一种机床加工工件用运输装置的制作方法

1.本发明属于运输装置领域，尤其涉及一种机床加工工件用运输装置。


背景技术：

2.运输机械分连续输送机械、搬运车辆、装卸机械等，还包括输送系统的辅助装置。
3.现有的用于机床加工工件（一般指机械加工过程中的加工对象，它可以是单个零件，也可以是固定在一起的几个零件的组合体）的运输装置，减震效果差，且用于放置工件的载盘拆卸和移动不便，无法始终保持稳定，影响工作效率。
4.因此，针对以上现状，迫切需要开发一种机床加工工件用运输装置，以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素：

5.本发明实施例的目的在于提供一种机床加工工件用运输装置，旨在解决现有的运输装置减震效果差，且用于放置工件的载盘拆卸和移动不便，无法始终保持稳定，影响工作效率的问题。
6.本发明实施例是这样实现的，一种机床加工工件用运输装置，包括车体，还包括：承载框架，所述承载框架通过多个多向减震机构安装于车体上，且所述多向减震机构用于承载框架的多向减震；工件载盘，所述承载框架内安装有多个工件载盘，工件载盘包括有盘体、卡位支撑轮组件和制动组件，所述盘体用于工件的运输放置，卡位支撑轮组件安装于盘体的两侧，且卡位支撑轮组件与承载框架配合连接，卡位支撑轮组件用于对盘体进行支撑，以及在卡位支撑轮组件未制动情况下使得盘体能够相对承载框架移动；所述制动组件通过连通通道与卡位支撑轮组件连接，制动组件用于对卡位支撑轮组件进行取消制动。
7.进一步的技术方案，所述承载框架为矩形框架，工件载盘于承载框架内纵向均匀分布设置有多个。
8.进一步的技术方案，所述盘体的顶部设有放置槽，所述盘体的前侧或后侧中部还安装有把手，把手为u形结构。
9.进一步的技术方案，所述盘体的左右两侧分别安装有多个卡位支撑轮组件，所述卡位支撑轮组件包括有支撑轮、轮轴、轮架、制动板、第一连杆、第一活塞板和第一弹簧，所述轮架安装固定于盘体的侧壁上，轮架远离盘体的一端通过轮轴转动安装有支撑轮，承载框架的内侧壁上开设有与支撑轮相配合的卡槽，与所述支撑轮对应的盘体内开设有第一腔体，第一腔体内配合滑动设有一个第一活塞板，所述第一活塞板靠近支撑轮的一侧安装固定有一根第一连杆，第一连杆从盘体的侧壁滑动伸出，第一连杆远离第一活塞板的一端还安装固定有用于对支撑轮制动的制动板；所述第一活塞板远离支撑轮的一侧设有第一弹簧，第一弹簧用于对第一活塞板弹性支撑，并在无外力作用下使得制动板抵靠在支撑轮上，通过制动板对支撑轮进行制动。
10.进一步的技术方案，所述制动组件包括有第二活塞板、第二弹簧、第二连杆和拉
杆，所述盘体内开设有一个第二腔体，第二腔体内配合滑动设有一个第二活塞板，第二活塞板靠近把手的一侧安装有多根第二连杆，第二连杆从盘体的侧壁滑动伸出，第二连杆远离第二活塞板的一端还跨设安装有拉杆，所述第二腔体内的第二连杆上还套设有第二弹簧，第二弹簧用于对第二活塞板弹性支撑，并在无外力作用下使得第二活塞板位于第二腔体的内端。
11.进一步的技术方案，所述第二腔体的内端通过连通通道与各个第一腔体远离支撑轮的一端连通。
12.进一步的技术方案，当施加外力通过拉杆拉动所述第二活塞板向第二腔体的外端移动时，连通通道和第一腔体的气压减小，所述第一活塞板能够向第一腔体远离支撑轮的一端移动，并使得制动板与支撑轮分离。
13.进一步的技术方案，所述车体包括有车板、推手和行走轮机构，所述车板的下侧安装有行走轮机构，所述车板的上侧还安装有推手。
14.进一步的技术方案，所述行走轮机构包括有转向轮和固定轮，所述车板的一端安装有转向轮，车板的另一端安装有固定轮。
15.进一步的技术方案，所述承载框架的底部均匀分布安装有多个多向减震机构，所述多向减震机构包括有第三弹簧、第四弹簧、内杆、外筒、万向球壳和万向球，所述内杆和外筒配合滑动连接，内杆的上端与承载框架固定连接，外筒的下端安装固定有万向球壳，万向球壳上滚动安装有万向球，所述车体的车板上对应多向减震机构开设有安装槽，外筒的下部位于安装槽内，且万向球与安装槽的底部抵靠设置，所述外筒的上部周向分布安装有多根第三弹簧，第三弹簧远离外筒的一端与安装槽的槽壁固定连接；所述内杆上还套设有第四弹簧。
16.本发明实施例提供的一种机床加工工件用运输装置，通过承载框架和车体之间安装的多个多向减震机构，具有对承载框架较好的多向减震效果，提升工件的运输可靠性；通过工件载盘的结构设置，便于稳定的安装于承载框架上，且通过盘体便于工件的运输放置，卡位支撑轮组件能够对盘体进行支撑，以及在卡位支撑轮组件未制动情况下使得盘体能够相对承载框架移动，当通过制动组件对卡位支撑轮组件进行取消制动后，即便于盘体相对承载框架移动，方便工件载盘的拆卸和移动，进而方便工件的运输取放，提升工作效率。
附图说明
17.图1为本发明实施例提供的机床加工工件用运输装置的主视局部剖视结构示意图；图2为本发明实施例提供的机床加工工件用运输装置中工件载盘部分的俯视结构示意图；图3为图2的剖视结构示意图；图4为图3中a部分的放大结构示意图；图5为本发明实施例提供的机床加工工件用运输装置中承载框架的立体结构示意图；图6为本发明实施例提供的机床加工工件用运输装置中多向减震机构的立体结构示意图。
18.图中：1
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车板，2
