一种无离合器通轴式内转子轮毂电机的制作方法

技术特征：
1.一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，包括经外壳轴承（2）装配于通轴（1）上的轮毂外壳（3）及设于轮毂外壳（3）内的电机本体和行星减速机构，电机本体包括转子（4）和位于转子（4）外围的定子（5），行星减速机构包括太阳齿轮（6）和与太阳齿轮（6）啮合的若干行星齿轮（7），这些行星齿轮（7）又与固定在轮毂外壳（3）内侧的内齿圈（8）啮合；其特征在于转子（4）固定在中心套（9）上，该中心套（9）通过轴承组装配于通轴（1）上，轴承组包括沿通轴（1）轴向分布的两个以上转子内支撑轴承（10）；电机本体还包括固定在通轴（1）上的内凹壳（11）及与之扣合固定的内盖板（12），定子（5）固定在内凹壳（11）内周，而中心套（9）前端穿过内盖板（12）上设有的开孔（13）并一体成型有上述太阳齿轮（6）；同时中心套（9）外围与开孔（13）内周之间还设有转子外支撑轴承（14）。2.根据权利要求1所述的一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，其特征在于：所述轴承组中相邻两个转子内支撑轴承（10）之间均通过套于通轴（1）上的限位隔套（15）轴向相抵，所述中心套（9）外围设有朝前的中心套外阶部（9a），该中心套外阶部（9a）与转子外支撑轴承（14）一端轴向相抵，而该转子外支撑轴承（14）的另一端与设置在开孔（13）内周的内周阶部（13a）轴向相抵；同时中心套（9）内周设有朝后的中心套内阶部（9b），该中心套内阶部（9b）与轴承组中位于最前端的转子内支撑轴承（10）轴向相抵，而轴承组中位于最后端的转子内支撑轴承（10）与成型在通轴（1）上的通轴阶部（1a）轴向相抵，以此限制中心套（9）及其上转子（4）的轴向活动。3.根据权利要求2所述的一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，其特征在于：所述中心套（9）外围嵌装有与中心套外阶部（9a）配合以轴向夹紧转子外支撑轴承（14）的前卡簧（19），同时所述开孔（13）内周嵌装有与内周阶部（13a）配合以轴向夹紧转子外支撑轴承（14）的后卡簧（20）。4.根据权利要求1所述的一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，其特征在于：所述通轴（1）上一体成型有环形轴肩（1b），所述内凹壳（11）通过螺钉固定至该环形轴肩（1b）上。5.根据权利要求1所述的一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，其特征在于：所述行星减速机构还包括行星支架（16）和对应支撑各所述行星齿轮（7）的若干行星轴（17），行星支架（16）通过螺钉固定至内盖板（12）外侧上，并与内盖板（12）之间留有间隙以容纳行星齿轮（7），行星轴（17）两端分别固定至内盖板（12）和行星支架（16）上。6.根据权利要求5所述的一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，其特征在于：所述行星齿轮（7）通过若干行星齿轮轴承（18）装配于相应的行星轴（17）上。7.根据权利要求1或5或6所述的一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，其特征在于：所述行星齿轮（7）为尼龙齿轮。8.根据权利要求1所述的一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，其特征在于：所述轮毂外壳（3）由轮毂前盖板（3a）、轮毂中间环壳（3b）和轮毂后盖板（3c）顺序扣合固定而成。

技术总结
本实用新型公开了一种无离合器通轴式内转子轮毂电机，包括经外壳轴承装配于通轴上的轮毂外壳及设于其内的电机本体和行星减速机构，电机本体包括转子和外围的定子，行星减速机构包括太阳齿轮和与之啮合的若干行星齿轮，行星齿轮又与固定在轮毂外壳内侧的内齿圈啮合；其特征在于转子固定在中心套上，中心套通过轴承组装配于通轴上，轴承组包括沿通轴轴向分布的两个以上转子内支撑轴承；电机本体还包括固定在通轴上的内凹壳及与之扣合固定的内盖板，定子固定在内凹壳内周，中心套前端穿过内盖板上设有的开孔并一体成型有上述太阳齿轮；中心套与开孔间还设有转子外支撑轴承。本实用新型内部结构更加优化，有利于电机本体部分做大体积并提高功率。分做大体积并提高功率。分做大体积并提高功率。


技术研发人员：温群峰
受保护的技术使用者：苏州盛亿电机有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/11/24