一种便于安装的无基坑地磅的制作方法

1.本实用新型涉及无基坑地磅技术领域，具体涉及一种便于安装的无基坑地磅。


背景技术：

2.地磅也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。货物进入称重台，在货物重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、a/d转换器、微处理器等电子元器件处理输出数字信号，再经中继器进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输出给计算机等设备，组成完整的称重管理系统。
3.针对专利号为cn211855528u提出的一种便于安装的无基坑地磅，通过在上磅斜板内设置固定杆、圆形挡块、固定螺栓以及限位螺帽来将上磅斜板紧固在地面上，但固定螺栓是水平设置，且上磅斜板内部空间比较狭小，安装起来极其不方便，无法快速对上磅斜板和地磅称重箱进行拆装，而且上磅斜板与地磅称重箱属于同一个体，作为一个整体，安装起来就更不轻松。
4.因此需要提出一种便于安装的无基坑地磅来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的无基坑地磅，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
7.一种便于安装的无基坑地磅，包括地磅称重箱和上磅斜板，所述地磅称重箱的两端均设置有上磅斜板，所述上磅斜板的中部由下到上设有穿孔，所述上磅斜板的中部且位于穿孔的上方设有凹槽，所述上磅斜板位于穿孔内且位于凹槽正下方的地面上预埋有一号螺栓，所述凹槽的内底面两端均设有一号插孔，所述一号插孔正下方的地面上预埋有螺纹套，所述凹槽内安装有压板，所述压板的中部和两端分别设有二号插孔和三号插孔，所述压板通过内设的二号插孔卡在一号螺栓上，且所述压板位于一号螺栓上螺纹连接有螺母，所述压板与上磅斜板之间通过二号螺栓贯穿三号插孔和一号插孔且与螺纹套螺纹连接。
8.进一步地，两个所述上磅斜板的两侧均设有限位槽，所述上磅斜板位于限位槽正下方的地面上预埋有限位桩，且所述限位桩插设在对应的限位槽内，所述上磅斜板靠近地磅称重箱一侧的底部设有凸块，且凸块的上表面固定连接有一对卡块，所述地磅称重箱两侧的下端均设有缺口，且两个缺口内均设有一对卡槽，所述地磅称重箱与两个上磅斜板之间通过卡槽和卡块对接。
9.进一步地，两个所述上磅斜板的上表面且位于凹槽和穿孔上均设有安装槽，且所述安装槽内放置有封板。
10.进一步地，两个所述封板的上表面均固定连接有多个防滑凸块。
11.进一步地，两个所述上磅斜板位于安装槽内且位于穿孔和凹槽的外圈上设有引流槽，所述引流槽呈u字形且两端均贯穿上磅斜板的底端。
12.进一步地，所述地磅称重箱位于缺口相邻两侧的两端均设有收纳槽，所述收纳槽内通过压缩弹簧滑动连接有插板，两个所述上磅斜板靠近地磅称重箱一端的两侧均设有插槽，且所述插板可插设于插槽内。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型通过在两个上磅斜板内设置穿孔，穿孔上设置凹槽，利用压板压住地磅，压板与上磅斜板之间通过螺母与一号螺栓固定于底面，同时二号螺栓与螺纹套强化上磅斜板与地面的紧固性，这样不仅方便拆装上磅斜板，而且整体的稳定性更高，不易发生挪动，此外上磅斜板与地磅称重箱之间通过卡块与卡槽以及插板与插槽的配合，使得地磅称重箱的拆装与更换也更加方便，同时也不影响地磅称重箱的使用。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1是本实用新型的立体结构示意图；
17.图2是本实用新型的上磅斜板与地磅称重箱拆分图；
18.图3是本实用新型的上磅斜板俯视图。
