一种航空管件检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及航空管件技术领域，具体为一种航空管件检测设备。


背景技术：

2.航空，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域，通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等，常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，其内涵及其丰富和多变。
3.在航空管件连接的过程中，需要用到检测设备对航空管件进行检测，但是现有的检测设备在使用的过程中，无法对导线的长度进行收卷调节，导线过长容易缠绕影响检测设备对航空管件进行检测，降低了检测设备的实用性。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种航空管件检测设备，具备收卷导线的优点，解决了现有的检测设备在使用的过程中，无法对导线的长度进行收卷调节，导线过长容易缠绕影响检测设备对航空管件进行检测的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空管件检测设备，包括检测设备本体，所述检测设备本体顶部的左侧设置有放置盒，所述放置盒内壁的背面通过轴承固定连接有横杆，所述横杆的正面贯穿至放置盒的正面，所述横杆的表面缠绕有导线，所述导线的两端均贯穿至放置盒的外侧，所述检测设备本体顶部的右侧安装有插头，所述导线的右端与插头的顶部固定连接，所述导线的左端固定连接有与检测设备本体配合使用的检测头，所述横杆的正面开设有凹槽，所述凹槽内壁的背面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的正面固定连接有圆盘，所述横杆表面的前侧和后侧均缠绕有复位发条，所述复位发条的一端与横杆的表面固定连接，所述复位发条的另一端与放置盒的内壁固定连接。
6.作为本实用新型优选的，所述伸缩杆的数量为四个，且四个伸缩杆呈等距离分布，所述伸缩杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的正面与圆盘的背面固定连接，所述拉簧的背面与凹槽的内壁固定连接。
7.作为本实用新型优选的，所述圆盘背面的两侧均固定连接有卡块，所述放置盒的正面开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡槽的数量为若干个，且若干个卡槽呈等距离分布。
8.作为本实用新型优选的，所述横杆表面的外侧和后侧均套设有隔板，所述隔板位于导线的外侧，所述隔板的表面与放置盒的内壁固定连接，所述放置盒的两侧均开设有与导线配合使用的通孔。
9.作为本实用新型优选的，所述检测设备本体顶部的左侧固定连接有两个固定块，所述放置盒的底部开设有与固定块配合使用的固定槽，所述固定块的横截面为l字型。
10.作为本实用新型优选的，所述圆盘正面的底部开设有拉槽，所述拉槽内壁两侧的顶部均通过转轴活动连接有拉环，所述拉环的表面开设有防滑纹。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置检测设备本体、放置盒、横杆、导线、插头、检测头、凹槽、伸缩杆、圆盘和复位发条的配合使用，解决了现有的检测设备在使用的过程中，无法对导线的长度进行收卷调节，导线过长容易缠绕影响检测设备对航空管件进行检测的问题，该航空管件检测设备，具备收卷导线的优点，提高了检测设备的实用性。
13.2、本实用新型通过伸缩杆的设置，能够防止圆盘脱离横杆，通过拉簧的设置，能够方便圆盘复位。
14.3、本实用新型通过卡块和卡槽的配合使用，能够防止横杆和圆盘在不需要旋转时旋转，同时对圆盘的位置进行定位。
15.4、本实用新型通过隔板的设置，能够防止导线与复位发条摩擦，导致导线损坏，通过通孔的设置，能够减少放置盒与导线的摩擦。
16.5、本实用新型通过固定块和固定槽的配合使用，能够减少放置盒与检测设备本体的摩擦，同时防止放置盒脱离检测设备本体。
17.6、本实用新型通过拉环的设置，能够方便使用者拉动圆盘，通过防滑纹的设置，能够防止旋转拉环时出现打滑的现象。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中放置盒的结构俯视剖面图；
20.图3为本实用新型图2中放置盒的结构仰视图；
21.图4为本实用新型图2中复位发条的结构俯视图；
22.图5为本实用新型图1中固定块的结构仰视图；
23.图6为本实用新型图1中放置盒的结构立体图。
