一种联排轮胎硫化定型装置的制作方法

1.本实用新型属于橡胶轮胎硫化技术领域，具体涉及一种联排轮胎硫化定型装置。


背景技术：

2.在橡胶中加入硫化机和促进剂等交联助剂，在一定的温度、压力条件下，使线型大分子转变为三维网状结构的过程。由于最早是采用硫磺实现天然橡胶的交联，故称硫化。“硫化”因最初的天然橡胶制品用硫磺交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，可以用多种非硫磺交联剂进行交联。因此硫化的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程。现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低，降低了轮胎的使用寿命。
3.中国实用新型专利授权公告号cn210706165u，名称为橡胶轮胎硫化定型装置，包括固定箱，所述固定箱的左侧固定连通有轮胎降温出筒，所述固定箱的顶部固定连接有气泵，所述气泵的入气口连通有入气管道，所述气泵的出气口连通有出气管道，所述固定箱的内部设有左转动齿轮和右转动齿轮，且左转动齿轮和右转动齿轮的中部均固定连接有转动轴，两个转动轴均与固定箱的内壁转动连接，解决了现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下的问题。
4.但是该装置在使用过程中，由于喷头位于固定箱的顶部，喷洒剂喷洒不到轮胎的靠近输送带端，造成轮胎的上表面和下表面硫化不均匀，降低了轮胎的使用寿命，并且该装置只能单排进行轮胎进行硫化，效率低下。


