动车轴箱轴承性能测试设备的制作方法

技术特征：
1.一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：包括安装座、供电单元、固定单元、轴向加载单元、径向加载单元和冷却单元，所述固定单元包括主轴和带动主轴转动的驱动件，所述主轴上依次套设有第一轴承座、第三轴承座和第二轴承座，所述第三轴承座固定安装在安装座上，所述第一轴承座和主轴之间、第二轴承座和主轴之间均设有试验轴承，所述第二轴承座与主轴之间设有陪试轴承，所述轴向加载单元包括第一加载座、第二加载座和与主轴平行的滑动杆，所述第一加载座设置在第一轴承座远离第二轴承座的一侧，所述第一加载座与第一轴承座之间设有轴向力传感器，所述第一加载座上设有轴向加载器和轴向位移传感器，所述轴向力传感器与轴向加载器通过第一关节轴承连接，所述轴向力传感器与第一轴承座之间通过第一销轴连接，所述第二加载座设置在第二轴承座远离第一轴承座的一侧，所述第二加载座和第二轴承座之间通过第二销轴连接，所述第一销轴和第二销轴相互垂直，所述滑动杆有两根且分别设置在主轴两侧，所述滑动杆的两端分别与第一加载座和第二加载座固定连接。2.根据权利要求1所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述第二加载座朝向第二轴承座的面上设有向第二轴承座凸起的安装部，所述第二轴承座朝向第二加载座的面上设有供安装部插入的插入槽，所述插入槽与安装部之间存在间隙，所述安装部上设有安装孔，所述安装孔为长圆孔，所述插入槽上设有与安装孔相对的圆形的插孔，所述第二销轴穿设在插孔和安装孔内。3.根据权利要求2所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述轴向加载单元还包括与安装座固定的直线轴承座，所述滑动杆穿设在直线轴承座上，所述滑动杆与直线轴承座之间设有直线轴承。4.根据权利要求3所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述第二轴承座有两个，所述驱动件包括驱动电机和设置在两第二轴承座之间的与主轴同轴固定的带轮，所述带轮至主轴两端的距离一致，所述带轮和驱动电机通过同步带连接。5.根据权利要求4所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述径向加载单元有两个且均设置在安装座内，两所述径向加载单元分别设置在第一轴承座和第二轴承座下方，所述径向加载单元包括可对试验轴承施加径向力的径向加载器和径向力传感器，所述径向力传感器设置在径向加载器靠近试验轴承的一侧，所述径向加载器与安装座通过第一活动铰链连接，所述径向力传感器远离径向加载器的一端设有第二关节轴承，位于第一轴承座下方的所述径向加载单元的第二关节轴承与第一轴承座连接，位于第二轴承座下方的所述径向加载单元的第二关节轴承与第二轴承座连接。6.根据权利要求5所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述冷却单元包括风机和风机座，还包括设置在风机出风口处的风速传感器，所述风机朝向风机座的侧壁上设有第二活动铰链，所述第二活动铰链朝向风机座的一侧设有螺纹杆，所述风机座上设有供螺纹杆穿设的穿设孔，所述螺纹杆上设有与螺纹杆螺纹配合的固定螺母，所述固定螺母设置在第二活动铰链和穿设孔之间且固定螺母的外径大于穿设孔的孔径。7.根据权利要求6所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述风速传感器与安装座通过第三活动铰链固定。8.根据权利要求7所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述螺纹杆上还设有与螺纹杆螺纹配合的锁紧螺母，所述锁紧螺母位于穿设孔远离第二活动铰链的一
侧。9.根据权利要求8所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述安装座上设有回油管，所述回油管上设有主回油口和多个次回油口，所述回油管的最高点同时低于第一轴承座、第二轴承座和第三轴承座的最低点。10.根据权利要求9所述的一种动车轴箱轴承性能测试设备，其特征在于：所述第一加载座和第二加载座上均穿设有温度传感器和震动传感器。

技术总结
本发明公开了一种动车轴箱轴承性能测试设备，包括安装座、供电单元、固定单元、轴向加载单元、径向加载单元和冷却单元，固定单元包括主轴和带动主轴转动的驱动件，主轴上依次套设有第一轴承座、第三轴承座和第二轴承座，所述第三轴承座固定安装在安装座上，第一轴承座和主轴之间、第二轴承座和主轴之间均设有试验轴承，第二轴承座与主轴之间设有陪试轴承，试验轴承即为正在参与试验的轴箱轴承，采用上述方案，本发明一次可试验两个试验轴承，需要试验时，供电单元提供电力，径向加载单元和轴向加载单元分别对试验轴承施加径向力和轴向力，冷却单元模拟实际运行中受到的冷却风量。冷却单元模拟实际运行中受到的冷却风量。冷却单元模拟实际运行中受到的冷却风量。


技术研发人员：张亚飞
受保护的技术使用者：芜湖始终重大装备轴承研究院有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2021/11/24