船体航迹设定装置的制作方法

1.本实用新型涉及设定装置技术领域，具体为船体航迹设定装置。


背景技术：

2.对于海上或内河航行的水面船舶，常常需要按照预设的航迹自主航行，以完成特定的航行任务，这个时候一般采用设定装置对航迹进行预设，市面上的设定装置一般在船体航行时因晃动，操作起来不太稳固，且长时间使用，装置内部温度较高，散热性差容易导致降低装置的使用寿命，同时设定装置一般不能对周围环境进行实时的监测来设定航迹，缺乏精准性，同时因外界因素，通常会导致设定的航迹会产生偏移，如果不能及时预警去修正航迹，容易降低安全性，针对这些缺陷，从而设计出船体航迹设定装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供船体航迹设定装置，具有散热效果好，使用稳固，通过对环境实时监测来设定船体航迹，并对航迹运行偏移进行及时预警和方便修正的优点，解决了现有技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船体航迹设定装置，包括船体，所述船体的下方分别固定安装有挂桨机和水压传感器，且挂桨机位于水压传感器的右侧，船体的上方固定设置有摄像监测仪、操作室、和风速测量仪，操作室的顶部固定设置有警示灯，操作室的内部分别固定设置有设定装置本体和航向控制器，且航向控制器固定设置于设定装置本体的右侧，设定装置本体包括壳体，壳体的正面固定设置有液晶显示屏，液晶显示屏的右侧固定设置有操作面板，操作面板的下方固定设置有开关按钮，壳体的下方固定安装有支架，支架的两侧均设置有固定旋钮，且固定旋钮的内侧固定连接有限位齿，壳体的背面分别固定设置有接口、散热孔和喇叭，壳体的内部固定设置有微处理器，微处理器的右侧固定设置有电源滤波器，电源滤波器的右侧固定设置有电源模块，船体的内部分别固定设置有gps定位器、深度测量模块、无线传输模块和发电机，gps定位器内固定设置有卫星定位模块，深度测量模块与水压传感器电性连接，发电机的下方与挂桨机电性连接，发电机的上方固定设置有风速监测模块，风速监测模块的上方电性连接风速测量仪；
5.所述微处理器的内部分别固定设置有接收模块、分析模块、处理模块和发送模块，风速监测模块、深度测量模块和卫星定位模块的输出端均通过无线传输模块与接收模块的输入端连接，接收模块的输出端与分析模块的输入端连接，分析模块的输出端与处理模块的输入端连接，处理模块的输出端与航行数据存储模块的输入端连接，航行数据存储模块的输出端分别与发送模块和预警模块的输入端连接，发送模块的输出端与控制模块的输入端连接，控制模块通过无线传输模块与航向控制器连接，预警模块通过无线传输模块分别与警示灯和喇叭连接。
6.优选的，所述风速测量仪固定设置于操作室的右侧，操作室固定设置于摄像监测仪的右侧。
7.优选的，所述限位齿分别与壳体和支架固定连接。
8.优选的，所述接口固定设置于壳体背面底端，且接口的上方固定设置有喇叭，喇叭的上方固定设置有散热孔。
9.优选的，所述操作面板由硅胶按键、键盘pcb板和按键压板组成，且硅胶按键凸出于壳体的正面。
10.优选的，所述gps定位器固定设置于深度测量模块的左侧，无线传输模块固定设置于深度测量模块的右侧，发电机固定设置于无线传输模块的右侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本船体航迹设定装置，壳体的背面固定设置有散热孔，散热孔的设置具有增强设备散热能力和提升设备稳定性的效果。
13.2.本船体航迹设定装置，发电机的上方固定设置有风速监测模块，gps定位器内固定设置有卫星定位模块，船体内部固定设置有深度测量模块，通过风速监测模块、深度测量模块和卫星定位模块的设置具有对船体环境和船体位置实时监测的效果。
14.3.本船体航迹设定装置，支架的两侧均设置有固定旋钮，且固定旋钮的内侧固定连接有限位齿，通过限位齿卡住固定旋钮对支架调整后的角度，具有对装置本体方便调节角度，便于操作员稳固使用的效果。
15.4.本船体航迹设定装置，预警模块通过无线传输模块分别与警示灯和喇叭连接，由预警模块触发警示灯和喇叭，具有对操作员进行及时预警，方便重新设定修正船体航迹的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的船体结构图；
17.图2为本实用新型的设定装置本体正视图；
18.图3为本实用新型的设定装置本体后视图；
19.图4为本实用新型的设定装置本体内部图；
20.图5为本实用新型的模块连接图。
21.图中：1、船体；2、挂桨机；3、水压传感器；4、摄像监测仪；5、操作室；6、风速测量仪；7、警示灯；8、设定装置本体；9、航向控制器；10、壳体；11、液晶显示屏；12、操作面板；13、开关按钮；14、支架；15、固定旋钮；16、限位齿；17、接口；18、散热孔；19、喇叭；20、微处理器；21、电源滤波器；22、电源模块；23、gps定位器；24、深度测量模块；25、无线传输模块；26、发电机；27、风速监测模块；28、接收模块；29、分析模块；30、处理模块；31、发送模块；32、航行数据存储模块；33、预警模块；34、控制模块；35、卫星定位模块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5，船体航迹设定装置，包括船体1，船体1的下方分别固定安装有挂桨