19.附图标记：1、地磅称重箱；101、收纳槽；102、压缩弹簧；103、插板；104、卡槽；2、上磅斜板；201、穿孔；202、限位槽；203、安装槽；204、引流槽；205、凹槽；206、插槽；207、一号插孔；208、卡块；3、封板；301、防滑凸块；4、限位桩；5、螺纹套；6、一号螺栓；7、压板；701、二号插孔；702、三号插孔；8、螺母；9、二号螺栓。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
21.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.如图1
‑
3所示，一种便于安装的无基坑地磅，包括地磅称重箱1和上磅斜板2，地磅称重箱1的两端均设置有上磅斜板2，上磅斜板2的中部由下到上设有穿孔201，上磅斜板2的中部且位于穿孔201的上方设有凹槽205，上磅斜板2位于穿孔201内且位于凹槽205正下方的地面上预埋有一号螺栓6，凹槽205的内底面两端均设有一号插孔207，一号插孔207正下方的地面上预埋有螺纹套5，凹槽205内安装有压板7，压板7的中部和两端分别设有二号插孔701和三号插孔702，压板7通过内设的二号插孔701卡在一号螺栓6上，且压板7位于一号螺栓6上螺纹连接有螺母8，压板7与上磅斜板2之间通过二号螺栓9贯穿三号插孔702和一号插孔207且与螺纹套5螺纹连接。
25.本实施例中，通过在地面上预埋两根一号螺栓6，且两个一号螺栓6之间的间距需要保证能安装上两个上磅斜板2和地磅称重箱1，再将两对螺纹套5分别预埋在两个一号螺栓6两旁的地面内，接着将两个上磅斜板2通过内设的穿孔201卡在对应的一号螺栓6上将两个压板7卡在凹槽205内，二号插孔701套在一号螺栓6上，利用螺母8拧紧，再将两对二号螺栓9分别贯穿三号插孔702和一号插孔207且与地面内的螺纹套5连接，这样两个上磅斜板2就能牢牢的固定在地面上，且安装极为方便，最后将配套的地磅称重箱1摆放在两个上磅斜板2之间即可。
26.具体的，两个上磅斜板2的两侧均设有限位槽202，上磅斜板2位于限位槽202正下方的地面上预埋有限位桩4，且限位桩4插设在对应的限位槽202内，上磅斜板2靠近地磅称重箱1一侧的底部设有凸块，且凸块的上表面固定连接有一对卡块208，地磅称重箱1两侧的下端均设有缺口，且两个缺口内均设有一对卡槽104，地磅称重箱1与两个上磅斜板2之间通过卡槽104和卡块208对接。
27.本实施例中，通过设置的限位桩4和限位槽202，可快速将上磅斜板2安装在规定的位置，同时设置卡槽104和卡块208，可快速将地磅称重箱1安装在两个上磅斜板2之间，且利用卡块208和卡槽104的配合可限制地磅称重箱1的横向移动。
28.具体的，两个上磅斜板2的上表面且位于凹槽205和穿孔201上均设有安装槽203，且安装槽203内放置有封板3。
29.本实施例中，避免凹槽205长期裸露在外，雨水落在压板7上，久而久之，容易造成螺母8和二号螺栓9生锈而损坏。
30.具体的，两个封板3的上表面均固定连接有多个防滑凸块301。
31.本实施例中，可起到防滑作用，避免车辆轮胎在上坡时发生打滑。
32.具体的，两个上磅斜板2位于安装槽203内且位于穿孔201和凹槽205的外圈上设有引流槽204，引流槽204呈u字形且两端均贯穿上磅斜板2的底端。
33.本实施例中，进一步起到防雨作用，雨水通过封板3与安装槽203之间的缝隙流到安装槽203内，最后被引流槽204阻隔，积累的雨水会顺着引流槽204排出安装槽203。
34.具体的，地磅称重箱1位于缺口相邻两侧的两端均设有收纳槽101，收纳槽101内通过压缩弹簧102滑动连接有插板103，两个上磅斜板2靠近地磅称重箱1一端的两侧均设有插槽206，且插板103可插设于插槽206内。
35.本实施例中，通过设置的可滑动插板103与插槽206配合，可限制地磅称重箱1移动，避免使用久后，地磅称重箱1与上磅斜板2之间出现间隔，当车辆刚行驶至地磅称重箱1上后，地磅称重箱1会受到插板103和插槽206的限制而不会出现上翘。