副车架管梁检具的制作方法

1.本实用新型属于检具技术领域，涉及一种副车架管梁检具。


背景技术：

2.在已有技术中，管件在液压胀形或成形工序等系列加工过程后,必须检验加工后的管件产品是否为合格产品。目前，现有的测量工具直接测量往往很难全面、正确地得到准确无外因的数据结论，必须借助于检具，可实现过程工序能力分析spc的数据采集而确定cpk的制程能力指数。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述问题，提供一种副车架管梁检具，该检具操作简单，能够全面、直观地反应管件产品是否符合图纸技术要求。
4.按照本实用新型的技术方案：一种副车架管梁检具，其特征在于：包括底板，所述底板上表面一端固定主模拟块，底板上表面另一端固定副模拟块，所述主模拟块、副模拟块处分别配合设置压紧器，主模拟块一端设置主定位销，副模拟块一端设置副定位销；
5.所述主模拟块配合设置第一卡板，副模拟块配合设置第七卡板；
6.所述主模拟块与副模拟块之间设置限位组件，限位组件与主模拟块、副模拟块相配合实现对工件的装夹固定。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述主定位销、副定位销相互配合，以实现对工件的两端定位。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述限位组件包括第一模拟块、第二模拟块、第三模拟块、第四模拟块、第五模拟块、第六模拟块，所述第一模拟块配合设置第二卡板，第二模拟块配合设置第三卡板，第三模拟块配合设置第四卡板，第四模拟块配合设置第五卡板，第五模拟块配合设置第六卡板。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述第一模拟块、第二模拟块、第三模拟块、第四模拟块、第五模拟块、第六模拟块的两侧面分别设置导向槽，所述第一模拟块、第二模拟块、第三模拟块、第四模拟块、第五模拟块、第六模拟块的上部分别设置下定位槽，所述第一卡板、第二卡板、第三卡板、第四卡板、第五卡板、第六卡板、第七卡板的下部分别设置上定位槽，相互对应的下定位槽与上定位槽相互配合实现对工件的定位。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述第一模拟块、第二模拟块相互平行设置，所述第四模拟块、第五模拟块相互平行设置，第三模拟块与底板的长边相互垂直，所述第二模拟块与第四模拟块相交呈锐角。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述底板上固定设置检具止通规。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述第四模拟块、第五模拟块、第六模拟块的高度依次递增，所述第二模拟块的高度大于第一模拟块的高度。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述底板的四角分别设置连接孔。
14.本实用新型的技术效果在于：本实用新型通过技术创新开发出一种全新的电池防护梁检具，该检具结构简单、合理巧妙，该检具的特殊结构设计可以实现对管件平面度、位置度的测量；另外，特有的卡板可以实现对管件的整个截面的尺寸检测，确保产品液胀的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为图1的仰视图。
17.图3为图1的左视图。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
19.图1~3中，包括底板1、主模拟块2、第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8、副模拟块9、主定位销10、副定位销11、第一卡板12、第二卡板13、第三卡板14、第四卡板15、第五卡板16、第六卡板17、第七卡板18、工件19、检具止通规20、压紧器21、导向槽22、零贴面基准块23等。
20.如图1~3所示，本实用新型是一种副车架管梁检具，包括底板1，所述底板1上表面一端固定主模拟块2，底板1上表面另一端固定副模拟块9，所述主模拟块2、副模拟块9处分别配合设置压紧器21，主模拟块2一端设置主定位销10，副模拟块9一端设置副定位销11。压紧器21采用4
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m6螺钉紧固在底板1上。如图3所示，主定位销10、副定位销11分别用于实现对工件19的压紧定位。
21.主模拟块2配合设置第一卡板12，副模拟块9配合设置第七卡板18。
22.主模拟块2与副模拟块9之间设置限位组件，限位组件与主模拟块2、副模拟块9相配合实现对工件19的装夹固定。
23.主定位销10、副定位销11相互配合，以实现对工件19的两端定位。
24.限位组件包括第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8，所述第一模拟块3配合设置第二卡板13，第二模拟块4配合设置第三卡板14，第三模拟块5配合设置第四卡板15，第四模拟块6配合设置第五卡板16，第五模拟块7配合设置第六卡板17。
25.第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8的两侧面分别设置导向槽22，所述第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8的上部分别设置下定位槽，所述第一卡板12、第二卡板13、第三卡板14、第四卡板15、第五卡板16、第六卡板17、第七卡板18的下部分别设置上定位槽，相互对应的下定位槽与上定位槽相互配合实现对工件19的定位。
26.第一模拟块3、第二模拟块4相互平行设置，所述第四模拟块6、第五模拟块7相互平行设置，第三模拟块5与底板1的长边相互垂直，所述第二模拟块4与第四模拟块6相交呈锐角。
27.底板1上固定设置检具止通规20，检具止通规20采用塑料卡槽放置其内，以方便检测时取放。
28.底板1的四角分别设置连接孔，连接孔构成车身坐标基准，对应于车身坐标基准之间设置八块检具体模拟块，八块检具体模拟块包括第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8、主模拟块2、副模拟块9。
29.第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8的高度依次递增，所述第二模拟块4的高度大于第一模拟块3的高度。
30.如图1~3所示，在具体生产实践中，对应于主模拟块2、副模拟块9处分别设置零贴面基准块23，每个零贴面基准块23分别采用镶入式固定在主模拟块2、副模拟块9上。
31.在工作时，第一卡板12、第二卡板13、第三卡板14、第四卡板15、第五卡板16、第六卡板17、第七卡板18与工件19的理论间隙均为5mm，主模拟块2、第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8、副模拟块9与工件19的理论间隙均为3mm，使用检具止通规20对所有截面进行测量，通规端通过，止规端通不过，则符合产品尺寸要求合格，反之不合格时。
32.工件19的形面平面度偏差处于1mm范围内时，平面度检测规检测合格，反之不合格时，平面度＞1mm。
33.当整体零位置度及直线度偏差处于
±
0.5范围内时，通规端4.5nn通过，止规端5.5mm通不过，则符合产品尺寸要求合格，反之不合格时。
34.该检具结构简单、合理巧妙，该检具的特殊结构设计可以实现对管件平面度、位置度的测量，另外，特有的卡板可以实现对管件的整个截面的尺寸检测，确保产品液胀的稳定性。
35.本实用新型的技术效果在于：本实用新型通过技术创新开发出一种全新的电池防护梁检具，该检具结构简单、合理巧妙，该检具的特殊结构设计可以实现对管件平面度、位置度的测量，另外，特有的卡板可以实现对管件的整个截面的尺寸检测，确保产品液胀的稳定性。