技术实现要素：

5.本实用新型解决以上现有技术不足，提供一种轮胎硫化剂喷洒均匀、硫化效率高的联排轮胎硫化定型装置。
6.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
7.一种联排轮胎硫化定型装置，包括固定箱，所述固定箱固定连通轮胎降温出筒，所述固定箱连接气泵，所述气泵的入气口连通有入气管道，所述气泵的出气口连通有出气管道，所述出气管道连通分流管道，所述分流管道贯穿所述固定箱的侧壁并延伸至固定箱的内部，所述分流管道连通上分流支管和下分流支管，所述上分流支管连通上喷头，所述下分流支管连通下喷头，所述上喷头朝向固定箱的底部，所述下喷头朝向固定箱的顶部，所述固定箱转动连接输送辊道，所述输送辊道位于所述上喷头和所述下喷头之间，所述输送辊道由固定箱的一端延伸至另一端，所述输送辊道传动连接驱动电机，所述驱动电机固定连接所述固定箱，所述驱动电机电连接plc控制器，所述气泵电连接所述plc控制器。
8.作为限定，所述上分流支管由输送辊道的一端延伸至另一端，沿所述上分流支管的长度方向间隔设置若干上喷头。
9.作为另一种限定，相邻所述上分流支管之间的距离大于轮胎的直径。
10.作为另一种限定，相邻所述上分流支管之间的距离大于轮胎的直径。
11.作为另一种限定，所述下分流支管由所述输送辊道的一端延伸至另一端，沿所述下分流支管的长度方向间隔设置若干下喷头。
12.作为另一种限定，所述下分流支管为若干，各所述下分流支管沿所述输送辊道的宽度方向间隔设置。
13.作为另一种限定，各所述上分流支管与各所述下分流支管一一对应。
14.作为另一种限定，所述输送辊道设有若干环形阻隔板，各所述环形阻隔板沿所述输送辊道的宽度方向间隔设置，各所述环形阻隔板位于相邻的所述上分流支管之间。
15.作为另一种限定，靠近所述轮胎降温出筒端的上喷头呈倾斜方向设置，所述倾斜方向朝向远离所述轮胎降温出筒端。
16.作为另一种限定，远离所述轮胎降温出筒端上喷头呈倾斜方向设置，所述倾斜方向朝向所述轮胎降温出筒端。
17.本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：
18.本实用新型的固定箱固定连通轮胎降温出筒，固定箱连接气泵，气泵的入气口连通有入气管道，气泵的出气口连通有出气管道，出气管道连通分流管道，分流管道贯穿固定箱的侧壁并延伸至固定箱的内部，分流管道连通上分流支管和下分流支管，上分流支管连通上喷头，下分流支管连通下喷头，上喷头朝向固定箱的底部，下喷头朝向固定箱的顶部，固定箱转动连接输送辊道，输送辊道位于上喷头和下喷头之间，输送辊道由固定箱的一端延伸至另一端，输送辊道传动连接驱动电机，驱动电机固定连接固定箱，驱动电机电连接plc控制器，气泵电连接plc控制器，这种设置使硫化剂均匀喷洒在轮胎的上表面和下表面，使轮胎表面的硫化剂喷洒均匀；综上，本实用新型解决了轮胎硫化剂喷洒不均匀的问题，使硫化剂在轮胎上表面和下表面均匀喷洒，提高了轮胎的使用寿命，适用于轮胎硫化。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
20.在附图中：
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例的框架图；
23.图3为本实用新型实施例环形阻隔板的结构示意图；
24.图4为本实用新型实施例的上分流支管的结构示意图。
25.标注部件：1
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固定箱，2
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轮胎降温出筒，3
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气泵，4
‑
上分流支管，5
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下分流支管，6
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上喷头，7
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下喷头，8
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输送辊道，9
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驱动电机，10
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plc控制器，11
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环形阻隔板。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.实施例一种联排轮胎硫化定型装置
