一种机动车检测废气取样装置的制作方法

1.本实用新型涉及取样装置技术领域，具体为一种机动车检测废气取样装置。


背景技术：

2.目前，在现代文明中，机动车已经成为人类不可缺少的交通运输工具，但是，在机动车产业高速发展、机动车产量和保有量不断增加的同时，机动车也带来了大气污染，即机动车尾气污染，随着人们生活水平的逐渐提高，越来越多人都拥有汽车，随着车辆的数量增多，机动车排出的废气也是越来越多，严重影响人们的生活环境，机动车的废气处理也是尤为重要，在废气处理中首先需要使用取样装置将废气收集起来，然后拿去检测分析。
3.但是，现有技术中机动车检测废气取样装置仍然存在很多的不足之处，现有技术中取样装置在机动车进行废气取样的过程中通常会产生较剧烈的震动，从而会影响废气取样的稳定性，同时也加速了取样装置的损坏；目前取样装置在对机动车废气取样完成后，需要手动将所取样的废气排放到检测装置内部，操作过程中稍有不慎容易使废气排放到空气中对环境造成污染且危害工作人员身体健康；且机动车排放废气的排气管的直径大小不同的，现有技术中取样装置在取样过程中存在一定的局限性，取样管不能根据废气排放管的直径进行调节，使得该装置的适用性不高。
4.因此，需要设计一种机动车检测废气取样装置来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种机动车检测废气取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种机动车检测废气取样装置，包括装置主体，所述伸缩装置主体包括固定座，固定座内部设有用于提高抗震性能的减震结构，减震结构顶部设有安装板，安装板顶部沿长度方向依次设有安装座、抽气泵以及用于有效节省人力的收集结构，且安装座、抽气泵以及收集结构之间均连接有取样管，取样管内部且靠近安装座的一侧设有用于提高该装置适用性的调节结构。
8.作为本实用新型优选的方案，所述减震结构包括空气弹簧，固定座被设置成“凹”字形，固定座的凹槽内部底端设有固定槽，空气弹簧设在固定槽内部，且固定座凹槽内部侧壁设有弹簧安装板，弹簧安装板远离固定座的一侧设有减震弹簧，且减震弹簧设在两个弹簧安装板之间。
9.作为本实用新型优选的方案，所述空气弹簧、固定槽、弹簧安装板以及减震弹簧均设有多个，且空气弹簧按照阵列分布在安装板底部，弹簧安装板以及减震弹簧按照阵列分布在安装板四周。
10.作为本实用新型优选的方案，所述收集结构包括收集盒，收集盒靠近抽气泵的一侧设有阀门，且阀门与取样管连接安装，收集盒与阀门相邻的一侧设有观察窗，收集盒内部
远离阀门的一侧设有第一伸缩杆，第一伸缩杆外侧设有第一挤压弹簧，第一伸缩杆靠近阀门的一侧设有移动板。
11.作为本实用新型优选的方案，所述调节结构包括弧形调节板，弧形调节板设置有两个，且弧形调节板设置取样管内部一侧，弧形调节板与取样管之间等距分布有多个第二伸缩杆，第二伸缩杆外侧设有第二挤压弹簧，第二伸缩杆靠近弧形调节板的一侧设有挤压块，弧形调节板内部设有第一密封垫以及第二密封垫，弧形调节板靠近安装座的一侧且位于取样管内部的位置设有与弧形调节板相互配合的密封圈。
12.作为本实用新型优选的方案，所述第一密封垫两侧端口处设有弧形的限位滑槽，第二密封垫两侧端口处设有弧形的密封凸条，且密封凸条活动连接在限位滑槽内部。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型中，通过设置减震结构，当该装置在对机动车废气进行取样产生震动时，空气弹簧的设置有可以有效的对取样结构产生的上下震动进行缓冲，弹簧安装板以及减震弹簧的作用可以有效的对取样装置产生的四周方向的震动进行缓冲，使得该取样装置的抗震性能被有效的提高，进而保证了取样工作的稳定进行同时保证了该装置的使用寿命。
15.2.本实用新型中，通过设置收集结构，当该装置取样完成后需要将收集结构内部收集的废气排入到检测装置内部时，工作人员可先将阀门与检测装置上的进气口相连，连接完成后，手扶收集盒使得收集盒保持稳定，同时打开阀门，则在移动板、第一伸缩杆以及第一挤压弹簧的共同作用下将收集盒内部的废气推入到检测装置内部，操作方便，使得失误操作导致废气怕放到空气中对环境造成污染且危害工作人员身体健康的现象被有效避免。
16.3.本实用新型中，通过设置调节结构，当在取样工作进行前，工作人员可在第二伸缩杆、第二挤压弹簧以及挤压块的共同作用下使得两个弧形调节板套设在机动车排气管外侧，同时第一密封垫、第二密封垫、限位滑槽以及密封圈的共同作用下保证了该装置的密封性，使得该装置可以针对不同直径的排气管进行使用，进而提高了该装置的适用性。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的内部结构示意图；
19.图3为本实用新型的取样管一侧内部结构示意图；
20.图4为本实用新型的a区放大图。
21.图中：1、装置主体；11、固定座；12、取样管；13、抽气泵；14、收集结构；141、收集盒；142、观察窗；143、阀门；144、移动板；145、第一伸缩杆；146、第一挤压弹簧；15、安装座；16、安装板；2、减震结构；21、空气弹簧；22、固定槽；23、弹簧安装板；24、减震弹簧；3、调节结构；31、弧形调节板；32、第二伸缩杆；33、第二挤压弹簧；34、第一密封垫；35、挤压块；36、第二密封垫；37、限位滑槽；38、密封圈。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请参阅图1
