轨道交通车辆窗框及其设计方法与流程

技术特征：
1.轨道交通车辆窗框，包括窗框，窗框上装有卷帘组件、安装板和挂钩,窗框包括窗口板以及沿窗口板外周一体成型的窗框侧墙板，其特征在于：所述的窗框采用多层复合材料预浸料固化成型且在窗框侧墙板和窗口板相应位置的多层复合材料预浸料中铺设芳纶蜂窝夹芯层，在窗框中预埋用于卷帘组件、安装板和挂钩安装的金属件。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆窗框，其特征在于：表层的复合材料预浸料的边缘翻折至底层的复合材料预浸料上，芳纶蜂窝夹芯层与复合材料预浸料通过胶模粘接，在窗框侧墙板和窗口板的中间区铺设的芳纶蜂窝夹芯层为正六边形芳纶蜂窝，在窗框侧墙板和窗口板的圆角区域铺设的芳纶蜂窝夹芯层为四边形过拉伸芳纶蜂窝。3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆窗框，其特征在于：在所述的窗口板内边缘一体成型窗口唇边，窗口唇边上卡接密封胶条，窗口唇边伸入密封胶条的唇口中。4.根据权利要求2所述的轨道交通车辆窗框，其特征在于：所述的金属件设置在芳纶蜂窝夹芯层中或粘接在复合材料预浸料上，金属件外周的芳纶蜂窝夹芯层中以及窗框开孔位置外周的芳纶蜂窝夹芯层中均填充轻质环氧胶泥且轻质环氧胶泥沿金属件周边以及窗框开孔位置周边向外填充2~4个蜂窝格。5.根据权利要求2所述的轨道交通车辆窗框，其特征在于：所述的芳纶蜂窝夹芯层的外侧壁上粘接发泡胶条，发泡胶条被包裹在复合材料预浸料中。6.根据权利要求2所述的轨道交通车辆窗框，其特征在于：所述的窗框侧墙板和窗口板之间形成用于卷帘组件滑动的u型槽，u型槽设置在窗口板的左右两侧，所述的金属件包括预埋在u型槽背面的金属块一和预埋在芳纶蜂窝夹芯层中的金属块二，金属块一和金属块二上至少开有一个螺纹孔，金属块一通过胶膜粘接在复合材料预浸料上且被复合材料预浸料包覆，金属块一外边角为倒角。7.根据权利要求6所述的轨道交通车辆窗框，其特征在于：所述的芳纶蜂窝夹芯层中预埋多个金属块二，金属块二的厚度比芳纶蜂窝夹芯层的厚度小0.5毫米，金属块二与复合材料预浸料通过胶膜粘接。8.根据权利要求7所述的轨道交通车辆窗框，其特征在于：所述的卷帘组件包括装在u型槽中的卷帘滑道和设置有窗口板中线上且与窗口板固定的卷帘中间立柱，卷帘滑道设置在u型槽中且通过螺钉与金属块一紧固，卷帘中间立柱的上端固定上固定板，上固定板与金属块二通过螺钉紧固，卷帘中间立柱下端连接下固定板，下固定板上的螺钉贯穿窗口板钉入至卷帘中间立柱下端中。9.根据权利要求7所述的轨道交通车辆窗框，其特征在于：所述的安装板与金属块二通过螺钉紧固，挂钩包括挂钩本体和与挂钩本体固接的压板，挂钩本体贯穿窗框侧墙板，压板与窗框侧墙板贴合并通过螺钉与金属块二紧固。10.权利要求1至9任一项所述的轨道交通车辆窗框的设计方法，其特征在于：根据窗框的强度和厚度需求，设计多层复合材料预浸料的厚度、芳纶蜂窝夹芯层的厚度以及复合材料预浸料的面密度，根据窗框的安装强度需求，设计金属件的尺寸及数量。

技术总结
轨道交通车辆窗框，包括窗框，窗框上装有卷帘组件、安装板和挂钩,窗框包括窗口板以及沿窗口板外周一体成型的窗框侧墙板，其特征在于：所述的窗框采用多层复合材料预浸料固化成型且在窗框侧墙板和窗口板相应位置的多层复合材料预浸料中铺设芳纶蜂窝夹芯层，在窗框中预埋用于卷帘组件、安装板和挂钩安装的金属件。本发明具有优良的阻燃性能，适合大面积整体成型，使窗框具有轻质高强、防火、环保和隔音隔热的优点，安装可靠性和安全性更高，使用寿命更长。本发明还提供了一种轨道交通车辆窗框的设计方法。的设计方法。的设计方法。


技术研发人员：曾繁盛 王明星 林立钿 张虎
受保护的技术使用者：株洲时代新材料科技股份有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2021/11/28