.图3为本实用新型去除防尘顶盖后的局部剖视图；
15.图4为本实用新型中油管的结构示意图。
16.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
17.减速机本体1、l型导向口2、油管3、挡环4、漏油孔5、阻油杆6、u型拨动杆7、电机8、中央控制器9、时控开关10、防尘顶盖11。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种自润滑的立式行星减速机，包括减速机本体1，减速机本体1外壳顶部开设有l型导向口2，l型导向口2内卡装有油管3，油管3通过两个与其固定的挡环4与l型导向口2实现滑动装配，油管3底部侧面开设有连通其内部的漏油孔5，漏油孔5插装有阻油杆6，阻油杆6水平布置且一端与减速机本体1壳体内壁固定连接，油管3卡装有u型拨动杆7，u型拨动杆7位于挡环4上方，且u型拨动杆7还连接有用于间歇驱动其转动的定时驱动机构；工作时，定时驱动机构自动控制u型拨动杆7完成一次扇形的正转与翻转，当u型拨动杆7转动时，u型拨动杆7会拨动油管3移动，在l型导向口2的导向作用下，会在l型导向口2内完成一次往返运动，当油管3移动时，油管3上的漏油孔5会与阻油杆6脱离，使油管3内的油可从漏油孔5漏出，在油管3移动过程中，可将润滑的油滴到减速机本体1内的齿轮上，达到润滑的作用，完成一个来回运动后，阻油杆6重新插入漏油孔5内，防止润滑油滴落，如此实现减速机本体1能定时得到自润滑的效果。
20.作为本实用新型的进一步方案，定时驱动机构包括固定在减速机本体1顶部的电机8，电机8的输出轴与u型拨动杆7固定连接，电机8电性连接有固定在减速机本体1顶部的中央控制器9，中央控制器9与电机8共同电性连接有时控开关10；工作时，时控开关10定时的给中央控制器9与电机8供电以及断电，从而在时控开关10供电时，中央控制器9能控制电机8完成需的转动。
21.作为本实用新型的进一步方案，油管3底部设计为漏斗形，且底部密封；通过将油管3底部设计为漏斗形，可将从油管3滴落的油引导至中间位置，防止润滑油滴落不到需要润滑的位置。
22.作为本实用新型的进一步方案，减速机本体1顶部安装有防尘顶盖11；通过设置防尘顶盖11可防止灰尘落到油管3的润滑油上。
23.工作原理：工作时，定时驱动机构自动控制u型拨动杆7完成一次扇形的正转与翻转，当u型拨动杆7转动时，u型拨动杆7会拨动油管3移动，在l型导向口2的导向作用下，会在l型导向口2内完成一次往返运动，当油管3移动时，油管3上的漏油孔5会与阻油杆6脱离，使油管3内的油可从漏油孔5漏出，在油管3移动过程中，可将润滑的油滴到减速机本体1内的齿轮上，达到润滑的作用，完成一个来回运动后，阻油杆6重新插入漏油孔5内，防止润滑油滴落，如此实现减速机本体1能定时得到自润滑的效果。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。