一种汽车制动器的制动底板的制作方法

1.本实用新型涉及制动器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车制动器的制动底板。


背景技术：

2.制动底板是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心，制动底板是制动底板总成中的关键件，制动底板是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心，且传统制动板在制动时，不便于对制动板达到减震的效果，现有制动板不便于进行快速制动的作用。
3.但是在实际使用时，现有制动板不便于进行快速制动的效果，且在制动时不便于达到减震的作用，为了解决这一问题，现提出一种汽车制动器的制动底板。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车制动器的制动底板，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器的制动底板，包括固定板，所述固定板的内部转动连接有转轴，所述转轴的外圈固定安装有车毂，所述车毂远离转轴的一侧外圈固定安装有制动板，所述制动板的一侧开设有通气孔，所述固定板的一侧固定安装有两个制动盘，所述制动盘的内侧与制动板衔接，所述固定板的一侧开设有两个凹槽。
6.进一步的，所述凹槽的底部内壁固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离凹槽的一端固定连接有固定盘。
7.进一步的，所述第一伸缩杆的外圈固定安装有档板，所述档板的顶部固定安装有两个弹簧，所述弹簧远离档板的一侧与固定盘固定连接。
8.进一步的，所述固定盘的底部一侧固定安装有支杆，所述支杆远离固定盘的一端固定安装有隔板。
9.进一步的，所述制动板的底部开设有滑槽，所述隔板远离支杆的一侧固定安装有移动块，所述移动块与滑槽相匹配。
10.进一步的，所述制动盘的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板远离制动盘的一侧固定安装有若干制动块，所述制动块远离支撑板的一端与制动板衔接。
11.进一步的，所述固定板的顶部一侧固定安装有两个第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离固定板的一端与固定盘的底部固定连接。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、与现有技术相比，当选需要对制动板进行制动时，此时转轴转动带动制动板转动，制动板转动，从而和制动块进行相互摩擦，从而对制动板进行制动的作用，本实用新型结构简单，设计新颖，能够对制动板进行快速制动的作用，提高了工作效率，适合广泛推广。
14.2、与现有技术相比，当需要制动板制动进行减震时，此时制动板转动带动滑槽转动，滑槽转动从而使移动块在滑槽内进行滑动的作用，移动块滑动带动隔板移动，从而通过支杆带动固定盘进行震动，从而达对弹簧进行伸缩的作用，从而达到对制动板制动时达到减速的效果，本实用新型结构简单，设计新颖，能够对制动板制动时达到减震的作用，提高了安全性能，适合广泛推广。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型固定板剖视结构示意图。
17.图3为本实用新型制动盘剖视结构示意图。
18.图4为本实用新型移动块剖视结构示意图。
19.附图标记为：1、固定板；2、制动盘；3、第一伸缩杆；4、固定盘；5、车毂；6、转轴；7、制动板；8、通气孔；9、支撑板；10、制动块；11、第二伸缩杆；12、弹簧；13、凹槽；14、档板；15、支杆；16、隔板；17、移动块；18、滑槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如附图1
‑
4所示的一种汽车制动器的制动底板，包括固定板1，固定板1的内部转动连接有转轴6，转轴6的外圈固定安装有车毂5，车毂5远离转轴6的一侧外圈固定安装有制动板7，制动板7的一侧开设有通气孔8，固定板1的一侧固定安装有两个制动盘2，制动盘2的内侧与制动板7衔接，固定板1的一侧开设有两个凹槽13。
22.在一个优选地实施方式中，凹槽13的底部内壁固定安装有第一伸缩杆3，第一伸缩杆3远离凹槽13的一端固定连接有固定盘4，以便于凹槽13起到便于安装和固定的作用，以便于第一伸缩杆3起到了对固定盘4进行支撑和固定的作用，以及对档板14进行固定的作用，以便于固定盘4起到了支撑和固定的作用，以及对支杆15进行连接的作用。
23.在一个优选地实施方式中，第一伸缩杆3的外圈固定安装有档板14，档板14的顶部固定安装有两个弹簧12，弹簧12远离档板14的一侧与固定盘4固定连接，以便于档板14起到了对弹簧12进行安装和固定过的作用，以便于弹簧12起到了对固定盘4进行连接的作用。
24.在一个优选地实施方式中，固定盘4的底部一侧固定安装有支杆15，支杆15远离固定盘4的一端固定安装有隔板16，以便于支杆15起到了固定和连接的作用，以及对隔板16进行安装和固定的作用，以便于隔板16起到了安装和固定的作用，以及对移动块17进行连接和安装的作用。
25.在一个优选地实施方式中，制动板7的底部开设有滑槽18，隔板16远离支杆15的一侧固定安装有移动块17，移动块17与滑槽18相匹配，以便于制动板7起到了制动和练级以及固定的作用，以便于滑槽18起到了让移动块17进行滑动的作用，以便于移动块17起到了动力传输的作用，以及带动隔板16进行运动的作用。
26.在一个优选地实施方式中，制动盘2的一侧固定安装有支撑板9，支撑板9远离制动盘2的一侧固定安装有若干制动块10，制动块10远离支撑板9的一端与制动板7衔接，以便于制动盘2起到了对制动板7进行制动的作用，以及对支撑板9进行安装和固定的作用，以便于支撑板9起到了支撑和固定的作用，以及对制动块10进行固定的作用，以便于制动块10起到制动和滑动的作用，以及在制动板7上进行滑动的作用。
27.在一个优选地实施方式中，固定板1的顶部一侧固定安装有两个第二伸缩杆11，第二伸缩杆11远离固定板1的一端与固定盘4的底部固定连接，以便于固定板1起到固定和连接的作用，以便于第二伸缩杆11起到了支撑和固定的作用。
28.本实用新型工作原理：当选需要对制动板7进行制动时，此时转轴6转动带动制动板7转动，制动板7转动，从而和制动块10进行相互摩擦，从而对制动板7进行制动的作用，同时制动板7转动带动滑槽18转动，滑槽18转动，从而使移动块17在滑槽18内进行滑动的作用，移动块17滑动带动隔板16移动，从而通过支杆15带动固定盘4进行震动，从而达对弹簧12进行伸缩的作用，从而达到对制动板7达到减震的效果，本实用新型结构简单，设计新颖，能够对制动板7进行快速制动的作用，以及对制动板7制动时达到减震的作用，提高了工作效率，以及安全性能，适合广泛推广。
29.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
30.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
31.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。