输出电压调节电路的制作方法

1.本实用新型涉及电源电路技术领域，尤其涉及一种输出电压调节电路。


背景技术：

2.车载多媒体设备是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品，能够实现人与车、车与车、车与外界的信息通讯。例如，用户上车后可以通过汽车的车载多媒体设备享受音乐或观看视频。
3.在车载多媒体设备(车机)的应用中，有时需要电源同时输出两种电压。例如，在使用sim卡时，需要同时为sim卡提供1.8v和3.3v的电压、再根据sim卡协议在不同的应用场景下转换出不同的电压。现有技术中可以采用多个电源芯片并联、并通过控制mos管通断的方式选择其中一路输出电压的方式实现。然而这种电路设计比较复杂、而且投入成本较高。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型实施例提供一种设计简单且投入成本低的输出电压调节电路。
5.本实用新型提供一种输出电压调节电路，包括：电源电路和电压调节模块；所述电压调节模块与第一电阻并联，所述第一电阻为所述电源电路中连接在电源芯片的反馈端上的电阻；所述电压调节模块用于：在所述电压调节模块处于断开状态的情况下，所述电源电路的输出端输出第一电压；在所述电压调节模块处于导通状态的情况下，所述输出端输出第二电压，所述第二电压小于所述第一电压。
6.根据本实用新型提供的输出电压调节电路，所述电压调节模块包括npn型三极管、第二电阻和控制信号端；所述第二电阻的一端连接在所述电源芯片的反馈端与所述第一电阻之间，另一端连接所述npn型三极管的集电极，所述npn型三极管的基极连接所述控制信号端，所述npn型三极管的发射极接地。
7.根据本实用新型提供的输出电压调节电路，所述第一电压所述第二电压
8.其中，vref为所述电源芯片的反馈端的电压值，r0为连接在所述电源芯片的输出端与反馈端之间的第三电阻的电阻值，r1为所述第一电阻的电阻值，r3为所述第一电阻与所述第二电阻r2并联后的电阻总值。
9.根据本实用新型提供的输出电压调节电路，所述电压调节模块还包括：第四电阻和第五电阻；所述第四电阻连接在所述控制信号端与所述npn型三极管的基极之间，所述第五电阻连接在所述npn型三极管的基极与发射极之间。
10.根据本实用新型提供的输出电压调节电路，所述第四电阻的电阻值为10千欧。
11.根据本实用新型提供的输出电压调节电路，所述第五电阻的电阻值为50千欧。
12.根据本实用新型提供的输出电压调节电路，在所述控制信号端输出低电平时，所述电压调节模块处于断开状态；在所述控制信号端输出高电平时，所述电压调节模块处于导通状态。
13.本实用新型提供的输出电压调节电路，通过将电压调节模块与连接在电源芯片的反馈端上的第一电阻并联，可以实现在电压调节模块处于断开状态的情况下，使电源电路的输出端输出第一电压；在电压调节模块处于导通状态的情况下，使输出端输出小于第一电压的第二电压。通过该方案，由于可以通过控制电压调节模块的通断实现反馈端电阻的变化，即改变了反馈端电压，因此可以达到改变电源芯片输出电压的效果，从而实现了采用一个电源芯片输出两种电压的效果，不仅简化了电路设计，而且降低了电路的投入成本。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是现有技术中输出一种电压时采用的电路；
16.图2是本实用新型提供的输出电压调节电路的电路图之一；
17.图3是本实用新型提供的输出电压调节电路的电路图之二。
具体实施方式
18.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.需要说明的是，本实用新型实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本实用新型实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。
20.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
21.为了便于清楚描述本实用新型实施例的技术方案，在本实用新型实施例中，采用了“第一”、“第二”等字样对功能和作用基本相同的相同项或相似项进行区分，本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不是在对数量和执行次序进行限定。