机2和水压传感器3，且挂桨机2位于水压传感器3的右侧，船体1的上方固定设置有摄像监测仪4、操作室5、和风速测量仪6，风速测量仪6固定设置于操作室5的右侧，操作室5固定设置于摄像监测仪4的右侧，操作室5的顶部固定设置有警示灯7，操作室5的内部分别固定设置有设定装置本体8和航向控制器9，且航向控制器9固定设置于设定装置本体8的右侧，摄像监测仪4用于对周围的环境进行实时的监测和记录，警示灯7会闪烁红光起到预警的作用，航向控制器9用于操控船体1航行，设定装置本体8用于对船体1的航行轨迹进行设定，控制船体1航行方向的作用，设定装置本体8包括壳体10，壳体10的正面固定设置有液晶显示屏11，液晶显示屏11方便操作员根据截面显示来进行相应的操作，液晶显示屏11的右侧固定设置有操作面板12，操作面板12由硅胶按键、键盘pcb板和按键压板组成，且硅胶按键凸出于壳体10的正面，通过操作面板12来输入相关指令，操作面板12的下方固定设置有开关按钮13，壳体10的下方固定安装有支架14，支架14的两侧均设置有固定旋钮15，且固定旋钮15的内侧固定连接有限位齿16，限位齿16分别与壳体10和支架14固定连接，固定旋钮15用于调整支架14的角度，限位齿16用于卡住固定旋钮15对支架14调整后的角度，壳体10的背面分别固定设置有接口17、散热孔18和喇叭19，接口17固定设置于壳体10背面底端，且接口17的上方固定设置有喇叭19，喇叭19的上方固定设置有散热孔18，散热孔18增强设备散热能力，提升设备稳定性，壳体10的内部固定设置有微处理器20，微处理器20的右侧固定设置有电源滤波器21，电源滤波器21的右侧固定设置有电源模块22，电源模块22和接口17均可通过可插拔连接线与开关按钮13连接，电源模块22分别与液晶显示屏11、开关按钮13、微处理器20、电源滤波器21和接口17相连接，船体1的内部分别固定设置有gps定位器23、深度测量模块24、无线传输模块25和发电机26，gps定位器23固定设置于深度测量模块24的左侧，无线传输模块25固定设置于深度测量模块24的右侧，发电机26固定设置于无线传输模块25的右侧，gps定位器23内固定设置有卫星定位模块35，深度测量模块24与水压传感器3电性连接，发电机26的下方与挂桨机2电性连接，发电机26的上方固定设置有风速监测模块27，风速监测模块27的上方电性连接风速测量仪6，微处理器20的内部分别固定设置有接收模块28、分析模块29、处理模块30和发送模块31，风速监测模块27、深度测量模块24和卫星定位模块35的输出端均通过无线传输模块25与接收模块28的输入端连接，接收模块28的输出端与分析模块29的输入端连接，分析模块29的输出端与处理模块30的输入端连接，处理模块30的输出端与航行数据存储模块32的输入端连接，航行数据存储模块32的输出端分别与发送模块31和预警模块33的输入端连接，发送模块31的输出端与控制模块34的输入端连接，控制模块34通过无线传输模块25与航向控制器9连接，预警模块33通过无线传输模块25分别与警示灯7和喇叭19连接，风速监测模块27将监测到的风速指标信息通过无线传输模块25传输给微处理器20，深度测量模块24将监测到的水下实际深度信息通过无线传输模块25传输给微处理器20，卫星定位模块35将船体1当前的位置信息通过无线传输模块25传输给微处理器20，微处理器20内的接收模块28对收集到的信息传输到分析模块29进行分析，再将分析后的信息传输到处理模块30进行处理，处理模块30将信息上传到航行数据存储模块32一边进行存储，一边进行比对，存储后的信息经过发送模块31显示到液晶显示屏11上，并通过操作面板12输入相关指令来设定航行轨迹，再由发送模块31传输给控制模块34，控制模块34通过无线传输模块25对航向控制器9发送指令，在设定航行轨迹后，风速监测模块27、深度测量模块24和卫星定位模块35将实时对船体1进行监测，当比对后的数据与设定的
数据不符时，则通过预警模块33触发警示灯7和喇叭19，对操作员进行及时预警，方便重新设定修正船体1的航迹。
24.综上所述：本船体航迹设定装置，摄像监测仪4用于对周围的环境进行实时的监测和记录，警示灯7会闪烁红光起到预警的作用，航向控制器9用于操控船体1航行，设定装置本体8用于对船体1的航行轨迹进行设定，控制船体1航行方向的作用，液晶显示屏11方便操作员根据截面显示来进行相应的操作，固定旋钮15用于调整支架14的角度，限位齿16用于卡住固定旋钮15对支架14调整后的角度，散热孔18增强设备散热能力，提升设备稳定性，风速监测模块27将监测到的风速指标信息通过无线传输模块25传输给微处理器20，深度测量模块24将监测到的水下实际深度信息通过无线传输模块25传输给微处理器20，卫星定位模块35将船体1当前的位置信息通过无线传输模块25传输给微处理器20，微处理器20内的接收模块28对收集到的信息传输到分析模块29进行分析，再将分析后的信息传输到处理模块30进行处理，处理模块30将信息上传到航行数据存储模块32一边进行存储，一边进行比对，存储后的信息经过发送模块31显示到液晶显示屏11上，并通过操作面板12输入相关指令来设定航行轨迹，再由发送模块31传输给控制模块34，控制模块34通过无线传输模块25对航向控制器9发送指令，在设定航行轨迹后，风速监测模块27、深度测量模块24和卫星定位模块35将实时对船体1进行监测，当比对后的数据与设定的数据不符时，则通过预警模块33触发警示灯7和喇叭19，从而达到具有散热效果好，使用稳固，通过对环境实时监测来设定船体1航迹，并对航迹运行偏移进行及时预警和方便修正的效果。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。