1.本实用新型属于汽车制动系统技术领域，尤其是一种外挂于鼓式制动器的调整臂外侧的制动衬片磨损报警装置。
背景技术：
2.随着科技的不断发展以及驾驶事故的频发，汽车主动安全性要需求越来越被重视。随着gb7258
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2017《机动车运行安全技术条件》、jt/t 1178.2
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2019《营运货车安全技术条件》颁布与实施，极大的推动了制动衬片(块)磨损报警技术的发展。各种高中低档的报警装置导出不穷。但无论如何怎么变，要不就是一次性产品(如磨断式报警线束)、要不就是价格高的外挂式报警器。
3.分析外挂式报警器，大都采用机械拔动开关的形式、或采用磁码技术形式，这些都对密封性要求高、结构相对复杂、且价格也不低，竞争无优势。
4.另外，从报警器到数据处理器之间有长长的电缆连接，也导致了整体价格居高不下的困境。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种外挂于鼓式制动器的调整臂外侧的鼓式制动器制动衬片磨损报警装置，包括前壳体、后盖、轴向限位于前壳体内且能够转动的感应片，前壳体内安装内设有通断式开关的无线模块，感应片位于前壳体内的部分安装两个可以触发通断式开关的小磁铁，前壳体内有一个无线模块，当感应片内的磁铁转动到相应位置时既能产生磁场激活无线模块发出报警信号对制动衬片磨损进行报警，本实用新型具备了对制动衬片磨损提供准确的报警功能，从而降低了人们行车安全性的问题。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种鼓式制动器制动衬片磨损报警装置，包括前壳体、后盖、轴向限位于前壳体内且能够转动的感应片、限位用的固定螺栓销和六角薄螺母，所述感应片中心贯穿设置有连接孔，前壳体内安装有无线模块，所述无线模块内设有通断式开关，所述感应片位于前壳体内的部分安装有两个可以触发通断式开关的小磁铁，所述连接孔内壁上设有凸出的连接齿，所述前壳体上具有装配标识，所述感应片上具有能够与装配标识对齐的安装标识。
7.进一步设置，所述前壳体内有一个无线模块，当感应片内的磁铁转动到相应位置时能激活无线模块发出报警信号对制动衬片磨损进行报警。
8.进一步设置，感应片内有安装磁铁的孔，磁铁镶在孔内，当感应片转动时，带动磁铁同步转动，所述磁铁转动到无线模块下方对应能产生磁场激活无线模块发出报警信息。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型具备了对制动衬片磨损提供准确的报警功能，从而降低了人们行车安全性的问题。
附图说明
10.图1为本实用新型的爆炸示意图；
11.图2为图1的正面示意图。
12.图中：前壳体1、装配标识1a、小磁铁2、感应片3、连接孔3a、连接齿 3b、安装标识3c、后盖4、无线模块5、固定螺栓销6、六角薄螺母7。
具体实施方式
13.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
14.如图1～图2所示，一种鼓式制动器制动衬片磨损报警装置，是一种基于汽车车桥轴端轮毂轴承温度监测和制动器制动衬片磨损监测的数据处理器，包括前壳体1、后盖4、轴向限位于前壳体内且能够转动的感应片3、限位用的固定螺栓销6和六角薄螺母7，感应片3中心贯穿设置有连接孔3a，前壳体1内安装有无线模块5，无线模块5内设有通断式开关，感应片3位于前壳体1内的部分安装有两个可以触发通断式开关的小磁铁2，连接孔3a内壁上设有凸出的连接齿3b，前壳体1上具有装配标识1a，所述感应片3上具有能够与装配标识1a 对齐的安装标识3c。
15.前壳体1内有一个无线模块5，感应片3内有安装磁铁2的孔，磁铁2镶在孔内，当感应片3转动时，带动磁铁同步转动，当感应片3内的磁铁2转动到无线模块5下方对应位置时，能产生磁场激活无线模块5发出报警信号对制动衬片磨损进行报警。
16.鼓式制动器制动衬片磨损报警装置具体在安装时，感应片3通过连接孔3a 与鼓式制动器的凸轮轴一端连接，由位于连接孔3a内圈上的连接齿3b装入配合凸轮轴的齿部来使凸轮轴与感应片之间形成一体，以使凸轮轴能够带动感应片3转动，从而使安装在感应片上的小磁铁2能够在鼓式制动器的制动衬片磨损至极限值时触发通断式开关，使无线模块5被激活发出信号，外部接收器接受来自无线模块5发出的信号进而报警来提醒驾驶员，从而降低了人们行车安全性的问题。
17.鼓式制动器制动衬片磨损报警装置中，安装标识3c为设于感应片3正面上的刻痕，装配标识3c为开设于前壳体正面的直槽，刻痕的延伸线位于直槽内，连接齿3b与凸轮轴的齿部相互配套，感应片3中心位于刻痕的延伸线上，两个小磁铁2呈对称分布，且对称中心线与刻痕重合。
18.安装标识3c为刻痕，在全新的制动衬片状态下，装配标识3c为开设于前壳体正面的直槽，当鼓式制动器制动衬片磨损报警装置与凸轮轴及制动间隙自动调整臂连接完成后，刻痕的延伸线要位于直槽内。
19.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的权利保护范围之内。
技术特征：
1.一种鼓式制动器制动衬片磨损报警装置，其特征在于：包括前壳体(1)、后盖(4)、轴向限位于前壳体内且能够转动的感应片(3)、限位用的固定螺栓销(6)和六角薄螺母(7)，所述感应片(3)中心贯穿设置有连接孔(3a)，前壳体(1)内安装有无线模块(5)，所述无线模块(5)内设有通断式开关，所述感应片(3)位于前壳体(1)内的部分安装有两个可以触发通断式开关的小磁铁(2)，所述连接孔(3a)内壁上设有凸出的连接齿(3b)，所述前壳体(1)上具有装配标识(1a)，所述感应片(3)上具有能够与装配标识(1a)对齐的安装标识(3c)。2.如权利要求1所述一种鼓式制动器制动衬片磨损报警装置，其特征在于：所述前壳体(1)内有一个无线模块(5)，当感应片(3)内的小磁铁(2)转动到相应位置时能激活无线模块(5)发出报警信号对制动衬片磨损进行报警。3.如权利要求1所述一种鼓式制动器制动衬片磨损报警装置，其特征在于：感应片(3)内有安装小磁铁(2)的孔，小磁铁(2)镶在孔内，当感应片(3)转动时，带动磁铁同步转动，所述小磁铁(2)转动到无线模块(5)下方对应能产生磁场激活无线模块(5)发出报警信息。
技术总结
本实用新型公开了一种鼓式制动器制动衬片磨损报警装置，外挂于鼓式制动器的调整臂外侧，包括前壳体、后盖、轴向限位于前壳体内且能够转动的感应片，前壳体内安装内设有通断式开关的无线模块，感应片位于前壳体内的部分安装两个可以触发通断式开关的小磁铁，前壳体内有一个无线模块，当感应片内的磁铁转动到相应位置时能产生磁场激活无线模块发出报警信号对制动衬片磨损进行报警，本实用新型具备了对制动衬片磨损提供准确的报警功能，从而降低了人们行车安全性的问题。们行车安全性的问题。们行车安全性的问题。
技术研发人员：罗炳钢
受保护的技术使用者：浙江龙邦汽车配件制造有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/23
再多了解一些
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