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推手，3
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承载框架，4
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卡槽，5
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工件载盘，6
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多向减震机构，7
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行走轮机构，8
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安装槽，9
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盘体，10
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放置槽，11
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卡位支撑轮组件，12
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把手，13
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制动组件，14
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连通通道，15
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支撑轮，16
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轮轴，17
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轮架，18
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制动板，19
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第一连杆，20
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第一活塞板，21
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第一弹簧，22
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第一腔体，23
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第二腔体，24
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第二活塞板，25
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第二弹簧，26
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第二连杆，27
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拉杆，28
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第三弹簧，29
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第四弹簧，30
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内杆，31
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外筒，32
‑
万向球壳，33
‑
万向球。
具体实施方式
19.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
20.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
21.如图1
‑
图3所示，为本发明一个实施例提供的一种机床加工工件用运输装置，包括车体，还包括：承载框架3，所述承载框架3通过多个多向减震机构6安装于车体上，且所述多向减震机构6用于承载框架3的多向减震；工件载盘5，所述承载框架3内安装有多个工件载盘5，工件载盘5包括有盘体9、卡位支撑轮组件11和制动组件13，所述盘体9用于工件的运输放置，卡位支撑轮组件11安装于盘体9的两侧，且卡位支撑轮组件11与承载框架3配合连接，卡位支撑轮组件11用于对盘体9进行支撑，以及在卡位支撑轮组件11未制动情况下使得盘体9能够相对承载框架3移动；所述制动组件13通过连通通道14与卡位支撑轮组件11连接，制动组件13用于对卡位支撑轮组件11进行取消制动。