22.下面结合图1
‑
图3对本实用新型提供的输出电压调节电路进行详细描述。需要理解的是，本实用新型实施例为了阐释的目的而描述了本实用新型的一些示例性实施例，本
实用新型可通过附图中没有具体示出的其他方式来实现。
23.如图1所示，为现有技术中车载多媒体设备主板电源部分采用的通用电源电路设计方案。其中，u1为电源芯片、vin为输入电压、vout为输出电压、电容cin为输入滤波电容、电容cout为输出滤波电容、电感l为稳压电感、电阻r0和第一电阻r1为反馈分压电阻；vref是u1输入反馈管脚fb的电压值，该电压值由芯片自身决定，该电源电路只能输出一种电压。
24.该输出电压为：
25.当需要通过电源芯片提供两种电压时，通常只能采用多个电源芯片并联、并通过控制mos管通断的方式来控制选择其中一路输出来实现。然而这种电路设计比较复杂、且由于需要多个电源芯片，因此投入成本较高。
26.为了解决上述问题，如图2所示，本实用新型提供一种输出电压调节电路。该电路包括：电源电路和电压调节模块。该电压调节模块与第一电阻r1并联，该第一电阻为电源电路中连接在电源芯片的反馈端fb上的电阻。该电压调节模块可以用于：在电压调节模块处于断开状态的情况下，使该电源电路的输出端输出第一电压；在电压调节模块处于导通状态的情况下，使该输出端输出第二电压，其中，第二电压小于该第一电压。
27.在本实用新型实施例中，通过将电压调节模块与连接在电源芯片的反馈端上的第一电阻并联，可以实现在电压调节模块处于断开状态的情况下，使电源电路的输出端输出第一电压；在电压调节模块处于导通状态的情况下，使输出端输出小于第一电压的第二电压。通过该方案，由于可以通过控制电压调节模块的通断实现反馈端电阻的变化，即改变了反馈端电压，因此可以达到改变电源芯片输出电压的效果，从而实现了采用一个电源芯片输出两种电压的效果，不仅简化了电路设计，而且降低了电路的投入成本。
28.可选的，如图3所示，上述电压调节模块可以包括npn型三极管q1、第二电阻r2和控制信号端。其中，第二电阻r2的一端连接在电源芯片的反馈端与第一电阻r1之间，另一端连接npn型三极管q1的集电极，该npn型三极管的基极连接控制信号端，发射极接地。控制信号端的控制信号power_en可以通过输出不同的信号控制电压调节模块的通断状态。具体的，在控制信号端输出低电平时，q1断开，电压调节模块处于断开状态；在控制信号端输出高电平时，q1导通，电压调节模块处于导通状态。
29.当电压调节模块处于断开状态时，只有第一电阻r1可以起到反馈作用，因此，第一电压当电压调节模块处于导通状态时，r1与r2并联，共同起到反馈作用，因此，第二电压其中，r0为连接在电源芯片的输出端与反馈端之间的第三电阻的电阻值，r3为第一电阻r1与第二电阻r2并联后的电阻总值。
30.进一步的，由于vref的电压值由芯片自身决定，即为固定值，因此，当确定需要的第一电压v1和第二电压v2之后，可以反推出第一电阻r1和第二电阻r2。例如，由第一电压可以推导出由第二电压可以推导出又由于因此可以推导出第二电阻
31.需要说明的是，上述npn型三极管q1控制第二电阻r2通路的通断，为使计算准确、q1需要选择导通压降较小的三极管，如此，在q1导通时，r2的导通接地电压可以近似为0。
32.在本实用新型实施例中，通过控制信号端输出的不同信号可以控制npn型三极管的通断，从而使电压调节模块处于不同的状态，即在npn型三极管断开时，电压调节模块处于断开状态；在npn型三极管导通时，电压调节模块处于导通状态。从而达到改变反馈端电压的目的，进而使输出端输出两种不同的电压。
33.可选的，继续参考图3，上述电压调节模块还可以包括：第四电阻r4。该第四电阻r4连接在控制信号端与npn型三极管q1的基极之间，可以在npn型三极管q1导通时起到限流作用，从而避免电流过大导致的npn型三极管被烧坏的问题。例如，该第四电阻r4的电阻值可以为10千欧。
34.可选的，继续参考图3，上述电压调节模块还可以包括：第五电阻r5。该第五电阻r5连接在npn型三极管q1的基极与发射极之间，可以起到保护作用，在系统刚上电时，可以确保q1处于截止关断状态，例如，第五电阻r5的电阻值可以为50千欧。
35.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。