一种减振器的制作方法

技术特征：
1.一种减振器，其特征在于：其包括第一筒体、可伸缩的收容在所述第一筒体内的活塞杆、包覆在所述第一筒体外周的第二筒体、罩设在所述第二筒体外周的第一防尘管、与所述第一防尘管连接的第二防尘管以及与所述第二防尘管固定连接的防尘盖，所述第二防尘管的外径和所述防尘盖的外径均小于所述第一防尘管的外径，所述活塞杆贯穿所述第一防尘管和所述第二防尘管，且与所述防尘盖固定连接。2.如权利要求1所述的一种减振器，其特征在于：所述第二防尘管的外径小于所述第二筒体的外径。3.如权利要求2所述的一种减振器，其特征在于：所述防尘盖的内径与所述第二防尘管的外径相等，且两者焊接在一起。4.如权利要求1所述的一种减振器，其特征在于：所述第一防尘管的端部连接有一密封环，所述第二防尘管与所述密封环固定连接。5.如权利要求4所述的一种减振器，其特征在于：所述第二防尘管的外径与所述密封环的内径相等，且两者焊接在一起。6.如权利要求4所述的一种减振器，其特征在于：所述活塞杆与所述防尘盖焊接在一起。7.如权利要求6所述的一种减振器，其特征在于：所述第一筒体的一端连接有一连接环，所述连接环的端部连接有一端帽，所述连接环收容在所述第二筒体内，所述端帽收容在第二筒体的端部内，所述活塞杆贯穿所述连接环和所述端帽。8.如权利要求7所述的一种减振器，其特征在于：所述连接环包括第一段连接环、与所述第一段连接环连接的第二段连接环以及与所述第二段连接环连接的第三段连接环，所述第一段连接环的外径小于所述第三段连接环的外径，所述第三段连接环的外径小于所述第二段连接环的外径，所述第一段连接环连接在所述第一筒体内，所述第二段连接环与所述第二筒体相抵接。9.如权利要求1
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8任意一项所述的一种减振器，其特征在于：所述减振器还包括与所述防尘盖固定连接的第一吊环以及连接在所述第二筒体远离所述第一防尘管的一端的第二吊环。10.如权利要求9所述的一种减振器，其特征在于：所述第二筒体远离所述第一防尘管的一端连接有一盖板，所述第二吊环与所述盖板相连接，所述第一筒体与所述盖板之间间隔设定的距离。

技术总结
本实用新型揭露一种减振器，其包括第一筒体、活塞杆、第二筒体、第一防尘管、第二防尘管以及防尘盖，所述第二防尘管的外径和所述防尘盖的外径均小于所述第一防尘管的外径，所述活塞杆贯穿所述第一防尘管和所述第二防尘管，且与所述防尘盖固定连接。本实用新型结构简单、成本低廉，能够适应多种不同悬架布置场景，其设置有第一防尘管、第二防尘管和防尘盖，三者连接在一起，对减振器筒体起到保护作用，防止灰尘或砂石进入减振器筒体内部损伤活塞杆；第二防尘管的外径和防尘盖的外径均小于第一防尘管的外径，在减振器随悬架上下跳而摆动的过程中，能够避免防尘管和防尘盖与减振器安装支架之间的干涉。架之间的干涉。架之间的干涉。


技术研发人员：李翔
受保护的技术使用者：伯科姆汽车零部件系统（苏州）有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/11/24