一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置的制作方法

1.本实用新型属于航空压力试验装置技术领域，涉及一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，具体涉及一种飞机低压水分离器活门密封打开压力试验。


背景技术：

2.飞机的低压水分离器活门的打开压力，需要压力试验，并记录数值，即在密封条件下，气源压力0.8mpa，打开低压水分离器活门。原飞机的低压水分离器活门无打开压力试验，基于此，本实用新型提出了一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，可以在气源0.8mpa情况下提供低压水分离器活门持续密封空间，试验数值稳定、可操作性强，且装配简单，原理清晰，试验方便，进而满足了飞机水分离器活门打开压力试验装置的试验要求。本实用新型的结构简单实用，弥补了飞机的低压水分离器活门的打开压力试验空白。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提出一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，可以在气源0.8mpa情况下提供低压水分离器活门持续密封空间，试验数值稳定、可操作性强，且装配简单，原理清晰，试验方便，满足了飞机水分离器活门打开压力试验装置的试验要求。
4.本实用新型的技术方案为：
5.一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，包括气密接嘴1、密封胶垫2和挡环3。
6.所述气密接嘴1为由大环、中环和小环依次相接而成的圆环状阶梯结构；其中小环端为进气口，大环端均匀设有多个通孔，用于固定待测飞机低压水分离器。
7.所述密封胶垫2为圆环状，其安装在气密接嘴1大环内。
8.所述挡环3为圆环状结构，其外径与气密接嘴1大环外径相同，内径小于气密接嘴1大环的内径，用于卡住飞机低压水分离器。挡环3上均布多个通孔，通孔的位置、数量及尺寸与气密接嘴1上的通孔一致，飞机低压水分离器装配在气密接嘴1大环处的密封胶垫2上，通过六角头螺栓b1、六角螺母b2、平垫片b3和弹性垫圈b4将挡环3与飞机低压水分离器及气密接嘴1连接压紧。
9.进一步的，密封胶垫2内径与气密接嘴1中环内径相同，密封胶垫2外径与气密接嘴1大环内径相同。
10.将该装置连接气源后，将飞机低压水分离器装配在气密接嘴1、密封胶垫2、挡环3之间，并用螺栓压紧固定，形成密封空间，在气源压力0.8mpa压力下克服弹簧压力，打开飞机低压水分离器活门。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型的结构简单实用，相对于现有技术中仅凭人工选取相对应的工具的试验方法有很高的实用性，同时也能提高飞机低压水分离器活门打开压力的试验效率并降低因试验低压水分离器活门误差不准而造成的报废几率。
附图说明
12.图1为本实用新型所述装置整体结构的主视图。
13.图2为气密接嘴的结构示意图，其中(a)为主视图，(b)为a向视图。
14.图3为密封胶垫的结构示意图。
15.图4为挡环的结构示意图，其中(a)为主视图，(b)为侧视图。
16.图中：1气密接嘴；2密封胶垫；3挡环；b1六角头螺栓；b2六角螺母；b3平垫片；b4弹性垫圈。
具体实施方式
17.以下结合实施例和附图进一步解释本实用新型的具体实施方式，但不用于限定本实用新型。
18.如图1所示，一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，包括气密接嘴1、密封胶垫2和挡环3。
19.如图2所示，气密接嘴1为由大环、中环和小环依次相接而成的圆环状阶梯结构，其中小环端为进气口，大环端均匀设有4个通孔，用于固定待测飞机低压水分离器。
20.如图3所示，密封胶垫2为圆环状，其安装在气密接嘴1大环内。密封胶垫2内径与气密接嘴1中环内径相同，外径与气密接嘴1大环内径相同。
21.如图4所示，挡环3为圆环状结构，其外径与气密接嘴1大环外径相同，内径小于气密接嘴1大环的内径，用于卡住飞机低压水分离器。挡环3上均布4个通孔，飞机低压水分离器装配在气密接嘴1大环处的密封胶垫2上，通过六角头螺栓b1、六角螺母b2、平垫片b3和弹性垫圈b4将挡环3与飞机低压水分离器及气密接嘴1连接压紧。
22.将飞机低压水分离器活门装配在气密接嘴1与挡环3之间，产品端面装配密封胶垫2后形成密封空间，进行密封试验，气源压力0.8mpa压力下，克服弹簧压力，打开飞机低压水分离器活门。


技术特征：
1.一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，其特征在于，该装置包括气密接嘴(1)、密封胶垫(2)和挡环(3)；所述气密接嘴(1)为由大环、中环和小环依次相接而成的圆环状阶梯结构，其中小环端为进气口；所述密封胶垫(2)为圆环状，其安装在气密接嘴(1)大环内；所述挡环(3)为圆环状结构，其外径与气密接嘴(1)大环外径相同，内径小于气密接嘴(1)大环的内径，用于卡住飞机低压水分离器；飞机低压水分离器装配在气密接嘴(1)大环处的密封胶垫(2)上，挡环(3)与飞机低压水分离器及气密接嘴(1)连接压紧。2.根据权利要求1所述的一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，其特征在于，密封胶垫(2)内径与气密接嘴(1)中环内径相同，密封胶垫(2)外径与气密接嘴(1)大环内径相同。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，其特征在于，气密接嘴(1)大环端均匀设有多个通孔，挡环(3)上均布多个与气密接嘴(1)上通孔相对应的通孔，通过六角头螺栓(b1)、六角螺母(b2)、平垫片(b3)和弹性垫圈(b4)将挡环(3)与飞机低压水分离器及气密接嘴(1)连接压紧。

技术总结
本实用新型公开了一种飞机低压水分离器活门打开压力试验装置，属于航空压力试验装置技术领域。将该装置连接气源后，将飞机低压水分离器装配在气密接嘴、密封胶垫、挡环之间，并用螺栓压紧固定，形成密封空间，在气源压力下克服弹簧压力，打开飞机低压水分离器活门。本实用新型的结构简单实用，试验数值稳定、可操作性强，且装配简单，原理清晰，试验方便，满足了飞机水分离器活门打开压力试验装置的试验要求；相对于现有技术中仅凭人工选取相对应的工具的试验方法有很高的实用性，同时也能提高飞机低压水分离器活门打开压力的试验效率并降低因试验低压水分离器活门误差不准而造成的报废几率。的报废几率。的报废几率。


技术研发人员：邵竑泽 李青 孙会昕 苏九东 由迪
受保护的技术使用者：大连长丰实业总公司
技术研发日：2021.07.24
技术公布日：2021/11/24