24.图中：1、检测设备本体；2、放置盒；3、横杆；4、导线；5、插头；6、检测头；7、凹槽；8、伸缩杆；9、圆盘；10、复位发条；11、拉簧；12、卡块；13、卡槽；14、隔板；15、通孔；16、固定块；17、固定槽；18、拉槽；19、拉环。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1至图6所示，本实用新型提供的一种航空管件检测设备，包括检测设备本体1，检测设备本体1顶部的左侧设置有放置盒2，放置盒2内壁的背面通过轴承固定连接有横杆3，横杆3的正面贯穿至放置盒2的正面，横杆3的表面缠绕有导线4，导线4的两端均贯穿至放置盒2的外侧，检测设备本体1顶部的右侧安装有插头5，导线4的右端与插头5的顶部固定连接，导线4的左端固定连接有与检测设备本体1配合使用的检测头6，横杆3的正面开设有
凹槽7，凹槽7内壁的背面固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8的正面固定连接有圆盘9，横杆3表面的前侧和后侧均缠绕有复位发条10，复位发条10的一端与横杆3的表面固定连接，复位发条10的另一端与放置盒2的内壁固定连接。
27.参考图3，伸缩杆8的数量为四个，且四个伸缩杆8呈等距离分布，伸缩杆8的表面套设有拉簧11，拉簧11的正面与圆盘9的背面固定连接，拉簧11的背面与凹槽7的内壁固定连接。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过伸缩杆8的设置，能够防止圆盘9脱离横杆3，通过拉簧11的设置，能够方便圆盘9复位。
29.参考图3，圆盘9背面的两侧均固定连接有卡块12，放置盒2的正面开设有与卡块12配合使用的卡槽13，卡槽13的数量为若干个，且若干个卡槽13呈等距离分布。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过卡块12和卡槽13的配合使用，能够防止横杆3和圆盘9在不需要旋转时旋转，同时对圆盘9的位置进行定位。
31.参考图2，横杆3表面的外侧和后侧均套设有隔板14，隔板14位于导线4的外侧，隔板14的表面与放置盒2的内壁固定连接，放置盒2的两侧均开设有与导线4配合使用的通孔15。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过隔板14的设置，能够防止导线4与复位发条10摩擦，导致导线4损坏，通过通孔15的设置，能够减少放置盒2与导线4的摩擦。
33.参考图5，检测设备本体1顶部的左侧固定连接有两个固定块16，放置盒2的底部开设有与固定块16配合使用的固定槽17，固定块16的横截面为l字型。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定块16和固定槽17的配合使用，能够减少放置盒2与检测设备本体1的摩擦，同时防止放置盒2脱离检测设备本体1。
35.参考图6，圆盘9正面的底部开设有拉槽18，拉槽18内壁两侧的顶部均通过转轴活动连接有拉环19，拉环19的表面开设有防滑纹。
36.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过拉环19的设置，能够方便使用者拉动圆盘9，通过防滑纹的设置，能够防止旋转拉环19时出现打滑的现象。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者顺时针旋转放置盒2，然后向上拉动放置盒2，使固定块16脱离固定槽17，使放置盒2脱离检测设备本体1，然后向前拉动拉环19，拉环19向前移动带动圆盘9向前移动，使卡块12脱离卡槽13，圆盘9向前移动拉伸伸缩杆8和拉簧11，然后顺时针旋转圆盘9，圆盘9旋转带动伸缩杆8和横杆3旋转，横杆3旋转使导线4脱离横杆3，横杆3旋转压缩复位发条10，对导线4的长度进行调节，调节到合适位置时，松开拉环19，拉簧11的回弹力带动圆盘9和伸缩杆8复位，使卡块12卡进卡槽13的内部，对圆盘9和横杆3的位置进行定位，防止横杆3旋转，此时即可对导线4的长度进行调节方便使用者检测，收卷时操作相反即可对导线4进行收卷。
38.综上所述：该航空管件检测设备，通过设置检测设备本体1、放置盒2、横杆3、导线4、插头5、检测头6、凹槽7、伸缩杆8、圆盘9和复位发条10的配合使用，解决了现有的检测设备在使用的过程中，无法对导线的长度进行收卷调节，导线过长容易缠绕影响检测设备对航空管件进行检测的问题。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。