28.本实施例公开了一种联排轮胎硫化定型装置，如图1、图2所示，包括固定箱1，固定箱1的一端通过螺栓连接轮胎降温出筒2，轮胎降温出筒2的外表面通过焊接方式固定连接
有气体滞留带，气体滞留带的顶部连通有出气管，气体滞留带的底部连通有鼓风泵，鼓风泵的底部通过固定板与固定箱1固定连接，固定箱1远离轮胎降温出筒2端设有轮胎进入口，固定箱1的轮胎进入口处铰接密封板，密封板的外侧设有导入板，方便轮胎进入固定,1，固定箱1通过螺栓连接气泵3，气泵3的入气口通过法兰连接入气管道，气泵3的出气口通过法兰连接出气管道，出气管道通过法兰连通分流管道，分流管道穿过固定箱1的侧壁并延伸至固定箱1的内部，分流管道通过焊接方式固定连接固定箱1，分流管道位于固定箱1内部端通过三通分别连接上分流支管4和下分流支管5，上分流支管4和下分流支管5分别通过卡接扣和固定箱1相连接，上分流支管4通过卡接扣固定在固定箱1的顶部，并且上分流支管4通过螺纹连接上喷头6，上喷头6的喷嘴朝向固定箱1的底部，下分流支管5通过卡接扣固定在固定箱1的底部，并且下分流支管5通过螺纹连接下喷头7，下喷头7的喷嘴朝向固定箱1的顶部，上喷头6和下喷头7之间设有输送辊道8，输送辊道8转动连接固定箱1，并且输送辊道8由固定箱1的轮胎进入口延伸至轮胎降温出筒2，输送辊道8包括多个转动辊，多个转动辊沿固定箱1的长度方向间隔设置，相邻转动辊之间的距离略小于轮胎直径的1/3，这种设置既可以保证轮胎的正常输送，又可以使轮胎的下表面充分暴露，以便于硫化剂均匀喷洒在轮胎的下表面，多个转动辊通过链条或皮带传动连接，输送辊道8一端的转动辊通过皮带传动连接驱动电机9的输出轴，驱动电机9通过螺栓固定连接固定箱1，驱动电机9通过电线连接plc控制器10，plc控制器10通过电线连接气泵3，plc控制器10通过电线连接电源，这种设置使上喷头6喷洒的硫化剂均匀喷洒在轮胎的上表面，下喷头7通过相邻转动辊之间的空隙，使硫化剂均匀喷洒在轮胎的下表面上；在工作时，首先，使气泵3的入气管道和外接的硫化气体管道相连通，之后通过plc控制器10开启驱动电机9和气泵3，同时需要硫化的轮胎通过轮胎进入口进入固定箱1内，轮胎通过输送辊道8由固定箱1的入口向轮胎降温出筒2端移动，同时上喷头6和下喷头7同时向轮胎的上表面和下表面喷洒硫化气体，使硫化气体均匀喷洒在轮胎的上表面和下表面，最后，轮胎经过轮胎降温出筒2进入下一工序；由此本实施例的优势在于，采用上述使硫化剂在轮胎的上表面和下表面均匀喷洒，提高了轮胎的使用寿命。
29.本实施例输送辊道8的一个优选结构为，如图1、图3所示，上分流支管4由输送辊道8的一端延伸至另一端，沿上分流支管4的长度方向间隔设置多个上喷头6，这种设置使轮胎的上表面均匀喷洒硫化剂；优选上分流支管4为多根，多根上分流支管4沿输送辊道8的宽度方向间隔设置，这种设置可以使多排轮胎同时进行硫化，节省了时间，提高了工作效率；优选相邻的上分流支管4之间的距离大于轮胎的直径，这种设置可以避免相邻的轮胎之间发生碰撞，造成轮胎移位，造成硫化剂不能完全喷洒在轮胎的上表面，提高了轮胎输送的稳定性；下分流支管5由输送辊道8的一端延伸至另一端，沿下分流支管5的长度方向间隔设有多个下喷头7，这种设置使轮胎到的下表面均匀喷洒硫化剂，优选下分流支管5为多根，多根下分流支管5沿输送辊道8的宽度方向间隔设置，优选上分流支管4和下分流支管5一一对应，这种设置使多排轮胎的上表面和下表面均可以均匀喷洒硫化剂，节省了时间，提高了工作效率；输送辊道8通过焊接方式固定连接多个环形阻隔板11，多个环形阻隔板11沿输送辊道8的宽度方向间隔设置，即每个转动辊均固定连接多个环形阻隔板11，多个环形阻隔板11沿转动辊的长度方向间隔设置，每个环形阻隔板11位于相邻的上分流支管4之间，多个转动辊之间的环形阻隔板11形成一个阻隔通道，防止相邻的轮胎相互碰撞，发生移位，提高了轮胎的稳定性，由此本实施例的优势在于，采用上述设置，可以同时进行多排轮胎硫化，节省了
时间，提高了工作效率。
30.本实施例上喷头6的一个优选结构为，如图1、图4所示，靠近轮胎降温出筒2端的上喷头6呈倾斜方向设置，倾斜方向朝向远离轮胎降温出筒2端，即倾斜方向朝向轮胎进入口，这种设置可以使轮胎靠近轮胎降温出筒2端的侧面均匀喷洒硫化剂；远离轮胎降温筒2端的上喷头6呈倾斜方向设置，倾斜方向朝向轮胎降温出筒2端，即倾斜方向朝向轮胎降温出筒2端，这种设置可以使轮胎靠近轮胎进入口端的侧面均匀喷洒硫化剂，这种设置可以使硫化剂的喷洒更加均匀，提高了轮胎使用寿命，由此本实施例的优势在于，采用上述设置，使硫化剂在轮胎表面的喷洒更加均匀，提高轮胎的使用寿命。
31.本实用新型实施例的工作原理如下：
32.在工作时，首先，使气泵3的入气口和外接的硫化气体管道相连通，之后，通过plc控制器10开启驱动电机9和气泵3，同时把需要硫化的轮胎通过轮胎进入口进入固定箱1内，轮胎通过输送辊道8由固定箱1的入口向轮胎降温出筒2端移动，同时上喷头6和下喷头7同时向轮胎的上表面和下表面喷洒硫化气体，使硫化气体均匀喷洒在轮胎的表面，最后，轮胎经过轮胎降温出筒2进入下一工序。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型权利要求保护的范围之内。