22.在本发明实施例中，通过承载框架3和车体之间安装的多个多向减震机构6，具有对承载框架3较好的多向减震效果，提升工件的运输可靠性；通过工件载盘5的结构设置，便于稳定的安装于承载框架3上，且通过盘体9便于工件的运输放置，卡位支撑轮组件11能够对盘体9进行支撑，以及在卡位支撑轮组件11未制动情况下使得盘体9能够相对承载框架3移动，当通过制动组件13对卡位支撑轮组件11进行取消制动后，即便于盘体9相对承载框架3移动，方便工件载盘5的拆卸和移动，进而方便工件的运输取放，提升工作效率。
23.如图1
‑
图5所示，作为本发明的一种优选实施例，所述承载框架3优选为矩形框架，工件载盘5于承载框架3内纵向均匀分布设置有多个。
24.所述盘体9的顶部设有放置槽10，通过放置槽10便于工件的放置，避免滑落。
25.所述盘体9的前侧或后侧中部还安装有把手12，把手12优选为u形结构，通过把手12便于盘体9的推拉移动。
26.如图3
‑
图4所示，所述盘体9的左右两侧分别安装有多个卡位支撑轮组件11，所述卡位支撑轮组件11包括有支撑轮15、轮轴16、轮架17、制动板18、第一连杆19、第一活塞板20和第一弹簧21，所述轮架17安装固定于盘体9的侧壁上，轮架17远离盘体9的一端通过轮轴16转动安装有支撑轮15，承载框架3的内侧壁上开设有与支撑轮15相配合的卡槽4，且所述卡槽4的截面优选为半圆形状，与所述支撑轮15对应的盘体9内开设有第一腔体22，第一腔体22内配合滑动设有一个第一活塞板20，所述第一活塞板20靠近支撑轮15的一侧安装固定有一根第一连杆19，第一连杆19从盘体9的侧壁滑动伸出，第一连杆19远离第一活塞板20的
一端还安装固定有用于对支撑轮15制动的制动板18，制动板18优选为弧形状，通过制动板18具有对支撑轮15较好的制动效果；所述第一活塞板20远离支撑轮15的一侧设有第一弹簧21，第一弹簧21用于对第一活塞板20弹性支撑，并在无外力作用下使得制动板18抵靠在支撑轮15上，通过制动板18对支撑轮15进行制动。
27.所述制动组件13包括有第二活塞板24、第二弹簧25、第二连杆26和拉杆27，所述盘体9内开设有一个第二腔体23，第二腔体23优选为与所述把手12对应设置，第二腔体23内配合滑动设有一个第二活塞板24，第二活塞板24靠近把手12的一侧安装有多根第二连杆26，第二连杆26从盘体9的侧壁滑动伸出，第二连杆26远离第二活塞板24的一端还跨设安装有拉杆27，所述第二腔体23内的第二连杆26上还套设有第二弹簧25，第二弹簧25用于对第二活塞板24弹性支撑，并在无外力作用下使得第二活塞板24位于第二腔体23的内端。
28.所述第二腔体23的内端通过连通通道14与各个第一腔体22远离支撑轮15的一端连通，当施加外力通过拉杆27拉动所述第二活塞板24向第二腔体23的外端移动时，连通通道14和第一腔体22的气压减小，所述第一活塞板20能够向第一腔体22远离支撑轮15的一端移动，并使得制动板18与支撑轮15分离，即取消对支撑轮15的制动。
29.在本发明实施例中，正常状态下，制动板18抵靠在支撑轮15上，能够保持盘体9在承载框架3内稳定，移动装置时，盘体9也不会滑落，安全可靠；当需要移动或拆装盘体9时，用手把持把手12，并对拉杆27拉动，进而通过第二活塞板24对连通通道14和第一腔体22负压操作，使得第一活塞板20能够向第一腔体22远离支撑轮15的一端移动，并使得制动板18与支撑轮15分离，即取消对支撑轮15的制动，便于盘体9的移动或拆装需要，操作方便快捷，省时省力。
30.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述车体包括有车板1、推手2和行走轮机构7，所述车板1的下侧安装有行走轮机构7，行走轮机构7包括有转向轮和固定轮，车板1的一端安装有转向轮，车板1的另一端安装有固定轮，便于装置的移动位置；所述车板1的上侧还安装有推手2，通过推手2便于推动装置移动。
31.如图1和图6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述承载框架3的底部均匀分布安装有多个多向减震机构6，所述多向减震机构6包括有第三弹簧28、第四弹簧29、内杆30、外筒31、万向球壳32和万向球33，所述内杆30和外筒31配合滑动连接，内杆30的上端与承载框架3固定连接，外筒31的下端安装固定有万向球壳32，万向球壳32上滚动安装有万向球33，所述车体的车板1上对应多向减震机构6开设有安装槽8，外筒31的下部位于安装槽8内，且万向球33与安装槽8的底部抵靠设置，所述外筒31的上部周向分布安装有多根第三弹簧28，第三弹簧28远离外筒31的一端与安装槽8的槽壁固定连接，通过第三弹簧28可对外筒31侧向的支撑，进而达到对承载框架3水平减震的目的；所述内杆30上还套设有第四弹簧29，通过第四弹簧29可对承载框架3竖向减震，进而提升多向减震机构6对承载框架3整体的减震效果。
32.优选的，还可采用弹力绳替换第三弹簧28，能够达到相同的减震效果。
33.本发明上述实施例中提供了一种机床加工工件用运输装置，能够通过多向减震机构6对承载框架3进行多向减震；通过工件载盘5的结构设置，方便将其稳定的安装在承载框架3上，且便于拆卸和移动位置，提升整体的工件运输效率。
34.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。