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4本实用新型提供一种技术方案：
27.一种机动车检测废气取样装置，包括装置主体1，伸缩装置主体1包括固定座11，固定座11内部设有用于提高抗震性能的减震结构2，减震结构2顶部设有安装板16，安装板16顶部沿长度方向依次设有安装座15、抽气泵13以及用于有效节省人力的收集结构14，且安装座15、抽气泵13以及收集结构14之间均连接有取样管12，取样管12内部且靠近安装座15的一侧设有用于提高该装置适用性的调节结构3，通过设置减震结构2，使得该取样装置的抗震性能被有效的提高，进而保证了取样工作的稳定进行同时保证了该装置的使用寿命，通过设置收集结构14，使得失误操作导致废气怕放到空气中对环境造成污染且危害工作人员身体健康的现象被有效避，通过设置调节结构3，使得该装置可以针对不同直径的排气管进行使用，进而提高了该装置的适用性。
28.实施例，请参照图2，减震结构2包括空气弹簧21，固定座11被设置成“凹”字形，固定座11的凹槽内部底端设有固定槽22，空气弹簧21设在固定槽22内部，且固定座11凹槽内部侧壁设有弹簧安装板23，弹簧安装板23远离固定座11的一侧设有减震弹簧24，且减震弹簧24设在两个弹簧安装板23之间，空气弹簧21、固定槽22、弹簧安装板23以及减震弹簧24均设有多个，且空气弹簧21按照阵列分布在安装板16底部，弹簧安装板23以及减震弹簧24按照阵列分布在安装板16四周，通过设置减震结构2，实现了该装置的抗震性能被有效的提高，在实际使用时，当该装置在对机动车废气进行取样产生震动时，空气弹簧21的设置有可以有效的对取样结构产生的上下震动进行缓冲，弹簧安装板23以及减震弹簧24的作用可以有效的对取样装置产生的四周方向的震动进行缓冲，使得该取样装置的抗震性能被有效的提高，进而保证了取样工作的稳定进行同时保证了该装置的使用寿命。
29.实施例，请参照图1和图2，收集结构14包括收集盒141，收集盒141靠近抽气泵13的一侧设有阀门143，且阀门143与取样管12连接安装，收集盒141与阀门143相邻的一侧设有观察窗142，收集盒141内部远离阀门143的一侧设有第一伸缩杆145，第一伸缩杆145外侧设有第一挤压弹簧146，第一伸缩杆145靠近阀门143的一侧设有移动板144，通过设置收集结
构14，实现了该装置可有效避免工作人员在工作过程中产生的失误操作，在实际使用时，当该装置取样完成后需要将收集结构14内部收集的废气排入到检测装置内部时，工作人员可先将阀门143与检测装置上的进气口相连，连接完成后，手扶收集盒141使得收集盒141保持稳定，同时打开阀门143，则在移动板144、第一伸缩杆145、第一挤压弹簧146的共同作用下将收集盒141内部的废气推入到检测装置内部，操作方便，使得失误操作导致废气怕放到空气中对环境造成污染且危害工作人员身体健康的现象被有效避免。
30.实施例，请参照图1、图3和图4，调节结构3包括弧形调节板31，弧形调节板31设置有两个，且弧形调节板31设置取样管12内部一侧，弧形调节板31与取样管12之间等距分布有多个第二伸缩杆32，第二伸缩杆32外侧设有第二挤压弹簧33，第二伸缩杆32靠近弧形调节板31的一侧设有挤压块35，弧形调节板31内部设有第一密封垫34以及第二密封垫36，弧形调节板31靠近安装座15的一侧且位于取样管12内部的位置设有与弧形调节板31相互配合的密封圈38，第一密封垫34两侧端口处设有弧形的限位滑槽37，第二密封垫36两侧端口处设有弧形的密封凸条，且密封凸条活动连接在限位滑槽37内部，通过设置调节结构3，实现了该装置的适用性被有效的提高，在实际使用时，当在取样工作进行前，工作人员可在第二伸缩杆32、第二挤压弹簧33以及挤压块35的共同作用下使得两个弧形调节板31套设在机动车排气管外侧，同时第一密封垫34、第二密封垫36、限位滑槽37以及密封圈38的共同作用下保证了该装置的密封性，使得该装置可以针对不同直径的排气管进行使用，进而提高了该装置的适用性。
31.工作原理：使用时，当在取样工作进行前，工作人员可在第二伸缩杆32、第二挤压弹簧33以及挤压块35的共同作用下使得两个弧形调节板31套设在机动车排气管外侧，同时第一密封垫34、第二密封垫36、限位滑槽37以及密封圈38的共同作用下保证了该装置的密封性，当该装置在对机动车废气进行取样产生震动时，空气弹簧21的设置有可以有效的对取样结构产生的上下震动进行缓冲，弹簧安装板23以及减震弹簧24的作用可以有效的对取样装置产生的四周方向的震动进行缓冲，取样时启动抽气泵13将尾气抽至收集盒141内部，与此同时移动板144在尾气的作用下向远离阀门143的一侧移动，通过观察窗142观察到移动板144移动到一端后关闭阀门143以及抽气泵13，当该装置取样完成后需要将收集结构14内部收集的废气排入到检测装置内部时，工作人员可先将阀门143与检测装置上的进气口相连，连接完成后，手扶收集盒141使得收集盒141保持稳定，同时打开阀门143，则在移动板144、第一伸缩杆145、第一挤压弹簧146的共同作用下将收集盒141内部的废气推入到检测装置内部，操作方便。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。